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	<title>BMW F 700 GS - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-04T19:06:10Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=BMW_F_700_GS&amp;diff=2779105&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;Sokrates 399: Typografie (https://www.duden.de/rechtschreibung/e__V_), Kleinigkeiten.</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=BMW_F_700_GS&amp;diff=2779105&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2025-05-22T11:48:48Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Typografie (https://www.duden.de/rechtschreibung/e__V_), Kleinigkeiten.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Infobox Motorrad&lt;br /&gt;
| Marke = BMW&lt;br /&gt;
| Modell = F 700 GS (K70)&lt;br /&gt;
| Bild = BMW F 700 GS.jpg&lt;br /&gt;
| Bildtext = &lt;br /&gt;
| Hersteller = [[BMW-Motorrad|BMW]]&lt;br /&gt;
| Bezeichnung = &lt;br /&gt;
| Produktion von = 2012&lt;br /&gt;
| Produktion bis = 2018&lt;br /&gt;
| Klasse = [[Motorrad]]&lt;br /&gt;
| Bauart = [[Enduro]]&lt;br /&gt;
| Motor = Wassergekühlter Zweizylinder-[[Viertakt]]-Reihenmotor, vier Ventile pro Zylinder&lt;br /&gt;
| Hubraum = 798&lt;br /&gt;
| Rennserie = &lt;br /&gt;
| Leistung = 55/75 bei 7.000 min&lt;br /&gt;
| Drehmoment = 77 bei 5.500 min&lt;br /&gt;
| Gänge = 6 Gang&lt;br /&gt;
| Antrieb = [[Kettengetriebe|Kettenantrieb]]&lt;br /&gt;
| Bremsen = Zweischeibenbremse vorne Ø 300&amp;amp;nbsp;mm, Einscheibenbremse hinten Ø 265&amp;amp;nbsp;mm, ABS&lt;br /&gt;
| Radstand = 1562&lt;br /&gt;
| Geschwindigkeit = 192&lt;br /&gt;
| Maße = &lt;br /&gt;
| Sitzhöhe = 820&amp;amp;nbsp;mm (niedrige Sitzbank: 790&amp;amp;nbsp;mm, Tieferlegung: 765&amp;amp;nbsp;mm)&lt;br /&gt;
| Leergewicht = 212&amp;amp;nbsp;kg (Trockengewicht: 186&amp;amp;nbsp;kg)&lt;br /&gt;
| Vorgängermodell = [[BMW F 800 GS#Modellvariante F650 GS|F 650 GS]]&lt;br /&gt;
| Nachfolgemodell = [[BMW F 750 GS|F&amp;amp;nbsp;750&amp;amp;nbsp;GS]]&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
Die &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;BMW F 700 GS&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ist ein [[Motorrad]] der Kategorie [[Straßenenduro]] des deutschen Herstellers [[BMW-Motorrad|BMW]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Historie ==&lt;br /&gt;
Die [[BMW]] F 700 GS wurde im Jahr 2012 auf den [[BMW Motorrad Days]] in Garmisch-Partenkirchen vorgestellt und löste die [[BMW F 650 GS]] im Jahr 2013 ab. Die Maschine wurde im BMW-Motorradwerk in Berlin-Spandau gefertigt. Sie ist mit einem wassergekühlten Zweizylinder-[[Viertakt]]-Reihenmotor ausgestattet, welcher aus 798&amp;amp;nbsp;[[cm³]] Hubraum eine [[Nennleistung]] von 75 [[Pferdestärke|PS]] erzeugt. Der Benzinverbrauch beträgt bei Konstantfahrgeschwindigkeit von 90&amp;amp;nbsp;km/h 3,9 und bei 120&amp;amp;nbsp;km/h 5,1 Liter Superbenzin bleifrei mit 95 [[Oktanzahl|Oktan]]. Der Verbrauch nach [[Fahrzyklus|WMTC]] beträgt 4,3L mit selbem Kraftstoff.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Webarchiv |url=https://www.bmw-motorrad.de/de/models/adventure/f700gs/technicaldata.html#/section-technische-daten |text=Technische Daten der BMW F 700 GS |wayback=20181023234315 |archiv-bot=2022-10-07 06:53:04 InternetArchiveBot}}&amp;lt;/ref&amp;gt; Der Kraftstofftank der F 700 GS fasst 16 Liter, von denen 2,7 Liter Reserve sind. Die GS ist mit Aluminium-Gussrädern ausgestattet, vorne mit 19 und hinten mit 17 [[Zoll (Einheit)|Zoll]]. Für eine [[Enduro]] ist die Sitzhöhe sehr gering.