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{{Infobox Motorrad
|Marke = BMW
|Bild = BMW - Flickr - exfordy.jpg
|Bildtext = Werkscode 259, Modelljahr >2001 (I-ABS)
|Modell = R 1100 S
|Hersteller = [[BMW-Motorrad|BMW]]
|Produktion von = 1998
|Produktion bis = 2005
|Klasse = [[Motorrad]]
|Bauart = [[Sporttourer]]
|Motor = Luft-/ölgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor
|Gänge = 6
|Hubraum = 1085
|Leistung = 72/98 bei 7500 min<sup>−1</sup>
|Drehmoment = 97,1 bei 5750 min<sup>−1</sup>
|Antrieb = [[Kardanantrieb]]
|Bremsen = 4-Kolben-Festsattel-Doppelscheibenbremse vorn 305 mm (ab 11/2000 320 mm), 2-Kolben-Schwimmzangenbremse hinten 276 mm
|Radstand = 1478
|Sitzhöhe = 80
|Leergewicht = ca. 215
|Vorgängermodell = [[BMW R 100 CS|R 100 CS]]
|Nachfolgemodell = [[BMW R 1200 S|R 1200 S]]
}}
[[Datei:2023-08-02 Barcelona BMW R1100S rear-side.jpg|mini| R 1100 S, Heckseitenansicht, [[Metalliclack|Metallic]]-Lackierung nach 2000<ref name="motorrad-1100">{{Internetquelle|autor=Gerfried Vogt |url=https://www.motorradonline.de/ratgeber/gebrauchtberatung-bmw-r-1100-s-wenn-kuehe-fliegen |titel=Gebrauchtberatung BMW R 1100 S: Wenn Kühe fliegen... |werk=motorradonline.de |datum=2004-04-06 |abruf=2023-08-11}}</ref> (Aufnahme 2023)]]
Die '''BMW R 1100 S''' ist ein [[Motorrad]] des Herstellers [[BMW-Motorrad|BMW]].

Das als Sportboxer vermarktete Motorrad wurde am 12. September 1998 als letzte Maschine der R 1100er Maschinen vorgestellt,<ref name="motorrad-1100-1998">{{Internetquelle|autor=Angela Schmitz, Jürgen Schmitz|url=http://www.motorradonline.de/einzeltest/test-bmw-r-1100-s/106582|titel=Sportereignis|datum=1998-08-17|werk=[[Motorrad (Zeitschrift)|Motorrad]], Ausgabe 17/1998|zugriff=2013-11-28|archiv-url=https://web.archive.org/web/20131129084318/http://www.motorradonline.de/einzeltest/test-bmw-r-1100-s/106582|archiv-datum=2013-11-29|offline=ja }}</ref> leistet 98 PS und wurde 2006 von der [[BMW R 1200 S]] abgelöst. BMW nannte dieses Motorrad den ersten [[Supersportler]] von BMW seit über 50 Jahren aus eigenem Hause. Tatsächlich gab es einen Boxer-Cup-Markenpokal mit höher gelegtem Fahrwerk damit die Schräglagenfreiheit des Boxermotors vergrößert wurde. Das Cup-Fahrzeug erhielt zusätzlich ein auf 5.5*17" verbreitertes Hinterrad.

Das Motorrad wurde im [[BMW-Werk Berlin]] in [[Bezirk Spandau|Spandau]] gebaut; in Deutschland wurden 14.806 Exemplare verkauft.<ref name="1100S-1200S">{{Internetquelle|autor=Stefan Glück |url=https://www.motorradonline.de/ratgeber/gebrauchtberatung-bmw-r-1100-s-und-r-1200-s-bmw-sportboxer-aus-zweiter-hand |titel=Gebrauchtberatung: BMW R 1100 S und R 1200 S: BMW Sportboxer aus zweiter Hand |werk=motorradonline.de |datum=2011-04-19 |abruf=2023-08-11}}</ref>

==Technik==
Der dreiteilige [[Motorradrahmen|Rahmen]] besteht aus einem Vorderrahmen und einem verschweißten Hauptrahmen aus Aluminium und einem Heckrahmen aus Stahl. Der Motor ist mittragend. Eine Einarmschwinge hält das Hinterrad.<ref name="motorrad-1100"/>

