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[[Datei:Idrive-Controller.jpg|mini|iDrive-Controller im 5er (2005)]]
[[Datei:BMW i3 Display KSG 1934.jpg|mini|iDrive Display im i3 (2016)]]
'''iDrive''' ist das Bedienkonzept des [[Infotainmentsystem]]s von [[Bayerische Motoren Werke AG|BMW]]. Es basiert auf dem Multimediasystem der (ehemaligen) CAA AG.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.computerwoche.de/a/caa-ag-mitkonstrukteur-am-armaturenbrett-der-zukunft,523974 |titel=CAA AG: Mitkonstrukteur am Armaturenbrett der Zukunft |werk=[[Computerwoche]] |abruf=2016-10-26}}</ref> Durch die Übernahme der CAA AG durch [[Harman Becker Automotive Systems]]<ref>{{Internetquelle |autor=Mathieu Klos |url=http://www.juve.de/nachrichten/deals/2002/10/harman-uebernimmt-caa-vollstaendig |titel=Harman übernimmt CAA vollständig |werk=www.juve.de |datum=2002-10-22 |abruf=2016-10-26}}</ref> ging das Know-how auf diese über. Harman Becker entwickelte das System weiter und liefert dies nun als Premiumlieferant von BMW, Mercedes und Porsche<ref>{{Literatur |Autor=Dirk Gulde |Titel=Infotainment bei BMW, Porsche und Mercedes: Drei Systeme im Vergleich |Sammelwerk=auto motor und sport |Datum= |Online=http://www.auto-motor-und-sport.de/testbericht/drei-infotainment-systeme-bei-bmw-porsche-und-mercedes-im-vergleich-983796.html |Abruf=2016-10-26}}</ref> zu. Es verfügt über ein großes [[Flüssigkristallanzeige|LC-Display]] in der Mitte des [[Armaturenbrett]]s und wird vorwiegend über einen einzigen Knopf – den sogenannten iDrive-Controller – und mehrere Schnellwahltasten gesteuert, bei den neueren Systemen (mit Einführung der ''Headunit NBT Evo'', siehe unten) ist zusätzlich das Display als [[Touchscreen]] ausgeführt. iDrive soll alle Komfortfunktionen (vor allem Navigations-, Telekommunikations-, Audio- und Fahrwerkseinstellungen) integrieren und somit die Anzahl der Bedienknöpfe und Regler stark reduzieren. Bei gleichzeitiger Erhöhung der Funktionsvielfalt soll dadurch die Fahrzeugbedienung erleichtert werden.

Das aktuelle iDrive verfügt in allen Baureihen bei Navigation Professional über ein 8,8 [[Zoll (Einheit)|Zoll]] großes Display (Ausnahme: [[BMW G11|7er-Reihe]] mit 10,25 Zoll und einer Auflösung von 1440 × 540 [[Pixel]]n sowie [[BMW F12|6er-Reihe]], [[BMW F10|5er-Reihe]] und [[BMW 5er GT|5er GT]] mit 10,2 Zoll) mit einer Auflösung von 1280 × 480 Pixeln. Die 3D-Kartendaten werden auf einer [[Festplatte]] bereitgehalten, die zudem als Speicher für [[MP3]]-Musikdaten dient. Ein DVD-Laufwerk dient unter anderem zur Datenaktualisierung und kann darüber hinaus [[DVD-Video|Video-DVDs]] und [[Compact Disc Digital Audio|Audio-CDs]] abspielen. Über eine optionale [[Universal Serial Bus|USB]]-Schnittstelle können sowohl USB-Datenträger als auch [[Mobiltelefon]]e und [[iPod]]-Geräte mit dem Bordrechner verbunden werden. Einige Mobiltelefone können in einer speziell für das jeweilige Telefonmodell hergestellten Ladeschale ''(Snap-In-Adapter)'' per Antennenkoppler oder Antennenanschluss an die Fahrzeugaußenantenne angebunden werden.

Über die optionale Onlineanbindung „BMW ConnectedDrive“ kann iDrive mit einer Vielzahl von [[Telematik]]- und Assistenzdiensten versorgt werden. Dies beinhaltet neben E-Mails, Nachrichten- und Wetterdaten auch den Service des telefonischen Auskunftsdienstes „BMW Assist“, der Recherche- und weitere Dienste leistet und direkt Navigationsdaten an den Bordrechner übermitteln kann. Auch können Fahrzeug-Diagnosedaten erfasst und direkt an BMW übermittelt werden, woraus dann im Bedarfsfall gezielte Planungen für eine Werkstatt schon vor einer persönlichen Vorführung des Fahrzeugs veranlasst werden können.

Über ein Internetportal können Routen bereits vorab geplant und an das Auto gesendet werden.

