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2025-09-16T09:20:04Z

Schiffe: akt.

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{{Infobox Unternehmen
| Name = BC Ferries
| Logo = BC Ferries Logo.svg
| Unternehmensform = Corporation
| ISIN =
| Gründungsdatum = 1960
| Sitz = [[Victoria (British Columbia)|Victoria]], [[British Columbia]] {{CAN}}
| Leitung = Donald P. Hayes, Chair<br />Michael J. Corrigan, President & CEO<ref name="Bericht2014-2015" />
| Mitarbeiterzahl = 3153
| Umsatz = 841,1 Mio. [[Kanadischer Dollar|CAD]] <small>(2014–15)</small><ref name="Bericht2014-2015" />
| Branche = Transport/Verkehr
| Homepage = [http://www.bcferries.com/ www.bcferries.com]
}}
'''BC Ferries''' (vollständig ''British Columbia Ferry Services Inc.'') ist der Hauptbetreiber der [[Fähre|Fährverbindungen]] an der Westküste von [[British Columbia]]. Seit der Gründung im Jahre [[1960]] entwickelte sich das Unternehmen zur größten Passagierfährenlinie in [[Nordamerika]] und der zweitgrößten der Welt. Mit den Fähren werden die insgesamt 47 Terminals der zahllosen Inseln und Orte entlang der [[Pazifischer Nordwesten|Küste]] angelaufen. Dabei transportierte BC Ferries im Geschäftsjahr 2014/15 fast 20 Millionen Passagiere und fast 8 Millionen Fahrzeuge.<ref name="Bericht2014-2015" /> Im Vergleich zu den Vorjahren blieben diese Zahlen weitgehend konstant.

== Geschichte ==
In den späten 1950ern führte ein [[Streik]] der Belegschaft der Transportunternehmen ''Black Ball Line'' und [[Canadian Pacific Railway]] dazu, dass die Regierung von British Columbia unter [[W. A. C. Bennett]] den Fährdienst verstaatlichte. Zur Durchführung wurde die ''BC Ferries Crown corporation'' gegründet.<ref>https://www.bcferries.com/about/More_Information.html</ref>

Die erste Route von B.C. Ferries wurde im Jahr 1960 zugelassen und führte von dem am [[Landfläche|Festland]] gelegenen [[Tsawwassen Ferry Terminal|Tsawwassen]] nach [[Swartz Bay Ferry Terminal|Swartz Bay]], unweit von [[Sidney (British Columbia)|Sidney]]. Über die Jahre kamen weitere Verbindungen hinzu, die meistens von der ''Black Ball Line'' übernommen wurden. Durch die starke Nachfrage in den frühen 60ern war BC Ferries dazu gezwungen, neue Fähren zu bauen bzw. vorhandene Schiffe umzubauen. Durch die Übernahme eines Teils der Flotte des Verkehrsministeriums stieg die Anzahl der Vehikel stark an.

2003 verkündete die Regierung British-Columbias, dass die in der Zwischenzeit schwer verschuldete BC Ferries in eine private Gesellschaft umgewandelt werden sollte.<ref>{{Internetquelle | url= http://www.leg.bc.ca/37th4th/1st_read/gov18-1.htm| titel= Bill 18-2003 - Coastal Ferry Act (Küstenfährgesetz)| hrsg= Legislative Assembly of British Columbia| abruf= 2013-02-27| sprache= en}}</ref> Die sog. ''BC Ferry Authority'' wacht über die Operationen des neu organisierten Unternehmens, das aber aufgrund der Besetzung der Vorstandsposten durch Politiker noch immer einer starken politischen Einflussnahme unterliegt.

