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2024-09-24T20:24:13Z

Zahlen ohne Einheiten in der Infobox, da schon in jedem Zeilenkopf angegeben

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{{Infobox Motorrad
|Marke = BMW
|Bild = BMW R1150R.jpg
|Bildtext=BMW R 1150 R (2. Serie 2003–2006)
|Modell = R 1150 R (R28)
|Hersteller = [[BMW-Motorrad|BMW]]
|Produktion von = 2000
|Produktion bis = 2006
|Klasse = [[Motorrad]]
|Bauart = [[Naked Bike]]
|Motor = Luft-/ölgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor
|Gänge = 6
|Hubraum = 1130
|Leistung = 62,5/85 bei 6.750 min<sup>−1</sup>
|Drehmoment = 98 bei 5.250 min<sup>−1</sup>
|Geschwindigkeit = 197
|Antrieb = [[Kardanantrieb]]
|Bremsen = Vierkolben-Festsattel-Doppelscheibenbremse Ø 320 mm vorne, Zweikolben-Festsattelbremse Ø 270 mm hinten
|Radstand = 1.487
|Sitzhöhe = 80
|Leergewicht = 238 (vollgetankt)
|Vorgängermodell = [[BMW R 1100 R|R 1100 R]]
|Nachfolgemodell = [[BMW R 1200 R|R 1200 R]]
}}
Die '''BMW R 1150 R''' ist ein unverkleidetes [[Motorrad]] des Fahrzeugherstellers [[BMW-Motorrad|BMW]]. Wie alle Modelle der R-Reihe wird das [[Naked Bike]] von einem [[Boxermotor]] mit zwei Zylindern angetrieben.

Der [[Roadster (Motorrad)|Roadster]] hat mehrere bauähnliche Schwestermodelle wie die Variante ''[[BMW R 1150 R Rockster|R 1150 R Rockster]]'', die [[Reiseenduro]] ''[[BMW R 1150 GS|R 1150 GS]]'' / ''[[BMW R 1150 GS Adventure|Adventure]]'', den Reise-Sportler ''[[BMW R 1150 RS|R 1150 RS]]'' und den Reise-[[Tourer]] ''[[BMW R 1150 RT|R 1150 RT]]'' mit weitestgehend identischem Motor, jedoch anderer Verkleidung und Fahrwerks-Auslegung. Der Tank der ''R 1150 R'' fasst 20,4 Liter Superbenzin. Die [[Radaufhängung]] wurde vorne durch eine [[Telelever]]- und hinten über eine [[Paralever]]-Konstruktion realisiert.

== Modellhistorie, Preis, Verkaufszahlen ==
Die ''R 1150 R'' wurde im September 2000 auf der Fachmesse [[Intermot]] in München präsentiert<ref>{{Internetquelle |url=https://www.press.bmwgroup.com/austria/article/detail/T0034607DE/bmw-motorrad-neuheiten-modelljahr-2001?language=de |titel=Pressemitteilung BMW Motorrad – Neuheiten Modelljahr 2001 |hrsg=BMW Group |datum=2000-09-12 |abruf=2024-02-09}}</ref> und löste mit dem Modelljahr 2001 die ''[[BMW R 1100 R|R 1100 R]]'' ab. Das Motorrad ist optional mit einem [[Antiblockiersystem|ABS]] ausgestattet. Der Einstandspreis lag bei umgerechnet etwa 9.700 € bei der Markteinführung und 10.600 € im letzten Modelljahr 2006.

Im Frühjahr 2003 wurde das Modell leicht überarbeitet: der Motor wurde auf [[Doppelzündung]] umgestellt („Twin Spark“, 2 Zündkerzen pro Zylinder), das Getriebe wurde hinsichtlich Schaltbarkeit und Geräusche verbessert, stahlummantelte Bremsleitungen wurden serienmäßig.

Von der Standardausführung ''R 1150 R'' wurden insgesamt 43.018<ref>[https://bmw-grouparchiv.de/research/detail/index.xhtml?id=3899110 BMW R 1150 R], Eintrag im BMW-Group Archiv</ref> Exemplare gebaut, von der Variante ''[[BMW R 1150 R Rockster|R 1150 R Rockster]]'' (2003–2005) weitere 8.336 Stück produziert.

Mit der ''R 850 R''<ref>{{Internetquelle |url=https://www.realoem.com/bmw/de/partgrp?id=0428-EUR-04-2003-R28-BMW-R_850_R_02_0428_ |titel=RealOEM.com - BMW Online Ersatzteilkatalog |abruf=2022-10-29}}</ref> wurde eine baugleiche aber leistungsreduzierte Variante mit nur 848 cm³ Hubraum angeboten. Ihre Nennleistung beträgt 71 PS (52 kW) und ihr maximales Drehmoment 77 Nm. Sie wurde häufig als Behördenmotorrad eingesetzt.

Mit dem Modelljahr 2007 wurde die ''R 1150 R'' durch die ''[[BMW R 1200 R|R 1200 R]]'' abgelöst.
[[Datei:BMW R1150R instrum PL.JPG|mini|links|BMW R 1150 R Instrumente]]
[[Datei:BMW R1150R PL 53.JPG|mini|BMW R 1150 R (1. Serie 2001–2002)]]

== Kritiken ==
{{Zitat
|Text=Niemand spricht dem Boxer-Twin schöne Kraftentfaltung im unteren und gehörige Power im mittleren Drehzahlbereich ab, jenseits von 6000 Umdrehungen geht ihm jedoch spürbar die Puste aus. On Tour machte der Motor sich als anspruchsloser Geselle beliebt, der selbst bei extremer Bummelei nie richtig wenig verbraucht, den aber andererseits weder kernige Landstraßenhatz noch Autobahnetappen zum Saufen verleiten. Mehr als sieben Liter liefen äußerst selten durch, begünstigt sicher dadurch, dass diese R einen von vielen geschätzten Overdrive besaß und dass auf einem Naked Bike niemand lange im Bereich der Höchstgeschwindigkeit herumfährt. Immerhin lassen sich dank der kleinen BMW-Scheibe und geschützt durch einen großen Tankrucksack locker Tempi zwischen 160 und 180 km/h durchhalten.
|Autor=Fred Siemer
|Quelle=[[Motorrad (Zeitschrift)|Motorrad]]
|ref=<ref>[https://www.motorradonline.de/naked-bike/dauertest-bmw-r-1150-r-im-schnelldurchgang/ Dauertest BMW R 1150 R], motorradonline.de, 23. Oktober 2002, abgerufen am 17. August 2021</ref>
}}

== Literatur ==

* Jan Leek: ''BMW: Motorräder seit 1945''. 1. Auflage. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 2012, ISBN 978-3-613-03475-4, Seite 88. (Reihe Typenkompass)
* BMW R 1150 R ab Modelljahr 2001: Motorrad-Reparaturanleitung Band 5257. Wartung, Pflege, Reparatur. 1. Auflage 2004. bucheli Verlag, Zug (CH) 2004, ISBN 3-7168-2056-3.

== Siehe auch ==
* [[Liste der BMW-Motorräder]]

== Weblinks ==
{{Commonscat|BMW R1150R}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste BMW-Motorräder}}

[[Kategorie:BMW-Kraftrad|R 1150 R]]
[[Kategorie:Motorradmodell mit Boxermotor]]

BMW R 1150 R - Versionsgeschichte

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