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[[Datei:BMW R17 in BMW-Museum in Munich, Bayern.JPG|mini|BMW R 17]]
Die '''BMW R 17''' war das schnellste rein deutsche Straßenmotorrad vor dem [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]]. Stärker und schneller waren nur wenige Sportmodelle mit großen [[J.A.P.]]-[[Einbaumotor]]en aus England, die einige andere Hersteller bauten (z. B. [[Brough Superior]]). Die ''BMW R 17'' hatte den für BMW typischen längs eingebauten [[Boxermotor]] und [[Kardanantrieb]].

== Geschichte und Konstruktion ==
Am 14. Februar 1935 präsentierte BMW die ''R 17'' gemeinsam mit dem Schwestermodell ''[[BMW R 12|R 12]]'' auf der Deutschen Automobilausstellung in Berlin erstmals der Öffentlichkeit als Nachfolger der ''[[BMW R 16|R 16]]''.<ref name="BMW_3609972" /> Neu an diesen Modellen war die erstmals im Motorradbau verwendete hydraulisch gedämpfte [[Teleskopgabel]] anstelle der bislang bei BMW üblichen [[Blattfedergabel]].<ref name="BMW_569061" />

Mit 33 PS (24 kW) aus 736 cm³ bei immer noch ungefedertem Hinterrad war ein für damalige Verhältnisse extrem schnelles und nur von versierten Fahrern beherrschbares Straßensportmodell entstanden.

Die ''R 17'' startete mit einem zur ''R 16'' unveränderten Verkaufspreis von 2040 RM;<ref name="BMW_3087718_Preisliste_56" /> ab Februar 1936 wurde der Preis mit der Einführung der ''[[BMW R 5]]'' für nur 1550 RM auf 1975 RM herabgesetzt.<ref name="BMW_3087672_Preisliste 58" /> 1937 lief die Produktion aus, die ''[[BMW R 66]]'' mit 600 cm³ und 30 PS im modernen Fahrwerk übernahm 1938 die Rolle als Spitzenmodell mit einem Preis von 1695 RM.<ref name="BMW_3087549_Preisliste_63" /> Der Verkaufserfolg der ''R 17'' war mit nur 434 Stück gering.

Das Parallelmodell ''R 12'' war die einfachere Tourenversion mit einem Seitenventil- ([[SV-Ventilsteuerung|SV]]-) statt des [[OHV-Ventilsteuerung|OHV]]-Motors (mit hängenden Ventilen). Wahlweise gab es den Motor mit einem Vergaser und einer Leistung von 18 PS (13 kW) oder zwei Vergasern und 20 PS (15 kW). Genau wie die ''R 17'' hatte die ''R 12'' einen Doppelschleifenpressstahlrahmen, die ölgedämpfte Teleskopgabel und als erstes Zweizylindermodell von BMW eine hintere Trommelbremse.

== Technische Daten ==
{{Tabellenstile}}
{| class="wikitable mw-datatable"
|- class="hintergrundfarbe5"
! style="text-align:left"|Kenngröße
! style="text-align:left"|Daten der ''R 17''<ref name="BMW_3083163_Handbuch_1935" />
|-
|Bohrung
| style="text-align:center" | 83 mm
|-
| Hub
| style="text-align:center" | 68 mm
|-
| Hubraum
| style="text-align:center" | 736 cm³
|-
| Verdichtungsverhältnis
| style="text-align:center" | 6,5 : 1
|-
| Leistung
| style="text-align:center" |{{PS2kW|33|0|1}} bei 4500 min<sup>−1</sup>
|-
| Höchstgeschwindigkeit
| style="text-align:center" | 140 km/h
|-
| Leergewicht
| style="text-align:center" | 165 kg
|-
|Tankinhalt
| style="text-align:center" | 14 Liter
|}

== Siehe auch ==
* [[Liste der BMW-Motorräder]]

== Literatur ==
*{{Literatur |Hrsg=BMW |Titel=Die Neuerungen an den BMW-Maschinen 1935 |Sammelwerk=BMW Blätter |Nummer=22 |Auflage=100.000 |Ort=Berlin |Datum=1935-02 |Seiten=12–15 |Kommentar=Hausmitteilungen der Bayerischen Motoren-Werke AG |Online=https://bmw-grouparchiv.de/research/detail/index.xhtml?id=3689288 |Format=PDF |KBytes= |Abruf=2015-12-08}}
* BMW R 17 in: Klassik-Motorrad. Heft 4, Juli/August 2021, MO Medien Verlag Ostfildern, Seiten 10–19.