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Das Präfix „F“ steht, wie bei BMW üblich, für „Fun“ bzw. „Funduro“ und das Suffix [[BMW GS|GS]] für &amp;#039;&amp;#039;Gelände &amp;amp; Straße&amp;#039;&amp;#039;.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |autor=Michael Orth, Norbert Sorg |url=https://www.motorradonline.de/motorraeder/das-kleine-motorradtypenbezeichnungs-abc-teil-1-a-150-d.103063.html |titel=Das kleine Motorradtypenbezeichnungs-ABC, Teil 1 A &amp;amp;#150; D |werk=Motorrad 02 |datum=2004 |abruf=2019-03-04}}&amp;lt;/ref&amp;gt; Der verantwortliche Designer für die 800er Twins war [[David robb|David Robb]].&amp;lt;ref&amp;gt;{{Literatur |Autor=Wahid Ooi Abdullah |Titel=Top Motorcycle Designers (Part 3) – David Robb |Sammelwerk=BikesRepublic |Datum=2017-10-03 |Online=http://www.bikesrepublic.com/featured/top-motorcycle-designers-part-3-david-robb/ |Abruf=2018-10-30}}&amp;lt;/ref&amp;gt; BMW selbst nannte die F 700 GS den „ultimativen Allrounder“.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Literatur |Autor=Roman Büttner |Titel=Autogramm BMW F 700 GS: Das Kleinvieh macht Mist |Sammelwerk=Spiegel Online |Datum=2012-10-21 |Online=[http://www.spiegel.de/auto/fahrberichte/bmw-f-700-gs-leichte-reiseenduro-ueberzeugt-im-test-a-861273.html spiegel.de] |Abruf=2018-10-30}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Datei:F700chart kw nm wiki.svg|mini|alt=|Leistungsdaten der F700GS im Vergleich]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Unterschiede zur F650 GS ===&lt;br /&gt;
==== Serienausstattung ====&lt;br /&gt;
* Doppelscheibenbremse am Vorderrad&lt;br /&gt;
* Zweikanal-[[Antiblockiersystem|ABS]]&lt;br /&gt;
* Rauchgraue Verglasung von Blinkern und LED-Rückleuchte&lt;br /&gt;
* Formsprache der Verkleidungsseitenteile&lt;br /&gt;
* Neue Zifferblätter für Tachometer und Drehzahlmesser sowie erweiterter Informationsumfang&lt;br /&gt;
* Neue Lenkerklemmung&lt;br /&gt;
* Neue Lenkerschaltereinheiten&lt;br /&gt;
* Bremsflüssigkeitsbehälter vorn&lt;br /&gt;
* Neue metallic Farben (Red apple, Ostragrau matt und Glacier silber)&lt;br /&gt;
* Neues Handrad zur Einstellung des Federbeins&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Sonderausstattungen ====&lt;br /&gt;
* Elektronische Fahrwerksanpassung (ESA)&lt;br /&gt;
* Automatische Stabilitätskontrolle (ASC)&lt;br /&gt;
* Tieferlegung samt niedriger Sitzbank&lt;br /&gt;
* Hauptständer&lt;br /&gt;
* Komfortsitzbank&lt;br /&gt;
* Kofferhalter für Variokoffer&lt;br /&gt;
* Leistungsreduzierung auf 35 kW (48&amp;amp;thinsp;PS)&lt;br /&gt;
* Komfortpaket (Bordcomputer, Heizgriffe, Kofferhalter, Hauptständer)&lt;br /&gt;
* Sicherheitspaket (ESA, ASC, Reifendruck-Kontrolle RDC)&lt;br /&gt;
* Leistungszuwachs von 71 auf 75&amp;amp;thinsp;PS&lt;br /&gt;
* Neuer Windschild&amp;lt;ref&amp;gt;Referenz für gesamtes Kapitel „Unterschiede zur F650&amp;amp;thinsp;GS“: {{Internetquelle |autor=BMW Group |url=https://www.press.bmwgroup.com/global/article/attachment/T0127804EN/199388 |titel=Die neue BMW F 700 GS und BMW F 800 GS. |seiten=3–7 |sprache=de |abruf=2018-11-10}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Unterschiede zur F800&amp;amp;thinsp;GS ===&lt;br /&gt;
