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	<title>BMW N40 - Versionsgeschichte</title>
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	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=BMW_N40&amp;diff=1948442&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;Ch ivk: lf, kk</title>
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		<updated>2026-03-02T15:21:20Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;lf, kk&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Infobox Verbrennungsmotor&lt;br /&gt;
| Modell              = BMW N40&lt;br /&gt;
| Hersteller          =  [[BMW]]&lt;br /&gt;
| Funktionsprinzip    = [[Ottomotor|Otto]]&lt;br /&gt;
| Bild                = &lt;br /&gt;
| Bild zeigt          = &lt;br /&gt;
| Motorenbauform      = Reihe&lt;br /&gt;
| Ventilsteuerung     = &lt;br /&gt;
| von                 = 2001&lt;br /&gt;
| bis                 = 2004&lt;br /&gt;
| Bohrung             = 84&lt;br /&gt;
| Hub                 = 72&lt;br /&gt;
| Hubraum             = 1596&lt;br /&gt;
| Gemischaufbereitung = [[Saugrohreinspritzung]]&lt;br /&gt;
| Motoraufladung      = –&lt;br /&gt;
| Leistung            = 85&lt;br /&gt;
| Drehmoment          = 150&lt;br /&gt;
| Gewicht             = &lt;br /&gt;
| Vorgänger           = [[BMW M43]]&lt;br /&gt;
| Nachfolger          = [[BMW N45]]&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
Der &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;N40&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ist ein Reihenvierzylinder-[[Saugmotor]] des Automobilherstellers [[BMW]] mit 16 Ventilen. Er löste den [[BMW M43]] ab. Der BMW N40 wurde eigens für Absatzmärkte mit besonderer Hubraumbesteuerung und parallel mit dem [[BMW N42|N42]] entwickelt. So ist z.&amp;amp;nbsp;B. das Zylinder-Kurbelgehäuse samt Kolben dieser Motoren baugleich,&amp;lt;ref&amp;gt;http://de.bmwfans.info/parts/catalog/11000391081/&amp;lt;/ref&amp;gt; da die [[Zylinderbohrung]] mit 84 mm gleich ist. Die unterschiedlichen Hubräume werden durch einen anderen [[Kolbenhub]] generiert. Im Gegensatz zum [[BMW N42|N42]] hat der N40 nicht über das [[Valvetronic]]-System.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Bei der Modifikation des [[BMW N42|N42]] zum [[BMW N46|N46]] wurde auch der N40 zum [[BMW N45|N45]] weiterentwickelt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Daten ==&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot; style=&amp;quot;text-align:center&amp;quot;&lt;br /&gt;
|- class=&amp;quot;hintergrundfarbe5&amp;quot;&lt;br /&gt;
! Motortyp || Hubraum ||Bohrung × Hub|| Ventile/Zyl.|| Leistung bei 1/min || Drehmoment bei 1/min || Maximaldrehzahl || Jahr &lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| N40B16|| 1,6&amp;amp;nbsp;l (1596&amp;amp;nbsp;cm³) || 84 mm × 72 mm || 4 || 85&amp;amp;nbsp;kW (115&amp;amp;nbsp;PS) bei 6100 || 150&amp;amp;nbsp;Nm bei 4300 || 6500 min&amp;lt;sup&amp;gt;−1&amp;lt;/sup&amp;gt; || 2001–2004&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Verwendung ==&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;N40B16&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
* 07/2003–02/2004 im [[BMW E46]] als 316ci Coupe (nicht in Deutschland erhältlich)&lt;br /&gt;
* 07/2003–02/2004 im [[BMW E46]] als 316ti Compact (nicht in Deutschland erhältlich)&lt;br /&gt;
* 07/2003–02/2004 im [[BMW E46]] als 316i (nicht in Deutschland erhältlich)&amp;lt;ref&amp;gt;http://de.bmwfans.info/parts/catalog/11000391081/&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Zeitleiste BMW-Ottomotoren}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:BMW-Motor|N40]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Motorenmodell (Reihenmotor)|Bmw N40]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Motorenmodell (Ottomotor)]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Ch ivk</name></author>
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