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[[Datei:BMW M43 Engine 316i Compact 1996.jpg|mini|BMW M43B16 in einem 316i Compact (E36)]]
[[Datei:M43B18.jpg|mini|BMW M43B18]]
Der '''BMW M43''' ist ein [[Reihenmotor|Reihenvierzylinder]]-[[Ottomotor]] des Automobilherstellers [[BMW]] und Nachfolger des [[BMW M40]]. Dabei wurde das Kurbelgehäuse (Motorblock) unverändert übernommen.<ref>[http://www.bmw-etk.info/teile-katalog/prd/BMW/VT/P/E36/Cou/318is%20M42/ECE/R/M/1992/10/47425/11/11_6125 Seite des BMW-Ersatzteilkataloges zum Kurbelgehäuse des M40/M42/M43], abgerufen am 19. Februar 2018.</ref> Gegenüber dem Vorgängertriebwerk wurde beim M43 der Zahnriemenantrieb durch eine wartungsfreie Steuerkette<ref name="Hudock"/> ersetzt, die Reibung im Ventiltrieb durch [[Rollenschlepphebel]] reduziert, der störanfällige Zündverteiler durch ein Zündsystem mit ruhender Hochspannungsverteilung ersetzt, die Kurbelwelle erleichtert und die Verdichtung leicht erhöht. Ferner wurden der Nebenaggregateantrieb, die Kurbelgehäuseentlüftung, das Thermostatgehäuse und die Ansauganlage überarbeitet. Letztere war nun strömungsgünstiger gestaltet und als Differenzierte Sauganlage (DISA) ausgeführt.<ref>{{Literatur |Autor=Karlheinz Lange |Titel=Geschichte des Motors – Motor der Geschichte (BMW Dimensionen 1+2) |Auflage=1. |Herausgeber=BMW Mobile Tradition |Jahr=1999 |Band=Band 2 (1945-2000) |Kapitel=Kapitel 12: Reihenmotoren ab 1971 |Seiten=278 |ISBN=3-932169-04-2 }}</ref>

Der BMW M43 kam ab 1994 im [[BMW E36]] 316i und 318i zum Einsatz.<ref name="Hudock"/>

Darüber hinaus gab es zwei Benzin-[[Erdgas]]-Varianten, welche in der Modellbezeichnung ein „g“ statt einem „i“ trugen. Angeboten wurde der bivalente Benzin-Erdgas-Antrieb in der Baureihe [[BMW E36|E36]] als ''316g compact'' (Zweisitzer) und in der Baureihe [[BMW E34|E34]] als ''518g touring''.<ref name="BMW-316g-518g" /> Aufgrund seines Drehmomentverlaufs eignete sich der M43 besonders gut für bivalenten Antrieb.<ref name="BMW-316g-518g" />

Zur Markteinführung des [[BMW E46|E46]] wurde der M43 technisch überarbeitet und fortan als M43TÜ eingesetzt,<ref>http://www.bmw-syndikat.de/bmw-syndikat/archiv/bmw_motorenkunde</ref> bis er 2001 durch seine zwei Nachfolger [[BMW N40|N40]] und [[BMW N42|N42]] ersetzt wurde.

== Daten ==
{| class="wikitable" style="text-align:center"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Motortyp || Hubraum || Bohrung × Hub || Ventile/Zyl. || Verdichtung || Leistung bei 1/min || Drehmoment bei 1/min || Bauzeit
|-
| rowspan="2"|M43B16 || rowspan="2"|1,6 l (1596 cm³) || rowspan="2"|84 mm × 72 mm || rowspan="6" |2 || rowspan="6" |9,7 : 1 || 75 kW (102 PS) bei 5500 || 150 Nm bei 3900 || 1993–1999
|-
| 64 kW (87 PS) bei 5500{{FN|A}} || 127 Nm bei 3900{{FN|A}} || 1995–2000
|-
| rowspan="2"|M43B18 || rowspan="2"|1,8 l (1796 cm³) || rowspan="2"|84 mm × 81 mm || 85 kW (115 PS) bei 5500 || 168 Nm bei 3900 || 1993–1999
|-
| 74 kW (100 PS) bei 5500{{FN|A}} || 142 Nm bei 3900{{FN|A}} || 1995–1996
|-
|| M43TUB19 UL|| rowspan="2"|1,9 l (1895 cm³) || rowspan="2"|85 mm × 83,5 mm|| 77 kW (105 PS) bei 5300 || 165 Nm bei 2500 || 1998–2002
|-
| M43TUB19 OL || 87 kW (118 PS) bei 5500 || 180 Nm bei 3900 || 1998–2001
|}
{{FNBox|
{{FNZ|A|Werte gelten für Erdgasbetrieb (GUS-Qualität)}}
}}

== Verwendung ==
;M43B16
* 1,6 l (1596 cm³), 64 kW (87 PS), 127 Nm
** 1995–2000 [[BMW E36]] 316g Compact
* 1,6 l (1596 cm³), 75 kW (102 PS), 150 Nm
** 1993–1999 [[BMW E36]] 316i/Compact

;M43B18
*1,8 l (1796 cm³), 85 kW (115 PS), 168 Nm
** 1993–1999 [[BMW E36]] 318i
** 1994–1996 [[BMW E34]] 518i
** 1995–1996 BMW E34 518g
** 1996–1998 [[BMW Z3]] 1.8

;M43TUB19 UL
*1,9 l (1895 cm³), 77 kW (105 PS), 165 Nm
** 1999–2000 [[BMW E36]] 316i Compact
** 1998–2001 [[BMW E46]] 316i

;M43TUB19 OL
*1,9 l (1895 cm³), 87 kW (118 PS), 180 Nm
** 1998–2001 [[BMW E46]] 318i/Ci
** 1998–2002 [[BMW Z3|Z3]] 1.9i
== Literatur ==
*{{Literatur |Autor=Karlheinz Lange |Titel=Geschichte des Motors – Motor der Geschichte (BMW Dimensionen 1+2) |Auflage=1. |Herausgeber=BMW Mobile Tradition |Jahr=1999 |Band=Band 2 (1945-2000) |Kapitel=Kapitel 12: Reihenmotoren ab 1971 |Seiten=275-279 |ISBN=3-932169-04-2 }}

== Einzelnachweise ==
<references>
<ref name="Hudock">{{Literatur |Autor=Greg Hudock |Titel=BMW 3 Series - E36 Restoration Tips & Techniques |Verlag=Brooklands Books |Datum=2012 |ISBN=978-1-85520-970-1 |Seiten=8-2 |Online={{Google Buch | BuchID=bI3WDQAAQBAJ | Hervorhebung=BMW M44}}}} Abgerufen am 19. Februar 2018.</ref>
<ref name="BMW-316g-518g">{{Literatur | Titel=Die BMW Automobile mit bivalentem Benzin-Erdgas-Antrieb | Hrsg=BMW AG | Datum=1995-02 | Online=[https://bmw-grouparchiv.de/research/detail/index.xhtml?id=3136716 bmw-grouparchiv.de] | Kommentar=Fahrzeugprospekt, Archiv-Signatur AK-1229-10 | Abruf=2017-03-01}}</ref>

</references>

{{Zeitleiste BMW-Ottomotoren}}

[[Kategorie:BMW-Motor|M43]]
[[Kategorie:Motorenmodell (Reihenmotor)|Bmw M43]]
[[Kategorie:Motorenmodell (Ottomotor)]]

BMW M43 - Versionsgeschichte

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