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	<title>Büssing A5P - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-11T03:16:04Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=B%C3%BCssing_A5P&amp;diff=828835&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;URTh: /* Konstruktion */</title>
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		<updated>2026-02-05T14:27:24Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;span class=&quot;autocomment&quot;&gt;Konstruktion&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Infobox AFV &lt;br /&gt;
|Name=Büssing A5P&lt;br /&gt;
|Bild=Büssing A5p.jpg&lt;br /&gt;
|Beschreibung=Panzerspähwagen&lt;br /&gt;
|Besatzung=9&lt;br /&gt;
|Länge=9,5 m&lt;br /&gt;
|Breite=2 m&lt;br /&gt;
|Höhe=3,5 m&lt;br /&gt;
|Gewicht=5,5 t&lt;br /&gt;
|Panzerung=6–9 mm&lt;br /&gt;
|Hauptbewaffnung=3 × 7.92mm MGs&lt;br /&gt;
|Sekundärbewaffnung=&lt;br /&gt;
|Motor=6-Zylinder Ottomotor&lt;br /&gt;
|Leistung=66 kW (90 PS)&lt;br /&gt;
|Federung=&lt;br /&gt;
|Höchstgeschwindigkeit=35–40 km/h (Straße)&lt;br /&gt;
|KGR= 20 PS/t&lt;br /&gt;
|Reichweite=100 km&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
Der &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Büssing A5P&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; Straßenpanzerwagen war ein [[Deutschland|deutscher]] [[Spähpanzer|Panzerspähwagen]] aus dem [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Geschichte ==&lt;br /&gt;
Die [[Oberste Heeresleitung|OHL]] vergab im Oktober 1914 einen Auftrag an [[Büssing AG|Büssing]], [[Daimler-Motoren-Gesellschaft|Daimler]] und Ehrhardt für den Bau eines gepanzerten Spähwagens. Büssings A5P wurde im Vergleich zum [[Ehrhardt E-V/4 Straßenpanzerwagen|Ehrhardt E-V/4]] als unterlegen beurteilt, woraufhin die Produktion nach der Fertigstellung des dritten Fahrzeugs eingestellt wurde.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die vorhandenen A5P wurden später in einem „Panzerkraftwagen MG-Zug“ zusammengefasst und an die Ostfront verlegt, wo sie mit einigem Erfolg eingesetzt wurden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Konstruktion ==&lt;br /&gt;
Der A5P unterschied sich von zeitgenössischen Panzerspähwagen vor allem durch seine Größe und sein Fahrwerk. Es wurden alle vier Räder angetrieben und die Lenkung wurde redundant (sowohl vorne als auch hinten im Fahrzeug) ausgelegt, um einen schnellen Stellungswechsel zu gewährleisten.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Es wurden insgesamt 10 MG-Luken für die 3 mitgeführten [[Maschinengewehr]]e eingebaut. Die Schützen mussten also bei einer Änderung des Schussfeldes das MG aus der Halterung nehmen und zur nächsten Luke wechseln. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der große [[Radstand]] machte das Fahrzeug trotz des [[Allradantrieb]]es lediglich straßentauglich.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Siehe auch ==&lt;br /&gt;
*[[Panzermodelle des Ersten Weltkrieges]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
* [https://tanks-encyclopedia.com/ww1/germany/bussing_a5p.php Büssing A5P] auf The Online Tank Museum (englisch)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Navigationsleiste Panzermodelle des Ersten Weltkrieges}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{DEFAULTSORT:Bussing A5P}}&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Spähpanzer]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Panzerwagen (Erster Weltkrieg)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Deutsche Militärgeschichte (Erster Weltkrieg)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Büssing|A5P]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Militärisches Radfahrzeug (4×4)]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;URTh</name></author>
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