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	<title>BA-64 - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-05-30T07:53:36Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=BA-64&amp;diff=1115694&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;Druschba 4: kk, NKK</title>
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		<updated>2025-07-22T19:00:24Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;kk, NKK&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Infobox AFV&lt;br /&gt;
| Name=&lt;br /&gt;
| Bild= Ba64 nn.jpg&lt;br /&gt;
| Beschreibung= Panzerspähwagen BA-64&lt;br /&gt;
| Besatzung=2&lt;br /&gt;
| Länge= 3,66 m&lt;br /&gt;
| Breite= 1,53&lt;br /&gt;
| Höhe= 1,9 m&lt;br /&gt;
| Gewicht= 2,4 [[Tonne (Einheit)|Tonnen]]&lt;br /&gt;
| Panzerung= 4–12 mm&lt;br /&gt;
| Hauptbewaffnung= ein 7,62-mm-MG DT im Turm (typisch)&lt;br /&gt;
| Sekundärbewaffnung=&lt;br /&gt;
| Motor=[[GAZ-MM]] 4-Zylinder-Reihe, Wasserkühlung, 3.300&amp;amp;nbsp;cm³&lt;br /&gt;
| Leistung= 54 [[Pferdestärke|PS]] (39,7 kW)&lt;br /&gt;
| Federung=&lt;br /&gt;
| Höchstgeschwindigkeit= 80&amp;amp;nbsp;km/h (Straße)&lt;br /&gt;
| KGR= 22,5 PS/Tonne&lt;br /&gt;
| Reichweite= 600 km&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
Der [[Spähpanzer|Panzerspähwagen]] &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;BA-64&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ({{ruS|БА-64}}) war ein leichtes Erkundungsfahrzeug, das 1942 bei den Aufklärungseinheiten der [[Rote Armee|Roten Armee]] in Dienst gestellt wurde. In den Anfangsjahren der [[DDR]] wurde der &amp;#039;&amp;#039;BA-64&amp;#039;&amp;#039; auch von der Volkspolizei und der [[Nationale Volksarmee|NVA]] genutzt, einige dieser Fahrzeuge wurden im [[Koreakrieg]] auf nordkoreanischer Seite eingesetzt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Geschichte ==&lt;br /&gt;
Vor dem BA-64 verfügte die Rote Armee nur über Panzerwagen und Panzerspähwagen mit Hinterradantrieb, wie den [[BA-20]] und den [[BA-10]]. Diese Fahrzeuge waren jedoch zu groß und zu schwer, und ihr Hinterradantrieb verhinderte eine gute Geländegängigkeit. Daher begann man mit der Entwicklung einer Lösung, die schließlich zum BA-64 führte. Dieses leichte Fahrzeug wurde ab 1942 in der Roten Armee zu Aufklärungs- und Verbindungszwecken eingesetzt. Es basiert auf dem Fahrgestell des leichten Geländewagens &amp;#039;&amp;#039;[[GAZ-64]]&amp;#039;&amp;#039;, der Aufbau der Panzerung war stark von dem [[Panzerspähwagen Sd.Kfz. 222|leichten Spähpanzer]] der [[Wehrmacht]] beeinflusst. Es gab Versionen mit und ohne Funkgeräte, sowie eine Version mit einem 12,7-mm-&amp;#039;&amp;#039;[[DSchK]]&amp;#039;&amp;#039;-Maschinengewehr. Mitunter wurden im Feld aber auch [[Panzerbüchse]]n oder erbeutete 2-cm-Maschinenkanonen eingebaut.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Produktion ==&lt;br /&gt;
Insgesamt wurden von 1942 bis 1946 3901 BA-64 und 5209 des verbesserten BA-64B gefertigt. Der Nachfolger ist der größere und schwerere [[BTR-40]], dessen Produktion 1947 begann.&amp;lt;ref&amp;gt;https://www.militaryfactory.com/armor/detail.php?armor_id=396&amp;lt;/ref&amp;gt;&amp;lt;ref&amp;gt;http://www.krasnayazvezda.com/terre/materiels/transport_troupes/btr40.php&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Varianten ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== BA-64B ===&lt;br /&gt;
Die ursprüngliche Bauform wurde ab 1943 auf die Verwendung des Chassis des GAZ-67 angepasst, hinzu kamen ein neuer Vergaser, geänderte Lufteinlässe und Nahkampföffnungen in der Panzerung (russisch {{lang|ru|БА-64Б}}). &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== BA-64SchD ===&lt;br /&gt;
Zur Kontrolle von Schienenwegen entstand auch eine Variante, die als [[Zweiwegefahrzeug]] auf Schienen fahren konnte (russisch {{lang|ru|БА-64ЖД}}, von {{lang|ru|&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;ж&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;елезная &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;д&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;орога}}, &amp;#039;&amp;#039;Eisenbahn&amp;#039;&amp;#039;). &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einsatz ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== BA-64 (r) ===&lt;br /&gt;
Einzelne erbeutete Fahrzeuge wurden unter der Bezeichnung BA-64(r) von Wehrmacht, [[Waffen-SS]] und [[Ordnungspolizei]] eingesetzt. Um zu verhindern, dass diese von eigenen bzw. verbündeten Truppen angegriffen wurden, erfolgte eine Kennzeichnung mit übergroßen [[Balkenkreuz]]en.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Deutsche Demokratische Republik ===&lt;br /&gt;
Die Fahrzeuge kamen in der Version BA-64B auch in der [[Kasernierte Volkspolizei|Kasernierten Volkspolizei]] zum Einsatz.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Literatur ==&lt;br /&gt;
* George Forty, &amp;#039;&amp;#039;World War Two Armoured Fighting Vehicles &amp;amp; Self Probelled Artillery.&amp;#039;&amp;#039; 1. Auflage, Osprey, London 1996, ISBN 1-85532-582-9.&lt;br /&gt;
* [[Wilfried Kopenhagen]], &amp;#039;&amp;#039;Armored Trains of the Soviet Union 1917-1945&amp;#039;&amp;#039;, Schiffer, 1996, ISBN 0887409172, Seite 47, {{Google Buch | BuchID= FfttAAAACAAJ }}&lt;br /&gt;
* [[Alexander Lüdeke]], &amp;#039;&amp;#039;Beutepanzer der Wehrmacht – Großbritannien, Italien, Sowjetunion und USA 1939–45.&amp;#039;&amp;#039; Motorbuch Verlag, Stuttgart 2011, ISBN 978-3-613-03359-7.&lt;br /&gt;
* John F. Milsom, &amp;#039;&amp;#039;Russian Armoured Cars (to 1945)&amp;#039;&amp;#039;, AFV Weapons Profile No. 60, Profile Publications Ltd, Windsor, Berkshire 1973&lt;br /&gt;
* Walter J. Spielberger, &amp;#039;&amp;#039;Beute-Kfz und Panzer der Wehrmacht – Spezialauflage&amp;#039;&amp;#039;. 1. Auflage, Motorbuch Verlag, Stuttgart 2015, ISBN 978-3-613-03811-0.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
{{Commonscat|BA-64}}&lt;br /&gt;
* {{Webarchiv |url=http://english.battlefield.ru/ba-64-armored-car.html |text=www.battlefield.ru: &amp;#039;&amp;#039;BA-64 Armored Car&amp;#039;&amp;#039; |wayback=20131021004145}} (englisch)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
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[[Kategorie:Militärisches Radfahrzeug (4×4)]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Druschba 4</name></author>
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