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2023-06-11T21:17:06Z

Verbleib: typo

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{{Infobox Schienenfahrzeug
| Baureihe = '''BC Pfalz 83'''
| Farbe1 =
| Farbe2 =
| Abbildung =
| Name = Abteilwagen nach Blatt 025
| Nummerierung = siehe Liste
| Hersteller = W.F.L. (Waggonfabrik Ludwigshafen)
| Baujahre = 1883
| Ausmusterung = wahrscheinlich vor 1920
| Anzahl = 3
| Gattung = AB (später BC)
| Spurweite = 1435 mm
| LängeÜberPuffer = 9.650 mm
| Länge = 8.000 mm
| Höhe = 3.800 mm
| Breite = 2.650 mm
| FesterRadstand = 5.000 mm
| Kupplungstyp = Schraubenkupplung
| Bremsen = Spindelbremse, Druckluftbremse Bauart Schleifer
| Raddurchmesser = 1.014 mm
| Abteile je Klasse = 2 / 1½
| Sitzplätze = 15 / 14
| Klassen = 1. und 2. (später 2. und 3.)
}}

Der '''Pfälzische BC nach Blatt 025<ref> gemäß Wagenverzeichnis von 1913</ref>''' (nach DRG-Gattungskonventionen als '''BC Pfalz 83''' zu führen) war ein zweiachsiger Abteilwagen, der die 2. und 3. Klasse führte. Ursprünglich auf Rechnung des Baukontos der Pfälzischen Ludwigsbahn gebaut, hatten die Wagen die 1. und 2. Klasse.

== Beschaffung ==
In den Jahren bis 1880 wurden von den Pfälzischen Eisenbahnen insgesamt 352<ref>Konrad, Reisezugwagen der deutschen Länderbahnen, Seite 26</ref> zweiachsige [[Abteilwagen]] beschafft. 3 Stück davon nach Blatt 10 des WV<ref Group="Anm.">= Wagenstandsverzeichnis</ref> von 1890 im Jahr 1883. Die Beschaffung erfolgte bei der Waggonfabrik Ludwigshafen.

== Verbleib ==
Die Wagen wurden 1899 in den Bestand der Bayerischen Staatsbahn übernommen. Der weitere Verbleib ist nicht bekannt. Auf Grund des hohen Alters ist nicht zu vermuten, dass die Wagen auch in den Bestand der Reichsbahn kamen.

== Konstruktive Merkmale ==
=== Untergestell ===
Der [[Fahrgestell|Rahmen]] der Wagen war komplett aus Eisenprofilen aufgebaut. Die äußeren Längsträger hatten eine Doppel-U-Form. Als Zugeinrichtung hatten die Wagen [[Schraubenkupplung]]en nach VDEV, die Zugstange war durchgehend und mittig gefedert. Als Stoßeinrichtung besaßen die Wagen [[Puffer (Bahn)#Bauformen|Stangenpuffer]] mit einer Einbaulänge von 650 mm, die Pufferteller hatten einen Durchmesser von 370 mm.

=== Laufwerk ===
Die Wagen hatten genietete Fachwerkachshalter aus Flacheisen mit der kurzen, geraden Bauform. Gelagert waren die Achsen in geteilten Gleitachslagern. Die Räder hatten Speichenradkörper und einen Raddurchmesser von 1.014 mm. Die Federung bestand aus einer mehrlagigen Feder, die mit einfachen Laschen in den Federböcken befestigt waren.

Handbremsen im hochgesetzten Bremserhaus wirkten auf alle Räder beidseitig. Laut Verzeichnis von 1902 waren die Wagen mit Druckluftbremsen der Bauart Schleifer ausgestattet.

=== Wagenkasten ===
Das Wagenkastengerippe bestand aus einem hölzernen Ständerwerk. Es war außen mit Blech und innen mit Holz verkleidet. Die Seitenwände waren an den Unterseiten leicht eingezogen. Die Wagen besaßen ein flach gewölbtes Dach mit aufgesetztem Laternendach (Oberlichtdach). Die Wagen hatten ein hochgesetztes, geschlossenes Bremserhaus, welches nur einseitig zugänglich war.

