https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Awtomagistrala_Tscherno_MoreAwtomagistrala Tscherno More - Versionsgeschichte2026-06-06T14:37:46ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Awtomagistrala_Tscherno_More&diff=2173112&oldid=previmported>Anna Catarina: Streckenverlauf: Löschung Name AD Warna, da bisher nicht offiziell benannt; standardkonforme Schreibweise AS 5 und 62026-04-29T13:54:03Z<p>Streckenverlauf: Löschung Name AD Warna, da bisher nicht offiziell benannt; standardkonforme Schreibweise AS 5 und 6</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox hochrangige Straße<br />
|LAND = BG<br />
|STRASSENTYP = A<br />
|NUMMER = 5<br />
|NAME = Awtomagistrala Tscherno More<br />
|ENUMMER = 87<br />
|ENUMMER1 = <br />
|ENUMMER2 = <br />
|ENUMMER3 = <br />
|AHNUMMER = <br />
|KARTE = Bulgarian A5.svg<br />
|BETREIBER = bulgarischer Staat<br />
|BETREIBER1 = <br />
|BEGINN-NAME = [[Warna]]-Asparuhowo<br />
|BEGINN-LAT = 43.186584<br />
|BEGINN-LON = 27.878072<br />
|BEGINN-REGION = BG-03<br />
|ENDE-NAME = Priselzi<br />
|ENDE-LAT = 43.140592<br />
|ENDE-LON = 27.819665<br />
|ENDE-REGION = BG-02<br />
|GESAMTLÄNGE = 103<br />
|GESAMTLÄNGE-ZUSATZ = <br />
|BETRIEBLÄNGE = {{0}}8,2<br />
|BAULÄNGE = <br />
|PLANLÄNGE = ~103<ref>Wegen der Neutrassierung der A5, die zur Umfahrung des Stadtgebietes von Warna weiter westlich geplant ist, beträgt die Planlänge nach aktuellem Stand ungefähr 103&nbsp;km. Die bisherige Strecke der A5 wird voraussichtlich umgewidmet.</ref><br />
|BETRIEBHINTERGRUND = 83B983<br />
|BAUHINTERGRUND = <br />
|PLANHINTERGRUND = <br />
|REGION = <br />
* [[Oblast Warna|Warna]]<br />
* [[Oblast Burgas|Burgas]]<br />
|NUTZUNGSVORAUSSETZG = <br />
|AUSBAUZUSTAND = 2 × 2 Fahrstreifen mit Pannenstreifen<br />
|BILD = AM Cherno more-09-07-2018-1.jpg<br />
|BILD-GRÖSSE = 300px<br />
|BILD-BESCHREIBUNG = Awtomagistrala A5 bei [[Warna]]<br />
|MAPFRAME = Q429637<br />
|MAPFRAME-LAT = 43.1628969<br />
|MAPFRAME-LON = 27.8423691<br />
|MAPFRAME-ZOOM = 10<br />
|MAPFRAME-SFARBE = #026254<br />
|LISTE =<br />
{{AB|BG|Region||[[Oblast Warna]]}}<br />
{{AB|Leer|Weiter||{{RSIGN|BG|R|9|5=87}} → Stadtzentrum → [[Schabla]]}}<br />
{{AB|BGN|AS|| [[Hafen Warna]] (пристанище Варна)}}<br />
{{AB|BG|Fluss|| Hafen und Kanal 1 <small>([[Asparuhowobrücke]], 2050 m)</small>}}<br />
{{AB|BG|ABB||''Autobahnbeginn''}}<br />
{{AB|BG|AS|0,0| Asparuhowo (Аспарухово)}}<br />
{{AB|BG|ABE|8,2|''Autobahnende''}}<br />
{{AB|BLAU|EMR|8,4| Priselzi (Приселци) {{RSIGN|BG|R|9|I-9 (Bulgarien)}} {{RSIGN|BG|E|87|Europastraße 87|}}}}<br />
{{AB|BG|ASB|| Übergang in {{RSIGN|BG|R|9|I-9 (Bulgarien)}}}} {{RSIGN|BG|E|87|Europastraße 87}}<br />
{{AB|BG|Strich}}<br />
{{AB|BG|Leer||'''Neutrassierung A5'''}}<br />
{{AB|BG|Region||[[Oblast Warna]]}}<br />
{{AB|BG|KN|0| {{RSIGN|BG|A|2|Awtomagistrala Hemus|70}}|FARBE=plan}}<br />
{{AB|BG|AS|5| Beloslaw-Nord (Белослав-Север)|FARBE=plan}}<br />
{{AB|BG|Fluss|| Kanal 2|FARBE=plan}}<br />
{{AB|BG|AS|6| Beloslaw-Süd (Белослав-Юг)|FARBE=plan}}<br />
{{AB|BG|AS|9,2| Kharamiyata (Харамията)|FARBE=plan}}<br />