== Wirtschaftliche Situation ==
Im Geschäftsjahr 2011–12, welches am 31. März endet, wurde ein Verlust von 16,5 Millionen [[Kanadischer Dollar|CAD]] eingefahren.<ref>{{Internetquelle| url= http://www.bcferries.com/files/AboutBCF/AR/BCF_Annual_Report_2011-2012.pdf| titel= Annual Report 2011-2012| hrsg= British Columbia Ferry Service Inc. & B.C. Ferry Authority| abruf= 2013-02-27| sprache= en| format= PDF; 3,63 MB| archiv-url= https://web.archive.org/web/20121019065534/http://www.bcferries.com/files/AboutBCF/AR/BCF_Annual_Report_2011-2012.pdf| archiv-datum= 2012-10-19| offline= ja}}</ref> Im folgenden Geschäftsjahr 2012–13 stand dann jedoch schon wieder ein Gewinn von 15,5 Millionen CAD in den Büchern. Im Geschäftsjahr 2013–14 konnte, bei einem Umsatz von rund 800 Millionen CAD, ein Gewinn von 18 Millionen CAD erzielt werden.<ref name="Bericht2013-14">{{Internetquelle| url= https://www.bcferries.com/bcferries/faces/attachments?id=856428| titel= BC Ferries releases year-end results| hrsg= British Columbia Ferry Service Inc.| datum= 2014-06-20| abruf= 2014-07-17| sprache= en| archiv-url= https://web.archive.org/web/20140725160346/https://www.bcferries.com/bcferries/faces/attachments?id=856428| archiv-datum= 2014-07-25| offline= ja}}</ref> Damit konnte der Gewinn aus dem Geschäftsjahr 2012–13 nochmals um 2,5 Millionen CAD gesteigert werden. Auch im Geschäftsjahr 2014–15 konnten sowohl Umsatz (841,1 Millionen CAD), wie auch der [[Bilanzgewinn]] (49,1 Millionen CAD) gesteigert werden.<ref name="Bericht2014-2015">{{Internetquelle| url= http://www.bcferries.com/files/AboutBCF/AR/BCFS_AnnualReport_14_15.pdf| titel= Annual Report 2014-2015| hrsg= British Columbia Ferry Service Inc. & B.C. Ferry Authority| abruf= 2015-08-05| sprache= en| format= PDF; 3,64 MB| archiv-url= https://web.archive.org/web/20150923182858/http://www.bcferries.com/files/AboutBCF/AR/BCFS_AnnualReport_14_15.pdf| archiv-datum= 2015-09-23| offline= ja}}</ref>

== Routen ==
[[Datei:BC Ferries Queen of New Westminster.JPG|miniatur|rechts|[[Fähre]] der BC Ferries, vor der Küste von [[Vancouver Island]]]]
BC Ferries unterhält aktuell die nachfolgend aufgeführten 26 Routen, davon sind die drei wichtigsten:
* Südliche [[Straße von Georgia|Straße-von-Georgia]]-Route (auch als Weiterführung des [[British Columbia Highway 17|Highway 17]] bekannt): [[Swartz Bay Ferry Terminal|Swartz Bay]] ↔ [[Tsawwassen Ferry Terminal|Tsawwassen]]
* Mittlere Straße von Georgia-Route (auch als Weiterführung des [[British Columbia Highway 1|Highway 1]] bekannt): [[Nanaimo]] (via [[Departure Bay Ferry Terminal|Departure Bay]]) ↔ [[Horseshoe Bay Ferry Terminal|Horseshoe Bay]]
* Mid-Island Express-Route: Nanaimo (via [[Duke Point Ferry Terminal|Duke Point]]) ↔ Tsawwassen

