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2026-04-19T08:18:57Z

Typografie.

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{{Infobox PKW-Modell
| Marke = [[BMW-Pkw|BMW]]
| Modell = F12, F13, F06
| Bild = BMW F13 650i xDrive Coupé Individual IAA 2011.JPG
| Bild zeigt = BMW 650i Coupé (2011–2017)
| Bezeichnung = [[BMW 6er|6er]]
| von = 2011
| bis = 2018
| Klasse = [[Oberklasse]]
| Versionen = [[Coupé]], [[Cabriolet]], [[Limousine]]
| Motoren = [[Ottomotor]]en: 3,0–4,4 Liter (235–441 kW) [[Dieselmotor]]: 3,0 Liter (230 kW)
| Länge = 4894–5007
| Breite = 1894
| Höhe = 1365–1392
| Radstand = 2855–2968
| Gewicht = 1840–2015
| Vorgänger = [[BMW E63|BMW E63/E64]]
| Nachfolger = [[BMW G15|BMW G14, G15, G16]]
}}

Der '''BMW 6er''' (interne Bezeichnung: '''F12''' – [[Cabrio]], '''F13''' – [[Coupé]], '''F06''' – [[Viertüriges Coupé]]) des deutschen Automobilherstellers [[BMW]] ist die dritte Generation der [[BMW 6er|6er-Reihe]]. Diese 6er-Reihe basiert auf dem bis 2017 gebauten Modell der [[BMW F10|5er-Reihe (F10)]] und teilt sich daher einen Großteil der Technik und Ausstattungsmöglichkeiten.

== Modellgeschichte ==
=== Allgemeines ===
Das am 18. November 2010 von BMW vorgestellte Cabrio<ref name="motor 1 Vorstellung BMW F12">{{Internetquelle |autor=Henry Dinger |url=https://de.motor1.com/news/159791/schone-aussicht-das-neue-bmw-6er-cabrio/ |titel=Schöne Aussicht: Das neue BMW 6er Cabrio |werk=de.motor1.com |datum=2010-11-16 |abruf=2018-06-10 |kommentar=Meldung datiert zwei Tage früher als offizielle Vorstellung}}</ref> löste damit die seit Sommer 2003 produzierte Baureihe [[BMW E63|E63/E64]] ab. Es wurde im [[BMW Group Werk Dingolfing|Werk Dingolfing]]<ref>{{Internetquelle |url=https://www.bmwgroup-werke.com/dingolfing/de/unser-werk/historie.html |titel=Historie BMW-Werk Dingolfing |werk=bmwgroup-werke.com |abruf=2018-06-10}}</ref> produziert.

Sein Außendesign zeichnete Nader Faghihzadeh, das Innendesign Christian Bauer.<ref>{{Internetquelle |autor=Benny |url=https://www.bimmertoday.de/2011/03/13/bilder-vom-designprozess-zum-neuen-bmw-6er-coupe-f13/ |titel=Bilder vom Designprozess zum neuen BMW 6er Coupé F13 |werk=BimmerToday Deutschland |datum=2011-03-13 |sprache=en |abruf=2023-05-17}}</ref>

Der Auslieferungsbeginn und damit auch die Händlerpräsentation des 6er Cabriolet in Deutschland fand am 26. März 2011<ref name="motor 1 Vorstellung BMW F12" /> statt. Dem Messepublikum wurde das Fahrzeug auf der [[North American International Auto Show|NAIAS]] 2011 in Detroit<ref>{{Internetquelle |url=https://www.auto-medienportal.net/artikel/detail/7712 |titel=Detroit 2011: BMW feiert Premiere des 6er Cabrio - Auto-Medienportal.Net |werk=auto-medienportal.net |hrsg=ampnet |datum=2011-01-11 |abruf=2018-06-10}}</ref> gezeigt.

