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2026-03-22T12:55:54Z

I01

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[[Datei:BMW C Evolution 2014-05-25.jpg|mini|BMW C evolution]]
Der '''BMW C evolution''' ist ein [[Elektromotorroller]] des deutschen Motorradherstellers [[BMW]], von dem 2012 eine Kleinserie produziert und der von 2014 bis 2020 im BMW Motorradwerk Berlin gebaut wurde.

== Geschichte ==
Die erste Stufe der Entwicklung war 2011 das Konzeptfahrzeug ''BMW E-Scooter''.<ref name = "spon_20110707"/> Wenig später entstand als zweite Stufe die korrespondierende Designstudie ''BMW Concept e''.<ref name = "MOTORRAD online 2011"/>
Der ''BMW C evolution'' war als dritte Stufe der Entwicklung ein weitgehend seriennaher Prototyp<ref name = "BMW Stufe 3"/>, von dem 2012 zuerst eine Kleinserie produziert wurde. Fünf dieser Prototypen stellte BMW während der [[Olympische Sommerspiele 2012|Olympischen Sommerspiele 2012]] in London der Presse zur Verfügung.<ref name = "BMW Presse 20120803"/>

Im September 2013 kündigte BMW die Serienproduktion für das Frühjahr 2014 an.<ref name = "MOTORRAD online 2013-09"/> Im April 2014 begann die Produktion mit zehn Rollern pro Tag.<ref name = "SZ_20140504"/>
Auf dem [[Mondial de l’Automobile|Autosalon Paris]] 2016 zeigte BMW mit dem C Evolution Long Range eine Version des Rollers mit neuen Akku-Zellen mit 94 Ah statt bis dahin 60. Dadurch stieg die angegebene Reichweite auf bis zu 160 km. Außerdem wurde die Dauerleistung des Motors auf 19 kW angehoben.<ref name= "st_20160914"/>
Anfang Juli 2021 präsentierte BMW mit dem [[BMW CE 04]] ein Nachfolgemodell.<ref>https://www.bmw-motorrad.de/de/models/urban_mobility/ce04.html</ref> Etwa 8.000 Exemplare wurden produziert.<ref>{{Internetquelle |autor=Ulf Böhringer |url=https://www.heise.de/tests/Fahrbericht-BMW-CE-04-Teurer-Elektroroller-wie-gemacht-fuer-die-Stadt-6334034.html |titel=Fahrbericht BMW CE 04: Teurer Elektroroller wie gemacht für die Stadt |sprache=de|datum=2022-01-21 |abruf=2022-06-13}}</ref>

== Technik ==

Mit dem [[BMW I01|BMW i3]] teilt sich der Maxi-Scooter die Technologie des Akkus.<ref name = "Spiegel 2012-07"/> Die Akkus sind ausschließlich luftgekühlt.
Der fast geräuschlose Roller verfügt über vier Fahrmodi: „Road“, „Dynamic“, „Sail“ und „Eco Pro“. Im Modus „Eco Pro“ wird die Beschleunigung spürbar<ref name= "ts_20141008"/> reduziert, dafür steigt die Reichweite auf ca. 120 km. Im „Road“-Modus stehen volle Beschleunigung und 50 % der maximalen [[Nutzbremse]] zur Verfügung, bei „Dynamic“ volle Beschleunigung und maximale [[Rekuperation (Technik)|Rekuperation]] und bei „Sail“ volle Beschleunigung und keine Rekuperation. Der Roller rollt dann ohne die [[Elektromotorische Bremse|Motorbremse]] aus.

=== Fahrwerk ===
[[Datei:BMW C Evolution Antrieb rechts 2014-05-25.jpg|mini|Triebsatzschwinge]]
Das Vorderrad wird von einer [[Teleskopgabel|Upside-Down-Gabel]] geführt, das Hinterrad von einer [[Triebsatzschwinge]] mit Zahnriemen und Hohlradgetriebe an der Hinterachse.
Die Scheibenbremsen sind serienmäßig mit einem [[Antiblockiersystem]] ausgerüstet. Der Roller hat ebenfalls serienmäßig eine Traktionskontrolle (ASC).