* 10&amp;amp;thinsp;PS weniger&lt;br /&gt;
* konventionelle [[Teleskopgabel|Telegabel]] statt [[Teleskopgabel|USD-Teleskopgabel]]&lt;br /&gt;
* Gasdruck- statt [[Feder-Dämpfer-Einheit|WAD-Federbein]] (wegabhängige Dämpfung)&lt;br /&gt;
* Gussräder statt Speichenräder&lt;br /&gt;
* 19- statt 21-Zoll-Vorderrad&lt;br /&gt;
* Stahl- statt Alulenker&lt;br /&gt;
* niedrigere Sitzhöhe&lt;br /&gt;
* 5&amp;amp;thinsp;kg weniger Gewicht&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Modellcodes ===&lt;br /&gt;
Die allgemeine Typbezeichnung der F 700 GS lautet K70. Der Modellcode 0B01 bzw. 0B11 gilt für Maschinen vom Baujahr 06/2012 bis 08/2016. Alle K70 Modelle ab 08/2016 tragen die Codes 0B06 bzw. 0B16.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Modellpflege 2017 (Euro4) ===&lt;br /&gt;
Im Modelljahr 2017 (ab 08/2016) wurde ein kleines Facelift durchgeführt, um die Einführung der Abgasnorm Euro4 Rechnung zu tragen. Die wesentlichen Unterschiede sind:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Anpassung der Abgasanlage (Endschalldämpfer in Edelstahl), zur Einhaltung Geräuschvorschrift R41-4&lt;br /&gt;
* Einführung E-Gas (neue Ansprechverhalten/Fahrmodi Rain, Road und Enduro)&lt;br /&gt;
* Neue Instrumentenkombination (Ganganzeige ist nach links gewandert für die neuen Fahrmodis, zusätzlich MIL-Licht aufgrund Euro4, neue Ziffernblätter)&lt;br /&gt;
* Seitenreflektoren an Stoßdämpferrohren vorne&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Lackierungen ===&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;toccolours toptextcells hintergrundfarbe2&amp;quot;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| colspan=&amp;quot;3&amp;quot;| Das Modell »0B01« wurde in folgenden Lackierungen angeboten:&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|style=&amp;quot;width:33%;&amp;quot;| {{Farbe|1=#EEEFFF |border=1 |Kreis=1 |width=24px}}&amp;amp;nbsp;Glacier silber metallic (N99)&lt;br /&gt;
|style=&amp;quot;width:33%;&amp;quot;| {{Farbe|1=#333333 |border=1 |Kreis=1 |width=24px}}&amp;amp;nbsp;Ostragrau metallic matt (N50)&lt;br /&gt;
|style=&amp;quot;width:33%;&amp;quot;| {{Farbe|1=#C00111 |border=1 |Kreis=1 |width=24px}}&amp;amp;nbsp;Red apple metallic (N39)&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| colspan=&amp;quot;3&amp;quot; |Im August 2015 waren folgende Lackierungen erhältlich (Modell 0B01):&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |autor=BMW AG |url=https://www.bimmerarchiv.de/dokument/6dda7fdf30c3a3c011f5fbc4af1fae37.pdf |titel=Preisliste August 2015 F 700 GS |hrsg=BMW AG |datum=2015-07 |format=PDF |sprache=de |abruf=2024-07-08}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|{{Farbe|1=#3676A2 |border=1 |Kreis=1 |width=24px}} Racingblue metallic matt NC3 /&lt;br /&gt;
Sitzbank schwarz&lt;br /&gt;
|{{Farbe|1=#FFFFFF |border=1 |Kreis=1 |width=24px}} Alpinweiß uni 751 /&lt;br /&gt;
Sitzbank schwarz&lt;br /&gt;
|{{Farbe|1=#333333 |border=3px dashed red |Kreis=1 |width=21px}} Blackstorm metallic/&lt;br /&gt;
Racingred uni N0C /&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Sitzbank schwarz&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| colspan=&amp;quot;3&amp;quot;| Das Modell »0B06« bot ab 08/2016 die folgenden Farbkonzepte:&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| {{Farbe|1=#F1F5F8 |border=1 |Kreis=1 |width=24px}}&amp;amp;nbsp;Lightwhite uni (NB5)&lt;br /&gt;