Als Nachfolger des Modells [[BMW E63|E63]] wird seit Herbst 2011 auch wieder ein 6er [[Coupé]] angeboten, welches erstmals auf der [[Auto Shanghai]] 2011 offiziell auf einer Messe gezeigt wurde.<ref>{{Internetquelle |autor=mna |url=https://www.heise.de/autos/artikel/BMW-6er-Elegantes-Coupe-ab-Herbst-im-Handel-1207116.html |titel=BMW 6er: Elegantes Coupé ab Herbst im Handel - heise Autos |werk=heise.de |datum=2011-03-14 |abruf=2018-06-10}}</ref>

=== Gran Coupé ===
Im Mai 2012 wurde darüber hinaus eine als ''Gran Coupé'' bezeichnete Limousine eingeführt, die vor allem mit dem [[Mercedes-Benz CLS]] und dem [[Porsche Panamera]] konkurriert.<ref>{{Cite news | author = Jörg Reichle | title = BMW Gran Coupé: Das Auge fährt mit | url = http://www.sueddeutsche.de/auto/bmw-gran-coupe-das-auge-faehrt-mit-1.1351680 | work = sueddeutsche.de | date = 2012-05-15 | accessdate = 2014-03-26}}</ref> Sie besitzt im Gegensatz zum typischen Coupé vier Türen und drei Sitzplätze im Fond. Das Fahrzeug ist laut BMW jedoch ein 4+1-Sitzer. Der Hersteller begründet das Konzept damit, dass die Rückbank mit zwei Einzelsitzen geformt ist, wobei in der Mitte eine Person zumindest für eine kurze Strecke Platz findet und dieser nicht als vollwertiger Sitz gewertet wird.

Bereits im Frühjahr 2012 wurde der [[BMW M6]] auf dem [[Genfer Auto-Salon]]<ref>{{Internetquelle |autor=Uli Baumann |url=https://www.auto-motor-und-sport.de/news/bmw-m6-2012-auf-dem-autosalon-genf-m-perium-mit-doppelschlag/ |titel=BMW M6 (2012) auf dem Autosalon Genf: M-Perium mit Doppelschlag - auto motor und sport |werk=auto-motor-und-sport.de |datum=2012-03-06 |abruf=2018-06-10 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20180612140505/https://www.auto-motor-und-sport.de/news/bmw-m6-2012-auf-dem-autosalon-genf-m-perium-mit-doppelschlag/ |archiv-datum=2018-06-12 |offline=ja }}</ref> präsentiert. Wie der [[BMW M5]] besitzt auch der M6 einen doppelt aufgeladenen 4,4-Liter-V8 als Antriebsquelle, mit einer Leistung von 412 kW und 680 Nm Drehmoment.

2015<ref>{{Internetquelle |autor=Philipp (granada2.6) |url=https://www.motor-talk.de/news/wie-sie-sehen-sehen-sie-fast-nichts-t5142851.html |titel=BMW 6er Facelift 2015: Premiere in Detroit |werk=motor-talk.de |datum=2014-12-11 |abruf=2018-06-10}}</ref> und 2017<ref>{{Internetquelle |autor=Benny |url=https://www.bimmertoday.de/2016/12/20/bmw-6er-2017-zweites-facelift-bringt-nur-wenige-neuerungen/ |titel=BMW 6er 2017: Zweites Facelift bringt nur wenige Neuerungen |werk=bimmertoday.de |datum=2016-12-20 |abruf=2018-06-10}}</ref> wurde die Baureihe jeweils einem [[Modellpflege|Facelift]] unterzogen.

2018 wurde der BMW 6er durch den [[BMW G15|BMW 8er (G15)]] ersetzt.<ref>[https://www.auto-motor-und-sport.de/news/bmw-8er-cabrio-2020-g14-infos-fotos-daten-preise-marktstart-11591088.html auto motor sport zum BMW 8er], vom 9. Januar 2018</ref>

<gallery widths="200">
BMW F13 650i xDrive Coupé Individual IAA 2011 Heck.JPG|Heckansicht
Festival automobile international 2011 - BMW 650i - 03.jpg|BMW 650i Cabriolet (2011–2018)
BMW 650i Cabriolet (F12) – Heckansicht, 25. April 2011, Düsseldorf.jpg|BMW 650i Cabrio geschlossen
Festival automobile international 2011 - BMW 650i - 02.jpg|Interieur
2012-03-07 Motorshow Geneva 4430.JPG|BMW 640i ''Gran Coupé'' (2012–2018)
</gallery>

