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[[Datei:BMW R7 profile.jpg|mini|hochkant=1.4|BMW R 7 im [[BMW Museum]]]]
Die '''BMW R 7''' ist der [[Prototyp (Technik)|Prototyp]] eines nicht verwirklichten Motorrades von [[BMW]] mit Zweizylinder-[[Viertaktmotor|Viertakt]]-[[Boxermotor]] und [[Kardanantrieb]] aus dem Jahr 1934.

== Geschichte ==
Der Ingenieur Alfred Böning entwarf und baute die ''R 7'' im Jahre 1934. Ebenfalls neu war der von Leonhard Ischinger konstruierte Boxermotor, der in drei Varianten 500 bis 800 cm³ ausgeführt werden sollte.

Der Entwurf ging nicht in Serie – BMW entschied sich für den Bau der sportlicheren Konstruktion [[Rudolf Schleicher]]s, der [[BMW R 5]] mit geschweißtem Rohr- statt üppigem Pressstahlrahmen.

== Technik ==
Der glattflächige Entwurf verfolgte ein Konzept, das Elemente des [[Art déco]] und des [[Stromlinien-Moderne|Stromlinienzeitalters]] vereinigte.

=== Motor ===
[[Datei:Paris - Salon de la photo 2010 -BMW R7 Streamliner - 1934 - 04.jpg|mini|Detail des rechten Zylinders]]
Der komplett neu entwickelte Motor „205/1“ war als längs eingebauter Zweizylinder-Boxer-[[Viertaktmotor]] mit [[OHV-Ventilsteuerung|hängenden Ventilen]] ausgeführt. Nur einzelne Elemente des Motors wurden weiter verfolgt.

So waren beispielsweise nur bei diesem Prototyp Zylinder und Zylinderkopf als Einheit aus einem Stück gegossen, um die anfällige Zylinderkopfdichtung zu vermeiden. Das Konstruktionsmerkmal der unter der Kurbelwelle liegenden Nockenwelle, durch das die Bauhöhe des Boxers wesentlich vermindert wurde, nahm BMW erst bei der sogenannten „Strich-Fünf“-Baureihe ab dem Jahr 1969 wieder auf.<ref name="BMW_20130317" />

Im einteiligen Tunnel-Gehäuse drehte eine einteilige, geschmiedete Kurbelwelle. Die Pleuellager waren geteilt und liefen auf Gleitlagern.

=== Antrieb ===
Die ''R 7'' hatte ein handgeschaltetes Viergang-Getriebe mit Wellenantrieb auf der rechten Seite des ungefederten Hinterrades.

=== Fahrwerk ===
Erstmals wurde eine [[Teleskopgabel]] bei einem Motorrad von BMW verwendet. In der Serienfertigung wurden dann die ''R 12'' und die ''R 17'' damit ausgerüstet.<ref name="BMW_1198327_Zeichnung" /><ref name="BMW_3609972" /> Der Rahmen war als [[Motorradrahmen#Gliederung nach der Ausführung|Pressstahlrahmen]] ausgeführt.

== Technische Daten ==
{{Tabellenstile}}
{| class="wikitable mw-datatable"
|- class="hintergrundfarbe5"
! style="text-align:left"|Kenngröße
! style="text-align:left"|Daten der R 7
|-
|Motortyp
| align="center" | luftgekühlter 2-Zylinder-Boxermotor
|-
|Ventilsteuerung
| align="center" | OHV, 2 Ventile je Zylinder
|-
|Bohrung
| align="center" | 78 mm
|-
| Hub
| align="center" | 83 mm
|-
| Hubraum
| align="center" |793 cm³
|-
| Leistung
| align="center" |{{PS2kW|35|0|1}} bei 5000 min<sup>−1</sup>
|-
| Leergewicht
| align="center" |178 kg
|}

== Siehe auch ==
[[Datei:BMW R7 1934.jpg|mini|BMW R 7 im BMW Museum]]
* [[Liste der BMW-Motorräder]]

== Weblinks ==
{{Commonscat|BMW R7|BMW R 7}}
* {{Internetquelle
| url= https://bmw-grouparchiv.de/irc/resultlist/detailpage?id=3881479
| titel= BMW R 7 Prototyp (Baumuster 206) | autor=
| hrsg= BMW AG
| werk= BMW Geschichte | seiten= | datum= | archiv-url= | archiv-datum=
| abruf= 2024-05-27
| sprache= de | format=
| kommentar= Dossier des BMW Group Archivs | zitat= }}

== Einzelnachweise ==
<references>

<ref name="BMW_20130317">{{Internetquelle
| url= http://www.bmw-motorrad.de/de/de/individual/news/news/news.jsp?id=2171
| titel=Die R 7 – Der Art Deco Schatz | titelerg= | autor=
| hrsg= BMW Motorrad | werk= | seiten=
| datum= 2013-03-17
| archiv-url= https://web.archive.org/web/20151205083442/http://www.bmw-motorrad.de/de/de/individual/news/news/news.jsp?id=2171
| archiv-datum= 2015-12-05
| abruf= 2024-05-27
| sprache= de | format= | kommentar= | zitat= | offline=
}}</ref>

<ref name="BMW_1198327_Zeichnung">{{Internetquelle
| url= https://bmw-grouparchiv.de/irc/resultlist/detailpage?id=1198327
| titel= BMW R 7 Prototyp Zeichnung | autor=
| hrsg= BMW AG
| werk= BMW Geschichte | seiten=
| datum= 1934 | archiv-url= | archiv-datum=
| abruf= 2024-05-27
| sprache= de | format=
| kommentar= Zeichnung im BMW Group Archiv
| zitat= Prototyp R 7, erstmals Telegabel (übernommen für R 12 und R 17), neuentwickelter Motor mit Nockenwelle unterhalb der Kurbelwelle, Preßstahlrahmen. Auch als R 5 bezeichnet. Zugunsten der Rohrrahmen R 5 nicht in Serie gegangen.
}}</ref>

<ref name="BMW_3609972">{{Internetquelle
| url= https://bmw-grouparchiv.de/irc/resultlist/detailpage?id=3609972
| titel= BMW präsentiert bei den Modellen R 12 und R 17 die weltweit erste hydraulische Teleskopgabel | titelerg= | autor=
| hrsg= BMW AG
| werk= BMW Geschichte | seiten=
| datum= 1935-02-14 | archiv-url= | archiv-datum=
| abruf= 2024-05-27
| sprache= de | format=
| kommentar= Text im BMW Group Archiv | zitat=
}}</ref>

</references>

{{Navigationsleiste BMW-Vorkriegs-Motorräder}}

{{SORTIERUNG:Bmw R 0007}}
[[Kategorie:Motorradmodell]]
[[Kategorie:BMW-Kraftrad|R 0007]]
[[Kategorie:Motorradmodell mit Pressstahlrahmen]]
[[Kategorie:Motorradmodell mit Boxermotor]]
[[Kategorie:Museumsbestand]]

BMW R 7 - Versionsgeschichte

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