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2025-05-04T20:21:27Z

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{{Infobox Motorrad
|Marke = BMW
|Modell = K 75
|Bild = BMW_K75S_Bj1989.jpg
|Bildtext = K 75 S von 1989
|Hersteller = [[BMW-Motorrad|BMW]]
|Bezeichnung = BMW K 75
|Produktion von = 1985
|Produktion bis = 1996
|Klasse = [[Motorrad]]
|Bauart = [[Tourer]]
|Bauart1 = [[Sporttourer]]
|Rennserie =
|Motor = Wassergekühlter Dreizylinder [[Reihenmotor|Reihen]]-[[Viertaktmotor]], längs liegend eingebaut
|Hubraum = 740
|Leistung = 55/75 bei 8500/min
|Drehmoment =
|Geschwindigkeit = 200
|Gänge =
|Antrieb =
|Bremsen = [[Scheibenbremse]] vorne, [[Trommelbremse]]/Scheibenbremse hinten
|Radstand =
|Maße =
|Sitzhöhe =
|Leergewicht = 227 kg (vollgetankt)
|Vorgängermodell =
|Nachfolgemodell =
}}

[[Datei:BMW_K75_C_Bj1986.jpg|miniatur|K 75 C von 1986]]
[[Datei:Motor van links.jpg|miniatur|K 75 RT von 1994 in seidenblau]][[Datei:Eskorten-Motorrad BMW K75.jpg|miniatur|K 75 von 1996 der Feldjäger Eskortenstaffel]]
Die '''BMW K 75''' war eine [[Motorrad]]baureihe von [[BMW-Motorrad|BMW]] mit [[Dreizylindermotor|Dreizylinder]]-[[Reihenmotor]] und 740 cm³ [[Hubraum]], die von 1985 bis 1996 gebaut wurde. Technisch und optisch basierte die K 75 auf der schon zwei Jahre älteren [[BMW K 100|K 100]] mit [[Vierzylindermotor]]en.

Um die Vibrationen auszugleichen, wurde der um einen [[Zylinder (Technik)|Zylinder]] reduzierte K-75-Motor mit einer [[Ausgleichswelle]] ausgestattet. Im Gegensatz zu vielen anderen Motorrädern, bei denen [[Kupplung (Kraftfahrzeug)|Kupplung]] und [[Fahrzeuggetriebe|Schaltgetriebe]] im [[Motorblock]] mit untergebracht sind ([[Blockmotor]]), waren bei der K 75 Motor und Getriebe, wie auch in Pkw üblich, voneinander getrennt.

Der Motor mit einer Leistung von 55 kW (75 PS) bei 8500/min hat zwei Ventile pro Zylinder. Im Gegensatz zu den Vierzylindermodellen, die als [[BMW K1 (Motorrad)|BMW K1]] ab 1988 mit [[Viertaktmotor#Mehrventiltechnik|Mehrventiltechnik]] versehen waren, wurde die K 75 damit nicht angeboten. Wegen ihrer Zuverlässigkeit setzten viele Bundesländer die K 75 RT im [[Polizei]]dienst ein, auch die [[Bundeswehr]] hatte bis 2004 die K 75 als [[Eskorte]]nmotorrad bei den [[Feldjägertruppe (Bundeswehr)|Feldjägern]] im Einsatz.

== Varianten ==
* BMW K 75, Basisvariante ohne [[Motorradverkleidung|Verkleidung]]. Gebaut von 1/1987 bis 9/1996
* BMW K 75 C, Basisvariante mit kleiner, lenkermontierter Verkleidung. Gebaut von 8/1985 bis 12/1988
* BMW K 75 S, sportlich ausgelegte Variante mit kleiner Halbschalenverkleidung. Gebaut von 1/1986 bis 9/1996
* BMW K 75 T, Tourenvariante für die [[Vereinigte Staaten|USA]]. Gebaut von 2/1986 bis 1987
* [[BMW K 75 RT]], Tourenvariante für den Rest der Welt. Gebaut von 4/1991 bis 12/1996

== Technische Daten ==
BMW K 75 C, Modelljahr 1986

=== Motor ===
* Hubraum: 740 cm³
* Leistung: 55 kW / 75 PS bei 8500/min
* Zylinder: 3
* 2 Ventile je Zylinder
* Bohrung × Hub: 67 mm × 70 mm
* Verdichtung: 11 : 1
* Wassergekühlter Dreizylinder-[[Viertakt]]-Reihenmotor, längs liegend eingebaut
* elektronische Einspritzung ([[Robert Bosch (Unternehmen)|Bosch]] [[L-Jetronic|LE-Jetronic]])

=== Fahrwerk ===
* Gitterrohrrahmen, mittragender Motor
* vorn Teleskopgabel mit hydraulischen Stoßdämpfern und 185 mm Federweg
* hinten BMW Monolever-Einarmschwinge mit Kardanantrieb, 110 mm Federweg
* Leichtmetall-Gussräder; Felgengröße vorn 2,50 × 18, hinten 2,75 × 18
* vorn Doppelscheibenbremsen 285 mm, hinten Trommelbremse (Einscheibenbremse bei K 75 S, K75 RT)

=== Maße und Gewichte ===
* Gewicht vollgetankt: 227 kg
* zulässiges Gesamtgewicht: 450 kg
* Tankinhalt: 21 l
* Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h

== Literatur ==
* {{Literatur | Autor=Jeremy Churchill, Penny Cox | Titel=BMW K 75 und 100. Zweiventil-Reihenmotoren. | Reihe=Haynes Wartung und Reparatur | Auflage=1. | Jahr=1999 | Verlag=Moby Dick | Ort=Kiel | ISBN=3-89595-132-3}}

== Siehe auch ==
* [[Liste der BMW-Motorräder]]

== Weblinks ==
* {{Internetquelle |url=https://www.bmw-motorrad.de/de/experience/bmw-motorrad-history/decades-of-success/1980s.html |titel=1980er Jahre – Neue Technik, neues Segment: BMW Motorrad treibt die Innovationen immer weiter voran |hrsg=BMW Motorrad |abruf=2019-04-30 |abruf-verborgen=1}}
* {{Internetquelle |url=https://www.flyingbrick.de/2021/index.php?k75/ |titel=Das Projekt K569: die Dreizylinder von BMW |werk=flyingbrick.de |kommentar=Private Website einer Fangemeinde |abruf=2019-04-30 |abruf-verborgen=1}}
{{Navigationsleiste BMW-Motorräder}}

{{SORTIERUNG:Bmw K 0075}}
[[Kategorie:Motorradmodell]]
[[Kategorie:BMW-Kraftrad|K 0075]]

BMW K 75 - Versionsgeschichte

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