== Technische Daten ==

=== Verdeck ===
Das serienmäßige [[Cabrioverdeck|Stoffverdeck]] mit Finnenarchitektur lässt sich bis zu einer Geschwindigkeit von 40 km/h öffnen und schließen. Während das Öffnen 19 Sekunden benötigt, erfolgt das Schließen des Verdecks in 24 Sekunden.<ref name="motor 1 Vorstellung BMW F12" />

=== Motorvarianten Cabrio/Coupé (F12/F13) ===
{| class="wikitable" style="text-align:center;"
|-
!
! 640i / 640i xDrive|| colspan="2"|650i / 650i xDrive || M6 || colspan="2" | M6 Competition || 640d / 640d xDrive
|-
! style="text-align:left;"|Bauzeitraum
| 03/2011–04/2018 || 03/2011–07/2012 || 07/2012–04/2018 || 07/2012–04/2018 || 07/2012–04/2015 || 05/2015–04/2018 || 09/2011–04/2018
|-
! style="text-align:left;"|Motor
|colspan="6"|[[Ottomotor]] || [[Dieselmotor]]
|-
! style="text-align:left;"|Motorbauart
|[[Reihenmotor|R6]]
|colspan="5"|[[V-Motor|V8]]
|R6
|-
! style="text-align:left"| Gemischaufbereitung
| colspan="6" | [[Direkteinspritzung]]
|[[Common-Rail-Direkteinspritzung]]
|-
! style="text-align:left"| Aufladung
|[[Turbolader#Twin-Scroll-Lader|Twin–Scroll–Abgasturbolader]]{{FN|(1)}}
|colspan="6"|zwei [[Turbolader]]
|-
! style="text-align:left"| variable Ventilsteuerung
| [[Valvetronic]]
|
| colspan="4" |Valvetronic
|
|-
! style="text-align:left;"|Motorart
|[[BMW N55|N55B30]] ||colspan="2"|[[BMW N63|N63B44]] || colspan="3"| [[BMW N63|S63B44]] || [[BMW N57|N57D30]]
|-
! style="text-align:left;"|Hubraum
|2979 cm³ ||colspan="5"|4395 cm³ || 2993 cm³
|-
! style="text-align:left;"|max. Leistung bei 1/min
|235 kW (320 PS)/ 5800 || 300 kW (408 PS)/ 5500–6400 || 330 kW (450 PS)/ 5500–6000 || 412 kW (560 PS)/ 6000–7000 || 423 kW (575 PS)/ 6000–7000 || 441 kW (600 PS)/ 6000–7000 || 230 kW (313 PS)/ 4400
|-
! style="text-align:left;"|max. Drehmoment bei 1/min
|450 [[Newtonmeter|Nm]]/ 1300–4500 || 600 Nm/ 1750–4500 || 650 Nm/ 2000–4500 || 680 Nm/ 1500–5750 || 680 Nm/ 1500–6000|| 700 Nm/ 1500–6000|| 630 Nm/ 1500–2500
|-
! style="text-align:left;"|Getriebe, serienmäßig
| [[Automatisiertes Schaltgetriebe|8-Gang-Automatik]]
| [[Automatisiertes Schaltgetriebe|8-Gang-Automatik]] / [[Fahrzeuggetriebe#Manuelle Betätigung|6-Gang-Schaltgetriebe]]{{FN|(2)}}
| [[Automatisiertes Schaltgetriebe|8-Gang-Automatik]]
