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2023-04-12T22:15:28Z

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{{Infobox Motorrad
|Marke = BMW
|Bild = BMW K1200R model 2005.jpg
|Bildtext= Modellcode K43, Baujahr 2005
|Modell = K 1200 R
|Hersteller = [[BMW-Motorrad|BMW]]
|Bezeichnung = K 1200 R
|Produktion von = 2005
|Produktion bis = 2008
|Klasse = [[Motorrad]]
|Bauart = [[Naked Bike]]
|Motor = Wassergekühlter Vierzylinder-Reihenviertakt-Motor
|Gänge = 6
|Hubraum = 1157
|Leistung = 120/163 bei 10.250 min−1
|Drehmoment = 127 Nm bei 8.250 min−1
|Geschwindigkeit = 262 km/h
|Antrieb = [[Kardanantrieb]]
|Bremsen = Doppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Durchmesser Ø 320 mm, 4-Kolben-Festsattel
|Maße = 2228 × 1095 × 856
|Radstand = 1.580 mm
|Sitzhöhe = 82 cm
|Leergewicht = 211 kg
|Vorgängermodell= [[BMW K 100]]
|Nachfolgemodell= [[BMW K 1300 R]]
|Rennserie= [[BMW POWERCUP]]
}}

Die '''BMW K 1200 R''' ist ein unverkleidetes [[Motorrad]] des Fahrzeugherstellers [[BMW-Motorrad|BMW]] und wurde von 2005 bis 2008 im [[BMW-Werk Berlin]] in [[Berlin-Spandau|Spandau]] gefertigt. Das [[Naked Bike]] wurde am 15. September 2004 auf der [[Intermot]] in [[München]] der Presse vorgestellt. Verkaufsstart war am 4. Juni 2005.

== Konzeption ==
Die K 1200 R ist technisch der [[BMW K 1200 S]] sehr ähnlich, jedoch ohne Vollverkleidung, mit einem höheren Lenker, modifizierter Leistungsentfaltung, geänderten Radstand und Nachlauf. Das Motorrad beschleunigt in 2,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h und war bis zur Präsentation der [[Suzuki B-King]] im Jahr 2007 das leistungsstärkste in Serie gefertigte Muscle Bike der Welt.

== Konstruktion ==
=== Antrieb ===
Der flüssigkeitsgekühlte [[Vierzylindermotor]] erzeugt aus 1157 cm³ Hubraum eine [[Nennleistung]] von {{kW2PS|120|0|0}} und ein maximales Drehmoment von 127 Nm bei einer Drehzahl von 8250 min−1. Der [[Zylinderkopf]] des quer eingebauten [[Reihenmotor]]s hat zwei [[OHC-Ventilsteuerung|obenliegende Nockenwellen]], welche über [[Schlepphebel]] je Zylinder zwei Einlass- und zwei Auslassventile ansteuern. Die vier Zylinder des [[Viertaktmotor]]s haben eine Bohrung von 79 mm Durchmesser, die Kolben haben einen Hub von 59 mm bei einem [[Verdichtungsverhältnis]] von 13:1. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 262 km/h.

=== Kraftübertragung ===
Der [[Primärtrieb]] erfolgt über schräg verzahnte Getrieberäder. Die Krafttrennung wird durch eine hydraulisch betätigte Mehrscheibenkupplung im Ölbad ermöglicht, die Drehmomentumwandlung durch ein klauengeschaltetes Getriebe mit sechs Gängen. Der [[Sekundärantrieb]] erfolgt über einen [[Kardanantrieb]].

