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[[Datei:Fotothek df roe-neg 0006074 002 Messebesucher vor einem Motorrad AWO 425.jpg|mini|Messebesucher vor einem Motorrad AWO 425 (1951)]]

'''Awtowelo''', kurz '''AWO''', war eine (Deutsch-)[[Sowjetische Aktiengesellschaft]] (SAG bzw. SDAG), die hauptsächlich aus dem 1945 beschlagnahmten, enteigneten und umgewandelten [[BMW]]-Werk in [[Eisenach]] sowie der Jagdwaffenschmiede [[Simson (Unternehmen)|Simson]] in [[Suhl]] entstand.

Der Name Awtowelo ist eine Verkürzung aus dem russischen Begriff Awto-Welosiped (selbstfahrendes [[Veloziped]]). Zu Awtowelo gehörten außerdem die [[Diamant Fahrradwerke|Elite Diamantwerke]] Siegmar-Schönau bei [[Chemnitz]], die Feinmeßzeugfabrik Keilpart in Suhl, das Rheinmetallwerk in [[Sömmerda]], die Kugellagerfabrik Böhlitz-Ehrenberg in Leipzig, die [[Uhrenwerke Ruhla|Uhren- und Maschinenfabrik Ruhla]] sowie das Werk von [[Fichtel & Sachs]] in [[Reichenbach im Vogtland]]. Ab 5. März 1947 hieß der Betrieb in Suhl ''Staatliche Aktiengesellschaft Awtowelo Werk vorm. [[Simson (Unternehmen)|Simson & Co]], in Suhl (Thür.)''. Zu Awtowelo gehörte auch das ''Entwicklungswerk für Automobilbau Chemnitz'' mit den Beschäftigten der ehemaligen Zentralkonstruktion und Zentralversuchsanstalt der [[Auto Union AG]].
Wenige Jahre nach Gründung der DDR (1949) wurde Awtowelo 1952 in den [[Volkseigener Betrieb|VEB]] [[Automobilwerk Eisenach]] überführt und das Entwicklungswerk für Automobilbau Chemnitz wurde zum ''VEB IFA Forschungs- und Entwicklungswerk''.

== Motorräder ==
[[Datei:AWO GS 350.jpg|mini|AWO GS 350, Baujahr 1960]]
Waffenherstellung war in [[Deutschland 1945 bis 1949|Deutschland]] nach dem Ende des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkriegs]] zunächst nicht erlaubt. Die Suhler Firma erhielt den Auftrag, ein [[Motorrad]] zu bauen, wörtlich übersetzt: Man baue ein Motorrad aus Eisen. Die AWO hatte daher in Kennerkreisen den Namen Eisenmotorrad. Die Ähnlichkeit der [[AWO 425]] (Tourenversion) mit der [[BMW R 23|250er-BMW]] war deutlich und konnte nicht ihre Eisenacher Entwicklung leugnen. Bis 1961 wurde in Suhl (zuerst unter der Typenbezeichnung AWO, dann unter dem Markennamen [[Simson (Unternehmen)|Simson]]) ein 4-Takt-Krad mit 250 cm³ sowie Wettbewerbskleinserien mit 350 cm³ Hubraum (1957–1961) produziert. Zu Gunsten der 2-Takt-Kleinkrafträder wurde die Produktion der Motorräder aber eingestellt.

Merkmale der AWO 425 (es gab eine Tourenversion und eine Sportversion) waren: stehender [[Einzylindermotor|Einzylinder]]-[[Viertaktmotor]], Ventile über Stößel und Kipphebel angetrieben, [[Kardanantrieb]], Beiwagentauglichkeit, 12 oder 14/15 PS.

== Automobile ==
[[Datei:AwtoweloTeam.JPG|mini|Das Awtowelo-Konstruktionsteam 1951]]
{{Siehe auch|Automobilwerk Eisenach#Fahrzeugfabrik Eisenach|titel1=Automobilwerk Eisenach}}

Awtowelo Entwicklungswerk für Automobilbau Chemnitz

Hier wurde zwischen 1949 und 1951 ein Rennwagen mit der Typenbezeichnung Awtowelo 650 (russische Bezeichnung Sokol 650) mit V12-Zylinder Viertakt-Vergasermotor und 152 PS entwickelt, von dem 2 Stück gebaut und in die Sowjetunion gebracht wurden. Sie kamen später zurück. Ein Exemplar befindet sich im [[Industriemuseum Chemnitz]], das zweite, das zwischenzeitlich in [[Donington Park|Donington (England)]] war, ist im [[PS-Speicher]] in [[Einbeck]] ausgestellt.