Der luft- und ölgekühlte [[Boxermotor]] mit zwei horizontal gegenüberliegenden Zylindern erzeugt eine Nennleistung von 72,3 kW (98 PS). Das Motorrad beschleunigt in 3,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 226 km/h. Jeder [[Zylinderkopf]] hat vier Ventile, die eine „halbhochliegende“ [[Nockenwelle]] ansteuert. Die zwei Zylinder haben eine Bohrung von 99 mm Durchmesser, die Kolben einen Hub von 70,5 mm bei einem [[Verdichtungsverhältnis]] von 11,3:1. Ab 2003 wurde eine [[Doppelzündung]] eingebaut. Die Kraftübertragung erfolgt mittels einer hydraulisch betriebenen [[Einscheibentrockenkupplung]], einem 6-Gang-Getriebe und einem [[Kardanantrieb]]; das Getriebe wurde zum Herbst 2002 überarbeitet. Die Schalldämpfer des leistungsoptimierten Auspuffsystems befinden sich unter der Sitzbank. Das Motorrad verfügt serienmäßig über einen [[Drei-Wege-Katalysator]] und die Motorsteuerung [[Motronic]] (MA 2.4) von Bosch mit Benzineinspritzung.<ref name="motorrad-1100"/>

Der Hersteller empfiehlt die Verwendung von [[Motorenbenzin]] mit einer [[Klopffestigkeit]] von mindestens 95 Oktan. Der Verbrauch beträgt bei konstanten 90 km/h 4,3 bzw. bei 120 km/h 5,2 Liter Kraftstoff auf 100 km. In Tests wurden bis 7,8 L, bei schneller Fahrt zweistellige Verbräuche ermittelt.<ref name="motorrad-1100"/> Der Kraftstofftank fasst 18 Liter, davon sind 4 Liter Reserve. Das fahrbereite Motorrad wiegt 229 kg, die maximale Zuladung beträgt 221 kg. Die Bereifung hat vorn die Maße 120/70 ZR 17 und hinten 170/60 ZR 17 (Sonderausstattung: 180/55 ZR 17).

Motorräder mit vergleichbarer Charakteristik sind [[Benelli (Motorradhersteller)|Benelli]] ''Tornado Tre 1130'', [[Ducati]] ''GT 1000'' und [[Honda CBF 1000]].

== Kritik ==
{{Zitat|Im Vergleich zu seinen schwächeren Artgenossen wirkt er im unteren und mittleren Drehzahlbereich weniger antrittsstark. Ab zirka 6000/min beißt er dafür um so heftiger zu, um allerdings schon bei 7500/min von ausgeprägter Lustlosigkeit befallen zu werden. Leider geht der Drang nach Höherem mit einem Verlust an Laufkultur einher: Heftige Vibrationen, die vor allem in den Fußrasten zu spüren sind, dämpfen die Lust an hohen Dauerdrehzahlen. Auch der Spaß an niedertourigem Dahinbrummen ist nicht ungetrübt: Bei minimalen Drosselklappenöffnungen stellt sich ausgeprägtes Konstantfahrruckeln ein.|Autor=Angela Schmitz, Jürgen Schmitz|Quelle=[[Motorrad (Zeitschrift)|Motorrad]]|ref=<ref name="motorrad-1100-1998"/>}}

Anmerkung: Ab Ende 2002 Ruckeln durch Doppelzündung verringert.<ref name="motorrad-1100"/><ref name="1100S-1200S"/>

== Literatur==
* {{Literatur | Autor = Matthew Coombs (übertragen und bearbeitet von Udo Stünkel) | Titel = Wartung und Reparatur BMW R 850/1100/1150 GS / R / RS / RT / S | Jahr = 2005 | Verlag = [[Delius Klasing Verlag]] | Ort = Bielefeld | ISBN = 3-7688-5224-5}}
* Jan Leek: ''BMW: Motorräder seit 1945''. 1. Auflage. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 2012, ISBN 978-3-613-03475-4, Seite 83 (Reihe Typenkompass)
*Bedienungsanleitung R 1100 S, BMW Sparte Motorrad, Bestell-Nr. 01 40 9 799 443 (07.1998, 2. Auflage)
*Service und Technik R 1100 S, BMW Sparte Motorrad, Bestell-Nr. 01 40 9 799 468 (07.1998, 2. Auflage)

== Siehe auch ==
{{Commonscat|BMW R1100S}}
* [[Liste der BMW-Motorräder]]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste BMW-Motorräder}}

[[Kategorie:BMW-Kraftrad|R 1100 S]]
[[Kategorie:Motorradmodell mit Boxermotor]]

BMW R 1100 S - Versionsgeschichte

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