Der Innenraum hatte insgesamt vier Abteile. An beiden Wagenenden befanden sich die Abteile der 3. Klasse, in der Wagenmitte die der 2. Klasse mit insgesamt 15 Sitzplätzen. Zusätzlich besaßen die Wagen einen Abort, der sowohl von dem bremserhausseitigen Abteil der 3. Klasse als auch von einem Abteil der 2. Klasse aus zugänglich war.

Zur Beheizung verfügten die Wagen über eine [[Dampfheizung]].

Die Beleuchtung erfolgte durch Gas. Der Vorratsbehälter mit einem Volumen von 800 Litern hing in Wagenlängsrichtung am Rahmen.

== Bemerkung ==
Laut Verzeichnis von 1913 wurden die Wagen 1907 umgebaut. Dabei wurden die beiden mittleren Abteile zu solchen der zweiten Klasse. Die Abteile an den Wagenenden wurden – mit Holzlattenbänken ausgestattet – zu Abteilen der dritten Klasse (siehe Zeichnungen).

== Skizzen, Musterblätter, Fotos ==
<gallery>
PfalzB_WV1902_020.jpg|Ansich zu Blatt 020 aus PfalzB WV von 1902
PfalzB_WV1913_Blatt025.jpg|Ansicht zu Blatt 025 aus PfalzB WV von 1913
</gallery>

== Wagennummern ==
Die Daten sind den im Literaturverzeichnis aufgeführten verschiedenen Wagenpark-Verzeichnissen der Pfälzischen Eisenbahnen und der Kgl.Bayer.Staatseisenbahnen – Pfälzisches Netz, sowie den Büchern von Emil Konrad (Reisezugwagen der deutschen Länderbahnen, Band II) und Albert Mühl (Die Pfalzbahn) entnommen.

{| class="wikitable" style="text-align:center; width:100%;"
|- class="hintergrundfarbe4"
! colspan="3"| Blatt-Nr. Herstelld.
! colspan="8"| Gattungszeichen je Epoche Wagennummern je Epoche [[Abkürzungen der Königlich Bayerischen Staatseisenbahnen#Spalte Wagennummern|(mit Direktionsangaben)]]
! colspan="5"| Fahrwerk
! colspan="9"| Ausstattung
! colspan="2"| Zusatzinfos
|- class="hintergrundfarbe6" style="font-size:smaller;"
! style="width:3%"|Bau- jahr
! style="width:3%"|Her- steller
! style="width:2%"|Anz.
! style="width:5%"|1890
! style="width:5%"|1902
! style="width:5%"|1913
! style="width:2%"|Rep. 1919
! style="width:7%"|DR (ab 1923)
! style="width:7%"|DRG (ab 1930)
! style="width:3%"|Ausge- mustert
! style="width:7%"|letzt. Heimat-Bf.
! style="width:1%"|Anz. Ach- sen
! style="width:4%"|LüP
! style="width:1%"| [[Abkürzungen der Pfälzischen Eisenbahnen#Spalte Untergestell|Unt. Gest.]]
! style="width:2%"| [[Abkürzungen der Pfälzischen Eisenbahnen#Spalte Achsengattung|Achs sen Art]]
! style="width:3%"| [[Abkürzungen der Pfälzischen Eisenbahnen#Spalte Bremsen|Brem- sen]]
! style="width:2%"| [[Abkürzungen der Pfälzischen Eisenbahnen#Spalte Beleuchtungen|Bl.]]
! style="width:2%"| [[Abkürzungen der Pfälzischen Eisenbahnen#Spalte Heizungen|Hz.]]
! colspan="5"| [[Abkürzungen der Pfälzischen Eisenbahnen#Kennungen der Abteiltypen|Art u.Anz. Abteile (Sitze je Klasse) ''[Mil. Nutzung]'']]
! colspan="2" style="width:2%"|[[Abkürzungen der Pfälzischen Eisenbahnen#Kennungen der Abteiltypen|Mil.]]
! style="width:3%"| [[Abkürzungen der Pfälzischen Eisenbahnen#Spalte Signalhalter|Sig- nal- hlt.]]
! Bemerkung
|-
|- class="hintergrundfarbe5"
!colspan="27"|Wagen des Typ I, mit hochgesetztem, einseitig zugänglichen Bremserhaus
|-
|- class="hintergrundfarbe5" style="font-size:smaller;"
!colspan="3"|Gattung Blatt-Nr.
!A.B. 10
!A.B. 10
!BC 25
!
!BC Bay 83
!
!
!
!
!
! colspan="5"|[[Abkürzungen der Pfälzischen Eisenbahnen|(siehe jeweilige Legende)]]
! '''A'''
! '''I.'''
! '''II.'''
! '''III.'''
! '''IV.'''
! '''O'''
! '''M'''
!
!auf Rechnung der Ludwigsbahngesellschaft
|-
|rowspan="3"|1883
|rowspan="3"|[[Abkürzungen der Pfälzischen Eisenbahnen#Spalte Hersteller|W.F.L.]]
|rowspan="3"|3
|97
|97
|97
|
|rowspan="3"|
|rowspan="3"|
|rowspan="3"|
|rowspan="3"|
|rowspan="3"|2
|rowspan="3"|9.650
|rowspan="3"|E
|rowspan="3"|b
|rowspan="3"|BrH, Sbr
|rowspan="3"|G
|rowspan="3"|D
|rowspan="3"|1
|rowspan="3"|
|rowspan="3"|2 ''(15)''
|rowspan="3"|1½ ''(14)''
|rowspan="3"|
|rowspan="3"|11
|rowspan="3"|11
|rowspan="3"|
|rowspan="3"|Stückpreis: 11.268 Mark
|-
|98
|98
|98
|
|-
|99
|99
|99
|
|-
|}

