~2025-43672-65 am 6. Januar 2026 um 13:56 Uhr

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{{Infobox PKW-Modell
| Marke = [[BMW-Pkw|BMW]]
| Modell = E63, E64
| Bild = BMW E63 front 20080417.jpg
| Bild zeigt = BMW 6er Coupé (2003–2007)
| Bezeichnung = [[BMW 6er|6er]]
| von = 2003
| bis = 2010
| Klasse = [[Oberklasse]]
| Versionen = [[Coupé]], [[Cabriolet]]
| Motoren = [[Ottomotor]]en: 3,0–5,0 Liter (190–373 kW) [[Dieselmotor]]: 3,0 Liter (210 kW)
| Länge = 4820
| Breite = 1855
| Höhe = 1374
| Radstand = 2780
| Gewicht = 1575–1925
| Vorgänger = [[BMW E31]]
| Nachfolger = [[BMW F12|F12/F13]]
}}
Die [[Bayerische Motoren Werke AG|BMW]] [[BMW 6er|6er-Reihe]] (interne Bezeichnung: '''E63''' – [[Coupé]], '''E64''' – [[Cabriolet]]) ist ein zwischen 2003 und 2010 gebauter [[Personenkraftwagen|PKW]] im Segment der [[Oberklasse]].

== {{Anker|Allgemeines}} Modellgeschichte ==
=== Allgemeines ===
Im Spätsommer 2003 wurde das Fahrzeug, formal auf der [[Internationale Automobil-Ausstellung|IAA]] Frankfurt, als Nachfolger des Mitte 1999 eingestellten 8er-Coupés [[BMW E31|E31]] vorgestellt. Im Design des Fahrzeugs wird eine Ähnlichkeit zum 1999 vorgestellten [[Konzeptfahrzeug]] [[Konzeptfahrzeuge von BMW|BMW Z9]] gesehen.<ref>{{Literatur |Titel=The BMW Century: The Ultimate Performance Machines |Autor=Tony Lewin |Datum=2016 |Verlag=Motorbooks |ISBN=9780760350171 |Seiten=175 |Sprache=en |Online={{Google Buch |BuchID=vNUsDQAAQBAJ |Seite=PA175 |Linktext=Vorschau}} |Abruf=2020-04-05}}</ref> Die Bezeichnung „6er“ wurde auch bei der im Frühjahr 1989 eingestellten Baureihe [[BMW E24|E24]] verwendet.

Im {{FormatDate|2003-08}} begann die Produktion der wiederbelebten 6er-Reihe als Coupé. Ab {{FormatDate|2004-04}} bot BMW erstmals offiziell ein 6er-Cabriolet mit der internen Bezeichnung E64 an. Es wurde im {{FormatDate|2003-12}} vorgestellt und wurde vor Publikum formell erstmals auf der [[North American International Auto Show]] (NAIAS) 2004 im {{FormatDate|2004-01}} gezeigt.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0006426DE/bmw-auf-der-naias-2004?language=de |titel=BMW auf der NAIAS 2004 |hrsg=BMW AG |werk=press.bmwgroup.com |datum=2003-12-18 |abruf=2020-04-05 |kommentar=Langfassung im DOC-Format: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/attachment/T0006426DE/23687}}</ref> Die [[BMW M6#M6 (E63/E64, 2005–2010)|M-Variante M6]] stellte der Hersteller als Coupé auf dem [[Genfer Auto-Salon]] im Frühjahr 2005 vor.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.autosieger.de/bmw-auf-dem-75-internationalen-automobilsalon-in-genf-print5062.html |titel=BMW auf dem 75. Internationalen Automobilsalon in Genf - Autosieger.de |werk=autosieger.de |datum=2005-02-22 |abruf=2020-04-05}}</ref> Im Herbst 2005 zeigte Alpina erstmals den auf dem E64/E63 basierenden [[Alpina B6 E63|Alpina B6]].<ref>{{Internetquelle |url=https://www.auto-motor-und-sport.de/news/alpina-b6-m6-alternative/ |titel=Alpina B6: M6-Alternative |archiv-url=https://web.archive.org/web/20190306043950/https://www.auto-motor-und-sport.de/news/alpina-b6-m6-alternative/ |archiv-datum=2019-03-06 |werk=auto-motor-und-sport.de |datum=2005-10-20 |abruf=2020-04-05}}</ref>
<gallery widths="200">
BMW E63 rear 20080417.jpg|Heckansicht
BMW 645i 20090525 rear.JPG|BMW 6er Cabrio (2004–2007)
2005 BMW 645Ci Cabriolet - Flickr - The Car Spy (15).jpg|Innenraum
</gallery>

