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2025-03-20T16:45:32Z

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[[Datei:BMW R66 (4369463018).jpg|mini|BMW R 66, fotografiert 2010]]
Die '''BMW R 66''' ist ein von 1938 bis 1941 von [[BMW-Motorrad|BMW]] hergestelltes [[Motorrad]] mit Zweizylinder-Boxer-Viertaktmotor und [[Kardanantrieb]]. Sie war als Sportmodell das Schwestermodell der [[BMW R 61|R 61]], die mit seitengesteuertem Motor als [[Tourer]] ausgelegt war.

== Geschichte ==
Auf der Automobilausstellung in Berlin präsentierte BMW am 18. Februar 1938 mit den Modellen [[BMW R 51|''R 51'']], [[BMW R 61|''R 61'']], ''R 66'' und [[BMW R 71|''R 71'']] eine neue Baureihe von großvolumigen Motorrädern mit Hinterradfederung.<ref name="BMW_3610101_Vorstellung" />

=== Entwicklung ===
BMW hatte in einem Fahrwerk vier Motorvarianten – ''R 51'', ''R 61'', ''R 66'' und ''R 71'' – verwirklicht und damit von 500 bis 750 cm³ vier Motorräder in verschiedenen Klassen geschaffen.<ref name="BMW_3083651_Handbuch" />
{{Zitat
|Text=Die Ähnlichkeit der Motoren, wie die Verwendung des gleichen, allradgefederten Fahrgestells für alle vier Maschinen drängte zu deren Zusammenfassung in nur einem Handbuch, womit zugleich eine interessante Übersicht über das gesamte BMW-Programm in der großen Klasse gegeben wird.
|Autor=
|Quelle=Handbuch für die BMW-Krafträder R 51, R 66, R 61 und R 71
|ref=<ref name="BMW_3083651_Handbuch" />}}


== Technik ==
=== Motor ===
Der Motor ''M 266/1'' war wie bei den Vorgängermodellen ein längs eingebauter Zweizylinder-[[Boxermotor|Boxer]]-[[Viertaktmotor]] mit [[OHV-Ventilsteuerung|hängenden]] Ventilen.

=== Antrieb ===
Die R 66 hatte ein fußgeschaltetes Vierganggetriebe.
Der gesamte Antriebsstrang war gegen Verschmutzungen und Feuchtigkeit gekapselt und bis auf den selten erforderlichen Ölwechsel wartungsfrei, im Gegensatz zu den damals fast immer ungekapselten Kettenantrieben.

==== Hinterradantrieb ====
Das Hinterrad wurde über einen [[Kardanantrieb]] mit folgenden Elementen im [[Kraftfluss]] angetrieben:<ref name="BMW_3085365_ET_Liste" />
* [[Hardyscheibe]] an der Ausgangswelle des Getriebes zum Winkelausgleich zwischen Ausgangswelle und der folgenden Gelenkwelle
* ungekapselte Gelenkwelle mit Kreuzgelenkgabel abtriebsseitig – der sichtbare Teil des Kardantriebs
* nadelgelagertes, gekapseltes [[Kreuzgelenk]] zum Winkelausgleich zwischen Gelenkwelle und folgendem Radantrieb
* verschiebbare Kreuzgelenkgabel zum Längenausgleich auf der Eingangswelle des [[Kegelrad-Achsgetriebe]]s
* Eingangswelle mit Ritzel zum Antrieb des Tellerrades im Antriebgehäuse – Kraftumlenkung um 90°
* nadelgelagerter Mitnehmerflansch im Antriebsgehäuse mit [[Passverzahnung|Steckverzahnung]] zum Antrieb des Hinterrades

=== Fahrwerk ===
Der [[Motorradrahmen#Doppelschleifenrohrrahmen|Doppelschleifen-Rohrrahmen]] war aus Stahlrohr geschweißt. Erstmals verwendete BMW bei den Modellen R 51, R 61, R 66 und R 71 eine [[Motorradrahmen#Geradewegfederung|Geradweg-Federung]] des Hinterrades.