[[Datei:PrototypAwtowelo351.JPG|mini|Awtowelo 351, daneben Siegfried Becker (einer der Konstrukteure bei Awtowelo) mit einer Kollegin von Awtowelo [[Zschopau]].]]
Es wurde 1951 auch ein PKW Awtowelo 351 entwickelt, von dem aber nur ein Prototyp gebaut wurde, der nicht in die Fertigung ging.

== Literatur ==
* [[Sozialistische Einheitspartei Deutschlands|SED]]-[[Betriebsparteiorganisation|BPO]] der Staatlichen Aktiengesellschaft Awtowelo, Werk Stock & Co. (Hrsg.): ''Unser Werk, unsere Arbeit: im Spiegel der Zeit; Betriebszeitung für die Belegschaft der Staatlichen Aktiengesellschaft „Awtowelo“, Werk Stock & Co., Königsee i. Thüringen'', Thüringer Volksverlag, Rudolstadt ab 1951 unregelmäßig erschienen
* {{Literatur |Autor=[[Hans-Heinrich Schmid]] |Hrsg=Deutsche Gesellschaft für Chronometrie e.V |Titel=Lexikon der Deutschen Uhrenindustrie 1850–1980: Firmenadressen, Fertigungsprogramm, Firmenzeichen, Markennamen, Firmengeschichten |Auflage=3. erweiterte |Datum=2017 |ISBN=978-3-941539-92-1}}

== Fahrzeugmodelle (Auswahl) ==
=== Motorräder ===
* [[AWO 425]]
* [[AWO 700]]
* [[AWO GS]]

=== Automobile ===
* AWO/[[EMW 340]]

== Quellen ==
* [http://www.die-besten.de/wartburg/unikate/prototyp.htm Eisenacher Prototypen (Mit Ausschnitten aus der ''Oldtimer Markt'')]
* Schwietzer, Andy: ''Eisernes aus Eisenach: Die BMW- und EMW-R35 Geschichte'', Bodensteiner, 2002, ISBN 978-3-9806631-1-3
* Kirchberg, Peter: ''Der Typ 650: Auto Union, BMW, Awtowelo – die Geschichte eines rätselhaften Rennwagens'', Delius Klasing, 2014, ISBN 978-3-7688-3876-4

== Weblinks ==
*[https://ps-speicher.de/awtowelo-typ-650.php Ps-Speicher Einbeck – Awtowelo Typ 650]
*[http://www.dhm.de/lemo/objekte/pict/Nachkriegsjahre_photoSagAwtowelo/index.html Werkstor der SAG Awtowelo, BMW Eisenach]
*[http://www.awtowelo.de/awo_plakat_farbig.jpg Awtowelo-Werbeplakat für die AWO 425]
*[http://www.dhm.de/sammlungen/gifs/sammlungen/alltag1/rb000356.jpg Foto eines EMW 340-2, Baujahr 1952], Sammlungen des Deutschen Historischen Museums
*[http://www.saechsisches-industriemuseum.de/_html/infothek/foerderverein/vereinskurier/kur_14/kur_14_10.htm Eberhard Kreßner: ''Rennwagen aus Chemnitz – der Awtowelo 650''], Förderverein Industriemuseum Chemnitz, Vereinskurier, H. 14, August 2005
*[http://www.die-besten.de/wartburg/unikate/prototyp.htm Horst Ihling: ''Verschlußsachen: Prototypen und Einzelstücke aus Eisenach''], in: Oldtimer Markt 11/1994
* [http://www.vintage-motorcycles.eu/b/awo/awo.html Vintage Motorcycles – AWO Motorräder]

[[Kategorie:Ehemaliger Motorradhersteller (Deutschland)]]
[[Kategorie:Ehemaliger Pkw-Hersteller (Deutschland)]]
[[Kategorie:Produzierendes Unternehmen (DDR)]]
[[Kategorie:Markenname]]

Awtowelo - Versionsgeschichte

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