=== Kraftstoffversorgung ===
Eine digitale [[Motorsteuerung]] regelt die elektronische Einspritzung mit integrierter [[Klopfsensor|Klopfregelung]] (BMS-K). Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch beträgt 5,5 Liter auf 100 km bei einer Geschwindigkeit von 120 km/h. Der Kraftstofftank besteht aus Kunststoff und hat ein Volumen von 19 Liter, davon sind 4 Liter Reserve. Der Hersteller empfiehlt die Verwendung von [[Motorenbenzin]] mit einer Klopffestigkeit von mindestens 98 Oktan. Die [[Abgasnachbehandlung]] erfolgt durch einen geregelten [[Drei-Wege-Katalysator]] und unterschreitet die Schadstoffgrenzwerte der [[Abgasnorm]] Euro-3.

=== Fahrwerk ===
Das Fahrwerk baut auf einem [[Motorradrahmen|Brückenrahmen]] aus Aluminium auf und hat eine mittragende Motor-Getriebe-Einheit. Das Vorderrad wird von einem [[Duolever]] mit Zentralfederbein und 110 mm Federweg geführt. Das Hinterrad wird von einer Einarmschwinge aus [[Aluminiumguss]] mit [[Paralever]] geführt. Am Vorderreifen verzögert eine Doppelscheibenbremse mit 320 mm Durchmesser und hinten eine Scheibenbremse mit 265 mm. Ein abschaltbares [[Antiblockiersystem für Motorräder|Antiblockiersystem]] wurde optional angeboten. Die Räder aus Aluminiumguss haben vorn die Maße 120/70 ZR 17 und hinten 180/55 ZR 17.

Gegenüber der vollverkleideten [[BMW K 1200 S]] hat die R einen breiteren Lenker und einen kürzeren Kraftstofftank, wodurch der Fahrer weiter vorn und aufrechter sitzt. In Kombination mit dem um 11 mm verkürzten [[Nachlauf (Lenkung)|Nachlauf]] des Vorderrads ergibt sich eine etwas höhere Agilität.<ref name="ADAC" />

* Zentralfederbein mit Hebelsystem, Federvorspannung mittels Handrad hydraulisch stufenlos einstellbar, Zugstufendämpfung einstellbar
* Federweg vorn/hinten 110 mm/120 mm
* Lenkkopfwinkel 61°
* Nachlauf 87 mm
* Felgenmaß vorne 3,50×17"
* Felgenmaß hinten 5,50×17"
* Bremse vorne Doppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Durchmesser Ø 320 mm, 4-Kolben-Festsattel
* Bremse hinten Einscheibenbremse, Durchmesser Ø 265 mm, Doppel-Kolben Schwimmsattel

=== Maße/Gewichte ===
Das Trockengewicht beträgt 211 kg, das zulässiges Gesamtgewicht 450 kg.
* Schrittbogenlänge bei Leergewicht: 1.810 mm
* Leergewicht fahrfertig, vollgetankt: 237 kg
* Zuladung (bei Serienausstattung) 213 kg

== Kritiken ==
{{Zitat
|Text=Hier steht ein nacktes, pures Motorrad. Die Technik ist von allen Seiten sichtbar, für den Fahrer gibt es kaum Schutz vor den heranstürzenden Luftmassen – aber genau das macht ja den Reiz der so genannten Naked Bikes oder Roadster-Motorräder aus.
|Autor=Jürgen Pander
|Quelle=[[Spiegel Online]]
|ref=<ref name="Pander" />}}

{{Zitat
|Text=Dazu kommen der tiefe Schwerpunkt durch die geneigte Einbauposition des Triebwerks und die fahrdynamische Besonderheit der Duolever-Vorderradführung, beim Verzögern kaum einzufedern. Im Zusammenspiel mit dem mächtigen Reihenvierer bedeutet dies: Auf einer K 1200 R ist man ungemein schnell, aber auch ungemein unspektakulär unterwegs. Da steigt selbst unter vollem Leistungseinsatz kein Vorderrad, wenn man nicht kräftig am Lenker zieht. Und bei herzhaften Bremsmanövern kein Hinterrad. Immer bleiben die Räder, wo sie hingehören, und sie laufen unter allen Umständen in der Spur, weil sich weder die Gabel noch der kurze Rahmen signifikant verwinden.
|Autor=Stefan Kaschel
|Quelle=[[Motorrad (Zeitschrift)|Motorrad]]
|ref=<ref name="Kaschel" />}}