== Technische Daten ==
{{Tabellenstile}}
{| class="wikitable mw-datatable"
|- class="hintergrundfarbe5"
! style="text-align:left"|Kenngröße
! style="text-align:left"|Daten des ''C evolution''<ref name = "Spiegel 2012-07"/><ref name = "Handelsblatt 2012-08"/>
!Daten des ''C evolution Long Range''<ref>{{Internetquelle|url=http://www.bmw-motorrad.de/de/de/urban_mobility/C_evolution_2016/cevolution_long_range_data.html|titel=BMW Motorrad : Motorräder : Urban Mobility : BMW C evolution : Technische Daten|werk=www.bmw-motorrad.de|abruf=2021-11-15 |offline= |archiv-url=https://web.archive.org/web/20160926213812/http://www.bmw-motorrad.de/de/de/urban_mobility/C_evolution_2016/cevolution_long_range_data.html|archiv-datum=2016-09-26 }}</ref>
|-
| Dauerleistung
| align="center" |11 kW (15 PS)
| align="center" |19 kW (26 PS)
|-
| Spitzenleistung
| align="center" |35 kW (48 PS)
| align="center" |35 kW (48 PS)
|-
| Drehmoment
| align="center" |72 Nm
| align="center" |72 Nm
|-
| Höchstgeschwindigkeit
| align="center" |120 km/h (abgeregelt)
| align="center" |129 km/h (abgeregelt)
|-
|Beschleunigung 0–50 km/h
| align="center" |2,8 s
| align="center" |2,8 s
|-
|Beschleunigung 0–100 km/h
| align="center" |7 s
| align="center" |6,8 s
|-
| Leergewicht
| align="center" |275 kg
| align="center" |275 kg
|-
|Akkukapazität
| align="center" | 8 kWh
| align="center" |12,5 kWh
|-
|maximale Reichweite
| align="center" | 100 km
| align="center" |160 km
|}

== Zubehör ==
Für den C Evolution gibt es als Zubehör ab Werk eine Alarmanlage, Heizgriffe und eine Komfortsitzbank. Als Zubehör sind darüber hinaus unter anderem ein Top Case, ein großer Tourenwindschild und ein Navigationsgerät zu bekommen.

== Siehe auch ==
* [[Liste der BMW-Motorräder]]
* Maxiscooter [[BMW C 600 Sport]]


== Weblinks ==
* {{Internetquelle | autor=
| url= https://www.bmw-motorrad.de/de/models/urban_mobility/cevolution.html
| titel= C evolution | titelerg=
| hrsg= Bayerische Motoren Werke AG | werk= | seiten= | datum= | archiv-url= | archiv-datum=
| zugriff= 2018-08-12 | sprache= | format=
| kommentar= Produktseite des Herstellers | zitat= | offline= }}

== Einzelnachweise ==
<references responsive>

<ref name = "BMW Presse 20120803">{{Internetquelle
| url= https://www.press.bmwgroup-sport.com/pressclub/p/sp/pressDetail.html?outputChannelId=51&id=T0129011DE&left_menu_item=node__7234
| titel= Pressemeldung | titelerg= | autor=
| hrsg= BMW Sportkommunikation | werk= | seiten=
| datum= 2012-08-03 | archiv-url= | archiv-datum=
| zugriff= 2014-12-24 | sprache= | format= | kommentar=
| zitat= Zweimalige Olympiasiegerin Katarina Witt testet emissionsfreien Elektro-Roller „BMW C evolution“.| offline=
}}</ref>

<ref name="BMW Stufe 3">{{Internetquelle| url=http://www.bmw-motorrad.de/de/de/individual/news/archive/archive_2012.html| titel=Die dritte Entwicklungsstufe – der erste E-Scooter von BMW Motorrad| autor=| hrsg=Bayerische Motoren Werke AG| werk=bmw-motorrad.de| seiten=| datum=2012-07-27| zugriff=2014-12-24| sprache=| format=| kommentar=| zitat=| offline=ja| archiv-url=https://web.archive.org/web/20150228070114/http://www.bmw-motorrad.de/de/de/individual/news/archive/archive_2012.html| archiv-datum=2015-02-28| archiv-bot=2022-10-07 06:33:01 InternetArchiveBot}}</ref>

<ref name = "Handelsblatt 2012-08">{{Internetquelle
| url= http://www.handelsblatt.com/auto/test-technik/e-roller-bmw-c-evolution-geraeuschlose-revolution-mit-brachialem-vortrieb/6940340.html
| titel= E-Roller BMW C evolution
| titelerg= Geräuschlose Revolution mit brachialem Vortrieb
| autor= Friedl Freinberger
| hrsg= [[Handelsblatt]]
| werk=
| seiten=
| datum= 2012-08-02
| archiv-url= https://web.archive.org/web/20140512214330/http://www.handelsblatt.com/auto/test-technik/e-roller-bmw-c-evolution-geraeuschlose-revolution-mit-brachialem-vortrieb/6940340.html
| archiv-datum= 2014-05-12
| zugriff= 2014-12-24
| sprache=
| format=
| kommentar=
| zitat= Obwohl die Serienfertigung erst gegen Ende des Jahres 2013 beginnen wird, macht der fahrfertige Prototyp des C evolution schon jetzt einen erstaunlich „fertigen“ Eindruck
| offline= ja
| archiv-bot= 2023-06-13 00:48:31 InternetArchiveBot
}}</ref>

