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{{Infobox PKW-Modell Generationen
|Marke = BMW
|Modell = Compact
|von = 1994
|bis = 2004
|Klasse = [[Kompaktklasse]]
|Versionen = [[Kombilimousine]]
|Vorgänger =
|Nachfolger = [[BMW 1er]]
}}
'''BMW Compact''' war eine im hinteren Überhang verkürzte dreitürige Schrägheck-Variante der [[BMW 3er|BMW-3er]]-Baureihen [[BMW E36]] und [[BMW E46]], die im Herbst 2004 zugunsten des [[BMW 1er]] aus dem Programm genommen wurde. Das [[Kraftfahrt-Bundesamt]] und das [[Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle]] stuften die Fahrzeuge analog zum BMW 3er in die [[Mittelklasse]] ein.<ref>[https://web.archive.org/web/20051124084726if_/http://www.kba.de:80/Stabsstelle/Presseservice/Pressemitteilungen/pressemitteilungen2000/segmente1999_20001.pdf Segmentierung von Personenkraftwagen 1999/2000] Auf kba.de.</ref><ref>[https://www.kba.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/2001_2005/2003/Neuzul_Segmente_Typgruppen/n_seg_12_03_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=4 Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Segmenten und Typgruppen sowie mit Dieselantrieb im Dezember 2003] Auf kba.de.</ref><ref>[https://web.archive.org/web/20160519132820if_/http://www.bafa.de/bafa/de/wirtschaftsfoerderung/umweltpraemie/publikationen/ump_abschlussbericht.pdf Umweltprämie Abschlussbericht-Umweltprämie] Stand November 2010, auf bafa.de.</ref>

Während die Front des ersten 3er Compact den anderen E36 gleicht, unterscheidet sich die des zweiten vom normalen E46 durch andere Scheinwerfer („Knopfaugen“).

== E36 Compact (1993–2000) ==
{{Infobox PKW-Modell Generationen 2
|Generation = E36 Compact
|Bild = BMW 323ti Compact II.JPG
|Bild zeigt = BMW E36 323ti Compact
|von = 1994
|bis = 2000
|Versionen =
|Motoren = [[Ottomotor]]en: 1,6–2,5 Liter (60–125 kW) [[Dieselmotor]]: 1,7 Liter (66 kW)
|Länge = 4210
|Breite = 1698
|Höhe = 1393
|Radstand = 2700
|Gewicht = 1140
}}
Der E36 Compact wurde März 1994 auf den Markt gebracht. Anfangs war er nur als ''316i'' mit 1,6-Liter-Ottomotor mit 75 kW (102 PS) erhältlich.

1995 folgten weitere Motorvarianten, wie der 16-ventilige ''318ti'' mit 103 kW (140 PS), der [[Turbodiesel]] ''318tds'' mit 66 kW (90 PS) sowie der [[Erdgasfahrzeug|erdgasbetriebene]] ''316g'' mit 60 kW (82 PS). Der 6-zylindrige ''323ti'' mit 125 kW (170 PS) folgte 1997.

Nach der Ablösung des normalen [[BMW E36|E36]] durch den [[BMW E46|E46]] im Frühjahr 1998 wurde der Compact weiter gebaut. Von Frühjahr 1999 bis Auslauf des Modells im September 2000 wurde der ''316i'' mit einem 1,9-Liter-Motor mit 77 kW (105 PS) aus dem E46 ausgeliefert, der ''318ti'' entfiel.

1998 baute [[Karmann]] einen E36 Compact zu einem [[Cabriolet]] mit Klappdach und festen Dachholmen um. Dieses als ''K2'' bezeichnete Modell war ein Einzelstück.<ref name="com-Auto_D">{{Internetquelle |url=https://www.autodrive.com.bd/posts/bmw-s-forgotten-experiment-the-karmann-k2 |titel=Auto Drive |werk=autodrive.com.bd |datum=2024-12-26 |sprache=en |abruf=2025-02-27}}</ref>

<gallery widths="200">
BMW 323ti Compact.jpg|Heckansicht
Karmann K2 (1998) Retro Classics 2025 DSC 7630.jpg|Karmann K2
Karmann K2 (1998) Retro Classics 2025 DSC 7639.jpg|Heckansicht
</gallery>