{{AB|BG|KN|10,7| Priselzi (Приселци) {{RSIGN|BG|R|9|I-9 (Bulgarien)}} ''Abzweig alte Strecke''|FARBE=plan}}<br />
{{AB|BG|Strich}}<br />
{{AB|BG|AS|| Staro Orjachowo (Старо Оряхово)|FARBE=plan}}<br />
{{AB|BG|AS|| Gospodinovo (Господиново)|FARBE=plan}}<br />
{{AB|BG|AS|| Popovich (Попович)|FARBE=plan}}<br />
{{AB|BG|Region||[[Oblast Burgas]]}}<br />
{{AB|BG|Tunnel|| [[Koschariza]] (Кошарица)|FARBE=plan}}<br />
{{AB|BG|AS|| Tankovo (Тънково)|FARBE=plan}}<br />
{{AB|BG|AS|| Aheloy (Ахелой)|FARBE=plan}}<br />
{{AB|BG|AS|| [[Sarafowo]] (Сарафово)|FARBE=plan}}<br />
{{AB|BG|KN|103| [[Wetren (Burgas)|Wetren]] (Ветрен) {{RSIGN|BG|A|1|Awtomagistrala A1|773}} {{RSIGN|BG|R|6|I-6 (Bulgarien)|871}}|FARBE=plan}}<br />
{{AB|BG|Strich}}<br />
{{AB|BG|Leer||* Das Symbol {{RSIGN|Symbol|Rauf}} gibt Ziele an, die '''nur in Fahrtrichtung [[Warna]]''' vorzufinden sind.}}<br />
{{AB|BG|Leer||* Das Symbol {{RSIGN|Symbol|Runter}} gibt Ziele an, die '''nur in Fahrtrichtung [[Burgas]]''' vorzufinden sind.}}<br />
{{AB|BG|Strich}}<br />
{{AB|BG|Legende}}<br />
}}<br />
<br />
Die '''Awtomagistrala „Tscherno More“''' bzw. '''Awtomagistrala&nbsp;A5''' ({{bgS|Автомагистрала&nbsp;А5}}, bzw. {{lang|bg|Автомагистрала „Черно море“|Awtomagistrala „Tscherno More“|de=Schwarzmeerautobahn}}) ist eine überwiegend geplante und nur zu einem kleinen Teil fertiggestellte [[Autobahn]] in Ost-[[Bulgarien]] entlang des [[Schwarzes Meer|Schwarzen Meeres]]. Die künftige Autobahn folgt dabei teilweise der antiken Römerstraße [[Via Pontica]] und soll nach Fertigstellung die beiden größten Küstenstädte Bulgariens, [[Warna]] und [[Burgas]], miteinander verbinden. Die [[Europastraße 87]], die von [[Odessa]] in der [[Ukraine]] nach [[Antalya]] in der [[Türkei]] führt, wird dann auf der gesamten Autobahnlänge über die Awtomagistrala A5 verlaufen. Ferner soll sie Teil einer zukünftigen „Schwarzmeer-Ringautobahn“ sein.<br />
<br />
== Strecke ==<br />
Der bisherige kurze Streckenabschnitt der A5 wird aus der Innenstadt Warnas über die [[I-9 (Bulgarien)|Republikstraße I-9]] und die [[Asparuhowobrücke]] (Аспарухов мост/Asparuhow most), die den [[Hafen Warna#Hafen Ost|Hafen Warna-Ost]] überspannt, erreicht. Vom Autobahnbeginn im Stadtteil Asparuhowo geht es gut 8&nbsp;Kilometer hinauf nach Priselzi, wo sie bereits wieder endet und in die I-9 übergeht.<br />
<br />
== Geschichte ==<br />
Erste Überlegungen für einen ganz Bulgarien erschließenden Autobahnring wurden 1964 angestellt<ref>{{Internetquelle |autor=Radoslaw Grigorow |url=https://myve.bg/50-godini-ot-nachaloto-na-magistrala-hemus-istoriya-i-razvitie-wall52259.html |titel=50 години от началото на магистрала „Хемус“: история и развитие |werk=myve.bg |datum=2024-10-01 |sprache=bg |abruf=2026-04-22}}</ref> und mündeten 1971 in einen Beschluss des Ministerrates zur Aufnahme der Planungen für zwei West-Ost-Strecken sowie eine Nord-Süd-Strecke entlang der Schwarzmeerküste als Verbindung der beiden und Schließung des Ringes.<br />
<br />