<ref name="MOTORRAD online 2011">{{Internetquelle| url=http://www.motorradonline.de/news/elektro-roller-studie-bmw-concept-e/387550| titel=Designstudie: BMW Concept e| titelerg=BMW zeigt neuen Elektro-Roller auf der IAA| autor=Björn Gramm| hrsg=[[Motorrad online]]| werk=| seiten=| datum=2011-09-13| archiv-url=https://web.archive.org/web/20150228002546/http://www.motorradonline.de/news/elektro-roller-studie-bmw-concept-e/387550| archiv-datum=2015-02-28| abruf=2021-11-15 | sprache=| format=| kommentar=| zitat=Noch bevor BMW mit seinem kommenden Maxi-Scooter (Concept C) den Einstieg in den Roller-Markt vollzogen hat, zeigen die bayerischen Motorradbauer die nächste Elektro-Studie auf zwei kleinen Rädern.| offline= }}</ref>

<ref name="MOTORRAD online 2013-09">{{Internetquelle| url=http://www.motorradonline.de/news/elektro-roller-bmw-c-evolution/481794| titel=BMW bringt Elektro-Roller für 2014| titelerg=Vorstellung Elektro-Roller BMW C evolution| autor=Luca Leicht| hrsg=[[Motorrad online]]| werk=| seiten=| datum=2013-09-10| archiv-url=https://web.archive.org/web/20130913002906/http://www.motorradonline.de/news/elektro-roller-bmw-c-evolution/481794| archiv-datum=2013-09-13| abruf=2021-11-15 | sprache=| format=| kommentar=| zitat=| offline= }}</ref>

<ref name = "spon_20110707">{{Internetquelle
| url= http://www.spiegel.de/auto/aktuell/konzept-studie-e-scooter-bmw-steht-unter-strom-a-772648.html
| titel= Konzept-Studie E-Scooter: BMW steht unter Strom | titelerg=
| autor= Jochen Vorfelder
| hrsg= [[Spiegel Online]] | werk= | seiten=
| datum= 2011-07-07 | archiv-url= | archiv-datum=
| zugriff= 2016-06-28 | sprache= | format= | kommentar=
| zitat= Zu langsam, zu schwer, eine zu geringe Reichweite: "Das kommt für uns nicht in Frage," sagt Christian Ebner, der Projektleiter.| offline=
}}</ref>

<ref name = "Spiegel 2012-07">{{Internetquelle
| url= http://www.spiegel.de/auto/fahrberichte/elektroroller-bmw-c-evolution-a-847193.html
| titel= BMW C evolution: Leise Zukunftsahnung | titelerg=
| autor= Jochen Vorfelder
| hrsg= [[Spiegel Online]] | werk= | seiten=
| datum= 2012-07-30 | archiv-url= | archiv-datum=
| zugriff= 2014-12-24 | sprache= | format= | kommentar= | zitat=| offline= }}</ref>

<ref name= "st_20160914">{{Internetquelle|url=http://derstandard.at/2000044344050/Neue-Generation-des-C-evolution|titel=Neue Generation des C evolution|autor=STANDARD Verlagsgesellschaft m.b.H.|zugriff=2016-09-26}}</ref>

<ref name = "SZ_20140504">{{Internetquelle
| url= https://www.sueddeutsche.de/auto/fahrbericht-e-roller-bmw-c-evolution-praedikat-einzigartig-1.1946499
| titel= Prädikat einzigartig
| titelerg= Fahrbericht E-Roller BMW C Evolution
| autor= Norbert Meiszies
| hrsg= [[Süddeutsche Zeitung]] | werk= | seiten=
| datum= 2014-05-04 | archiv-url= | archiv-datum=
| zugriff= 2014-12-24 | sprache= | format= | kommentar= | zitat= | offline=
}}</ref>

<ref name= "ts_20141008">{{Literatur| Titel=Fahrbericht: Der BMW Maxiscooter C Evolution im Test| Datum=2014-10-08| Sammelwerk=[[Tagesspiegel]]| Online=https://web.archive.org/web/20211123053251/https://www.tagesspiegel.de/mobil/motorrad/fahrbericht-der-bmw-maxiscooter-c-evolution-im-test-aufgeladen-fuer-die-strasse/10807676.html}}</ref>

</references>

{{Navigationsleiste BMW-Motorräder}}

[[Kategorie:BMW-Kraftrad|C evolution]]
[[Kategorie:Motorrollermodell]]
[[Kategorie:Konzeptfahrzeug]]
[[Kategorie:Elektrokraftrad]]

BMW C evolution - Versionsgeschichte

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