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2025-12-01T12:00:23Z

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{{Infobox Flugzeug
|Name = B&F FK 12
|Bild = [[Datei:B&F FK 12 Comet.jpg|250px|B&F FK 12 Comet]]
|Typ = [[Ultraleichtflugzeug]]
|Entwicklungsland = {{GER}}
|Hersteller = B&F Technik Vertriebs GmbH
|Erstflug =
|Indienststellung =
|Produktionszeitraum =seit 1997<ref name="aerokurier 2012" />
|Stückzahl =>100<ref name="aerokurier 2012" />
}}
Die '''B&F FK 12 Comet''' ist ein [[Ultraleichtflugzeug]] des deutschen Herstellers B&F Technik Vertriebs GmbH. Der wendige [[Doppeldecker (Flugzeug)|Doppeldecker]] ist in [[Flugzeug#Bauweisen|Gemischtbauweise]] konstruiert.

== Konstruktion ==
[[Datei:B&F FK 12 view from front seat.jpg|mini|Sicht vom vorderen Pilotensitz. Oben links die Vorrichtung zum Anklappen der Tragfläche.]]
Die FK 12 trägt das Erscheinungsbild eines klassischen Doppeldeckers mit [[Fahrwerk (Flugzeug)|Spornradfahrwerk]]. Sie lässt sich in wenigen Minuten vom offenen Cockpit in ein ein- oder zweisitziges geschlossenes Cockpit umrüsten.<ref name="Fliegerrevue 2009" /> Der Rahmen des Rumpfes aus Stahl- und Aluminiumrohren ist mit GFK-Bauteilen verkleidet, die Tragflächen in Faserverbundbauweise sind im hinteren Bereich bespannt. Die vier [[Querruder]] erstrecken sich oben und unten fast über die gesamte Breite der Tragflächen und ermöglichen so eine hohe [[Rollrate]]. Sie sind als [[Flaperon]] konstruiert, dienen also gleichzeitig als [[Wölbklappe]]n.<ref name="website alt" /> Zur platzsparenden Unterbringung lassen sich die Tragflächen sehr einfach von einer einzelnen Person parallel zum Rumpf nach hinten anklappen.<ref name="website" />

Als Treibstoff für die Motoren vom Typ [[Rotax 912]] UL/ULS mit 80 bzw. 100 PS wird [[MoGas]] empfohlen, von der Verwendung von [[AvGas]] im Dauerbetrieb wird aus technischen Gründen abgeraten.<ref name="Handbuch S17" />
Der australische 6-Zylinder-Motor (auch als zertifizierter Flugmotor erhältlich) Jabiru 3300 mit 120 PS Leistung aus 3,3 Liter Hubraum, kann neben Mogas (95 ROZ min) auch dauerhaft mit AVGAS betrieben werden.
Dieser Motor ist vollgasfest.

Die Comet ist sowohl als fertiges Flugzeug als auch im [[Bausatz]] erhältlich.

== Nutzung ==
Die FK 12 mit den Werknummern 100 und 101 wurden Anfang 2012 an das französische Unternehmen ''Les Ailes de Pégase Experience'' mit Sitz am [[Flugplatz Saint Estèphe]] ausgeliefert. Dort wurden sie mit Haifischmaul-[[Noseart]] lackiert und mit Lasern und Rauchsystemen ausgestattet. Privatpiloten können damit in einer Art [[Laser Tag]] simulierte [[Luftkampf|Luftkämpfe]] durchführen.<ref name="aerokurier 2012" />

== Technische Daten ==
[[Datei:Two B&F FK 12 Comet.jpg|mini|Zwei FK 12: Links mit voll verglaster Haube, rechts die „offene“ Variante.]]
{| class="wikitable"
|-
! Kenngröße
! Daten
|-
| Sitze || 2
|-
| Länge || 5,54 m
|-
| Höhe || 1,95 m
|-
| Spannweite || 6,74 m
|-
| Flügelfläche || 13,4 m²
|-
| Beste Gleitzahl || 9 bei 100 km/h
|-
| Leermasse || ca. 290 kg
|-
| max. Startmasse || 520 kg
|-
| max. Startmasse <br /> in Deutschland/Schweiz || 472,5 kg
|-
| Reisegeschwindigkeit || 172 km/h (80 PS) bzw. 180 km/h (100 PS) bzw. 200 km/h (120 PS)
|-
| Höchstgeschwindigkeit (V<sub>NE</sub>)|| 220 km/h
|-
| Manövergeschwindigkeit || 141 km/h
|-
| Triebwerke || ein [[BRP-Powertrain|Rotax]] [[Rotax 912|912]] UL/ULS und Jabiru 3300
|-
|}

== Siehe auch ==
* [[Liste von Flugzeugtypen]]
* [[B&F FK 9]]

== Weblinks ==
* [http://www.fk-lightplanes.com/ Website des Herstellers B&F]
* weitere Bilder auf [http://www.airliners.net/search/photo.search?aircraft_genericsearch=B%26F%20Funk%20FK-12%20Comet&distinct_entry=true www.airliners.net]

== Einzelnachweise ==
<references>
<ref name="aerokurier 2012">{{Internetquelle
| url=http://www.aerokurier.de/de/luftsport/ultraleicht/luftkampf-in-der-jubilaeums-comet.88641.htm
| titel=Luftkampf in der Jubiläums-Comet
| werk=aerokurier.de
| datum=2012-03-23
| zugriff=2012-03-23
| offline=ja
| archiv-url=https://web.archive.org/web/20160304031432/http://www.aerokurier.de/luftsport/ultraleicht-lsa/luftkampf-in-der-jubilaeums-comet/489779
| archiv-datum=2016-03-04
}}</ref>

<ref name="Fliegerrevue 2009">Fliegerrevue April 2009, S. 47, FK12 Comet</ref>

<ref name="Handbuch S17">B&F Technik Vertriebs GmbH: ''Flughandbuch FK 12 Comet'', Version 14, S. 17</ref>

<ref name="website">{{Internetquelle
|url = http://www.fk-lightplanes.com/aircraft.php?af=2&ln=4&pg=18
|titel = FK 12 Comet
|hrsg = B&F Technik Vertriebs GmbH
|werk = fk-lightplanes.com
|zugriff = 2012-03-23
|offline = ja
|archiv-url = https://web.archive.org/web/20120428201255/http://www.fk-lightplanes.com/aircraft.php?ln=4&af=2&pg=18
|archiv-datum = 2012-04-28
}}</ref>

<ref name="website alt">{{Internetquelle
| url=http://www.fk-leichtflugzeuge.de/html/fk_12_comet.html
| titel=FK 12 Comet
| titelerg=Der ultraleichte zweisitzige Sportdoppeldecker
| hrsg=B&F Technik Vertriebs GmbH
| werk=fk-leichtflugzeuge.de
| archiv-url=https://web.archive.org/web/20100125085400/http://www.fk-leichtflugzeuge.de/html/fk_12_comet.html
| archiv-datum=2010-01-25
| zugriff=2012-03-23
}}</ref>
</references>

{{SORTIERUNG:Bf Fk 12}}
[[Kategorie:Ultraleichtflugzeug]]
[[Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor]]

B&F FK 12 - Versionsgeschichte

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