=== Modellpflege ===
Am {{FormatDate|2007-10-06}} kam die überarbeitete 6er-Reihe auf den Markt.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.classicdriver.com/de/article/bmw-6er-facelift-die-inneren-werte-z%C3%A4hlen |titel=BMW 6er Facelift: Die inneren Werte zählen|werk=classicdriver.com |datum=2007-06-28 |abruf=2020-04-05}}</ref> Offiziell erstmals auf einer Fahrzeugmesse gezeigt wurde sie einen Monat zuvor auf der IAA 2007.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.autokiste.de/psg/archiv/a.htm?id=6358 |titel=BMW 6er: Große Modellpflege für Coupé und Cabrio - Archiv Autokiste |autor=Hanno S. Ritter |hrsg= |werk=autokiste.de |datum=2007-06-27 |abruf=2020-04-05 }}</ref>

Neben den Motoren wurde auch das Außen- und Innendesign leicht verändert. Unter anderem wurde die dritte Bremsleuchte in den Kofferraumdeckel integriert. Die Reflektoren im hinteren Stoßfänger sind flacher und lassen das Heck somit breiter erscheinen. Weiter bekamen die Modelle [[Kopfstütze#Aktive Kopfstütze|crashaktive Kopfstützen]].<ref>[https://www.motor-talk.de/forum/alle-aenderungen-am-6er-e63-e64-09-2005-und-09-2007-zusammenfassung-t5394626.html?page=1 motor-talk.de August 2015, ''Alle Änderungen am 6er E63/E64 09/2005 und 09/2007 (Zusammenfassung)'']</ref>

Im {{FormatDate|2010-07}} wurde die Produktion der 6er-Reihe beendet. Der Nachfolger [[BMW F12|F12/F13]] ist als Cabriolet ([[BMW F12|F12]]) im Frühjahr 2011 auf den Markt gekommen. Das Coupé F13 erschien im Herbst 2011.

<gallery widths="200">
BMW 6er Coupé (E63) Facelift front 20100710.jpg|BMW 6er Coupé (2007–2010)
BMW 6er Coupé (E63) Facelift rear 20100710.jpg|Heckansicht
BMW 635d.jpg|BMW 635d Cabrio (2007–2010)
</gallery>

== Technik ==
Das Fahrzeug basiert auf der Plattform des [[BMW E60|E60]] aus der im {{FormatDate|2003-06}} erneuerten [[BMW 5er|5er-Reihe]]. Gleiches gilt für die Motoren sowie die Technikkomponenten.<ref>[https://www.autobild.de/marken-modelle/bmw/6er/e63 autobild.de, ''Alle Infos zur Generation: BMW 6er E63''], abgerufen am 15. Mai 2021.</ref> So wurde für beide Fahrzeuge auf Wunsch eine Lenkung mit variabler Übersetzung angeboten (''Aktiv-Lenkung''). Wie bei der Fünfer-Limousine wird für die Karosserie eine Aluminium-Stahl-Mischbauweise verwendet, was auch den gewichtsreduzierten Aluminium-Vorderwagen ([[GRAV]]) beinhaltet.<ref>[https://www.press.bmwgroup.com/austria/article/detail/T0035221DE/pressemappe:-das-neue-bmw-6er-coup%C3%A9?language=de press.bmwgroup.com vom 14. Oktober 2003, ''Pressemappe: Das neue BMW 6er Coupé.''], abgerufen am 15. Mai 2021.</ref>