|colspan="2"|[[Doppelkupplungsgetriebe|7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe]] / [[Fahrzeuggetriebe#Manuelle Betätigung|6-Gang-Schaltgetriebe]]{{FN|(3)}}
| [[Doppelkupplungsgetriebe|7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe]]
| |[[Automatisiertes Schaltgetriebe|8-Gang-Automatik]]
|-
! style="text-align:left;"|Antrieb, serienmäßig
|colspan="7"|[[Hinterradantrieb]]
|-
! style="text-align:left;"|Antrieb, optional
|colspan="3"|[[Allradantrieb]] || colspan="3"| — || [[Allradantrieb]]
|-
! style="text-align:left;"|Lenkung, serienmäßig
|colspan="7" |Vorderradlenkung
|-
! style="text-align:left;"|Lenkung, optional
|colspan="7"| [[Allradlenkung]]<ref>{{Internetquelle |url=http://www.bmw.de/vc/ncc/xhtml/start/startWithConfigUrl.faces?country=DE&market=DE&productType=1&brand=BM&locale=de_DE&name=c0l2f3u9#OPTIONSKomfort |titel=mein.bmw.de/c0l2f3u9 |offline=1 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20180612163445/https://www.bmw.de/vc/ncc/xhtml/start/startWithConfigUrl.faces?country=DE&market=DE&productType=1&brand=BM&locale=de_DE&name=c0l2f3u9#OPTIONSKomfort |archiv-datum=2018-06-12 |abruf=2017-02-20}}</ref>
|-
! style="text-align:left;"|Beschleunigung, 0 bis 100 km/h in s
|5,4 [5,7] || 4,9 [4,8] || 4,6 [4,6] || 4,2 [4,3] || 4,1 [4,2] || 3,9 [4,0] || 5,3 [5,5]
|-
! style="text-align:left;"|Beschleunigung, 0 bis 200 km/h in s
| — || — || — || 12,6 [13,1] || 12,4 [12,9] || 11,8 [12,3] || —
|-
! style="text-align:left;"|Höchstgeschwindigkeit, km/h
|colspan="3"| 250{{FN|(4)}}|| colspan="3"| 250{{FN|(4)}}; 305{{FN|(5)}} || 250{{FN|(4)}}
|-
! style="text-align:left;"|Kraftstoffverbrauch (nach [[Europäische Wirtschaftsgemeinschaft|EWG]]-Richtlinie, kombiniert in l/100 km)
|7,6 [7,8] || 10,5 [10,6] || 8,6–8,9 [8,9–9,2] || colspan="3"| 9,9 [10,3] || 5,4 [5,6]
|-
! style="text-align:left;"|CO2-Emission, kombiniert in g/km
|177 [181] || 245 [248] || 199–206 [208–214] || colspan="3"| 232 [239] || 143 [147]
|-
! style="text-align:left;"|[[Abgasnorm]] nach EU-Klassifikation
| colspan="7" | Euro 6
|}
{{FNZ|(1)|Marketingbegriff von BMW : ''Twin Power''}}
{{FNZ|(2)|nur für USA, nur für MJ2012}}
{{FNZ|(3)|nur für USA}}
{{FNZ|(4)|abgeregelt}}
{{FNZ|(5)|mit M-Driver’s Package}}