| {{Farbe|1=#3B4046 |border=1 |Kreis=1 |width=24px}}&amp;amp;nbsp;Singapurgrau metallic matt (N1M)&lt;br /&gt;
| {{Farbe|1=#3676A2 |border=1 |Kreis=1 |width=24px}}&amp;amp;nbsp;Racingblue metallic (N2L)&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| {{Farbe|1=#4B5456 |border=1 |Kreis=1 |width=24px}}&amp;amp;nbsp;Mineralgrau metallic (N0U)&lt;br /&gt;
| {{Farbe|1=#C24A39 |border=1 |Kreis=1 |width=24px}}&amp;amp;nbsp;Sakhirorange metallic (N0T)&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
Quelle:&amp;lt;ref&amp;gt;{{Webarchiv |url=https://www.bmw-motorrad.de/de/models/adventure/f700gs/technicaldata.html#/section-preis-und-produktinformationen |text=&amp;#039;&amp;#039;Offizielle F700 GS Seite von BMW.&amp;#039;&amp;#039; |wayback=20181023234315 |archiv-bot=2022-10-07 06:53:04 InternetArchiveBot}} Abgerufen am 23. Oktober 2018.&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Verkaufszahlen ==&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|+Deutschland&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |url=https://www.ivm-ev.de/news-presse/jahresberichte/ |titel=IVM e.&amp;amp;nbsp;V. – Jahresberichte |sprache=de |abruf=2018-10-29}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
! Jahr&lt;br /&gt;
! Platz&lt;br /&gt;
! Zulassungen&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|2017&lt;br /&gt;
|17 (6)&lt;br /&gt;
|1.298&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |url=http://statistik.ivm-ev.de/Markt-in-Zahlen-2017-12.html?action=viewStatistic&amp;amp;StatisticId=1 |titel=Markt in Zahlen 2017-12 |sprache=de |offline=1 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20160123223227/http://www.ivm-ev.de/ivm_performance_2016_01_markt_in_zahlen-16-01.html?action=viewStatistic&amp;amp;StatisticId=1 |archiv-datum=2016-01-23 |archiv-bot=2023-06-13 01:06:58 InternetArchiveBot |abruf=2018-10-30}}&amp;lt;/ref&amp;gt; (269)&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|2016&lt;br /&gt;
|16 (6)&lt;br /&gt;
|1.493&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |url=http://statistik.ivm-ev.de/Markt-in-Zahlen-2016-12.html?action=viewStatistic&amp;amp;StatisticId=1 |titel=Markt in Zahlen 2016-12 |sprache=de |offline=1 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20160123223227/http://www.ivm-ev.de/ivm_performance_2016_01_markt_in_zahlen-16-01.html?action=viewStatistic&amp;amp;StatisticId=1 |archiv-datum=2016-01-23 |archiv-bot=2023-06-13 01:06:58 InternetArchiveBot |abruf=2018-10-29}}&amp;lt;/ref&amp;gt; (317)&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|2015&lt;br /&gt;
|14 (6)&lt;br /&gt;
|1.351&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |url=http://statistik.ivm-ev.de/Markt-in-Zahlen-2015-12.html?action=viewStatistic&amp;amp;StatisticId=1 |titel=Markt in Zahlen 2015-12 |sprache=de |offline=1 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20160123223227/http://www.ivm-ev.de/ivm_performance_2016_01_markt_in_zahlen-16-01.html?action=viewStatistic&amp;amp;StatisticId=1 |archiv-datum=2016-01-23 |archiv-bot=2023-06-13 01:06:58 InternetArchiveBot |abruf=2018-10-30}}&amp;lt;/ref&amp;gt; (307)&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|2014&lt;br /&gt;