== Weblinks ==
{{Commonscat|BMW R17|BMW R 17}}
*{{Internetquelle | autor=
| url= https://bmw-grouparchiv.de/research/detail/index.xhtml?id=3860229
| titel= BMW R 17
| hrsg= BMW AG
| werk= BMW Geschichte | seiten= | datum= | archiv-url= | archiv-datum=
| abruf= 2021-05-17 | sprache= | format=
| kommentar= Dossier des BMW Group Archivs | zitat= }}
*{{Internetquelle |url=https://bmw-grouparchiv.de/research/detail/index.xhtml?id=3084340 |titel=Ersatzteilliste für die BMW Krafträder Typ R 12 (750 ccm Touren-Modell) / Typ R 17 (750 ccm Sport-Modell) |werk=BMW Geschichte |hrsg=BMW AG |datum=1935-05 |abruf=2015-12-08 |kommentar=Ersatzteilliste mit Bildern, 97 Seiten}}

== Einzelnachweise ==
<references>
<ref name="BMW_569061">
{{Internetquelle
|url=https://bmw-grouparchiv.de/research/detail/index.xhtml?id=569061
|titel=BMW R 12 Schnittzeichnung der Telegabel
|werk=BMW Geschichte
|hrsg=BMW AG
|datum=1935
|abruf=2015-12-09
|kommentar=Zeichnung im BMW Group Archiv
|zitat=BMW Werkszeichnung}}
</ref>
<ref name="BMW_3083163_Handbuch_1935">
{{Internetquelle
|url=https://bmw-grouparchiv.de/research/detail/index.xhtml?id=3083163
|titel=Handbuch für BMW-Zweizylinder-Modelle Typ R 12 750 ccm Touren Typ R 17 750 ccm Sport
|werk=BMW Geschichte
|hrsg=BMW AG
|datum=1935-03
|abruf=2015-12-09
|kommentar=Handbuch mit Bildern, 43 Seiten}}
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{{Internetquelle
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|abruf=2015-12-09
|kommentar=Dokument im BMW Group Archiv}}
</ref>
<ref name="BMW_3087672_Preisliste 58">
{{Internetquelle
|url=https://bmw-grouparchiv.de/research/detail/index.xhtml?id=3087672
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|hrsg=BMW AG
|datum=1936-02-01
|abruf=2015-12-08
|kommentar=Dokument im BMW Group Archiv}}
</ref>
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{{Internetquelle
|url=https://bmw-grouparchiv.de/research/detail/index.xhtml?id=3087718
|titel=Preisliste Nr. 56
|werk=BMW Geschichte
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|abruf=2015-12-09
|kommentar=Dokument im BMW Group Archiv}}
</ref>
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{{Internetquelle
|url=https://bmw-grouparchiv.de/research/detail/index.xhtml?id=3609972
|titel=BMW präsentiert bei den Modellen R 12 und R 17 die weltweit erste hydraulische Teleskopgabel
|werk=BMW Geschichte
|hrsg=BMW AG
|datum=1935-02-14
|abruf=2015-12-09
|kommentar=Text im BMW Group Archiv}}
</ref>
</references>

{{Navigationsleiste BMW-Vorkriegs-Motorräder}}

{{SORTIERUNG:Bmw R 0017}}
[[Kategorie:Motorradmodell]]
[[Kategorie:BMW-Kraftrad|R 0017]]
[[Kategorie:Motorradmodell mit Boxermotor]]
[[Kategorie:Motorradmodell mit Pressstahlrahmen]]

BMW R 17 - Versionsgeschichte

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