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{{Infobox Flugzeug
|Name = BAC TSR.2
|Bild = [[Datei:BAC TSR-2 - XR220 (49663016913).jpg|300px|BAC TSR.2 XR220]]<br />''Der Prototyp BAC TSR.2 XR220 im RAF Museum Cosford 2020''
|Typ =
<div>
* Taktischer Bomber
* Aufklärer
</div>
|Entwicklungsland = {{GBR}}
|Hersteller = [[British Aircraft Corporation]]
|Erstflug = 27. September 1964
|Indienststellung = Flugerprobung 1965 abgebrochen
|Produktionszeitraum = Nicht in Serie produziert
|Stückzahl = 3
}}
[[Datei:BAC TSR.2 XR219 Warton 11.06.66 edited-2.jpg|mini|BAC TSR.2 XR219 in Warton 1966]]
Die '''BAC TSR.2''' (''British Aircraft Corporation – Tactical Strike and Reconnaissance 2'') war ein britisches Projekt für einen Überschallaufklärer und -bomber als Ersatz für die [[English Electric Canberra]] in den 1960er-Jahren.

== Beschreibung ==
Die Konstruktion war für die damalige Zeit sehr fortschrittlich und enthielt Details wie [[Doppler-Radar]], [[Trägheitsnavigationssystem]], Moving-Map-Kartenanzeige und [[Terrainfolgeradar]]. Ähnliche Flugleistungen erforderten bei der zur gleichen Zeit entwickelten [[General Dynamics F-111]] eine deutlich aufwändigere Konstruktion unter Einsatz von [[Schwenkflügel]]n. Die TSR.2 kam ohne dieses Merkmal aus, war aber dennoch zu Starts auf kurzen Pisten von 600 Metern Länge in der Lage.

Bereits beim Erstflug am 27. September 1964 vom südenglischen Flugplatz Boscombe Down aus konnte der Prototyp die hohen Anforderungen mühelos erreichen oder sogar übertreffen. Schon im folgenden Jahr (am 6. April 1965) folgte jedoch der jähe Abbruch des Projekts, da die britische Regierung der Meinung war, dass Raketen in naher Zukunft die bemannten Flugzeuge ersetzen würden. Nach der [[Vereinbarung von Nassau]] mit der US-amerikanischen Regierung 1962 stand mit der [[UGM-27 Polaris|Polaris-Rakete]] eine deutlich kostengünstigere Variante zur Aufwertung der britischen Atomstreitmacht zur Verfügung. Die verbleibenden Einsatzzwecke stellten keine ausreichende Rechtfertigung für die hohen Projektkosten mehr dar. Stattdessen wurde die Anschaffung einiger [[General Dynamics F-111|F-111]] erwogen, letztlich wurde diese Alternative aber ebenso verworfen und die [[Blackburn Buccaneer]] beschafft.

Es wurden insgesamt nur drei Flugzeuge gebaut (XR219, XR220 und XR222). XR219 wurde verschrottet, XR220 kann auf dem Militärflugplatz RAF Cosford, Shropshire, besichtigt werden. XR222 wird im [[Imperial War Museum Duxford|Imperial War Museum in Duxford]], [[Cambridgeshire]], ausgestellt.

Das einzige größere Projekt des britischen Militärflugzeugbaus neben multinationalen Kooperationen wie dem [[SEPECAT Jaguar]], dem [[Panavia Tornado]] und dem [[Eurofighter Typhoon]] ab diesem Zeitpunkt blieb die [[Hawker Siddeley Harrier|Hawker Harrier]].

== Technische Daten ==
[[Datei:BAC TSR2 Cosford-01.jpg|mini|BAC TSR.2 XR220 in Cosford]]
[[Datei:TSR2.png|mini|BAC TSR.2]]
[[Datei:BAC TSR.2 three-view silhouette.png|mini|BAC TSR.2]]

{| class="wikitable"
|- style="background:#DDDDDD"
! Kenngröße
! Daten
|-
| Typ || Taktischer Überschallbomber und -aufklärer
|-
| Besatzung || 2
|-
| Länge || 27,13 m
|-
| Spannweite || 11,28 m
|-
| Flügelfläche || 65,03 m²
|-
| [[Streckung (Tragfläche)|Flügelstreckung]] || 1,95
|-
| [[Flächenbelastung (Flügel)|Tragflächenbelastung]] ||
* minimal (Leermasse): 382 kg/m²
* nominal (normale Startmasse): 556 kg/m²
* maximal (maximale Startmasse): 713 kg/m²
|-
| Höhe || 7,32 m
|-
| Leermasse || 24.834 kg
|-
| normale Startmasse || 36.287 kg
|-
| max. Startmasse || 46.545 kg
|-
| Höchstgeschwindigkeit ||
* auf optimaler Flughöhe: 2.390 km/h
* auf 61 m: 1.345 km/h
|-
| Dienstgipfelhöhe || 16.459 m
|-
| Steigrate || 267 m/s
|-
| Einsatzradius ||
* Hi-Hi-Hi-Profil: 1.850 km
* Hi-Lo-Hi-Profil: 1.287 km
|-
| Triebwerke || zwei [[Strahltriebwerk#Einstrom-Strahltriebwerk (Turbojet)|Strahltriebwerke]] [[Rolls-Royce Olympus|Bristol-Siddeley Olympus BOl.22R (Mk. 320)]]
|-
| Schubkraft ||
* mit Nachbrenner: 2 × 136,70 kN
* ohne Nachbrenner: 2 × 87,23 kN
|-
| [[Schub-Gewicht-Verhältnis]] ||
* maximal (Leermasse): 1,12
* nominal (normale Startmasse): 0,77
* minimal (maximale Startmasse): 0,60
|-
|}

=== Bewaffnung ===
* intern: 1–2 × taktische Atombomben, 6.454 kg Bomben oder 1 großer Treibstofftank
* extern: Bombenlast bis 2.722 kg, 4 × [[AS.30]]-[[Luft-Boden-Rakete]]n oder zusätzliche Treibstofftanks

== Siehe auch ==
* [[North American A-5]]
* [[Suchoi S-6]]
* [[Suchoi Su-24]]
* [[Xian JH-7]]
* [[General Dynamics F-111]]
* [[Panavia Tornado]]

== Literatur ==
* ''Air International.'' Key Publishing Ltd., April 2007.

== Weblinks ==
{{Commons|BAC TSR-2}}
* [https://www.thunder-and-lightnings.co.uk/tsr2/index.php BAC TSR.2 - Beschreibung auf ''thunder-and-lightnings.co.uk''] (englisch)
* [http://aviation.elettra.co.uk/tsr2/ British Aircraft Corporation TSR 2 - Tactical Strike and Reconnaissance 2] (englisch)

{{Normdaten|TYP=s|GND=1027737234}}

{{SORTIERUNG:Bac Tsr 2}}
[[Kategorie:Bomber]]
[[Kategorie:Aufklärungsflugzeug]]
[[Kategorie:Zweistrahliges Flugzeug]]
[[Kategorie:Erstflug 1964]]
[[Kategorie:British Aircraft Corporation]]
[[Kategorie:Nicht realisiertes Militärflugzeugprojekt (Vereinigtes Königreich)]]

BAC TSR.2 - Versionsgeschichte

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