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2025-07-19T05:32:35Z

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{{Infobox Bootsklasse
|Breite (Infobox) = 
|Klassenzeichen = B One Segelzeichen.jpg
|Breite (Klassenzeichen)= 
|Länge üA = 7,28
|Länge WL = 6,37
|Breite üA = 2,49
|Freibord =
|Tiefgang = 1,60/0,34
|Masthöhe =
|Gewicht (segelfertig) = 1050
|Gewicht (Ballast, Kiel)= 370
|Segelfläche am Wind = 32
|Großsegel = 21
|Fock = 11
|Genua =
|Spinnaker =
|Gennaker = 46
|CE-Entwurfskategorie = C6 & D7
|Takelungsart = Slup
|Yardstickzahl =
|Klasse = Werftklasse
}}
[[Datei:B One Gennaker.jpg|miniatur|Unter Gennaker]]
[[Datei:B One Kran.jpg|miniatur|Am Kran]]
[[Datei:B One Trailer.jpg|miniatur|Boot auf dem Trailer]]
Die '''''B/One''''' oder '''''B/one''''' (Eigenschreibweise ''B/ONE'') ist ein sportliches [[Kielboot]] mit [[Gennaker]]. Es wurde von [[Bruce Farr|Farr Yacht Design]] entwickelt und wurde zwischen Anfang 2012 und etwa 2016 von [[Bavaria Yachtbau]] hergestellt und vertrieben.

== Allgemeines ==
Die B/One ist ein Sportboot mit Gennaker und [[Kiel (Schiffbau)#Hubkiel|Hubkiel]]. Es kann im Freizeitbereich von zwei Personen gesegelt werden, für Regatten muss es mit drei oder vier Besatzungsmitgliedern gefahren werden. Das Boot verfügt, gemessen an der Bootsgröße, über ein großes Cockpit und ist mit einer Schlupfkajüte ausgestattet. Zur Stabilität des Bootes tragen der Ballast von 370 kg, der Tiefgang von 1,60 m und die große Bootsbreite bei. Die Besegelung besteht aus [[Fock (Segel)|Fock]], [[Großsegel]] sowie einem Gennaker. Das Boot kann zum Transport mit aufgeholtem Kiel geslippt oder mit einem Kran verladen werden, das Gespanngewicht beträgt etwa 1400 kg, die Gespannbreite ist 2,50 m, damit kann das Boot in ganz Europa von einem Mittelklassewagen gezogen werden.

== Rumpf ==
[[Schiffsrumpf|Rumpfschale]] und [[Deck (Schiffbau)|Deck]] der B/One sind im Handauflegeverfahren in [[Sandwichbauweise|Sandwich]]-[[Laminat]] mit Coremat als Sanwichlage ausgeführt. Die große Bodengruppe und der Decksstringer sind eingeklebt, das Boot kommt ohne [[Schott]]en aus. Der Mast stützt sich über eine Maststütze und zwei zusätzliche Stützen am vorderen Ende des Cockpits auf der Bodengruppe ab. Die Kielfinne ist ein massives, stranggepresstes Aluprofil, die Kielbombe ist aus [[Gusseisen]]. Das Ruderblatt ist aus einem Alu-Hohlkammerprofil gefertigt.

== Rigg ==
Die B/One ist mit einem [[Siebenachteltakelung|Partialrigg]] mit gepfeilten [[Saling]]en ausgestattet, das ohne [[Backstag]]en und [[Achterstag]] auskommt. Das Großsegel ist im oberen Bereich stark ausgestellt. Da die Segelform dadurch nahezu elliptisch ist, wird der [[Induzierter Luftwiderstand|induzierte Luftwiderstand]] des Segels minimiert. Die [[Fock (Segel)|Fock]] überlappt nur minimal, so dass sie innerhalb der [[Stehendes Gut#Wanten|Wanten]] geschotet werden kann. Die Biegung des Mastes wird durch die Wantentspannung und den [[Segeltrimm#Trimmeinrichtungen|Baumniederholer]] bestimmt. Die [[Großschot]] ist an einem [[Hahnepot]] befestigt, der wiederum auf dem Cockpitboden befestigt ist. Das Großsegel kann darüber hinaus noch mit [[Cunninghamstrecker|Cunningham-]] und [[Segeltrimm#Trimmeinrichtungen|Unterliekstrecker]] getrimmt werden. Die zweifach übersetzte Fockschot wird über einen zusätzlichen [[Block (Schifffahrt)|Block]] nach [[Luv und Lee|Luv]] umgeleitet. Der Gennaker wird an einem ausfahrbaren [[Gennaker]]baum gefahren, der auf Deck in einer zum Bug hin geöffneten Mulde befestigt ist.