=== Motoren ===
{| class="wikitable sortable" style="text-align:center;" 
|-
! Modell
! Motorart
! class="unsortable"| Zylinder/ Ventile pro Zylinder
! Hubraum cm³
! max. Leistung
! max. Drehmoment
! Motorkennung
! Beschleunigung, 0–100 km/h
! Höchstgeschwindigkeit, vmax
! class="unsortable"| Baujahre
|-
! style="text-align:left;"| 316g{{FN|(1)}}
|
|rowspan="3"| 4/2 ||rowspan="2"| 1596 || 60 kW (82 PS) bei 5500/min || 127 Nm bei 3900/min ||rowspan="2"| [[BMW M43|M43]]B16 || 15,6 s || || 1995–2000
|-
! rowspan="2" style="text-align:left;"| 316i
|rowspan="5"| [[Ottomotor]] || 75 kW (102 PS) bei 5500/min || 150 Nm bei 3900/min || 12,3 s || 188 km/h || 1993–1999
|-
| 1895 || 77 kW (105 PS) bei 5300/min || 165 Nm bei 2500/min || M43TÜB19 || 11,9 s || 190 km/h || 1999–2000
|-
! rowspan="2" style="text-align:left;"| 318ti
|rowspan="2"| 4/4 || 1796 ||rowspan="2"| 103 kW (140 PS) bei 6000/min || 175 Nm bei 4500/min || [[BMW M42|M42]]B18 ||rowspan="2"| {{0}}9,9 s ||rowspan="2"| 209 km/h || 1995–1996
|-
| 1895 || 180 Nm bei 4300/min || [[BMW M44|M44]]B19 || 1996–1999
|-
! style="text-align:left;"| 323ti
| 6/4 || 2494 || 125 kW (170 PS) bei 5500/min || 245 Nm bei 3950/min || [[BMW M52|M52]]B25 || {{0}}7,8 s || 230 km/h || 1997–2000
|-
! style="text-align:left;"| 318tds
| [[Dieselmotor]] || 4/2 || 1665 || 66 kW (90 PS) bei 4400/min || 190 Nm bei 2000/min || [[BMW M41|M41]]D17 || 13,9 s || 175 km/h || 1995–2000
|}
{{FNZ|(1)|Bivalenter Antrieb mit Benzin/Erdgas(CNG), bei Betrieb mit Benzin leistet der Motor 75 kW (102 PS). Der Gastank ist als Zylindertank anstelle der Rückbank montiert, dadurch wird der 316g zum reinen Zweisitzer.<ref>Hans-Hermann Braess, Ulrich Seiffert, SAE International (Hrsg.): ''Handbook of Automotive Engineering''. 2005, ISBN 0-7680-0783-6, S. 496.</ref>}}
{{Absatz}}

== E46 Compact (2001–2004) ==
{{Infobox PKW-Modell Generationen 2
|Generation = E46 Compact
|Bild = BMW 316ti Compact M-Sportpaket front+side-2004.jpg
|Bild zeigt = BMW 316ti Compact
|von = 2001
|bis = 2004
|Versionen =
|Motoren = [[Ottomotor]]en: 1,8–2,5 Liter (85–141 kW) [[Dieselmotor]]en: 2,0 Liter (85–110 kW)
|Länge = 4262
|Breite = 1751
|Höhe = 1408
|Radstand = 2725
|Gewicht = 1375 – 1505
}}

Nach einer Pause von knapp einem Jahr wurde im Juni 2001 auf Basis des E46 die zweite Generation des Compact auf den Markt gebracht; erstmals öffentlich gezeigt wurde er formal auf dem [[Genfer Auto-Salon]]<ref>{{Internetquelle |url=https://www.spiegel.de/auto/fahrberichte/bmw-in-genf-warten-auf-a-118634.html |titel=BMW in Genf: Warten auf? |werk=spiegel.de |datum=2001-02-20 |sprache=de |abruf=2018-09-30}}</ref> 2001. Der Dreitürer unterscheidet sich vorne durch Einzelscheinwerfer vom E46-Coupé. Hinten wurde der Überhang gekürzt sowie eine Heckklappe verwendet. Die Heckleuchten finden sich nur an den Kotflügelecken; sie bestanden zunächst, markenuntypisch und wie beim damaligen [[Lexus IS#IS (XE1, 1998–2005)|Lexus IS]], aus Einzelleuchten in silbernem Gehäuse mit Klarglasabdeckung. Mit dem Facelift wurde das Heck konventioneller, es wurden rote Rückleuchteneinheiten verbaut und ein breiterer Kofferraumgriff hinzugefügt.

