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2025-07-04T09:51:27Z

Entwicklung: Linkfix + Details

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{{Infobox Motorrad-Modell, klassisch
| Marke= BMW
| Modell= R 47
| Bild= BMW R 47 von rechts vorne.JPG
| Bild zeigt= BMW R 47
| Hersteller= BMW
| Bauzeit= 1926 bis 1928
| Stückzahl= 1720
| Vorgänger= [[BMW R 37]]
| Nachfolger= [[BMW R 57]]
| Motor= Zweizylinder-[[Boxermotor|Boxer]]-[[Viertaktmotor|Viertakt]]-[[Ottomotor]], längs eingebaut
| Hubraum= 494
| Leistung= {{PS2kW|18|0|1}} bei 4000 min−1
| Getriebe= 3 Gänge, Handschaltung
| Antrieb= Antriebswelle
| Bremsen= Trommelbremse, Außenbackenbremse am Getriebe
| Radstand= 1410 mm
| Leergewicht= leer: 130 kg, mit Beiwagen: 192
| Leistungsgewicht=
| Höchstgeschwindigkeit= 110
| Tankinhalt= 14
| Kraftstoffverbrauch= 4–5
}}
[[Datei:BMW R47 (1927).jpg|mini|BMW R 47]]
Die '''BMW R 47''' ist ein Motorrad mit Zweizylinder-Boxermotor. Sie ist der in Details verbesserte Nachfolger des Sportmodells [[BMW R 37|R 37]] und erschien im Jahr 1926.

== Geschichte ==
=== Entwicklung ===
Ab Januar 1926 produzierte BMW die ''R 47'' als Nachfolgerin der seit knapp zwei Jahren gebauten [[BMW R 37|''R 37'']]. Die parallel vorgestellte und gebaute [[BMW R 42|''R 42'']] war das einfachere Tourenmodell mit Seitenventilmotor im gleichen Rahmen.

BMW führte mit diesem Motorrad das Baukastenprinzip weiter. Fahrwerk und Getriebe mit Grundmotor waren bei Sport- und Tourenmodell weitgehend baugleich; sie unterschieden sich in den Zylinderköpfen und Zylindern – Sportmodelle hatten [[OHV-Ventilsteuerung|hängende]], Tourenmodelle [[SV-Ventilsteuerung|stehende]] Ventile.

=== Vermarktung ===
Der Preis für das Motorrad betrug 1926 1850 Reichsmark – 1050 Reichsmark weniger als noch für die ''R 37''; Lichtanlage, Hupe, Tacho und Soziussitz waren nicht enthalten.<ref name="BMW_3087304_Preisliste" />

Die Produktion wurde 1928 nach 1720 Einheiten beendet; Nachfolgerin war die ab Juli 1928 produzierte [[BMW R 57|''R 57'']].

== Technik ==
Das Motorrad war gegenüber der ''R 37'' um 2 PS kräftiger und ein wenig leichter geworden. Das erfolgreiche Bauprinzip der ''[[BMW R 32|R 32]]'' war ansonsten gleich geblieben:

# längs eingebauter Boxermotor, das heißt, die [[Kurbelwelle]] liegt längs, Zylinder quer zur Fahrtrichtung. Dadurch werden sie gut gekühlt, weil sie nicht im Windschatten des Vorderrades liegen.
# Antrieb des Hinterrades mit [[Kardanwelle]],
# Rahmen mit gerader Verbindung zwischen Lenkkopf und Hinterachse.

=== Motor ===
Der Motor mit der Bezeichnung ''M 51'' war ein Zweizylinder-Boxer-[[Viertaktmotor]] mit [[OHV-Ventilsteuerung]].
Er hatte erstmals eine geringfügige [[Schall]]dämpfung. Die Vormodelle entließen die [[Auspuff]]gase im Wesentlichen ungedämpft ins Freie.<ref name="BMW_888324" />

=== Fahrwerk ===
Das Fahrwerk wurde von der ''R 42'' übernommen: ein gelöteter Rohrrahmen ohne Hinterradfederung, an der Vordergabel ist eine gezogene Kurzschwinge mit einer Blattfeder.