|12 (6)&lt;br /&gt;
|1.405 (308)&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|2013&lt;br /&gt;
|5 (3)&lt;br /&gt;
|1.601 (354)&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;Die Werte in Klammern zeigen die Zahlen der weiblichen Halter.&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Technische Daten ==&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
! colspan=&amp;quot;2&amp;quot;| Motor&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Bauart&lt;br /&gt;
|Zweizylinder-Viertakt-Reihenmotor&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Kupplung / Getriebe&lt;br /&gt;
|Mehrscheiben-[[Ölbadkupplung]], 6-Gang-[[Getriebe]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|[[Kraftübertragung]]&lt;br /&gt;
|Kettenantrieb mit Ruckdämpfung in Hinterradnabe&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Leistung&lt;br /&gt;
|55 kW (75 PS) bei 7.000 min&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Max. Drehmoment&lt;br /&gt;
|77 Nm bei 5.500 min&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Verdichtungsverhältnis&lt;br /&gt;
|12,0:1&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Gemischaufbereitung&lt;br /&gt;
|elektronische Einspritzung&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Übersetzung&lt;br /&gt;
|Ritzel 17 Zähne – Kettenrad 42 Zähne&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
! colspan=&amp;quot;2&amp;quot;| Fahrleistungen &amp;amp; Verbrauch&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Höchstgeschwindigkeit&lt;br /&gt;
|192 km/h&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Verbrauch&lt;br /&gt;
|3,9 (konst. 90&amp;amp;nbsp;km/h) und 5,1 l (konst. 120&amp;amp;nbsp;km/h) Superbenzin bleifrei mit 95 Oktan&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Beschleunigung 0–100&amp;amp;thinsp;km/h&lt;br /&gt;
|4,3&amp;amp;thinsp;s&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Durchzug 60–100&amp;amp;thinsp;km/h&lt;br /&gt;
|4,6&amp;amp;thinsp;s&amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.motorradonline.de/test/test-bmw-f-650-gs-gegen-f-700-gs.421420.html &amp;#039;&amp;#039;Vergleichstest: BMW F 650/700 GS&amp;#039;&amp;#039;] Abgerufen am 27. Oktober 2018.&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
! colspan=&amp;quot;2&amp;quot;| Fahrwerk &amp;amp; Bremsen&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| [[Fahrgestell]]&lt;br /&gt;
|Gitterrohr&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|[[Federung (Fahrzeug)|Federung]] / Dämpfung vorn&lt;br /&gt;
|Teleskopgabel, Standrohrdurchmesser 41&amp;amp;nbsp;mm&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Federweg vorn&lt;br /&gt;
|170&amp;amp;thinsp;mm&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Federung / Dämpfung hinten&lt;br /&gt;
|direkt angelenktes Zentralfederbein, Federbasis hydraulisch einstellbar, Zugstufendämpfung einstellbar&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Federweg hinten&lt;br /&gt;
|170&amp;amp;thinsp;mm&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|[[Bremse (Kraftfahrzeug)|Bremse]] (vorn)&lt;br /&gt;
|Zweischeibenbremse, Durchmesser 300&amp;amp;nbsp;mm, 2-Kolben-Schwimmsattel, [[Antiblockiersystem|ABS]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Bremse (hinten)&lt;br /&gt;