=== Routen - Streckenverlauf ===
Bei den Nummern der Routen handelt es sich um die, welche durch BC Ferries verwendet werden.<ref>{{Internetquelle | url= https://www.bcferries.com/files/images/maps/bcf-all_routes_map.pdf| titel= BC Ferries Route Map| hrsg= BC Ferries| abruf= 2019-04-12| sprache= en| format= pdf}}</ref>
* Route 1 - Georgia Strait - South (Highway 17): [[Swartz Bay Ferry Terminal|Swartz Bay]] nach [[Tsawwassen Ferry Terminal|Tsawwassen]]
* Route 2 - Georgia Strait - Central (Highway 1): Nanaimo (via [[Departure Bay Ferry Terminal|Departure Bay]]) nach [[Horseshoe Bay Ferry Terminal|Horseshoe Bay]]
* Route 3 - Howe Sound: [[Langdale Ferry Terminal|Langdale]] nach Horseshoe Bay
* Route 4 - Satellite Channel: Swartz Bay nach [[Saltspring Island]]
* Route 5 - Swanson Channel: Swartz Bay nach 'Outer Gulf Islands-Group' ([[Galiano Island]], [[Mayne Island]], [[Pender Island]], und [[Saturna Island]])
* Route 6 - South Stuart Channel: [[Crofton (British Columbia)|Crofton]] nach [[Saltspring Island]]
* Route 7 - [[Jervis Inlet]] ([[British Columbia Highway 101|Highway 101]]): [[Earls Cove Ferry Terminal|Earls Cove]] nach [[Saltery Bay Ferry Terminal|Saltery Bay]]
* Route 8 - Queen Charlotte Channel: Horseshoe Bay nach [[Bowen Island]] (via [[Snug Cove (British Columbia)|Snug Cove]])
* Route 9 - [[Active Pass]] Shuttle: Tsawwassen nach [[Saltspring Island]] und 'Outer Gulf Islands-Group'
* Route 10 - [[Inside Passage]]: [[Port Hardy]] (via [[Bear Cove Ferry Terminal]]) nach [[Prince Rupert Ferry Terminal|Prince Rupert]]
* Route 10S - Discovery Coast Connector Service: [[Bella Bella (British Columbia)|Bella Bella]] nach [[Bella Coola]] (mit Stops in [[Shearwater (British Columbia)|Shearwater]] und [[Ocean Falls (British Columbia)|Ocean Falls]])
* Route 11 - Hecate Strait ([[British Columbia Highway 16|Highway 16]]): [[Prince Rupert]] nach [[Haida Gwaii]] (via [[Skidegate]])
* Route 12 - Saanich Inlet: [[Brentwood Bay]] nach [[Mill Bay (British Columbia)|Mill Bay]]
* Route 13 - Thornbrough Channel: Langdale Bay nach [[Gambier Island]] und [[Keats Island]] (nur Passagiere)
* Route 17 - Georgia Strait North: [[Powell River (British Columbia)|Powell River]] (via [[Westview Ferry Terminal|Westview]]) nach [[Comox (British Columbia)|Comox]] (via [[Little River Ferry Terminal|Little River]])
* Route 18 - [[Malaspina-Straße|Malaspina Strait]]: Powell River nach [[Texada Island]] (via [[Blubber Bay]])
* Route 19 - Northumberland Channel: Nanaimo nach [[Gabriola Island]] (via [[Descanso Bay]])
* Route 20 - North Stuart Channel: [[Chemainus]] nach [[Thetis Island]] und [[Penelakut Island]] (ehemals Kuper Island)
* Route 21 - Baynes Sound: [[Buckley Bay Ferry Terminal|Buckley Bay]] nach [[Denman Island]] (via [[Metcalf Bay]])
* Route 22 - Lambert Channel: [[Denman Island]] (via [[Gravelly Bay]]) nach [[Hornby Island]] (via [[Shingle Spit]])
* Route 23 - Discovery Passage: [[Campbell River]] nach [[Quadra Island]] (via [[Quathiaski Cove]])
* Route 24 - Sutil Channel: Quadra Island (via [[Heriot Bay]]) nach [[Cortes Island]] (via [[Whaletown]])
* Route 25 - Broughton Strait: [[Port McNeill]] nach [[Cormorant Island (British Columbia)|Cormorant Island]] (via [[Alert Bay]]) und [[Malcolm Island (British Columbia)|Malcolm Island]] (via [[Sointula]])
* Route 26 - Skidegate Inlet: [[Graham Island (Haida Gwaii)|Graham Island]] (via [[Skidegate]]) nach [[Moresby Island]] (via [[Alliford Bay]])
* Route 28 - Discovery Coast: Port Hardy (via Bear Cove Ferry Terminal) nach [[Bella Coola]]
* Route 30 - Mid-Island Express: Nanaimo (via Duke Point) nach Tsawwassen

=== Routen - Karten ===
Die Zahlen in den blauen Kreisen entsprechen den Nummern der BCFerries-Route.
<gallery perrow="5">
Image:BC Ferries Zone One.png|Zone 1 - Southern Gulf Islands
Image:BC Ferries Zone Two.png|Zone 2 - Central Georgia Strait
Image:BC Ferries Zone Three.png|Zone 3 - Northern Georgia Strait
Image:BC Ferries Zone Four.png|Zone 4 - Queen Charlotte Sound
Image:BC Ferries Zone Five.png|Zone 5 - North Coast
</gallery>

== Schiffe ==
BC Ferries betreibt zurzeit eine der größten Fährschiffsflotten der Welt. Es werden 37 Fähren (Stand: September 2025)<ref>[https://www.bcferries.com/on-the-ferry/our-fleet Flottenübersicht auf der Homepage der Reederei] (englisch)</ref> betrieben, mit einer Gesamttransportkapazität von etwa 27.000 Personen. Die Bandbreite reicht von kleinen Fährschiffen mit einer Kapazität von 16 Fahrzeugen bis zu Hochseefähren, die rund 360 Fahrzeuge ([[Spirit-Klasse (1992)|Spirit Class]]) transportieren können. Alle Fähren sind [[RoRo-Schiff]]e.