Verkehrsinformationen können über [[Traffic Message Channel]] (TMC) bezogen werden, bei neueren Systemen auch webbasiert über [[Real-Time Traffic Information]]

Darüber hinaus ist es möglich, über einen integrierten [[Webbrowser]] auf [[NetFront]]-Basis ausgewählte Online-Inhalte abzurufen.

== Chronik ==
[[Datei:BMW U06 IMG 6420.jpg|mini|Innenraum eines [[BMW U06|2er Active Tourers]] (2022) mit OS 8 und Curved Displays. Der iDrive Controller entfiel bei diesem Modell bis November 2023.<ref name="ams-2023-09">{{Internetquelle|autor=Uli Baumann |url=https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/bmw-modellpflege-herbst-2023-digitalisierung |titel=BMW Modellpflege Herbst 2023: Digital-Total und ein Klecks Farbe |werk=auto-motor-und-sport.de |datum=2023-09-27 |abruf=2023-12-19}}</ref>]]
[[Datei:BMW iX3 NA5 Auto Zuerich 2025 DSC 3640.jpg|mini|Innenraum eines [[BMW NA5|iX3]] (2025) mit Panoramic iDrive.]]
* Zum ersten Mal präsentiert wurde iDrive im Konzeptfahrzeug [[BMW Z9]] auf der [[Internationale Automobil-Ausstellung|IAA]] 1999.<ref>{{Webarchiv |url=http://www.bmw.de/de/topics/faszination-bmw/bmw-design/visionen/bmw-concept-cars.html#z9gt |text=''BMW Concept Cars.'' |wayback=20150220132344}}</ref><ref>[https://www.press.bmwgroup.com/austria/article/detail/T0034900DE/die-studie-bmw-z9-gran-turismo:-einfach-zukunft?language=de ''Die Studie BMW Z9 gran tourismo'', BMW-Pressestelle Österreich] (siehe dort insbesondere Photo 9) am 14. September 1999, abgerufen am 20. Mai 2018.</ref>
* Eingeführt wurde das iDrive im November 2001 mit der Vorstellung des neuen BMWs der 7er-Reihe ([[BMW E65|E65]]).
* Aufgrund anhaltender Kritik von Kunden und seitens der Fachpresse wurde das iDrive der 7er-Reihe bereits im Oktober 2003 überarbeitet. Neben zahlreichen Vereinfachungen in der Menüführung wurde eine Menütaste hinzugefügt, die ein direktes Zurückspringen von jeder beliebigen Stelle eines Untermenüs ins Hauptmenü ermöglicht.
* Mit Einführung der neuen [[BMW 5er|5er-Reihe]] ([[BMW E60|E60]]) im Jahr 2003 hielt das iDrive Einzug in die [[obere Mittelklasse]]. Die Benutzung wurde weiter vereinfacht. Konsequent wurde die Anzahl der Funktionsschalter und Regler weiter reduziert. Sie sind im E60 im Wesentlichen auf das Multifunktionslenkrad und die Steuerung von Licht, Klimaanlage und Radiolautstärke beschränkt.
* 2005 erfuhr das iDrive im Sportmodell BMW M5 eine Aufwertung um etliche Fahrdynamikfunktionen. So lassen sich das elektronische Stabilitätsprogramm [[Elektronisches Stabilitätsprogramm|DSC]], die elektronische Dämpferkontrolle EDC, die Fahrwerkskomfortabstimmung, die Motorleistung und die Gaspedal-[[Kinematik]] verändern.
* Ebenfalls im Jahr 2004 war das iDrive erstmals in der [[Kompaktklasse]], im neuen Modell der [[BMW 1er|1er-Reihe]] (E87), als Sonderausstattung verfügbar.
* Um häufig genutzte Unterhaltungsquellen, Navigationsziele oder Telefonnummern schneller anwählen zu können, erhielt das iDrive im März 2007 in den Modellüberarbeitungen von [[BMW E60|5er]] und 1er sowie im aktuellen [[BMW E90|3er]] Coupé und Cabrio und im [[BMW E70|X5]] acht frei programmierbare Stationstasten. Erstmals wurden Tasten mit kapazitivem Schalter verbaut: Der Anwender erhält durch Berühren der Taste eine Vorschau des auf der Taste hinterlegten Inhalts auf dem Bildschirm.
* Mit dem 3er [[Modellpflege|LCI]] wurde im September 2008 das iDrive der zweiten Generation eingeführt. Dabei erhielt das iDrive zusätzlich Direktwahltasten im Bereich des Controllers. Zudem wurde die Bedienung vereinfacht.
* Mit der Einführung des neuen BMW 7er im Jahre 2015 bekam das iDrive-System erstmals eine Touchscreen-Funktion.
* Im [[BMW G15|8er-Coupé G15]] wird 2018 die 7. Generation des iDrive, die eine Gestensteuerung enthält, eingesetzt.<ref>[https://www.bimmertoday.de/2018/06/18/bmw-8er-coupe-interview-mit-produktmanagerin-lesmann/ ''Interview zum 8er mit dessen Produktmanagerin''], bimmertoday.de vom 18. Juni 2018.</ref>
* Mit den Elektrofahrzeugen [[BMW iX|iX]] und [[BMW i4|i4]] wurde Ende 2021, mit der Head-Unit ''MGU21'', das Operating System 8 eingeführt, welches auf zwei großen gebogenen Displays dargestellt wird<ref>{{Internetquelle |autor=Nicolas La Rocco |url=https://www.computerbase.de/2021-03/bmw-ix-i4-idrive-operating-system-8/ |titel=BMW iDrive: Operating System 8 startet Ende 2021 mit iX und i4 |werk=[[Computerbase]] |datum=2021-03-15 |abruf=2022-08-21}}</ref> und anschließend auch in anderen Modellen Einzug hielt. Beim [[BMW U06|2er Active Tourer]] und [[BMW U11|X1]] von 2022 entfielen die iDrive-Controller; im ''2er Active Tourer'' kam er ab November 2023 zurück.<ref name="ams-2023-09" />
* Beim 2025 vorgestellten Elektroauto [[BMW NA5|iX3 (NA5)]] wurde das sogenannte ''Panoramic iDrive'' eingeführt. Dabei werden als [[Head-up-Display]] Informationen auf eine schwarze Fläche unterhalb der Frontscheibe über die komplette Breite des Innenraums projiziert.<ref name="insideev-746480">{{Internetquelle |autor=Stefan Leichsenring |url=https://insideevs.de/news/746480/bmw-panoramic-idrive-bediensystem/ |titel=BMW stellt Neue-Klasse-Bediensystem mit Panoramic Vision vor |werk=insideevs.de |datum=2025-01-07 |abruf=2025-11-08}}</ref> Am Armaturenbrett ist ein parallelogrammförmiger 17,9-Zoll-[[Touchscreen]] montiert.<ref name="electriv-053805">{{Internetquelle |autor=Elias Holdenried |url=https://www.electrive.net/2025/09/05/ix3-kommt-805-kilometer-weit-bmw-setzt-mit-dem-ersten-modell-der-neuen-klasse-massstaebe/ |titel=iX3 kommt 805 Kilometer weit: BMW setzt mit dem ersten Modell der Neuen Klasse Maßstäbe |werk=electrive.net |datum=2025-09-05 |abruf=2025-11-08}}</ref> Ein eigenes Display für den Fahrer gibt es nicht mehr.<ref name="insideev-709833">{{Internetquelle |autor=Stefan Leichsenring |url=https://insideevs.de/news/770983/bmw-ix3-neue-klasse-teaserbild/ |titel=BMW iX3: Letztes Teaserbild vor Enthüllung am Freitagvormittag |werk=insideevs.de |datum=2025-09-03 |abruf=2025-11-08}}</ref>