''Werte in [ ] beziehen sich auf das Cabrio'' 

=== Motorvarianten Gran Coupé (F06) ===
Die Motorvarianten übernimmt das BMW 6er Gran Coupé weitestgehend vom Coupé und Cabriolet. Der doppelt aufgeladene V8 im BMW 650i Gran Coupé mit 4,4 Litern Hubraum ist allerdings in einer neuen Ausbaustufe erhältlich: Anstatt der bisherigen 300 kW leistet der neue Motor jetzt 330 kW und bringt es auf 650 statt 600 Nm. Gleichzeitig wurden Schadstoffausstoß und Verbrauch gesenkt. Erhältlich ist der neue Motor seit Herbst 2012.
{| class="wikitable" style="text-align:center;"
|-
!
! 640i / [640i xDrive]|| 650i / [650i xDrive]|| M6 || colspan="2" | M6 Competition || 640d / [640d xDrive]
|-
! style="text-align:left;"|Bauzeitraum
| 03/2012–04/2018|| 07/2012–04/2018 || 05/2013–04/2018 || 05/2013–04/2015 || 05/2015–04/2018 || 05/2012–04/2018
|-
! style="text-align:left;"|Motorart
|colspan="5"|[[Ottomotor]] || [[Dieselmotor]]
|-
! style="text-align:left;"|Motorbauart
|[[Reihenmotor|R6]]
|colspan="4"|[[V-Motor|V8]]
|R6
|-
! style="text-align:left"| Gemischaufbereitung
| colspan="5" | [[Direkteinspritzung]]
|[[Common-Rail-Direkteinspritzung]]
|-
! style="text-align:left"| Aufladung
|[[Turbolader#Twin-Scroll-Lader|Twin–Scroll–Abgasturbolader]]{{FN|(1)}}
|colspan="5"|zwei [[Turbolader]]
|-
! style="text-align:left"| variable Ventilsteuerung
| [[Valvetronic]]
| colspan="5"|k. A.
|-
! style="text-align:left;"|Motortyp
|[[BMW N55|N55B30]] || [[BMW N63|N63B44]] || colspan="3" | [[BMW N63|S63B44]] || [[BMW N57|N57D30]]
|-
! style="text-align:left;"|Hubraum
|2979 cm³ ||colspan="4"|4395 cm³ || 2993 cm³
|-
! style="text-align:left;"|Leistung bei 1/min
|235 kW (320 PS)/ 5800 || 330 kW (450 PS)/ 5500–6000 || 412 kW (560 PS)/ 6000–7000 || 423 kW (575 PS)/ 6000–7000 || 441 kW (600 PS)/ 6000–7000 || 230 kW (313 PS)/ 4400
|-
! style="text-align:left;"|Drehmoment bei 1/min
|450 [[Newtonmeter|Nm]]/ 1300–4500 || 650 Nm/ 2000–4500 || 680 Nm/ 1500–5750 || 680 Nm/ 1500–6000|| 700 Nm/ 1500–6000 || 630 Nm/ 1500–2500
|-
! style="text-align:left;"|Getriebe, serienmäßig
| colspan="2"|[[Automatisiertes Schaltgetriebe|8-Gang-Automatik]] || colspan="3"| [[Doppelkupplungsgetriebe|7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe]] ||[[Automatisiertes Schaltgetriebe|8-Gang-Automatik]]
|-
! style="text-align:left;"|Antrieb, serienmäßig
|colspan="6"| [[Hinterradantrieb]]
|-
! style="text-align:left;"|Antrieb, optional
| colspan="2"|[[Allradantrieb]] || colspan="3" | — ||Allradantrieb
|-
! style="text-align:left;"|Lenkung, serienmäßig
|colspan="6" |Vorderradlenkung
|-
! style="text-align:left;"|Lenkung, optional
|colspan="6"| [[Allradlenkung]]<ref>{{Internetquelle |url=http://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/6er/grancoupe/2014/fahrdynamik-und-effizienz.html |titel=BMW 6er Gran Coupé : Fahrdynamik |abruf=2017-02-20}}</ref>
|-
! style="text-align:left;"|Beschleunigung, 0 bis 100 km/h in s
|5,4 [5,3]|| 4,6 [4,4] || 4,2 || 4,1 || 3,9 || 5,4 [5,2]
|-
! style="text-align:left;"|Beschleunigung, 0 bis 200 km/h in s
| — || — || 12,6 || 12,4 || 11,8 || —
|-
! style="text-align:left;"|Höchstgeschwindigkeit, km/h
|colspan="2"| 250{{FN|(2)}} || colspan="3"| 250{{FN|(2)}}; 305{{FN|(3)}} || 250{{FN|(2)}}
|-
! style="text-align:left;"|Kraftstoffverbrauch (nach [[Europäische Wirtschaftsgemeinschaft|EWG]]-Richtlinie, kombiniert in l/100 km)
|7,7–7,9 [8,1–8,3] || 8,6–8,8 [9,2–9,4] || colspan="3"| 9,9 || 5,5–5,7 [5,8–6,0]
|-
! style="text-align:left;"|CO2-Emission, kombiniert in g/km
|179–183 [189]|| 199–206 [215–219] || colspan="3"| 232 || 146–149 [152]
|-
! style="text-align:left;"|[[Abgasnorm]] nach EU-Klassifikation
|colspan="6" | Euro 6
|}
''Werte in [ ] beziehen sich auf die Variante mit [[xDrive]]''
{{FNZ|(1)|Marketingbegriff von BMW : ''Twin Power''}}
{{FNZ|(2)|abgeregelt}}
{{FNZ|(3)|mit M-Driver’s Package}}

