https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Avro_ShackletonAvro Shackleton - Versionsgeschichte2026-05-21T07:03:54ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Avro_Shackleton&diff=385798&oldid=previmported>GeisterPirat: wl angepasst2026-03-15T19:43:28Z<p>wl angepasst</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Flugzeug<br />
|Name = Avro 696 Shackleton<br />
|Bild = [[Datei:Avro Shackleton Mk.3 SAAF.jpg|250px|Eine Avro Shackleton MR Mk.3 der südafrikanischen Luftwaffe ''SAAF'']]<br />
|Typ = [[Seeaufklärer]]<br />
|Entwicklungsland = {{GBR}}<br />
|Hersteller = [[Avro (Unternehmen)|A.V.Roe & Company]]<br />
|Erstflug = März 1949<br />
|Indienststellung = <br />
|Produktionszeitraum = 1951–1958<br />
|Stückzahl = 185<br />
}}<br />
[[Datei:Shackleton AEW.JPG|mini|Eine Avro Shackleton AEW Mk.2 im ''[[Museum of Science and Industry (Manchester)|Museum of Science and Industry]]'' in Manchester]]<br />
Die '''Avro 696 Shackleton''' war ein viermotoriges [[Seefernaufklärer|Seefernaufklärungsflugzeug]] (engl. ''Maritime Patrol Aircraft'', MPA) aus [[Vereinigtes Königreich|britischer]] Produktion, benannt nach dem Polarforscher [[Ernest Shackleton]]. Sie basierte auf der [[Avro Lincoln]], wurde von 1951 bis 1991 eingesetzt und durch die [[British Aerospace Nimrod]] abgelöst.<br />
<br />
Die Umschuleinheit in [[RAF Kinloss]] erhielt im Februar 1951 ihre ersten Exemplare und im Jahr 1954 wurde die Shackleton bei acht RAF-Staffeln eingesetzt, eine davon in [[Flughafen Gibraltar|Gibraltar]].<br />
<br />
Einziger Exportkunde war [[Südafrika]], welches die Maschinen von 1957 bis 1984 einsetzte.<br />
<br />
== Varianten ==<br />
* Type 696: drei Prototypen (u. a. mit Heckbewaffnung, die in der Serie entfiel)<br />
* MR Mk.1: erste Serienversion, 29 Stück gebaut, [[Rolls-Royce Griffon|Rolls-Royce-Griffon-57]]-Triebwerke in den äußeren, Griffon-57A-Triebwerke in den inneren Gondeln<br />
* MR Mk.1A: alle vier Gondeln mit Griffon-57A-Triebwerken ausgestattet, 47 Stück gebaut<br />
* MR Mk.2: geänderter [[Flugzeugnase|Bug]] (Radar nun hinter den Tragflächen im Rumpf eingebaut), verlängerter Heckkonus, 70 Stück gebaut<br />
* MR Mk.3: u. a. Bugradfahrwerk eingebaut, Tragflächenenden mit Zusatztanks versehen, 34 Stück gebaut<br />
* MR Mk.4: geplante Version mit Napier-Nomad-Triebwerken, wurde nicht realisiert<br />
* T Mk.2: Trainingsversion der Variante MR Mk.2, 10 Stück MR Mk.2 wurden hierzu umgerüstet<br />
* T Mk.4: Umrüstung von 17 Stück MR Mk.1A mit zusätzlichen Radaroperator-Positionen für die Ausbildung<br />
* AEW Mk.2: Umbau von 12 Stück MR Mk.2 zu Frühwarnflugzeugen<br />
<br />
== Militärische Nutzer ==<br />
;{{ZAF-1961}}, [[South African Air Force]]<br />
;{{GBR}}, [[Royal Air Force]]<br />
<br />
=== Stationierungsorte ===<br />
{{ZAF-1961}}<br />
Der einzige Stationierungsort von Shackletons in Südafrika war:<br />
* AFB Ysterplaat ([[Kapstadt]]), von Januar 1957 bis November 1984, Shackleton MR.3 (''35. Squadron'')<br />
<br />
{{GBR}}<br />
Die weitaus meisten Einheiten lagen auf Stationen der RAF in Südwestengland, Nordirland und Schottland.<br />
* [[Belfast International Airport|RAF Aldergrove]], April 1952 bis April 1959, Shackleton MR.1/1A/2/3 (''120.'', ''240. Squadron'')<br />
* [[RAF Ballykelly]], Januar 1954 bis April 1971, Shackleton MR.1A/2/2C/3 (''203.'', ''204.'' ''210.'', ''240.'', ''269. Squadron'')<br />
* [[Bedford Autodrome|RAE Bedford]], Shackleton T.4 (''Royal Aircraft Establishment'')<br />
* [[RAF Lossiemouth]], 1973 bis 1991, Shackleton AEW.2 (''8. Squadron'')<br />
* [[RAF Kinloss]], September 1951 bis 1981, Shackleton MR.2/3/AEW.2 (''120.'', ''206.'', ''220.'', ''8. Squadron'')<br />
* [[RAF St Eval]], Juni 1952 bis April 1959, Shackleton MR.1/2 (''42.'', ''206.'', ''228. Squadron'')<br />
* [[RAF St Mawgan]], September 1951 bis September 1971, Shackleton MR.2/3 (''42.'' und ''206. Squadron'')<br />
<br />
Daneben waren Shackletons noch in einer Reihe britischer Überseeterritorien stationiert.<br />
<br />
{{Gibraltar}}<br />