== Technische Daten ==
[[Datei:BMW R 47 Motor links.jpg|mini|Motor der BMW R 47]]
{{Tabellenstile}}
{| class="wikitable mw-datatable"
|- class="hintergrundfarbe5"
! style="text-align:left"| Kenngröße !! Daten der BMW R 47<ref name="BMW_3082715_Handbuch" />
|-
| Bohrung
| style="text-align:center" | 68 mm
|-
| Hub
| style="text-align:center" | 68 mm
|-
| Hubraum
| style="text-align:center" | 494 cm³
|-
| Leistung
| style="text-align:center" | {{PS2kW|18|0|1}} bei 4000 min−1
|-
| Höchstgeschwindigkeit
| style="text-align:center" | 110 km/h
|-
| Leergewicht
| style="text-align:center" | 126–130 kg
|-
| Tankinhalt
| style="text-align:center" | 14 l
|}

== Siehe auch ==
* [[Liste der BMW-Motorräder]]

== Literatur ==
* {{Literatur
|Autor=Udo Stünkel
|Titel=BMW-Motorräder Typenkunde : Alle Serienmodelle ab 1923
|Verlag=Delius Klasing
|Ort=Bielefeld
|Datum=2008
|ISBN=978-3-7688-2451-4}}

== Weblinks ==
{{Commonscat|BMW R47|BMW R 47}}
* {{Internetquelle
| url= https://bmw-grouparchiv.de/research/detail/index.xhtml?id=3859594
| titel= BMW R 47 | autor=
| hrsg= BMW AG
| werk= BMW Geschichte | seiten= | datum= | archiv-url= | archiv-datum=
| abruf= 2025-07-04 | format=
| sprache= de
| kommentar= Dossier des BMW Group Archivs | zitat= }}
* {{Internetquelle
| url= https://bmw-grouparchiv.de/research/detail/index.xhtml?id=3083391
| titel= Ersatzteil-Liste und Tafeln für das B.M.W. Zweizylinder-Sport-Kraftrad Typ R 47 | titelerg= | autor=
| hrsg= BMW AG
| werk= BMW Geschichte | seiten=
| datum= 1927-02 | archiv-url= | archiv-datum=
| abruf= 2025-07-04 | format=
| sprache= de
| kommentar= Ersatzteilliste mit Bildern, 65 Seiten | zitat=}}

== Einzelnachweise ==
<references>

<ref name="BMW_888324">{{Internetquelle
| url= https://bmw-grouparchiv.de/research/detail/index.xhtml?id=888324
| titel= Josef Stelzer mit Siegeskranz auf der BMW R 47
| werk= BMW Geschichte
| hrsg= BMW AG
| datum= 1927
| abruf= 2025-07-04 | format=
| sprache= de
| kommentar= Foto im BMW Group Archive
}}</ref>

<ref name="BMW_3082715_Handbuch">{{Internetquelle
| url= https://bmw-grouparchiv.de/research/detail/index.xhtml?id=3082715
| titel= Handbuch für B.M.W.-Räder Type R 47
| werk= BMW Geschichte
| hrsg= BMW AG
| datum= 1927-06
| abruf= 2025-07-04 | format=
| sprache= de
| kommentar= Handbuch mit Bildern, 41 Seiten
}}</ref>

<ref name="BMW_3087304_Preisliste">{{Internetquelle
| url= https://bmw-grouparchiv.de/research/detail/index.xhtml?id=3087304
| titel= Preisliste Nr. 35 für BMW-Motorräder: R 42, R 47
| werk= BMW Geschichte
| hrsg= BMW AG
| datum= 1926
| abruf= 2025-07-04 | format=
| sprache= de
| kommentar= Dokument im BMW Group Archive
}}</ref>

</references>

{{Navigationsleiste BMW-Vorkriegs-Motorräder}}

{{SORTIERUNG:Bmw R 0047}}
[[Kategorie:Motorradmodell]]
[[Kategorie:BMW-Kraftrad|R 0047]]
[[Kategorie:Motorradmodell mit Boxermotor]]

BMW R 47 - Versionsgeschichte

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