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2026-03-02T15:16:34Z

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{{Infobox Verbrennungsmotor
| Modell = BMW N13
| Hersteller = [[BMW]]
| Funktionsprinzip = [[Ottomotor|Otto]]
| Bild =
| Bild zeigt =
| Motorenbauform = Reihe
| Ventilsteuerung =
| von = 2011
| bis =
| Hubraum = 1598
| Gemischaufbereitung = [[Benzindirekteinspritzung|Direkteinspritzung]]
| Motoraufladung = [[Turbolader]]
| Leistung = 75–125
| Drehmoment = 180–250
| Gewicht =
| Vorgänger = [[BMW N43]]
| Nachfolger = [[BMW B38]]
}}
Der '''BMW N13''' ist eine [[Ottomotor]]-Baureihe des Automobilherstellers [[BMW]] mit vier [[Zylinder (Technik)|Zylindern]] in [[Reihenmotor|Reihenanordnung]] und [[Turboaufladung]].
Die Motorengeneration wurde 2011 vorgestellt. Premiere feierte sie im [[BMW F20|BMW 116i/118i]] als Ersatz für den bisher verbauten Benzindirekteinspritzer [[BMW N43|N43]] und kam sukzessive auch in anderen Baureihen zum Einsatz. Die Grundlage des N13 ist der [[Prince-Motor]], der gemeinsam von BMW und [[Groupe PSA]] entwickelt und auch im [[Mini (BMW Group)|Mini]] eingesetzt wurde. Im Unterschied zum vorherigen 1,6-l-Prince-Motor konnte der N13 nun auch in Längsrichtung montiert werden. Da beim Querverbau im Mini/PSA die kraftabgebende Seite in Fahrtrichtung links und die Abgasseite vorn ist, liegt die Abgasseite im Längsverbau zum ersten Mal bei einem BMW Fahrzeug auf der linken Seite. Der N13 wurde vom Hersteller als ein weiterer Schritt im [[BMW EfficientDynamics|Efficient-Dynamics]]-Programm vorgestellt.

Mit dem [[BMW N20|N20]] teilt sich der Motor wesentliche Technologie-Merkmale, darunter die Turboaufladung, HighPrecision Injection, [[Valvetronic]] und Doppel-[[VANOS]]. Das zweiteilige Kurbelgehäuse besteht aus Aluminium-Druckguss.<br>Im Mai 2012 wurde der N13 in einer neuen Ausbaustufe mit 75 kW als Einstiegsmodell für den [[BMW F20|BMW 114i]], und in der 100-kW-Variante im [[BMW F30|BMW 316i]] vorgestellt. <br>Seit Sommer 2016 wurde der Motor durch [[BMW B38|B38]] und [[BMW B48|B48]] ersetzt.<ref>[https://www.heise.de/autos/artikel/BMW-Neue-Motoren-fuer-das-Modelljahr-2017-3210265.html BMW: Neue Motoren für das Modelljahr 2017 bei Heise.de] vom 18. Mai 2016, abgerufen am 12. Februar 2018.</ref>

== Daten ==
{| class="wikitable" style="text-align:center"
|- class="hintergrundfarbe5"
!Motortyp||Hubraum||Bohrung × Hub||Leistung bei 1/min||Drehmoment bei 1/min||Verdichtung||Bauzeit
|-
|rowspan="4" align="center"|N13B16||rowspan="4" align="center"|1,6 L (1598 cm³)||rowspan="4" align="center"| 77 mm × 85,8 mm || align="center"|75 kW (102 PS) bei 4000–6450 || align="center"|180 Nm bei 1100–3900 ||rowspan="4" align="center"|10,5 : 1 || align="center"|seit 09/2012
|-
| align="center"|100 kW (136 PS) bei 4400–6450 || align="center"|220 Nm bei 1350–4300 ||rowspan="2" align="center"|seit 09/2011
|-
| align="center"|125 kW (170 PS) bei 4800–6450 || rowspan="2" align="center"|250 Nm bei 1500–4500
|-
| align="center"|130 kW (177 PS) bei 4800–6450 || align="center"|seit 03/2015<ref>{{Internetquelle| url=https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/download.html?textId=243536&textAttachmentId=291824| titel=Die neue BMW 1er Reihe| datum=2015-01-16| hrsg=BMW Medieninformationen| abruf=2015-01-18| offline=yes| archiv-url=https://web.archive.org/web/20150118231257/https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/download.html?textId=243536&textAttachmentId=291824| archiv-datum=2015-01-18}}</ref>
|}

== Verwendung ==
; N13B16K0 (102 PS)
* BMW 114i ([[BMW F20|F20]]), 07/2012 bis 03/2015

; N13B16U0 (136 PS)
* BMW 116i ([[BMW F20|F20]]), 09/2011 bis 03/2015
* BMW 118i ([[BMW F20|F20]] LCI), seit 03/2015
* BMW 316i ([[BMW F30|F30]]), seit 11/2012

; N13B16M0 (170 PS)
* BMW 118i ([[BMW F20|F20]]), 09/2011 bis 03/2015
* BMW 320i EfficientDynamics Edition ([[BMW F30|F30]]), seit 11/2012

; N13B16M0 (177 PS)
* BMW 120i ([[BMW F20|F20]] LCI), seit 03/2015 bis etwa 07/2016<ref>[https://www.heise.de/autos/artikel/BMW-Neue-Motoren-fuer-das-Modelljahr-2017-3210265.html BMW: Neue Motoren für das Modelljahr 2017 bei Heise.de] vom 18. Mai 2016, abgerufen am 12. Februar 2018.</ref>

== Weblinks ==
* [http://www.bimmertoday.de/2011/07/13/video-bmw-tv-zu-den-aufgeladenen-vierzylindern-n13b16-und-n20b20/ Der neue BMW N13 mit TwinPower Turbo], bimmertoday von 13. Juli 2011, 5. April 2018 abrufbar.
* http://australiancar.reviews/bmw_N13.php (englisch), 5. April 2018 abrufbar.
* [https://www.press.bmwgroup.com/pressclub/p/pcgl/pressDetail.html?outputChannelId=6&id=T0126686EN&left_menu_item=node__2223 BMW model update programme as from July] www.press.bmwgroup.com vom 13. Mai 2012, abrufbar 5. April 2018.
* [http://www.euretechblog.ie/2015/11/technological-innovations-in-prince_13.html Technological innovations in the Prince engine in BMW, Peugeot, Citroën and Mini models]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Zeitleiste BMW-Ottomotoren}}

[[Kategorie:BMW-Motor|N13]]
[[Kategorie:Motorenmodell (Reihenmotor)]]
[[Kategorie:Motorenmodell (Ottomotor)]]

[[en:Prince engine#BMW N13]]

BMW N13 - Versionsgeschichte

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