=== Antrieb ===
Zum Marktstart war nur das Coupé als 645Ci mit einem [[Ottomotor]] mit 4,4 Litern Hubraum und 245 kW (333 PS) maximaler Leistung erhältlich. Wenige Monate danach kam auch eine weitere Variante als 630i als Coupé und Cabriolet in die Angebotsliste hinzu. Der Sechszylindermotor verfügt über drei Liter Hubraum und leistet maximal 190 kW (258 PS).

Im {{FormatDate|2005-07}} wurde der 645Ci durch den 650i ersetzt. Der 4,8 Liter große V8-Motor bot eine maximale Leistung von 270 kW (367 PS) und hatte ein höheres maximales Drehmoment als der 4,4-l-Motor. Auch diesen Antrieb gab es sowohl im Coupé als auch im Cabriolet.<ref>{{Internetquelle |url=https://de.motor1.com/news/172437/neue-aggregate-fur-2006-bmw-erganzt-die-motorenpalette-seiner-modelle/ |titel=Neue Aggregate für 2006: BMW ergänzt seine Motorenpalette |autor=Fabian Grass |werk=de.motor1.com |datum=2005-07-12 |abruf=2020-04-05}}</ref>

Mit der Modellpflege wurden zwei neue Motoren eingeführt: ein Sechszylinder-Ottomotor mit [[Benzindirekteinspritzung]] und maximal 200 kW (272 PS) aus dem [[BMW E90|3er]] und [[BMW E60|5er]] und der [[Biturbo|biturbogeladene]] Sechszylinder-Dieselmotor aus den Modellen 335d bzw. 535d mit 210 kW (286 PS). Mit der letztgenannten Motorisierung beschleunigt das Fahrzeug in weniger als sieben Sekunden von 0 auf 100 km/h.

Der Achtzylindermotor im 650i wurde bei der Modellpflege nur geringfügig überarbeitet. Das „Efficient-Dynamics“-Paket sollte den Kraftstoffverbrauch um fünf Prozent senken.
Das optionale Automatikgetriebe wurde durch das Sportautomatikgetriebe ersetzt.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.7-forum.com/news/BMW-6er-Facelift-2007-BMW-6er-Coupe-Cab-1693.html |titel=BMW 6er Facelift 2007: BMW 6er Coupé und Cabrio |werk=7-forum.com |datum=2007-06-26 |abruf=2020-04-05}}</ref>

== Ausstattung ==
Ab {{FormatDate|2008-09}} hielt das neu überarbeitete Festplatten-[[Navigationssystem]] (CIC) Einzug in die 6er-Reihe.
Ferner wurde auch ein Sportpaket als Sonderausstattung angeboten. Dessen Umfänge bestanden aus einer sportlicheren Abgasanlage mit eigenem Soundcharakter und Auspuffendrohren in Chrom dunkel, zwei zusätzlichen, längsverlaufenden [[Sicke|Rippen]] in der Motorhaube, nur in Verbindung mit dem Paket erhältliche Außenfarben („Carbonschwarz“ und „Imolarot“) sowie 19-Zoll-Räder im Design „Doppelspeiche 288“ mit Mischbereifung.