| Einscheibenbremse, Durchmesser 265&amp;amp;nbsp;mm, Ein-Kolben-Schwimmsattel, ABS&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Bereifung (vorn)&lt;br /&gt;
|19 Zoll Aluminium Gussrad – Reifen 110/80-19&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Bereifung (hinten)&lt;br /&gt;
|17 Zoll Aluminium Gussrad – Reifen 140/80-17&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
! colspan=&amp;quot;2&amp;quot;| Maße &amp;amp; Gewichte&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Leergewicht (90 % getankt)&lt;br /&gt;
|209 kg&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Sitzhöhe&lt;br /&gt;
|820 mm (Rallysitzbank: 860&amp;amp;nbsp;mm, Komfortsitzbank: 835&amp;amp;nbsp;mm, niedrige Sitzbank: 790&amp;amp;nbsp;mm, mit Tieferlegung: 765&amp;amp;nbsp;mm)&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Tankinhalt&lt;br /&gt;
|16,0&amp;amp;thinsp;l (Reserve: 2,7&amp;amp;thinsp;l)&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
! colspan=&amp;quot;2&amp;quot;| Motoröl &amp;amp; Service&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Viskositätsklasse&lt;br /&gt;
|SAE 15-W-50&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Spezifikation / Freigabe&lt;br /&gt;
|[[Motoröl#API|API SJ]] / [[Motoröl#JASO|JASO MA2]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Füllmenge&lt;br /&gt;
|2,9 l&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Ölablassschraube&lt;br /&gt;
|M24x2 (10&amp;amp;nbsp;mm, [[Innensechskant]])&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Serviceintervall&lt;br /&gt;
|alle 10.000&amp;amp;thinsp;km&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Militärische Nutzung ==&lt;br /&gt;
Die [[Schweizer Armee]] hat das Modell &amp;#039;&amp;#039;BMW F 700 GS Military&amp;#039;&amp;#039; 2017 als Nachfolger des bisherigen Militärmotorrades [[BMW F 650 GS]] eingeführt.&amp;lt;ref&amp;gt;Pressemitteilung BMW-Group: [https://www.press.bmwgroup.com/switzerland/photo/detail/P90248592/die-bmw-f-700-gs-der-schweizer-armee-02-2017 &amp;#039;&amp;#039;Die BMW F 700 GS der Schweizer Armee&amp;#039;&amp;#039;], Datum: 9. Februar 2017 (abgerufen am 18. September 2021)&amp;lt;/ref&amp;gt;&amp;lt;ref&amp;gt;{{Literatur |Hrsg=belmedia Redaktion |Titel=BMW Motorrad auf der SWISS-MOTO 2017 |Auflage= |Verlag=motortipps.ch |Ort=Luzern |Datum=2017-02-10 |Seiten= |Online=[https://motortipps.ch/bmw-motorrad-auf-der-swiss-moto-2017/ SWISS-MOTO 2017]}} (abgerufen am 18. September 2021)&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Dokumente ==&lt;br /&gt;
* [https://www.bmw-motorrad-authorities.com/system/maw_cms/files/files/000/000/331/original/Bedienungsanleitung_F700GS.pdf &amp;#039;&amp;#039;Bedienungsanleitung F700GS – 08.2015, 4. Auflage&amp;#039;&amp;#039;]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
{{Commonscat|BMW F700GS}}&lt;br /&gt;
* [https://www.bmw-motorrad.de/de/models/adventure/f700gs/technicaldata.html#/section-technische-daten Seite der F 700 GS bei BMW]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Navigationsleiste BMW-Motorräder}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{SORTIERUNG:Bmw F 0700 GS}}&lt;br /&gt;
[[Kategorie:BMW-Kraftrad|F 0700 GS]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Militärmotorrad]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Sokrates 399</name></author>
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