Als Motoren wurden die Vierzylinder-Ottomotoren ''316ti'' (1,8 Liter, 85 kW/115 PS) und ''318ti'' (2,0 Liter, 105 kW / 143 PS), der Sechszylinder ''325ti'' (2,5 Liter, 141 kW / 192 PS) sowie der Vierzylinder-Turbodieselmotor ''320td'' (2,0 Liter, 110 kW / 150 PS) angeboten. 2003 folgte das Facelift und ein leistungsschwächerer Dieselmotor, der ''318td'' mit einer maximalen Leistung von 85 kW (115 PS). In der Motorisierungsstufe 316ti setzte BMW erstmals das [[variable Ventilsteuerung]]s-System [[Valvetronic]] ein.<ref>{{Internetquelle |autor=Frank Wald |url=https://www.spiegel.de/auto/fahrberichte/bmw-316ti-compact-bayerische-atemtechnik-a-123866.html |titel=BMW 316ti compact: Bayerische Atemtechnik - SPIEGEL ONLINE |werk=spiegel.de |datum=2001-03-22 |abruf=2018-09-30}}</ref>

Die Compact-Reihe wurde Dezember 2004 zugunsten des 1er [[BMW E87]] eingestellt.

Der E46 Compact war weit weniger erfolgreich als der E36. Gründe hierfür waren die Frontgestaltung (Pausbackengesicht) und der nicht mehr vorhandene Gewichtsvorteil gegenüber dem Coupé. Wegen der Integrallenkerhinterachse war der Kofferraum schmaler und hatte keinen flachen Boden mehr. Die Kofferraumgestaltung mag auch ein Grund dafür gewesen sein, beim E36/5 und den Z3-Modellen, wie beim Vorgänger auf eine Schräglenkerhinterachse zu setzen, da diese weniger Platz beansprucht.

<gallery widths="200">
2001-2003 BMW 316ti (E46) hatchback (2009-07-15).jpg|Heckansicht (Erste Serie)
BMW 316ti Compact M-Sportpaket rear-2004.jpg|Heckansicht (Facelift und M-Sportpaket)
</gallery>

=== Motoren ===
{|class="wikitable sortable" style="text-align:center;"
|-
! Modell
! Motorart
! class="unsortable"| Zylinder/ Ventile pro Zylinder
! Hubraum cm³
! max. Leistung
! max. Drehmoment
! Motorkennung
! Beschleunigung, 0–100 km/h
! Höchstgeschwindigkeit,vmax
! class="unsortable"| Baujahre
|-
! style="text-align:left;"| 316ti
|rowspan="3"| Ottomotor ||rowspan="2"| 4/4 || 1796 || 85 kW (115 PS) bei 5500/min || 175 Nm bei 3750/min || [[BMW N42|N42]]/[[BMW N46|N46]]B18 || 10,9 s || 201 km/h ||rowspan="3"| 2001–2004
|-
! style="text-align:left;"| 318ti
| 1995 || 105 kW (143 PS) bei 6000/min || 200 Nm bei 3750/min || N42/N46B20 || {{0}}9,3 s || 214 km/h
|-
! style="text-align:left;"| 325ti
| 6/4 || 2494 || 141 kW (192 PS) bei 6000/min || 245 Nm bei 3500/min || [[BMW M54|M54]]B25 || {{0}}7,1 s || 235 km/h
|-
! style="text-align:left;"| 318td
|rowspan="2"| Dieselmotor ||rowspan="2"| 4/4 ||rowspan="2"| 1995 || 85 kW (115 PS) bei 4000/min || 280 Nm bei 1750/min || [[BMW M47|M47]]D20TÜ || 10,5 s || 202 km/h || 2003–2004
|-
! style="text-align:left;"| 320td
| 110 kW (150 PS) bei 4000/min || 330 Nm bei 2000/min || M47D20TÜ || {{0}}8,7 s || 219 km/h || 2001–2004
|}

== Literatur ==
* BMW 316i/318ti/318tds Compact [[Gebrauchsanleitung#Bedienungsanleitungen von Fahrzeugen|Betriebsanleitung]]. BMW AG, August 1994.
* BMW 316i/318ti/323ti/318tds Compact Betriebsanleitung. BMW AG, August 1997 (dänisch).
* [[Automobil Revue#Automobil Revue Katalog|''Automobil Revue'', Katalog]] 2000 und 2003.

== Weblinks ==
{{Commonscat|BMW Compact|audio=0|video=0}}
* [https://compactnation.net/ Deutsche E36 & E46 Compact Gemeinschaft mit eigenem Compact Treffen]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste BMW-Modellreihen}}

[[Kategorie:BMW-Automobil|Compact]]
[[Kategorie:Pkw-Modell]]
[[Kategorie:Fahrzeug der Mittelklasse]]
[[Kategorie:Kombilimousine]]

BMW Compact - Versionsgeschichte

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