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2024-03-19T17:05:07Z

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{{Infobox Schienenfahrzeug
| Baureihe= BEB IV / ČSD 412.0
| Farbe1= 8B0000
| Farbe2= FFFFFF
| Abbildung=
| Name=
| Nummerierung= BEB IV 201–203<br />BEB IV 301–303<br />ČSD 412.001–003
| Hersteller= [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wiener Neustadt]]
| Baujahre= 1884
| Ausmusterung= 1949
| Anzahl= BEB: 3<br />ČSD: 3 (von BEB)
| Achsformel=
| Bauart= D n2
| Gattung=
| Spurweite= 1.435 mm
| Treibraddurchmesser= 1.085 mm
| VorneLaufraddurchmesser=
| HintenLaufraddurchmesser=
| AussenLaufraddurchmesser=
| InnenLaufraddurchmesser=
| Laufraddurchmesser=
| Anfahrzugkraft=
| Beschleunigung=
| Bremsverzögerung=
| Leistungskennziffer=
| Höchstgeschwindigkeit= 40 km/h
| LängeÜberKupplung=
| LängeÜberPuffer=
| Länge= 9.162 mm
| Höhe= 4.391,5 mm
| Breite=
| Drehzapfenabstand=
| AchsabstandDerFahrgestelle=
| FesterRadstand= 3.600 mm
| Gesamtradstand= 3.600 mm
| RadstandMitTender=
| Leermasse= 42 t
| Dienstmasse= 47 t
| DienstmasseMitTender=
| Reibungsmasse= 47 t
| Radsatzfahrmasse=
| Antrieb=
| Geschwindigkeitsmesser=
| Steuerung=
| Übersetzungsstufen=
| Kupplungstyp=
| Bremsen=
| Zusatzbremse=
| Feststellbremse=
| Zugheizung=
| Lokbremse=
| Zugbremse=
| Zugsicherung=
| Halbmesser= 130 m
| Besonderheiten=
| Anmerkung=
| Zylinderanzahl= 2
| Zylinderdurchmesser= 520 mm
| NDZylinderdurchmesser=
| HDZylinderdurchmesser=
| Kolbenhub= 610 mm
| Kuppelraddurchmesser=
| Kessel=
| Kessellänge=
| Kesseldruck= 10 [[Technische Atmosphäre|atü]]
| AnzahlHeizrohre=219
| AnzahlRauchrohre=
| Heizrohrlänge= 4.660 mm
| Rostfläche= 2,03 m²
| Strahlungsheizfläche= 8,6 m² (wasserberührt)
| Rohrheizfläche= 166,4 m² (wasserberührt)
| Überhitzerfläche=
| Verdampfungsheizfläche= 175 m² (wasserberührt)
| IndizierteLeistung= 415 kW
| Steuerungsart= Stephenson
| Zylinderdruck=
| Tenderbauart=
| DienstmasseTender=
| Wasser=
| Brennstoff=
}}
Die [[Dampflokomotive|Dampflokomotivreihe]] '''BEB IV''' war eine [[Güterzug]]-[[Schlepptenderlokomotive|Schlepptenderlokomotivreihe]] der [[Buschtěhrader Eisenbahn]]gesellschaft (BEB).

== Geschichte ==
Die von der BEB beschafften drei Stück Güterzuglokomotiven der [[Bauartbezeichnung von Triebfahrzeugen|Bauart]] D wurden von der [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik]] 1884 geliefert.
Sie wurden als BEB IV eingeordnet und bekamen zunächst die Betriebsnummern 201–203, ab 1887 dann 301–303.

Nach der Verstaatlichung 1923 kamen die drei Maschinen zu den [[ČSD|Tschechoslowakischen Staatsbahnen]] (ČSD), die ihnen die Bezeichnung 412.001–003 gab.
Die Loks dieser Reihe wurden bis 1949 ausgemustert.

Die ČSD reihten auch drei Loks, die baugleich den [[MÁV IVa]] waren, in die Reihe 412.0 und zwar als 412.004–006 ein.

== Literatur ==
* {{Literatur | Titel = Lokomotiv-Typen ausgeführt in der Locomotiv-Fabrik 1875–1898 Wiener Neustadt | Jahr = 1898 }}
* {{Literatur | Autor= Jindřich Bek, Zdeněk Bek | Titel= Encyklopedie Železnice Parní Lokomotivy ČSD | Band= 2. Band | Verlag= Corona | Jahr= 1999 | ISBN= 80-86116-14-X}}
* {{Literatur | Autor = Helmut Griebl | Titel= ČSD-Dampflokomotiven | Verlag= [[Verlag Slezak]] | Ort= Wien | Jahr=1969 | Band= Teil 2 }}

{{Navigationsleiste Österreichische Dampfloks}}

{{SORTIERUNG:Beb 4}}
[[Kategorie:Triebfahrzeug (Buschtěhrader Eisenbahngesellschaft)]]
[[Kategorie:Dampflokomotive Achsfolge D]]
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (Wiener Neustädter Lokomotivfabrik)]]

BEB IV - Versionsgeschichte

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