== Anmerkungen ==
<references group="Anm." />

== Einzelnachweise ==
<references />

== Weblinks ==
* [https://dfg-viewer.de/show?tx_dlf%5Bdouble%5D=0&tx_dlf%5Bid%5D=https%3A%2F%2Fgda.bayern.de%2Fmets%2F2186500c-3d16-4a5a-995c-acc4cc435172&tx_dlf%5Bpage%5D=35&cHash=80fec93495f220ceac5448ab7f789763 Digitalisat des Bayerischen Hauptstaatsarchivs, Blatt 25 aus dem Wagenstandsverzeichnis von 1913]

== Literatur ==
* {{Literatur
|Titel=Wagen-Verzeichnis der Pfälzischen Eisenbahnen. Stand am 1. März 1890
|Ort=Ludwigshafen
|Jahr=1980
}}
* {{Literatur
|Titel=Wagen-Verzeichnis der Pfälzischen Eisenbahnen. Stand am 1. März 1893
|Ort=Ludwigshafen
|Jahr=1893
}}
* {{Literatur
|Titel=Wagen-Verzeichnis der Pfälzischen Eisenbahnen. Stand am 18. September 1902
|Ort=Ludwigshafen
|Jahr=1902
}}
* {{Literatur |Titel=Wagenpark-Verzeichnis der Kgl.Bayer.Staatseisenbahnen - Pfälzisches Netz |Datum= |Kommentar=Aufgestellt nach dem Stande vom 31. März 1913}}
* {{Literatur |Autor=Emil Konrad |Titel=Die Reisezugwagen der deutschen Länderbahnen, Band 2 |Auflage=1. |Verlag=Franckh |Ort=Stuttgart |Datum=1984 |ISBN=3-440-05327-X}}
* {{Literatur |Autor=Albert Mühl |Titel=Die Pfalzbahn |Auflage=1. |Verlag=Konrad Theiss |Ort=Stuttgart |Datum=1982 |ISBN=3-8062-0301-6}}

{{SORTIERUNG:BC Pfalz 1883}}
[[Kategorie:Reisezugwagen (Bayerische Staatseisenbahnen)]]
[[Kategorie:Reisezugwagen (Pfälzische Eisenbahnen)]]

BC Pfalz 83 - Versionsgeschichte

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