* [[Flughafen Gibraltar|RAF Gibraltar]], August 1951 bis Oktober 1966, Shackleton MR.1/2 (''224.'', ''269. Squadron'')<br />
<br />
[[Datei:Flag of Aden (1937–1963).svg|20px]] [[Kolonie Aden|Aden]] (heute {{Jemen}})<br />
* [[Flughafen Aden|RAF Khormaksar]], August 1957 bis September 1967, Shackleton MR.2 (''37. Squadron'')<br />
<br />
{{Malta}}<br />
* [[Flughafen Malta|RAF Luqa]], August 1953 bis Oktober 1965, Anfang 1969 bis Oktober 1971, Shackleton MR.2/3 (''37.'', ''201. Squadron'')<br />
* [[Hal Far Fighter Flight|RAF Hal Far]], Oktober 1965 bis März 1967, Shackleton MR.2 (''38. Squadron'')<br />
<br />
{{SGP}}<br />
* [[Flughafen Singapur|RAF Changi]], Mai 1958 bis Oktober 1971, Shackleton MR.1A/2C (''205. Squadron'')<br />
<br />
[[Datei:Flag of the Trucial States (1968–1971).svg|20px]] [[Trucial States]] (heute {{ARE}})<br />
* [[Flughafen Schardscha|RAF Sharjah]], November 1970 bis November 1971, Shackleton MR.2 (''210. Squadron'')<br />
<br />
== Zwischenfälle ==<br />
Vom Erstflug 1949 bis zum Einsatzende 1991 kam es mit Avro Shackleton zu 29 Totalschäden. Bei 16 davon kamen 145 Personen ums Leben.<ref>[https://aviation-safety.net/database/types/Avro-Shackleton/statistics Unfallstatistik Avro Shackleton], [[Aviation Safety Network]] (englisch), abgerufen am 31. Oktober 2021.</ref><br />
<br />
== Technische Daten ==<br />
[[Datei:Avro Shackleton.svg|mini|hochkant=1.5|Dreiseitenriss mit Seitenansichten unterschiedlicher Varianten]]<br />
{| class="wikitable"<br />
|- class="hintergrundfarbe8"<br />
! Kenngröße !! Daten<br />
|-<br />
| Besatzung || 10<br />
|-<br />
| Länge || 26,61 m<br />
|-<br />
| Spannweite || 36,58 m<br />
|-<br />
| Höhe || 5,33 m<br />
|-<br />
| Flügelfläche || 132 m²<br />
|-<br />
| Flügelstreckung || 10,1<br />
|-<br />
| Leermasse || 23.340 kg<br />
|-<br />
| Startmasse || 39.040 kg<br />
|-<br />
| Höchstgeschwindigkeit || 480 km/h<br />
|-<br />
| Triebwerke || vier 12-Zylinder-[[V-Motor]]en [[Rolls-Royce Griffon]] 57 mit je 1960 PS / 1460 kW<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
== Bewaffnung ==<br />
* Im Bug integrierte Rohrwaffen: 2 × 20-mm-[[Maschinenkanone]] [[Hispano-Suiza HS.404|Hispano-Suiza Mk. V]] mit je 300 Schuss Munition beweglich im Bug montiert<br />
* Kampfmittel bis zu 4.536 kg in einem zentralen internen Waffenschacht<br />
* [[Torpedo]]s:<br />
** 3 × [[Mark-44-Torpedo|General Electric Mk.44]] (324-mm-Torpedo)<br />
* Ungelenkte Bomben:<br />
** 2 × nukleare Wasserbombe Mk.101 „Lulu“<br />
** 9 × Mk.54 (160-kg-Unterwasser-Seemine)<br />
** 2 × Mk.57-Seemine (taktische 520-kT-Nuklear-[[Wasserbombe (Kampfmittel)|Wasserbombe]] auf Basis der B57-Mod.2-Atombombe)<br />
* 9 × [[Mark 82|BMk.82 BDU-45]]-Wasserbombe<br />
<br />
== Siehe auch ==<br />
* [[Liste von Flugzeugtypen]]<br />
<br />
== Literatur ==<br />
* ''Klassiker der Luftfahrt.'' 1/09, Verlag Motor Presse Stuttgart GmbH<br />
* ''Avro Shackleton – Seeaufklärer der RAF (Die Flugzeugstars)''. In: AERO – Das illustrierte Sammelwerk der Luftfahrt, Heft 145, S. 4045–4052<br />
* Heiko Thiesler: ''Der Wächter der Meere.'' In: ''Flieger Revue'', Nr. 9/2019, S. 50–53<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commons}}<br />
* https://www.thegrowler.org.uk/<br />
* http://www.gatwick-aviation-museum.co.uk/shack/shack.html<br />
* [https://www.airteamimages.com/search.php?srch_keyword=%20Avro%20Shackleton Bilder auf airteamimages.com]<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
{{Normdaten|TYP=s|GND=1335503307}}<br />
<br />
{{Navigationsleiste Avro}}<br />
<br />
[[Kategorie:Avro (Unternehmen)|Shackleton]]<br />
[[Kategorie:Seeaufklärer]]<br />
[[Kategorie:Airborne Warning and Control System]]<br />
[[Kategorie:Ernest Shackleton als Namensgeber]]<br />
[[Kategorie:Luftfahrzeug der Royal Air Force]]<br />
[[Kategorie:Militärluftfahrzeug (Südafrika)]]<br />
[[Kategorie:Erstflug 1949]]<br />
[[Kategorie:Viermotoriges Flugzeug mit Kolbenmotoren]]<br />
[[Kategorie:Propellerflugzeug mit Doppelleitwerk]]</div>imported>GeisterPirat