Am 3. Juli 2014 gab BC Ferries bekannt, mit der polnischen Werft ''Remontowa S.A.'' in [[Danzig|Gdańsk]] einen Vertrag über 165 Mio C $ für die Lieferung von drei neuen Fähren geschlossen zu haben.<ref>{{Internetquelle| url=https://www.bcferries.com/bcferries/faces/attachments?id=856428| titel=BC Ferries awards $165 Million in contracts for three new ... ferries| hrsg=British Columbia Ferry Service Inc.| datum=2014-07-03| abruf=2014-07-17| sprache=en| archiv-url=https://web.archive.org/web/20140725160346/https://www.bcferries.com/bcferries/faces/attachments?id=856428| archiv-datum=2014-07-25| offline=}}</ref> Diese die [[Salish-Klasse]] bildenden Fähren sind rund 107 Meter lang und bieten Platz für etwa 140 Fahrzeuge sowie knapp 600 Passagiere. Betrieben werden sie mit [[Flüssigerdgas]], die Motoren können jedoch auch mit Schiffsdiesel betrieben werden. Zwei der Fähren ersetzten die rund 50 Jahre alten Fähren der ''Burnaby-Klasse'' (''[[Queen of Nanaimo]]'' und ''[[Queen of Burnaby]]''), während die dritte Fähre als Ersatz und zur Abfederung von Betriebsspitzen eingesetzt wird. Die Namen der Schiffe lauten ''Salish Orca'', ''Salish Eagle'' und ''Salish Raven''. Die Schiffe wurden 2017 in den Fährbetrieb übernommen.<ref>{{Internetquelle| url=https://www.bcferries.com/bcferries/faces/attachments?id=1036548| titel=BC Ferries’ Salish Orca Now In Service| hrsg=British Columbia Ferry Service Inc.| datum=2017-05-16| abruf=2017-09-06| sprache=en| archiv-url=https://web.archive.org/web/20190221000500/https://www.bcferries.com/bcferries/faces/attachments?id=1036548| archiv-datum=2019-02-21| offline=ja}}</ref><ref>{{Internetquelle| url=https://www.bcferries.com/bcferries/faces/attachments?id=1049123| titel=BC Ferries’ Salish Eagle Now In Service| hrsg=British Columbia Ferry Service Inc.| datum=2017-06-21| abruf=2017-09-06| sprache=en| archiv-url=https://web.archive.org/web/20170906180439/https://www.bcferries.com/bcferries/faces/attachments?id=1049123| archiv-datum=2017-09-06| offline=ja}}</ref><ref>{{Internetquelle| url=https://www.bcferries.com/bcferries/faces/attachments?id=1070336| titel=Salish Raven Enters Service Early| hrsg=British Columbia Ferry Service Inc.| datum=2017-08-01| abruf=2017-09-06| sprache=en| archiv-url=https://web.archive.org/web/20190220235929/https://www.bcferries.com/bcferries/faces/attachments?id=1070336| archiv-datum=2019-02-20| offline=ja}}</ref> Nach der Lieferung der Schiffe der ''[[Coastal-Klasse]]'' im Jahr 2007/2008 war dies die nächste Lieferung von größeren Schiffen. Zuvor wurde im Jahr 2015 noch eine neue [[Fähre#Angetriebene Seil- und Kettenfähren|Seilfähre]] in Betrieb genommen, die ''[[Baynes Sound Connector]]''. Diese rund 78 Meter lange Fähre wird auf der Verbindung zwischen Buckley Bay und Denman Island eingesetzt<ref>{{Internetquelle| url=https://www.bcferries.com/bcferries/faces/attachments?id=891304| titel=BC Ferries brand new cable Ferry coming soon| hrsg=British Columbia Ferry Service Inc.| datum=2015-04-15| abruf=2015-08-05| sprache=en| archiv-url=https://web.archive.org/web/20160304050431/https://www.bcferries.com/bcferries/faces/attachments?id=891304| archiv-datum=2016-03-04| offline=}}</ref> und kann rund 200 Passagiere sowie 45 Fahrzeuge befördern.<ref>{{Internetquelle | url=https://www.bcferries.com/on-the-ferry/our-fleet/baynes-sound-connector/BSC_| titel=Baynes Sound Connector| hrsg=BC Ferries |abruf=2021-07-08| sprache=en}}</ref>

Im Jahr 2017 erwarb BC Ferries die 2000 erbaute ''Aqua Spirit'' aus Griechenland. Das 75 m lange Schiff verkehrt unter dem Namen ''[[Northern Sea Wolf]]'' auf den Strecken zwischen Bella Bella und Bella Coola sowie Port Hardy und Bella Coola. Es bietet Platz für 35 Fahrzeuge und etwa 150 Personen.<ref>{{Internetquelle | url=http://www.timescolonist.com/business/northern-sea-wolf-ferry-to-link-island-to-great-bear-rainforest-1.22293097| titel=Northern Sea Wolf ferry to link Island to Great Bear Rainforest| hrsg=Times Colonist| datum=2017-08-31| abruf=2017-09-06| sprache=en}}</ref><ref>{{Internetquelle | url=https://www.bcferries.com/about/projects/port-hardy-bella-coola.html| titel=Northern Sea Wolf| hrsg=BC Ferries| abruf=2019-04-12| sprache=en}}</ref>

