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2025-08-28T08:51:01Z

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Der '''BMW N42''' ist ein von [[BMW]] entwickelter [[Ottomotor]] mit vier Zylindern und 16 Ventilen, die von zwei obenliegenden [[Nockenwelle]]n betätigt werden. Der N42 ist das erste Motorenmodell, bei dem das [[Valvetronic|Valvetronic-System]] eingesetzt wurde, wodurch ein geringerer Verbrauch, verminderte Abgasemissionen und zugleich ein besseres Ansprechverhalten sowie eine höhere Laufruhe erreicht wurde. Außerdem besitzt er Doppel-[[VANOS]], zwei zahnradgetriebene Ausgleichswellen und im Falle der Variante N42B20 die zweistufige [[Schaltsaugrohr]]anlage DISA. Für das Kurbelgehäuse (Motorblock) und den Zylinderkopf wurde Aluminium verwendet. Als [[Motronic|Motorsteuerung]] diente die [[Robert Bosch (Unternehmen)|Bosch]] DME ME9.2 EK924.<ref>http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E46/Sedan/Europe/316i-N42/LHD/N/2001/october/browse/engine_electrical_system/basic_control_unit_dme_ek924/</ref>

Im Jahr 2001 gewann der N42 den [[International Engine of the Year|International Engine of the Year Award]].<ref>{{Webarchiv|url=http://www.auto-motor-und-sport.de/einzeltests/bmw-318i-koerperpflege-nach-bayernart-767416.html |wayback=20100906064755 |text=Archivierte Kopie |archiv-bot=2022-10-07 07:12:31 InternetArchiveBot }}</ref>

Der Motor kam im [[BMW E46|3er (E46)]] in zwei Varianten zum Einsatz, als 316i mit 1796 cm³ und 115 PS und als 318i mit 1995 cm³ und 143 PS. Parallel wurde für bestimmte Weltmärkte der [[BMW N40]] mit reduziertem Hubraum ohne Valvetronic entwickelt.

Der BMW N42 wurde durch den [[BMW N45]][[BMW N46|/N46]] abgelöst.

== Daten ==
{| class="wikitable" style="text-align:center"
|- class="hintergrundfarbe5"
!Motortyp||Hubraum||Bohrung × Hub||Ventile/Zyl.||Leistung bei 1/min||Drehmoment bei 1/min||Maximaldrehzahl!!Bauzeit
|-
| N42B18 || 1,8 l (1796 cm3) || 84 mm × 81 mm || rowspan="2" | 4 || 85 kW (115 PS) bei 5500 || 175 Nm bei 3750|| rowspan=2|6500 min−1 || rowspan="2" | 2001–2004
|-
| N42B20 || 2,0 l (1995 cm3) || 84 mm × 90 mm || 105 kW (143 PS) bei 6000 || 200 Nm bei 3750
|}

== Verwendung ==
'''N42B18'''
* 06/2001–2004 [[BMW E46]] 316i/316ti Compact
'''N42B20'''
* 2001–2004 [[BMW E46]] 318i/318Ci/318ti Compact

== Quellen ==
* {{Internetquelle | url=http://www.meschede.fh-swf.de/public/bechtloff/dwnl/bmw/pressemappe_bmw_vierzylindermotor_mit_valvetronic.pdf | titel=Der BMW Vierzylinder Otto-Motor mit VALVETRONIC. | hrsg=BMW Presse | kommentar=BMW Pressemeldung 2/2001 (PDF-Datei; 97 kB) | zugriff=2016-07-11}}
* [http://australiancar.reviews/bmw_N42.php BMW N42 mit Bildern bei AustralianCar.Reviews], abgerufen am 23. Februar 2018.
* {{Internetquelle | url=http://www.sueddeutsche.de/auto/bmw-i-koepfchen-muss-man-haben-1.551740| titel=BMW 318i "Köpfchen muss man haben" | autor=Eric Schmeer | hrsg=sueddeutsche.de | datum=2010-05-17 | zugriff=2018-02-22}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Zeitleiste BMW-Ottomotoren}}

[[Kategorie:BMW-Motor|N42]]
[[Kategorie:Motorenmodell (Reihenmotor)|Bmw N42]]

BMW N42 - Versionsgeschichte

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