{{Zitat
|Text=Doch so herrlich böse sich der wunderbar durchzugsstarke Motor auch benimmt, mit dem vom eingangs erwähnten BMW-Mitarbeiter gewünschten Image des fast unfahrbaren Monsters wird's dann doch nichts. Dem macht das spurstabile, gut berechenbare und – welch häßliches Wort – gutmütige Fahrwerk einen dicken Strich durch die Rechnung.
|Autor=Klaus Herder
|Quelle=Kradblatt
|ref=<ref name="Herder" />}}

== Trivia ==
[[Milla Jovovich]] fuhr die K 1200 R im Horror-Film [[Resident Evil: Extinction]],<ref>{{Webarchiv |url=http://www.bmw-motorrad.de/de/de/index.html?content=http://www.bmw-motorrad.de/de/de/bikes/urban/k1200r/k1200r_down_residentevil.html&notrack=1 |text=Resident Evil Extinction |archive-is=20130210152530}} bei BMW Motorrad Deutschland</ref> [[Nicolas Cage]] im Actionthriller [[Bangkok Dangerous (2008)|Bangkok Dangerous]].

== Weblinks ==
{{Commonscat|BMW K1200R}}
* Nils Müller: [http://www.1000ps.de/testbericht-1558429-BMW_K_1200_R ''BMW K 1200 R'']. In: ''1000ps.'' 28. September 2005.

== Einzelnachweise ==
<references>
<ref name="ADAC">
{{Internetquelle
|url=http://www.adac.de/infotestrat/motorrad-roller/fahrberichte/berichte/bmw_k1200r.aspx
|titel=Fahrbericht
|werk=[[ADAC Motorwelt]], Ausgabe 7/2005
|datum=2005-07-01
|offline=1
|archiv-url=https://web.archive.org/web/20131007003607/http://www.adac.de/infotestrat/motorrad-roller/fahrberichte/berichte/bmw_k1200r.aspx
|archiv-datum=2013-10-07
|archiv-bot=2022-10-07 07:04:26 InternetArchiveBot
|abruf=2013-08-29}}
</ref>
<ref name="Pander">
{{Internetquelle
|autor=Jürgen Pander
|url=http://www.spiegel.de/auto/aktuell/bmw-k-1200-r-festhalten-bitte-a-345841.html
|titel=Festhalten, bitte!
|werk=[[Spiegel Online]]
|datum=2005-03-11
|abruf=2012-11-03}}
</ref>
<ref name="Kaschel">
{{Internetquelle
|autor=Stefan Kaschel
|url=http://www.motorradonline.de/einzeltests/top-test-bmw-k-1200-r/104383
|titel=Bin ich schön?
|werk=[[Motorrad (Zeitschrift)|Motorrad]], Ausgabe 13/2005
|datum=2005-06-07
|offline=1
|abruf=2012-11-03}}
</ref>
<ref name="Herder">
{{Internetquelle
|autor=Klaus Herder
|url=http://www.kradblatt.de/2013-11-02-09-27-53/fahrberichte/37-bmw/90-bmw-k-1200-r
|titel=BMW K 1200 R (Mod. 2005)
|werk=Kradblatt, Ausgabe 8/2005
|datum=2005-08-01
|offline=1
|archiv-url=https://web.archive.org/web/20131203060735/http://www.kradblatt.de/2013-11-02-09-27-53/fahrberichte/37-bmw/90-bmw-k-1200-r
|archiv-datum=2013-12-03
|archiv-bot=2022-10-07 07:04:26 InternetArchiveBot
|abruf=2013-11-26}}
</ref>
</references>

{{Navigationsleiste BMW-Motorräder}}

[[Kategorie:BMW-Kraftrad|K 1200 R]]

BMW K 1200 R - Versionsgeschichte

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