Aktuelle Neubauten sind die Schiffe der ''[[Island-Klasse (2020)|Island-Klasse]]''. Die ersten zwei Schiffe mit Hybrid-Antrieb sowie Platz für 47 Fahrzeuge und etwa 450 Personen haben 2020 den Betrieb aufgenommen, bevor 2022/2023 die Betriebsaufnahme durch weitere vier Schiffe erfolgte.<ref>{{Internetquelle | url=https://www.bcferries.com/about/projects/island-class.html| titel=BC Ferries’ Island Class Vessels| hrsg=BC Ferries| abruf=2019-04-12| sprache=en}}</ref> Die beiden ersten Schiffe dieser Klasse lösen die ''[[North Island Princess]]'' und die ''[[Quadra Queen II]]'' ab. Während die fast 60-jährige ''North Island Princess'' die Flotte verlassen wird, soll die ''Quadra Queen II'' weiter als Reserve vorgehalten werden.<ref>{{Internetquelle| url=https://www.bcferries.com/bcferries/faces/attachments?id=1043829| titel=BC Ferries’ Awards Contract For Two New Minor Vessels| hrsg=BC Ferries| datum=2017-06-06| abruf=2019-11-26| sprache=en| archiv-url=https://web.archive.org/web/20200612181233/https://www.bcferries.com/bcferries/faces/attachments?id=1043829| archiv-datum=2020-06-12| offline=}}</ref> Außerdem kam 2022 ein viertes Schiff der ''Salish-Klasse'' hinzu. Die neuen Schiffe ersetzen vorrangig die Fähren der ''[[Bowen-Klasse]]'', welche dann mehr als 55 Jahre alt sind.

Im Dezember 2023 wurde die Entscheidung des ''BC Ferries Commissioner'' bekannt, nach der BC Ferries vier weitere Schiffe der ''[[Island-Klasse (2020)|Island-Klasse]]'' bauen lassen darf.<ref>{{Internetquelle|url=https://www.bcferries.com/news-releases/new-hybrid-island-class-vessels-will-create-more-capacity |titel=New Hybrid Island Class Vessels Will Create More Capacity |hrsg=BC Ferries |datum=2023-12-11 |sprache=en |abruf=2025-09-16 }}</ref> Die Schiffe werden wieder von der [[Damen Shipyards Group]] geliefert und sollen ab 2027 zulaufen.<ref>{{Internetquelle|url=https://www.bcferries.com/news-releases/bcferries-awards-contract-new-hybrid-electric-vessels-2024 |titel=BC Ferries Awards Contract New Hybrid Electric Vessels |hrsg=BC Ferries |datum=2024-01-16 |sprache=en |abruf=2025-09-16 }}</ref> Die neuen Fähren sollen dann auf den Strecken zwischen Nanaimo Harbour und Gabriola Island (zwei Schiffe) sowie Campbell River und Quadra Island (ebenfalls zwei Schiffe) eingesetzt werden.

Im Dezember 2023 wurde die Entscheidung des ''BC Ferries Commissioner'' bekannt, nach der BC Ferries nur vier der beantragten fünf neuen Schiffe nach dem Programm ''New Major Vessels'' bauen lassen darf.<ref>{{Internetquelle|url=https://www.bcferries.com/news-releases/new-major-vessels-ruling-risks-more-waiting-less-sailing-for-ferry-customers |titel=New Major Vessels ruling risks more waiting, less sailing for ferry customers |hrsg=BC Ferries |datum=2025-03-31 |sprache=en |abruf=2025-09-16 }}</ref> Die neuen Fähren sollen zwischen 2029 und 2031 zulaufen und die ''Queen of Alberni'', die ''Queen of Coquitlam'', die ''Queen of New Westminster'' sowie die ''Queen of Cowichan'' ersetzen. Am 10. Juni 2025 gab BC Ferries bekannt, dass die chinesische [[CMI Weihai Shipyard]] die vier neue Schiffe bauen wird.<ref>{{Internetquelle|url=https://www.bcferries.com/news-releases/bc-ferries-selects-shipyard-to-construct-four-new-major-vessels |titel=BC Ferries selects shipyard to construct four New Major Vessels |hrsg=BC Ferries |datum=2025-06-10 |sprache=en |abruf=2025-09-16 }}</ref> Die neuen Schiffe werden voraussichtlich um die 172 Meter lang sein und sollen bis zu 2.100 Passagieren sowie 360 Fahrzeugen befördern können.<ref>{{Internetquelle|url=https://dailyhive.com/vancouver/bc-ferries-new-major-vessels-design-details |titel=What we know about the improved design of BC Ferries' New Major Vessels |werk=dailyhive.com |datum=2025-08-27 |sprache=en |abruf=2025-09-16 }}</ref> Die neue Generation würde damit die größte in der Geschichte von BC Ferries werden.