== Umwelt ==
Unter dem Marketingbegriff ''[[BMW EfficientDynamics]]'' ist ein Paket von verschiedenen technischen Maßnahmen zusammengefasst, die den Kraftstoffverbrauch senken sollen. Die serienmäßige Achtgangautomatik soll den Kraftstoffverbrauch gegenüber der herkömmlichen Sechsgangautomatik senken.<ref>{{Cite web |title=Achtgangautomatik-Premiere bei BMW |date=2009-04-20 |publisher=auto.de |url=http://www.auto.de/magazin/showArticle/article/23083/Achtgangautomatik-Premiere-bei-BMW |accessdate=2014-03-26 |offline=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20090513090046/http://www.auto.de/magazin/showarticle/article/23083/Achtgangautomatik-Premiere-bei-BMW |archivedate=2009-05-13}}</ref> Die Start-Stopp-Funktion ist nun für alle Modellvarianten erhältlich. Alle Motoren erfüllen die [[Abgasnorm]] Euro 5 oder Euro 6.

== BMW M6 GT3 ==
[[Datei:BMW M6 GT3 IMG 1541.jpg|mini|[[BMW M6 GT3]] im Jahr 2017 beim [[24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring]]]]
Seit 2016 bietet [[BMW (Motorsport)|BMW Motorsport]] für den Kundensport eine nach [[Gruppe GT3|FIA GT3 Reglement]] aufgebaute Rennvariante des [[BMW M6]] (F13) an. Im selben Jahr gewann [[Rowe Racing]] zusammen mit den Fahrern: [[Philipp Eng]], [[Maxime Martin]] und [[Alexander Sims]] das [[24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps]].<ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://www.blancpain-gt-series.com/results?filter_season_id=6&filter_meeting_id=68&filter_race_id=433 |titel=Total 24 Hours of Spa/Belgium Main Race |werk=Blancpain GT Series |hrsg= |datum= |sprache=en |abruf=2016}}</ref> Seit November 2017 wurde ein sogenanntes ''Evo-Kit'' mit überarbeiteten Aufhängungen, Differenzial, Bremssystem und der Aerodynamik angeboten, damit das Fahrzeug konkurrenzfähig blieb.<ref>[https://www.auto-motor-und-sport.de/motorsport/bmw-m6-gt3-evo-kit auto-motor-und-sport.de-Inhalt sport auto vom 10. November 2017, ''Facelift für den Bayern-Sportler''], abgerufen am 15. Mai 2021.</ref>

== Art Car ==
Die chinesische Künstlerin [[Cao Fei]] gestaltete einen carbonschwarzen [[BMW M6 GT3|M6 GT3]] als [[BMW Art Car]],<ref>{{Internetquelle |url=https://www.bmw-motorsport.com/de/topics/magazine-article-pool/18-Art-Car.html/ |titel=Cao Fei kreiert erstes digitales BMW Art Car. |datum=2017-08-13 |abruf=2023-05-17 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20170813110529/https://www.bmw-motorsport.com/de/topics/magazine-article-pool/18-Art-Car.html/ |archiv-datum=2017-08-13 |offline= |archiv-bot=2023-06-13 00:59:12 InternetArchiveBot }}</ref> dessen Premiere am 31. Mai 2017 in Peking stattfand.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.caofei.com/works.aspx?id=76&year=2017&wtid=2 |titel=BMW Art Car #18 2017 |abruf=2023-05-17}}</ref>

== Weblinks ==
{{Commonscat|audio=0|video=0}}
* [https://www.press.bmwgroup.com/pressclub/p/de/pressDetail.html?outputChannelId=7&id=T0089173DE&left_menu_item=node__2240 Das neue BMW 6er Cabrio]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste BMW-Modellreihen}}

{{SORTIERUNG:Bmw F12}}
[[Kategorie:BMW-Automobil|F12]]
[[Kategorie:Fahrzeug der Oberklasse]]
[[Kategorie:Coupé]]
[[Kategorie:Cabriolet]]
[[Kategorie:Limousine]]

BMW F12 - Versionsgeschichte

imported>Sokrates 399: Typografie.