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{{Infobox Schienenfahrzeug
|Farbe1= D81E05
|Farbe2= FFFFFF
|Baureihe= RhB Ge 2/2
|Abbildung= Poschiavo RhB 161.jpg
|Name= RhB Ge 2/2 Nr. 161 in [[Poschiavo]]
|Nummerierung= 161 und 162 61 und 62 (vor 1961)
|Hersteller= [[SIG Holding|SIG]], [[Elektrizitätsgesellschaft Alioth|Alioth]]
|Baujahre= 1911
|Ausmusterung=
|Anzahl= 2
|Achsformel= Bo
|Gattung=
|Spurweite= 1 000 mm
|Treibraddurchmesser= 975 mm
|VorneLaufraddurchmesser=
|HintenLaufraddurchmesser=
|AussenLaufraddurchmesser=
|InnenLaufraddurchmesser=
|Laufraddurchmesser=
|Anfahrzugkraft= 37,6 kN
|Bremskraft=
|Beschleunigung=
|Bremsverzögerung=
|Leistungskennziffer=
|Höchstgeschwindigkeit= 45 km/h
|LängeÜberKupplung=
|LängeÜberPuffer= 7 740 mm
|Länge=
|Höhe=
|Breite= 2 500 mm
|Drehzapfenabstand=
|AchsabstandDerFahrgestelle=
|FesterRadstand=
|Gesamtradstand=
|RadstandMitTender=
|Leermasse=
|Dienstmasse= 18 t
|DienstmasseMitTender=
|Reibungsmasse=
|Radsatzfahrmasse=
|Antrieb=
|Geschwindigkeitsmesser=
|Steuerung=
|Übersetzungsstufen=
|Kupplungstyp=
|Bremsen= Handbremse Vakuumbremse elektrische Widerstandsbremse ab 1928 Magnetschienenbremse ab 1961 Druckluft Rangierbremse
|Zugheizung=
|Lokbremse=
|Zugbremse=
|Zugsicherung=
|Halbmesser=
|Besonderheiten=
|Anmerkung=
|Bauart=
|Zylinderanzahl=
|Zylinderdurchmesser=
|NDZylinderdurchmesser=
|HDZylinderdurchmesser=
|Kolbenhub=
|Kuppelraddurchmesser=
|Kessel=
|Kessellänge=
|Kesseldruck=
|AnzahlHeizrohre=
|AnzahlRauchrohre=
|Heizrohrlänge=
|Rostfläche=
|Strahlungsheizfläche=
|Rohrheizfläche=
|Überhitzerfläche=
|Verdampfungsheizfläche=
|IndizierteLeistung=
|Steuerungsart=
|Zylinderdruck=
|Tenderbauart=
|DienstmasseTender=
|Wasser=
|Brennstoff=
|InstallierteLeistung=
|Traktionsleistung=
|Motorentyp= [[Gleichstrommaschine#Reihenschlussmaschine|Gleichstrom Reihenschluss]]
|Motorbauart=
|Nenndrehzahl=
|Leistungsübertragung=
|Tankinhalt=
|Stromsystem= 1 kV = 750 V = (vor 1935)
|Stromübertragung=
|Kurzzeitleistung=
|Stundenleistung= 250 kW (340 PS)
|Dauerleistung=
|Stundenzugkraft= 27,5 kN bei 27 km/h
|Dauerzugkraft=
|AnzahlFahrmotoren=
|Fahrstufenschalter=
|Fahrbatterie=
|Kapazität=
|Reichweite=
|Zahnradsystem=
|ZR-Zylinderdurchmesser=
|ZR-Kolbenhub=
|Antriebszahnräder=
|Bremszahnräder=
|GrößeZahnrad=
|Beharrungsbremse=
|Gefälle=
|Raddurchmesser=
|Sitzplätze=
|Stehplätze=
|Fußbodenhöhe=
|Niederfluranteil=
|Klassen=
|Nutzmasse=
|Betriebsart=
}}
Die '''Ge 2/2''' ist eine kleine [[Elektrolokomotive]] der früheren [[Berninabahn#Geschichte|Berninabahn]], heute der [[Rhätische Bahn|Rhätischen Bahn (RhB)]]. Es wurden nur zwei Loks von diesem Typ erbaut, ursprünglich 61 und 62, seit 1961 mit den Nummern 161 und 162.

Beide [[Gleichstrom]]loks wurden 1911 von der ''Berninabahn (BB)'' für Vorspanndienste beschafft. Die damals noch braun lackierten [[Maschine]]n erhielten die Nummern Ge 2/2 61 und 62 und waren noch mit [[Lyra (Stromabnehmer)|Lyra-Stromabnehmern]] bestückt. Nach der Übernahme der BB durch die RhB im Jahre 1942 wurden sie verschiedentlich modernisiert; sie tragen heute einen Einholmstromabnehmer und sind meistens als [[Rangierlokomotive|Rangierloks]] in [[Poschiavo]] tätig.

Zwischen den Vorbauten ist ein Gang, so dass ein Übergang zum Zug möglich war. Die Benutzung ungeschützter Übergänge ist aber inzwischen selbst dem Personal untersagt; folgerichtig wurden an den beiden Loks die Übergangsbleche entfernt. Die Fahrzeuge sind jetzt orange lackiert.

Im Juli 2018 wurde die Ge 2/2 161 wieder in den braunen Anstrich zurückversetzt und erhielt einen Scherenstromabnehmer zurück.

Bei den [[Appenzeller Bahnen (Meterspurnetz)|Appenzeller Bahnen]] (AB) gibt es im historischen Fahrzeugpark mit der Ge 2/2 49 eine ähnlich aussehende Lokomotive, die 1955 auf einem Untergestell aus dem Jahre 1912 entstanden war. Sie war von 1975 bis 2012 als Te 49 bezeichnet. Weitere ähnliche Fahrzeuge existieren bei der [[Freiburgische Verkehrsbetriebe|TPF]] (Te 2/2 11–12, bis 1954 als Ge 2/2 bezeichnet) und, ebenfalls aus Umbau stammend, der [[Transports Montreux–Vevey–Riviera|MVR]] (Te 81–82).

== Literatur ==
* Patrick Belloncle, Gian Brünger, Rolf Grossenbacher, Christian Müller: ''Das grosse Buch der Rhätischen Bahn 1889-2001''. edition viafer, Kerzers 2002, ISBN 3-9522494-0-8
* {{BibISBN|3894941057}}
* Claude Jeanmaire: ''Die elektrischen und Dieseltriebfahrzeuge Schweizerischer Eisenbahn – Die Gleichstromlinen der Rhätischen Bahn''. Verlag Eisenbahn, ISBN 3-85649-020-5

== Weblinks ==
{{Commonscat|Bernina Ge 2/2 161 and 162|BB Ge 2/2}}

{{Navigationsleiste RhB-Fahrzeuge}}

[[Kategorie:Triebfahrzeug (Rhätische Bahn)]]
[[Kategorie:Elektrolokomotive für Gleichstrom 850–1000 V]]

BB Ge 2/2 - Versionsgeschichte

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