Die meisten Fähren werden einer Gruppe zugeordnet, die auf ähnlichem Design beruht. Die folgenden Fähren werden zurzeit betrieben:
{| class="wikitable sortable" style="font-size:100%"
! Name !! Klasse !! Baujahr !! Hauptstrecke !! Bemerkung !! Foto
|-
| ''[[Baynes Sound Connector]]'' || unklassifiziert || 2015 || Buckley Bay – Denman Island || Seilfähre || [[Datei:Baynes Sound Connector.JPG|100px|]]
|-
| ''Coastal Celebration'' || [[Coastal-Klasse|Coastal]] || 2007 || Tsawwassen – Swartz Bay || || [[Datei:CoastalCelebrationSwartzBay.jpg|100px|]]
|-
| ''Coastal Inspiration'' || [[Coastal-Klasse|Coastal]] || 2007 || Duke Point – Tsawwassen || || [[Datei:Ferry Coastal Inspiration in Strait of Georgia.jpg|100px|]]
|-
| ''Coastal Renaissance'' || [[Coastal-Klasse|Coastal]] || 2007 || Departure Bay – Horseshoe Bay || || [[Datei:Ferry Coastal Renaissance at Departure Bay.jpg|100px|]]
|-
| ''Island Aurora'' || [[Island-Klasse (2020)|Island]] || 2019 || Alert Bay – Sointula – Port McNeill || mit [[Hybridantrieb]] || [[Datei:Island Aurora.jpg|100px|]]
|-
| ''Island Discovery'' || [[Island-Klasse (2020)|Island]] || 2019 || Powell River – Texada Island || mit [[Hybridantrieb]] || [[Datei:BC Ferries Island Discovery.jpg|100px|]]
|-
| ''Island Gwawis'' || [[Island-Klasse (2020)|Island]] || 2021 || Nanaimo Harbour – Gabriola Island || mit [[Hybridantrieb]] || [[Datei:BC Ferries Island Gwawis Ferry.jpg|100px|]]
|-
| ''Island K’ulut’a'' || [[Island-Klasse (2020)|Island]] || 2021 || Campbell River – Quadra Island || mit [[Hybridantrieb]] || [[Datei:BC Ferries Island K'ulut'a.jpg|100px|]]
|-
| ''Island Kwigwis'' || [[Island-Klasse (2020)|Island]] || 2021 || Nanaimo Harbour – Gabriola Island || mit [[Hybridantrieb]] || [[Datei:BC Ferries Island Kwigwis (02).jpg|100px|]]
|-
| ''Island Nagalis'' || [[Island-Klasse (2020)|Island]] || 2021 || Campbell River – Quadra Island || mit [[Hybridantrieb]] || [[Datei:BC Ferries Island Nagalis.jpg|100px|]]
|-
| ''[[Kahloke]]'' || [[K-Klasse (1972)|K]] || 1973 || Hornby Island – Denman Island || ||
|-
| ''[[K-Klasse (1972)|Klitsa]]'' || [[K-Klasse (1972)|K]] || 1972 || Brentwood Bay – Mill Bay || || [[Datei:MV Klitsa on First Day of Service (Replaced MV Mill Bay) - panoramio.jpg|100px|]]
|-
| ''[[Kwuna]]'' || [[K-Klasse (1972)|K]] || 1975 || Alliford – Skidegate || ||
|-
| ''[[Malaspina Sky]]'' || [[Intermediate-Klasse|Intermediate]] || 2008 || Earls Cove – Saltery Bay || ehemals ''Island Sky'' || [[Datei:Island Sky approaching Saltery Bay.JPG|100px|]]
|-
| ''[[Northern Adventure]]'' || unklassifiziert || 2004 || Inside Passage und nach Haida Gwaii || Ersetzt die gesunkene ''[[Queen of the North]]'' || [[Datei:MV Northern Adventure.jpg|100px|]]
|-
| ''[[Northern Expedition]]'' || unklassifiziert || 2009 || Inside Passage und nach Haida Gwaii || || [[Datei:MV Northern Expedition, Nanaimo, March 6 2009(2).jpg|100px|]]
|-
| ''[[Northern Sea Wolf]]'' || unklassifiziert || 2000 || Port Hardy – Bella Coola || 2018 umgebaut bei Übernahme der ehemaligen ''Aqua Spirit'' || [[Datei:MV Northern Sea Wolf.jpg|100px|]]
|-
| ''[[Pune’luxutth]]'' || [[K-Klasse (1972)|K]] || 1985 || Chemainus – Thetis Island – Penelakut Island || || [[Datei:BC Ferry MV Kuper 02.jpg|100px|]]
|-
| ''[[Quadra Queen II]]'' || [[T-Klasse (BC Ferries)|T]] || 1969 || nicht in aktiven Einsatz || Umbau 2010/2011 || [[Datei:Quadra Queen II drydocked 2008.jpg|100px|]]
|-
| ''Queen of Alberni'' || [[Cowichan-Klasse|Cowichan]] || 1976 || Duke Point – Tsawwassen || 1984 und 2007 umgebaut || [[Datei: Alberni Outbound Duke Pt.JPG |100px|]]