== {{Anker|Motoren}} Technische Daten ==
{| class="wikitable" style="text-align:center;"
|-
! Modell || Motorart || Motorbauart || Hubraum || max. Leistung bei min−1 || max. Drehmoment bei min−1 || Motorcode || Beschleunigung 0–100 km/h (in Sekunden) || Kraftstoffverbrauch, kombiniert in l/100 km || Listenpreis in Deutschland{{FN|(1)}} || Bauzeit
|-
! rowspan="2" style="text-align:left;" | 630i
| rowspan="5"| Ottomotor || style="text-align:center;" rowspan="2"| R6 || rowspan="2" | 2996 cm³ || 190 kW (258 PS) bei 6600 || 300 Nm bei 2500–4000 || [[BMW N52|N52]]B30
| 6,5|| 9,0 [9,6]<ref name="BMW 6er Preisliste 09/2005" /> || {{0}}{{FormatNum|62000|iso31_0}} €<ref name="BMW 6er Preisliste 09/2005">{{Internetquelle |url=http://www.treffseiten.de/bmw/info/preise_6er_05_09.pdf |titel=BMW Preisliste 09/2005 |format=PDF; 263 kB |hrsg=BMW AG |datum=2005-09 |seiten= |abruf=2015-11-24 |kommentar=Katalog-ID: 5 10 06 01 99 2005V1-B-3.}}</ref> || 07/2004–06/2007
|-
| 200 kW (272 PS) bei 6700 || 320 Nm bei 2750–3000 || [[BMW N53|N53]]B30
| 6,2|| 7,9 [8,3]<ref name="BMW 6er Preisliste 03/2008">{{Internetquelle |url=http://www.treffseiten.de/bmw/info/preise_6er_08_03.pdf |titel=BMW Preisliste 03/2008 |format=PDF; 921 kB |hrsg=BMW AG |datum=2008-03 |seiten= |abruf=2015-11-24 |kommentar=Katalog-ID: 8 10 060 099 2008 V1-B-3. |offline=ja }}</ref> || '''{{0}}'''{{FormatNum|65100|iso31_0}} €'''<ref name="BMW 6er Preisliste 03/2008" />'''|| 07/2007–07/2010
|-
! style="text-align:left;" | 645Ci
|style="text-align:center;" rowspan="2"| V8 || 4398 cm³ || 245 kW (333 PS) bei 6100 || 450 Nm bei 3600 || [[BMW N62|N62]]B44
| 5,6|| 11,7<ref name="BMW 645Ci Autoplenum">{{Internetquelle |url=https://www.autoplenum.de/auto/bmw/6er/coupe-2003/645-ci-333-ps#environmental |titel=BMW 6er Coupé 2003-2010 645 Ci |werk=autoplenum.de |abruf=2020-04-05}}</ref> [12,8]<ref name="BMW 645Ci Cabrio Autoplenum">{{Internetquelle |url=https://www.autoplenum.de/auto/bmw/6er/cabrio-2003/645-ci-333-ps#environmental |titel=BMW 6er Cabrio 2003-2010 645 Ci |werk=autoplenum.de |abruf=2020-04-05}}</ref> || {{0}}{{FormatNum|72000|iso31_0}} €<ref name="BMW 6er Preisliste 03/2004">{{Internetquelle |url=http://www.treffseiten.de/bmw/info/preise_6er_04_03.pdf |titel=BMW Preisliste 03/2004 |format=PDF; 182 kB |hrsg=BMW AG |datum=2004-03 |seiten= |abruf=2015-11-24 |kommentar=Katalog-ID: 3 10 04 02 99 2004 V1-B-3. |offline=ja }}</ref> || 08/2003–06/2005
|-
! style="text-align:left;" | 650i
| 4799 cm³ || 270 kW (367 PS) bei 6300 || 490 Nm bei 3400 || [[BMW N62|N62]]B48TÜ
| 5,1|| 11,9 [12,9]<ref name="BMW 6er Preisliste 09/2005" /> || {{0}}{{FormatNum|74000|iso31_0}} €<ref name="BMW 6er Preisliste 09/2005" /> || rowspan="2" | 07/2005–07/2010
|-
! style="text-align:left;" | [[BMW M6|M6]]
| style="text-align:center;" | V10 || 4999 cm³ || 373 kW (507 PS) bei 7750 || 520 Nm bei 6100 || [[BMW S85|S85]]B50
| 4,6|| 14,8 [15,2]<ref name="BMW M6 Preisliste 09/2006" /> || {{FormatNum|112500|iso31_0}} €<ref name="BMW M6 Preisliste 09/2006">{{Internetquelle |url=http://www.7-forum.com/news/2006/m6_cabrio/preisliste_bmw_m6_coupe_cabrio_stand_september_06.pdf|titel=BMW M6 Preisliste 09/2006 |format=PDF; 280 kB |hrsg=BMW AG |datum=2006-09 |seiten= |abruf=2015-11-24 |kommentar=Katalog-ID: 6 10 060 399 2006 V1-B-3.}}</ref>
|-
! style="text-align:left;" | 635d
| Dieselmotor || style="text-align:center;" | R6 || 2993 cm³ || 210 kW (286 PS) bei 4400 || 580 Nm bei 1750–2250 || [[BMW M57|M57]]D30TÜ
| 6,3|| 6,9 [7,2]<ref name="BMW 6er Preisliste 03/2008" /> || {{0}}{{FormatNum|72500|iso31_0}} €<ref name="BMW 6er Preisliste 03/2008" /> || 07/2007–07/2010
|}
* Werte in eckigen Klammern gelten für Coupé
{{FNZ|(1)|inkl. MwSt.; Cabrio +8000 €}}