== Fahrtensegeln ==
In der Grundausstattung besitzt die B/One keine Inneneinrichtung. Es ist möglich, in der [[Kajüte]] eine V-[[Koje]] im Vorschiff und zwei weitere Rohrkojen einzubauen. Das Boot verfügt im Bereich des Cockpits über eine einzügige [[Reling]]. Zusammen mit einer optionalen Motorhalterung für [[Außenbordmotor]]en bis 2,6 [[Watt (Einheit)|kW]] lässt sich das Schiff damit für kleinere Touren nutzen.

== Regatta ==
Bisher wurden mit dem Boot noch keine Klassenregatten veranstaltet, da sich sowohl die nationale wie die internationale Klassenvereinigung im Aufbau befindet. Das Boot wurde bereits bei mehreren Regatten eingesetzt, wie etwa bei der ''Cowes Week''<ref>{{Webarchiv|url=http://www.aamcowesweek.co.uk/web/code/php/main_c.php?section=home |wayback=20121101025116 |text=''Cowes Week 2013'' }}</ref> und der ''Meisterschaft der Meister 2012'' auf der [[Alster#Außenalster|Außenalster]].<ref>{{Webarchiv|url=http://www.hsc-regatta.org/mdm.html |wayback=20120103131946 |text=''Meisterschaft der Meister 2011'' }} In: ''Hamburger Segel-Club''</ref>

Die B/One war von der ersten Saison 2014 bis zur zweiten Saison 2015 Bootsklasse der zweiten [[Deutsche Segel-Bundesliga|Segel-Bundesliga]] und wurde bei Qualifikationsregatten eingesetzt.<ref name="Handelsblatt">{{Internetquelle |autor=Sandra-Valeska Bruhns |url=https://www.handelsblatt.com/sport/sonstige-sportarten/segel-bundesliga-mit-45-000-euro-um-die-wette-segeln/11712624.html |titel=Mit 45.000 Euro um die Wette segeln |werk=[[Handelsblatt]] |datum=2015-05-01 |zugriff=2017-10-01}}</ref><ref name="SR">{{Internetquelle |url=https://segelreporter.com/regatta/segel-bundesliga-warnemuende-ausgeschieden-frauen-und-jugend-crews-sind-erlaubt/ |titel=Auf der Erfolgswelle |werk=SegelReporter |datum=2015-12-21 |zugriff=2017-10-01}}</ref>

Gemäß den aktuellen ''Klassenregeln''<ref>{{Webarchiv | url=http://www.sail-b1.com/uploads/media/B_one_Class_Rules_2012_Issue_D.pdf | wayback=20130513004211 |text=''B/ONE {{!}} CLASS RULES 2012''}} (PDF; 855 kB) In: ''sail-b1.com''</ref> muss eine Ragattacrew aus mindestens drei Seglern bestehen. Das Crewgewicht ist auf 320 kg beschränkt. Ausreithilfen wie Gurte oder Trapeze gibt es nicht.

== Siehe auch ==
* [[Liste der Bootsklassen]]

== Weblinks ==
{{Commonscat|B/One (keelboat)|B/One}}

== Einzelnachweise ==

<references responsive />

{{SORTIERUNG:Bone}}
[[Kategorie:Kielboot]]
[[Kategorie:Einheitsklasse]]

B/One - Versionsgeschichte

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