|-
| ''Queen of Capilano'' || [[Intermediate-Klasse|Intermediate]] || 1991 || Horseshoe Bay – Bowen Island || || [[Datei:Queen of Capilano -d.jpg|100px|]]
|-
| ''Queen of Coquitlam'' || [[Cowichan-Klasse|Cowichan]] || 1976 || Horseshoe Bay – Departure Bay || 2003 umgebaut || [[Datei:Coquitlam Approaching HB.JPG|100px|]]
|-
| ''Queen of Cowichan'' || [[Cowichan-Klasse|Cowichan]] || 1976 || Departure Bay – Horseshoe Bay || 2004 umgebaut || [[Datei:Cowichan Approaching HB.JPG|100px|]]
|-
| ''Queen of Cumberland'' || [[Intermediate-Klasse|Intermediate]] || 1992 || Swartz Bay – Southern Gulf Islands || || [[Datei:Queen of Cumberland in Active Pass.jpg|100px|]]
|-
| ''[[Queen of New Westminster]]'' || unklassifiziert || 1964 || Tsawwassen – Swartz Bay || mehrfach umgebaut, letzte Fähre der ehemaligen ''Victoria-Klasse'' in der Flotte || [[Datei:New West in Active Pass.JPG|100px|]]
|-
| ''Queen of Oak Bay'' || [[Cowichan-Klasse|Cowichan]] || 1981 || Horseshoe Bay – Departure Bay || 2005 umgebaut || [[Datei:Queenofoakbay-horshbay.jpg|100px|]]
|-
| ''Queen of Surrey'' || [[Cowichan-Klasse|Cowichan]] || 1981 || Langdale – Horseshoe Bay || 2006 umgebaut || [[Datei:Surrey Approaching HB.JPG|100px|]]
|-
| ''[[Quinitsa]]'' || [[Q-Klasse (BC Ferries)|Q]] || 1977 || Crofton – Vesuvius Bay || 1985 übernommen und 2008 umgebaut || [[Datei:BC Ferry Quinitsa cropped.jpg|100px|]]
|-
| ''[[Quinsam]]'' || [[Q-Klasse (BC Ferries)|Q]] || 1982 || Gabriola Island – Nanaimo Harbour|| 1985 übernommen und 2010 umgebaut || [[Datei:MV Quinsam.jpg|100px|]]
|-
| ''Salish Eagle'' || [[Salish-Klasse|Salish]] || 2016 || Southern Gulf Islands – Tsawwassen || || [[Datei:Salish Eagle b.jpg|100px|]]
|-
| ''Salish Heron'' || [[Salish-Klasse|Salish]] || 2022 || Southern Gulf Islands – Tsawwassen || || [[Datei:Salish Heron at Galiano.jpg|100px|]]
|-
| ''Salish Orca'' || [[Salish-Klasse|Salish]] || 2016 || Powell River – Comox || || [[Datei:Salish Orca at Galiano Island.jpg|100px|]]
|-
| ''Salish Raven'' || [[Salish-Klasse|Salish]] || 2016 || Tsawwassen – Southern Gulf Islands|| || [[Datei:2018-08-26 SALISH RAVEN - IMO 9750294.jpg|100px|]]
|-
| ''[[Skeena Queen]]'' || Century || 1997 || Fulford Harbour – Swartz Bay || || [[Datei:M-V Skeena Queen.jpg|100px|]]
|-
| ''Spirit of British Columbia'' || [[Spirit-Klasse (1992)|Spirit]] || 1993 || Tsawwassen – Swartz Bay || bekannt als „Superferries“, die größten Fähren der Flotte; 2017/2018 umgebaut || [[Datei:SpiritOfBritishColumbia.jpg|100px|Spirit of British Columbia]]
|-
| ''Spirit of Vancouver Island'' || [[Spirit-Klasse (1992)|Spirit]] || 1993 || Swartz Bay – Tsawwassen || 2018/2019 umgebaut || [[Datei: Spirit of vi 3.jpg|100px|Spirit of Vancouver Island]]
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| ''[[Tachek]]'' || [[T-Klasse (BC Ferries)|T]] || 1969 || Quadra Island – Cortes Island || ehemals ''Texada Queen'' || [[Datei:Tachek.JPG|100px|]]
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| ''Nicola'' || [[N-Klasse (BC Ferries)|N]] || 1973 || - || Wird durch die ''Lax Kw'alaams First Nations'' als ''Spirit of Lax Kw' Alaams'' auf der Strecke Prince Rupert – Port Simpson eingesetzt || [[Datei:Nicola PR Harbour.jpg|100px|]]
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=== Ehemalige Schiffe ===
Bedingt durch die Vorgeschichte der Reederei und dann auch durch die eigene Geschichte existierten noch verschiedene andere Fähren. Teilweise handelte es sich dabei um Klassen mit mehreren Schiffen, häufig jedoch um Einzelbauten.

