https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Axe_historiqueAxe historique - Versionsgeschichte2026-06-06T01:43:06ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Axe_historique&diff=519813&oldid=previmported>Pinacotecus: Axe historique2025-08-22T16:51:50Z<p>Axe historique</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>[[Datei:Jardin des Tuileries Axis Historique.jpg|mini|hochkant=1.5|Der [[Arc de Triomphe du Carrousel]], der Obelisk der [[Place de la Concorde]], der [[Arc de Triomphe de l’Étoile]] und der [[Grande Arche]] von La Défense aus derselben Perspektive]]<br />
<br />
Die {{lang|fr|'''Axe historique'''}} ({{deS|„historische Achse“}}) von [[Paris]] ist die große städtebauliche [[Sichtachse]] vom Zentrum durch den Westen der Stadt: Sie ist nicht nur ein Hauptverkehrsweg, sondern die visuelle und monumentale Orientierungslinie, die heute ihren geographischen Ausgangspunkt im Turm der Kirche [[St-Germain-l’Auxerrois (Paris)|Saint-Germain l’Auxerrois]] östlich des [[Palais du Louvre]] hat – historisch jedoch im zentralen Pavillon des 1871 zerstörten [[Palais des Tuileries|Tuilerienpalastes]]. Die urbanistische Magistrale von Paris wird ''Voie triomphale''(„Weg des [[Römischer Triumph|Triumphs]]“) genannt.<br />
<br />
== Verlauf ==<br />
Am Glockenturm der Kirche Saint-Germain l’Auxerrois östlich des Louvre beginnend, verläuft die ''Axe historique'' nach Westen zuerst durch den Louvre und die Tuilerien, über die [[Place de la Concorde]], die [[Avenue des Champs Élysées]] und die [[Avenue de la Grande Armée]] bis zur [[Porte Maillot]]. In [[Neuilly-sur-Seine]] verläuft diese Gerade weiter über die [[Avenue Charles-de-Gaulle]], den [[Pont de Neuilly]] und durchquert schließlich das Viertel [[La Défense]]. Zwischen der Porte de Maillot und La Défense verläuft die Achse über die [[Route nationale 13|Nationalstraße&nbsp;13]].<br />
<br />
Die Achse beinhaltet geringfügige Richtungsänderungen bedeutender Gebäude: Die [[Cour Carrée]] des Louvre weicht um 6,5 Grad von der ''Axe historique'' ab. Die [[Grande Arche]] auf der zentralen Perspektive weicht ebenfalls um 6,5 Grad von der historischen Achse ab, da dort verlaufende Verkehrstunnel [[Baustatik|statisch]] berücksichtigt werden mussten. Doch wird dadurch keine Richtungsänderung der Achse verursacht.<br />
<br />
<gallery mode="packed" heights="110px"><br />
Datei:Paris Axe Historique.gif|Zeichnung der historischen Achse von Paris<br />
</gallery><br />
<br />
== Geschichte ==<br />
Die Anfänge dieser großen Verkehrs- und Sichtachse gehen auf das Jahr 1564 zurück, als [[Katharina von Medici]] jenseits der Pariser Stadtmauern einen Witwensitz, den Tuilerienpalast, mit einem regelmäßig angelegten Garten für sich errichten ließ. <br />
<br />
An diesem, genauer am zentralen Kuppelpavillon des später abgebrannten Tuilerienschlosses orientierte sich 1640 der Landschaftsarchitekt [[André Le Nôtre]], als er von hier aus eine [[Allee]] nach Westen anlegte. Nach dem Bau der [[Avenue des Champs Élysées]] befanden sich noch einige Häuser zwischen den [[Jardin des Tuileries|Tuileriengärten]] und der neuen Allee. Diese wurden in der Amtszeit [[Ludwig XV.|Ludwigs XV.]] entfernt, und es wurde ein Platz angelegt, der zunächst nach ihm und später [[Place de la Concorde]] genannt wurde. Auf der eckigen Place du Carrousel innerhalb der Tuileriengärten ließ [[Napoleon Bonaparte]] 1807 den [[Arc de Triomphe du Carrousel]] errichten. Der 1836 fertiggestellte [[Triumphbogen (Paris)|Triumphbogen]] an der Place de l’Étoile ([[Place Charles de Gaulle]]) am anderen Ende der Avenue des Champs Élysées bildete den äußersten westlichen Punkt der Achse.<br />
<br />
Die Achse wurde durch den Bau der [[Avenue de la Grande Armée]] weiter nach Westen über die Stadtgrenzen hinaus ausgedehnt. Sie endete in dem kleinen Vorort [[La Défense]], der nach der Verteidigung der Stadt gegen die Preußen im Jahre 1871 benannt wurde. Dieser Vorort entwickelte sich seit den 1950er Jahren zu einem Geschäftsviertel. In den 1980er Jahren initiierte Staatspräsident [[François Mitterrand]] den Bau einer modernen Version des Triumphbogens, die [[Grande Arche|Grande Arche de la Fraternité]], die 1989 eingeweiht wurde.<br />
<br />
<gallery mode="packed" heights="130px"><br />
Datei:Axe-historique.jpg|Die ''Axe historique'' von der ''[[Grande Arche]]''…<br />
Datei:Axe-magistral.jpg|… und den [[Jardin des Tuileries|Tuilerien]] aus gesehen<br />
Datei:Axe Historique by Moehre1992.JPG|Bei schönem Wetter kann man von der Grande Arche bis zum [[Louvre]] sehen<br />
Datei:AdT du Carrousel.jpg|[[Arc de Triomphe du Carrousel]]<br />
Datei:Champs Elysees Grande Roue p1040798.jpg|Das Riesenrad [[Roue de Paris]] an der [[Place de la Concorde]] zur Weihnachtszeit<br />
</gallery><br />
<br />
== Monumente auf der ''Axe historique'' ==<br />
* [[Louvre]]<br />
* {{lang|fr|[[Arc de Triomphe du Carrousel]]}}<br />
* [[Obelisk von Luxor]] auf der [[Place de la Concorde]]<br />
* [[Arc de Triomphe de l’Étoile]] auf der [[Place Charles de Gaulle]]<br />
* [[Grande Arche]]<br />
<br />
== Literatur ==<br />
* {{Literatur |Autor=Ernst Seidl |Titel=La Grande Arche de La Défense in Paris: Form – Macht – Sinn |Ort=Hamburg |Verlag=Kovac, |Jahr=1998 |ISBN=3-86064-702-4 }}<br />
* {{Literatur |Autor=Ernst Seidl |Titel=Grand Axe – Paris |Sammelwerk=Via triumphalis: Geschichtslandschaft ‚Unter den Linden‘ zwischen Friedrich-Denkmal und Schloßbrücke |Herausgeber=H. Engel |Ort=Berlin |Verlag=Akademie Verlag |Jahr=1997 |ISBN=3-05-003057-7 |Seiten=131–145 }}<br />
* Ernst Seidl: ''Unter den Linden der [[Avenue des Champs Élysées|Champs Elysées]]. Achsen und ihre Brüche als symbolische Formen'', in: Nanni Baltzer, Philipp Ursprung (Hg.): ''Art history on the move. Festschrift für Kurt W. Forster'', Zürich 2010, S. 298–312.<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat}}<br />
<br />
[[Kategorie:Straße in Paris]]<br />
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk in Neuilly-sur-Seine]]<br />
[[Kategorie:Straße in Europa]]</div>imported>Pinacotecus