Die Planung der Schwarzmeerautobahn begann in den 1970er Jahren, als die Niederlassung von Patproekt (Пътпроект) in Warna im Rahmen von Vorstudien mehrere potenzielle Streckenführungen mit einer Länge von etwa 100&nbsp;Kilometern entwickelte. Diese Varianten wurden vom Expertenrat für Technik und Wirtschaft der damaligen Hauptstraßenverwaltung geprüft, jedoch ohne eine konkrete Entscheidung für eine bevorzugte Trassenführung zu treffen. Dennoch wurde bereits in den 1990er Jahren der gut 8&nbsp;Kilometer lange Abschnitt südlich Warna errichtet, der an die Hafenquerung anschließt und den Stadtteil Warna-Asparuhowo umfährt.<br />
<br />
Im Jahr 2001 entwickelte Inzhkonsultproekt (Инжконсултпроект), ebenfalls aus Warna, drei Hauptvarianten: eine östliche, eine westliche und eine über den [[Djulinskipass]]. Alle Routen beginnen am Ende des bereits fertiggestellten Autobahnabschnittes in Priselzi und enden an der Anschlussstelle der A1 nahe Vetren an der Kreuzung mit der [[I-6 (Bulgarien)|Republikstraße I-6]], wo sie an die Awtomagistrala Trakia anschließen.<br />
<br />
== Planungen ==<br />
Eine fertige Schwarzmeerautobahn wird die [[Fahrzeit]] zwischen den beiden Städten Warna und Burgas merklich verkürzen: Heute werden für die ca. 130&nbsp;Kilometer lange Strecke, die das östliche [[Balkangebirge]] zwischen [[Obsor]] und [[Nessebar]] durchqueren musst, je nach Verkehrslage und Witterung 2&nbsp;½ Stunden und mehr benötigt. Gegenwärtig rollt der gesamte Verkehr über die fast durchgehend nur zweistreifige [[I-9 (Bulgarien)|Republikstraße I-9]] mit Überquerung des 452&nbsp;Meter hohen [[Primorskypass]]es. Zwar besteht die alternative Möglichkeit, hinter [[Rudnik (Burgas)|Rudnik]] (Рудник) abzuzweigen und über die Straße III-906 und den „nur“ 435&nbsp;Meter hohen [[Djulinskipass]] zu fahren. Diese Strecke ist aber rund 5&nbsp;Kilometer länger, teilweise nur einstreifig, im Gebirgsteil sehr kurvig und steil sowie im Winter oftmals unbefahrbar. Die dritte Möglichkeit wäre die rund 160&nbsp;Kilometer lange und maximal auf 214&nbsp;Meter Höhe führende Strecke über die A2, die II-208, die I-6 und die A1, die weitgehend Flusstäler nutzt.<br />
<br />
Da zwischen Warna und Burgas auch keine direkte Eisenbahnverbindung besteht, wird der öffentliche Personenverkehr ebenfalls stark von einer neuen Autobahn profitieren.<br />
<br />
Aktuell ist geplant, die A5 aus der [[Awtomagistrala Hemus]] (A2) im Westen von Warna nahe Slantschewo auszuleiten, von dort nach Süden über den Kanal&nbsp;2, der den Hafen Warna-West in [[Dewnja]] mit dem Meer verbindet, an [[Beloslaw]] vorbei zu führen und am derzeitigen Autobahnende Priselzi anzuknüpfen. Von dort geht es weiter südwärts, wobei derzeit ein Tunnel nahe Koschariza geplant ist. Burgas soll dann im Norden umfahren werden und die A5 an die [[Awtomagistrala Trakija]] (A1), übergehen.<br />
<br />
<!--<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat|Cherno More highway|Awtomagistrala Tscherno More}}<br />
--><br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
{{Navigationsleiste Autobahnen und Republikstraßen in Bulgarien}}<br />
<br />
[[Kategorie:Autobahn in Bulgarien|Tscherno More]]<br />
[[Kategorie:Straße in Europa]]</div>imported>Anna Catarina