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[[Datei:BMW N46.JPG|mini|BMW N46NB20]]
Der '''BMW N46''' ist ein Reihenvierzylinder-[[Ottomotor]] des Automobilherstellers [[BMW]], er löste den [[BMW N42|N42]] ab. Der N46 hatte 2003 sein Debüt im 3er ([[BMW E46]]) und wurde ab 9/2004 im [[BMW E87|E87 120i]] angeboten.

Die wesentlichen Konstruktionsmerkmale des N42 inklusive [[Valvetronic]] und Doppel-[[VANOS]] zur [[Ventilsteuerung]] wurden übernommen.
Im Unterschied zum Vorgänger wurde nun auch im [[Volllast]]betrieb die Kraftstoffmenge über die Lambdasonden geregelt, was Kraftstoffverbrauch und Schadstoff-Ausstoß senkt; darunter auch bei [[Benzol]], das als krebserregend gilt.

Geänderte Baugruppen waren:
* Kurbelwelle und Ausgleichswellen<ref name="mywikimotors">{{cite web |title=BMW N46B20 engine |url=http://mywikimotors.com/n46b20/ |website=www.mywikimotors.com |accessdate=2017-03-24 | language=de}}</ref>
* Pleuel
* Zündkerzen
* Vakuumpumpe
* Ventiltrieb / Rollenschlepphebel<ref>{{cite web|title=BMW N43, N45 and N46 Four Cylinder Valvetronic Engines|url=http://www.unixnerd.demon.co.uk/n46.html|website=www.unixnerd.demon.co.uk|accessdate=2017-03-24|archive-date=2020-02-17|archive-url=https://web.archive.org/web/20200217000530/http://www.unixnerd.demon.co.uk/n46.html|url-status=dead | language=de}}</ref>
* Zylinderkopfhaube
* neue digitale Motorelektronik (DME) Bosch MEV 9.2 mit integriertem Valvetronic-Steuergerät

2006 wurde der N46 nochmals modifiziert, unter anderem mit der DME Bosch MV17.4.6<ref>{{Internetquelle |url=http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E60N/Sedan/Europe/520i-N46N/LHD/N/2006/april/browse/engine_electrical_system/ |titel=E60 Modellpflege, Limousine 520i (N46N), Motor-Elektrik — Bildtafeln |hrsg=bmw-fans.info |abruf=2012-12-17}}</ref> und als N46N angeboten. Er ist für Länder mit erhöhter Schwefelkonzentration im Kraftstoff bestimmt, in denen der [[BMW N43|N43]] nicht verwendet werden kann.

Außerdem gibt es den Motor ohne Valvetronic als [[BMW N45|N45]] mit 1,6 und 2,0 Liter Hubraum.

== Daten ==
{| class="wikitable" style="text-align:center"
|- class="hintergrundfarbe5"
!Motortyp||Hubraum||Bohrung × Hub||Ventile/Zyl.||Leistung bei 1/min||Drehmoment bei 1/min||Bauzeit
|-
| N46B18 || 1,8 l (1796 cm<sup>3</sup>) || 84 mm × 81 mm || rowspan="8" | 4 || 85 kW (115 PS) bei 5500 || 175 Nm bei 3750 || 2003–2005
|-
| rowspan="7" |N46B20 || rowspan=7|2,0 l (1995 cm<sup>3</sup>) || rowspan=7|84 mm × 90 mm || 95 kW (129 PS) bei 5750 || 180 Nm bei 3250 || 2004–2007
|-
| 105 kW (143 PS) bei 6000 || 200 Nm bei 3750 || 2004–2005
|-
| rowspan="2" | 110 kW (150 PS) bei 6200 || 200 Nm bei 3600 || 2004–2008
|-
| 200 Nm bei 3750* || 2005–2010
|-
| 110 kW (150 PS) bei 6400** || 200 Nm bei 3600 || 2010–2012
|-
| 105 kW (143 PS) bei 6000 || 190 Nm bei 4500 || rowspan="2" | 2006–2012
|-
| 125 kW (170 PS) bei 6400 || 210 Nm bei 4100
|}
Quelle:<ref>{{Internetquelle |url=http://www.auto-treff.com/bmw/vb/forumdisplay.php?f=72&order=desc&page=4 |titel=BMW-Treff Forum |hrsg=auto-treff.com |abruf=2012-12-17}}</ref>

== Verwendung ==
'''N46B18'''
* 1,8 Liter (1796 cm³), 85 kW (115 PS), 175 Nm.
** [[BMW E46|E46]] 316i/316ti

'''N46B20'''
* 2,0 Liter (1995 cm³).
* 95 kW (129 PS), 180 Nm
** [[BMW E87|E87]] 118i
** [[BMW E90|E90/E91]] 318i
* 105 kW (143 PS), 200 Nm
** [[BMW E46|E46]] 318i/318Ci/318ti (bis 03/2005)
* 110 kW (150 PS), 200 Nm
** [[BMW E46|E46/2 / E46/C]] 318Ci Coupe/Cabrio (ab 03/2005)
** [[BMW E83|E83]] X3 2.0i*
** [[BMW E84|E84]] X1 sDrive18i**
** [[BMW E85|E85]] Z4 2.0i
** [[BMW E87|E87]] 120i (bis 03/2007)
** [[BMW E90|E90/E91]] 320i (bis 09/2007)

'''N46NB20''' (nur auf einigen Absatzmärkten.)
* 105 kW (143 PS), 190 Nm
** [[BMW E87|E81/E87]] 118i (ab 03/2007)
** [[BMW E90|E90/E91]] 318i (ab 09/2007)
* 125 kW (170 PS), 210 Nm
** [[BMW E87|E81/E87]] 120i (ab 03/2007)
** [[BMW E90|E90/E91]] 320i (ab 09/2007)
** [[BMW E60|E60/E61]] 520i (ab 09/2007)

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Zeitleiste BMW-Ottomotoren}}

[[Kategorie:BMW-Motor|N46]]
[[Kategorie:Motorenmodell (Reihenmotor)]]

BMW N46 - Versionsgeschichte

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