== Technische Daten ==
{{Tabellenstile}}
{| class="wikitable mw-datatable"
|- class="hintergrundfarbe5"
! style="text-align:left"|Kenngröße
! style="text-align:left"|Daten der R 66<ref name="BMW_3083651_Handbuch" />
|-
|Bohrung
| align="center" | 69,8 mm
|-
| Hub
| align="center" | 78 mm
|-
| Hubraum
| align="center" | 597 cm³
|-
| Verdichtungsverhältnis
| align="center" |6,8 : 1
|-
| Leistung
| align="center" |{{PS2kW|30|0|1}} bei 4800 min<sup>−1</sup>
|-
| Höchstgeschwindigkeit
| align="center" | 140 – 145 km/h
|-
| Leergewicht
| align="center" | 187 kg
|-
|Tankinhalt
| align="center" | 14 Liter
|}

== Siehe auch ==
* [[Liste der BMW-Motorräder]]

== Literatur ==
* {{Literatur
|Autor=Udo Stünkel
|Titel=BMW-Motorräder Typenkunde : Alle Serienmodelle ab 1923
|Verlag=Delius Klasing
|Ort=Bielefeld
|Datum=2008
|ISBN=978-3-7688-2451-4}}

== Weblinks ==
{{Commonscat|BMW R66|BMW R 66}}
* {{Internetquelle
| url= https://bmw-grouparchiv.de/irc/resultlist/detailpage?id=3861053
| titel= BMW R 66 | titelerg= | autor=
| hrsg= BMW AG
| werk= BMW Group Classic | seiten= | datum= | archiv-url= | archiv-datum=
| abruf= 2024-06-07
| sprache= de | format=
| kommentar= Dossier des BMW Group Archivs | zitat=
}}

== Einzelnachweise ==
<references responsive>

<ref name = "BMW_3083651_Handbuch">{{Internetquelle
| url= https://bmw-grouparchiv.de/irc/resultlist/detailpage?id=3083651
| titel= Handbuch für die BMW-Krafträder R 51, R 66, R 61 und R 71 | titelerg= | autor=
| hrsg= BMW AG
| werk= BMW Group Classic | seiten=
| datum= 1938-04 | archiv-url= | archiv-datum=
| abruf= 2024-02-22
| sprache= de | format=
| kommentar= Handbuch mit Bildern, 48 Seiten | zitat=
}}</ref>

<ref name = "BMW_3085365_ET_Liste">{{Internetquelle
| url= https://bmw-grouparchiv.de/irc/resultlist/detailpage?id=3085365
| titel= Ersatzteilliste für die Krafträder BMW R 51, R 66, R 61 und R 71 | titelerg= | autor=
| hrsg= BMW AG
| werk= BMW Group Classic | seiten=
| datum= 1938-04 | archiv-url= | archiv-datum=
| abruf= 2024-02-22
| sprache= de | format=
| kommentar= Ersatzteilliste mit Bildern, 87 Seiten | zitat=
}}</ref>

<ref name = "BMW_3610101_Vorstellung">{{Internetquelle
| url= https://bmw-grouparchiv.de/irc/resultlist/detailpage?id=3610101
| titel= BMW stellt die Modellreihe R 51 / R 61 / R 66 / R 71 vor | titelerg= | autor=
| hrsg= BMW AG
| werk= BMW Group Classic | seiten=
| datum= 1938-02-18 | archiv-url= | archiv-datum=
| abruf= 2024-02-22
| sprache= de | format=
| kommentar= Dokument im BMW Group Archiv | zitat=
}}</ref>

</references>

{{Navigationsleiste BMW-Vorkriegs-Motorräder}}

{{SORTIERUNG:Bmw R 0066}}
[[Kategorie:BMW-Kraftrad|R 0066]]
[[Kategorie:Motorradmodell mit Boxermotor]]

BMW R 66 - Versionsgeschichte

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