== Hard- und Softwareversionen ==
Die im Fahrzeug verbauten Hardware-Rechner des iDrive-Systems werden als ''Head-Unit'' bezeichnet. Mit der Einführung neuer Funktionen und Systeme werden auch diese stetig weiterentwickelt.<ref>{{Internetquelle |url=https://de.minitool.com/datentraegerverwaltung/bmw-software-update.html |titel=So aktualisieren Sie BMW iDrive und Maps [BMW Software Anleitung] |datum=2023-03-27 |abruf=2024-11-24}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://www.bimmer-tech.net/blog/item/54-bmw-cic-nbt-nbtevo |titel=Which head unit do I have: CIC, NBT, NBT Evo? Check the details. |werk=BimmerTech |sprache=en |abruf=2024-11-24}}</ref>
{| class="wikitable"
|+
!Head-Unit
!iDrive-Version
!Zeitraum
|-
|CCC (Car Communication Computer)
|1.0
|2003–2009
|-
| CIC (Car Information Computer)
|1.0 und 2.0
|2008–2015
|-
| NBT (Next Big Thing)
|2.0 und 3.0
|2012–2016
|-
| NBT Evo (Next Big Thing Evolution, ID4)
|4.0
|2015–2016
|-
| NBT Evo (Next Big Thing Evolution, ID 5/6)
|5.0 und 6.0
|2016–2020
|-
| MGU18 (Media Graphic Unit)
|7.0
|seit 2018
|-
| MGU21 (Media Graphic Unit)
|8.0
|seit 2021
|-
| MGU 22 (Media Graphic Unit)
|8.5
|seit 2023
|-
| IDC 23 (Infotainment Domain Controller)
|9
|seit 2023
|}

== Weblinks ==
{{Commonscat|IDrive|BMW iDrive|audio=0|video=0}}

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Fahrerassistenzsystem]]
[[Kategorie:BMW]]

BMW iDrive - Versionsgeschichte

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