Ehemalige Klassen waren:
* ''Sidney-Klasse'' (zwei Fähren)
* ''Victoria-Klasse'' (vier Fähren, darunter die ''[[Queen of Victoria]]'' und die ''[[Queen of Saanich]]'')
** ''Burnaby-Klasse'' (Unterklasse der ''Victoria-Klasse'' mit drei Fähren, ''[[Queen of Nanaimo]]'', ''Queen of New Westminster'' und ''[[Queen of Burnaby]]'')
* ''PacifiCat'' (drei Fähren)

Keiner Klasse zugeordnet war die 2019 außer Dienst gestellte ''[[Howe Sound Queen]]''.

Die Schiffe wurden entweder verkauft (wie z. B. die drei ''PacifiCat''-Fähren, die ''[[Tenaka]]'' und die ''[[Nimpkish]]'' als ehemals kleinste Fähre der Reederei) oder aus ihnen wurde durch Umbau eine neue Klasse (wie z. B. aus einigen Fähren der ''Victoria-Klasse'', die zur ''Burnaby-Klasse'' wurden).

== Trivia ==
Die Schiffe der BC Ferries waren regelmäßig Drehort für Filme. Nachfolgend die Filme, soweit bekannt:
{| class="wikitable sortable"
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! Film !! Jahr !! Klasse / Schiff
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| [[Five Easy Pieces – Ein Mann sucht sich selbst]] || 1970 || [[BC Ferries#Schiffe|N-Klasse]] / ''Mill Bay''
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| Die Insel der Ungeheuer || 1976 || ehemalige Victoria-Klasse / ''Howe Sound Queen''
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| Die Kehrseite der Medaille || 1978 || ehemalige Victoria-Klasse / ''[[Queen of Victoria]]''
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| [[Mörderischer Vorsprung]] || 1988 || ehemalige Victoria-Klasse / ''Queen of Vancouver''
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| [[Ein Vogel auf dem Drahtseil]] || 1999 || [[BC Ferries#Schiffe|Intermediate-Klasse]] / unbekannt
|-
| [[Die Abservierer]] || 1993 || [[BC Ferries#Schiffe|Powell-River-Klasse]] / unbekannt
|-
| [[Mr. Magoo (Film)|Mr. Magoo]] || 1997 || ehemalige Victoria-Klasse / ''Queen of Esquimalt''
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| [[Dich kriegen wir auch noch!]] || 1998 || [[BC Ferries#Schiffe|Intermediate-Klasse]] / ''Queen of Capilano''
|-
| [[Doppelmord (Film)|Doppelmord]] || 1999 || [[BC Ferries#Schiffe|T-Klasse]] / ''Tachek''
|-
| Kalte Angst || 2002 || [[BC Ferries#Schiffe|N-Klasse]] / ''Mill Bay''
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| [[Scary Movie 3]] || 2003 || [[BC Ferries#Schiffe|Powell-River-Klasse]] / unbekannt
|-
| [[Battlestar Galactica]] || 2003 || ehemalige Victoria-Klasse / unbekannt
|-
| [[Walking Tall – Auf eigene Faust]] || 2004 || [[BC Ferries#Schiffe|N-Klasse]] / unbekannt
|-
| [[Elektra (2005)|Elektra]] || 2005 || [[BC Ferries#Schiffe|N-Klasse]] / unbekannt
|-
| [[Das Geheimnis der Meerjungfrau]] || 2006 || [[BC Ferries#Schiffe|N-Klasse]] / ''Mill Bay''
|-
| [[Zack & Cody – Der Film]] || 2011 || Einzelschiff / ''[[Northern Expedition]]''
|}

== Literatur ==
* Gary Bannerman, Patricia Bannerman: ''The Ships of British Columbia - An Illustrated History of the British Columbia Ferry Corporation.'' Hancock House Publishers, Surrey 1985, ISBN 0-88-839188-9.

== Weblinks ==
{{Commonscat|BC Ferries}}
* [http://www.bcferries.com/ Offizielle Website]

== Einzelnachweise ==
<references/>

{{SORTIERUNG:BC Ferries}}
[[Kategorie:Unternehmen (British Columbia)]]
[[Kategorie:Verkehr (British Columbia)]]
[[Kategorie:BC Ferries| ]]
[[Kategorie:Organisation (Victoria, British Columbia)]]
[[Kategorie:Schifffahrt (Kanada)]]
[[Kategorie:Schifffahrtsgesellschaft]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1960]]

BC Ferries - Versionsgeschichte

imported>Redonebird: /* Schiffe */ akt.