=== Alpina ===
{| class="wikitable"
|-
! Modell || Motorbauart || Hubraum || max. Leistung bei min−1 || max. Drehmoment bei min−1 || Bauzeit
|-
! style="text-align:left;" | [[Alpina B6 E63|B6]]
| style="text-align:center;" rowspan="2"| V8 || rowspan="2"| 4398 cm³ || 368 kW (500 PS) bei 5500 || 700 Nm bei 4250 || 07/2005–07/2007
|-
! style="text-align:left;" | [[Alpina B6 E63|B6 S]]
| 390 kW (530 PS) bei 5500 || 725 Nm bei 4250 || 07/2007–07/2010
|}

== Alpina B6 GT3 ==

[[Datei:AlpinaB6 Margaritis2011.jpg|mini|Alpina B6 GT3.]]
Der [[Alpina B6 GT3]] ist ein [[Gran Turismo|Gran-Turismo]]-Rennwagen der [[Gruppe GT3]] und wurde von [[Alpina Burkard Bovensiepen]] auf Basis des gleichnamigen Serienmodells entwickelt.

Besonders erfolgreich war das Fahrzeug im [[ADAC GT Masters]]. Von 2009 bis 2012 siegte der Alpina B6 GT3 in dieser Rennserie bei insgesamt zwölf Rennen.<ref name="Air-Restrictor">{{Internetquelle |url = http://www.motorsport-magazin.com/adac-gt-masters/news-153243-air-restrictor-daempft-alpina-chancen-titelentscheidung-im-adac-gt-masters.html|titel = Air-Restrictor dämpft ALPINA-Chancen. Titelentscheidung im ADAC GT Masters|hrsg = adrivo Sportpresse/Alpina|datum = 2012-09-27 |abruf = 2013-05-31}}</ref> [[Alexandros Margaritis]] und [[Dino Lunardi]] gewannen 2011 im Alpina B6 GT3 die Fahrerwertung im ADAC GT Masters.<ref name="ADAC GT Masters 2011 Fahrerwertung">{{Internetquelle |url = http://www.adac-gt-masters.de/docs/adac-gt-masters/standings/2011-Fahrer.pdf?1335995222|titel = ADAC GT Masters 2011 Fahrerwertung|hrsg = ADAC|datum = 2011-11-02 |abruf = 2013-05-31}}</ref>

== Einzelnachweise ==
<references responsive/>

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
{{Commonscat|BMW E64|BMW E64}}

{{Navigationsleiste BMW-Modellreihen}}

{{SORTIERUNG:Bmw E063}}
[[Kategorie:BMW-Automobil|E063]]
[[Kategorie:Fahrzeug der Oberklasse]]
[[Kategorie:Coupé]]
[[Kategorie:Cabriolet]]

BMW E63 - Versionsgeschichte

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