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	<title>Avro 624 - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-02T02:47:23Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Avro_624&amp;diff=485155&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;Frank63: typo</title>
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		<updated>2023-07-10T13:35:46Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;typo&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Infobox Flugzeug&lt;br /&gt;
|Name                = Avro 624 Six&lt;br /&gt;
|Bild                =&lt;br /&gt;
|Typ                 = [[Verkehrsflugzeug]]&lt;br /&gt;
|Entwicklungsland    = {{GBR}}&lt;br /&gt;
|Hersteller          = [[Avro (Flugzeughersteller)|Avro]]&lt;br /&gt;
|Erstflug            = 1930&lt;br /&gt;
|Indienststellung    =&lt;br /&gt;
|Produktionszeitraum =&lt;br /&gt;
|Stückzahl           = 3&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
Die &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Avro 624 Six&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; war ein dreimotoriges [[Flugzeug|Passagierflugzeug]] des [[Vereinigtes Königreich|britischen]] Herstellers [[Avro (Flugzeughersteller)|Avro]] aus den 1930er-Jahren.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Geschichte ==&lt;br /&gt;
Nach dem Erfolg der [[Avro 618|Avro 618 Ten]] entschloss man sich bei Avro, ein ähnliches Flugzeug zu bauen, das zwar kleiner als die &amp;#039;&amp;#039;Ten&amp;#039;&amp;#039;, jedoch geringfügig größer als die [[Avro 619|Avro 619 Five]] sein sollte.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ausgehend von der Konzeption der &amp;#039;&amp;#039;Five&amp;#039;&amp;#039; wurde eine Maschine konstruiert, in der zwei Piloten nebeneinander im Cockpit Platz hatten (die Maschine hatte serienmäßig eine Doppelsteuerung) und die mehr Komfort für die vier Passagiere bieten sollte. So hatten diese mehr Kopffreiheit, außerdem stand ihnen im hinteren Bereich des Flugzeuges ein Waschraum zur Verfügung.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der erste Prototyp mit dem Kennzeichen G-AAYR wurde erstmals im Mai 1930 bei intensiven Flugerprobungen in [[London Borough of Redbridge|Woodford]] und [[London Borough of Hounslow|Heston]] gesichtet. Nach diesen Tests wurden bei der zweiten Maschine kleinere Änderungen vorgenommen. So wurden die äußeren Triebwerke in Aufhängungen eingebaut, so dass sie danach ungefähr in mittlerer Rumpfhöhe lagen; bei der ersten Maschine waren die Motoren noch in den Tragflächen integriert. Außerdem wurde das ursprünglich einteilige Cockpitfenster geteilt und zur besseren Ableitung von Regentropfen abgeschrägt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Nach einer Vorführung dieser Maschine Ende 1931 wurde sie an die [[Republik China (1912–1949)|chinesische]] &amp;#039;&amp;#039;Far East Aviation Ltd.&amp;#039;&amp;#039; verkauft.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Eine dritte Six entstand im Jahre 1933 durch den Umbau einer &amp;#039;&amp;#039;Avro 619 Five&amp;#039;&amp;#039; als so genanntes „fliegendes Klassenzimmer“ für die Navigatorenausbildung für das private Unternehmen &amp;#039;&amp;#039;Air Service Training Ltd.&amp;#039;&amp;#039;, die Maschine wurde in den ersten Kriegstagen des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieges]] von der &amp;#039;&amp;#039;No. 11 Air Observers Navigation School&amp;#039;&amp;#039; (Navigationsschule) übernommen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Weitere Maschinen dieses Typs wurden nicht gebaut.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Aufbau ==&lt;br /&gt;
Bei der &amp;#039;&amp;#039;Avro 624 Six&amp;#039;&amp;#039; handelte es sich um einen [[Hochdecker (Flugzeug)|Hochdecker]], die Tragfläche war [[sperrholz]]beplankt. Der Rumpf bestand aus einer stoffbespannten Stahlrohrkonstruktion. Einer der drei Motoren war in der Rumpfnase eingebaut, die beiden anderen Triebwerke saßen beim ersten Prototyp in den Tragflächen, bei den folgenden Maschinen waren die Außentriebwerke an Aufhängungen unter den Tragflächen angebracht. Das nicht einziehbare Fahrwerk bestand aus einem gefederten zweirädrigen Hauptfahrwerk und einem starren Hecksporn.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Technische Daten ==&lt;br /&gt;
{|&lt;br /&gt;
|&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Avro 624 Six&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
|----- style=&amp;quot;background:#DDDDDD&amp;quot;&lt;br /&gt;
! Kenngröße&lt;br /&gt;
! Daten&lt;br /&gt;
|----- style=&amp;quot;background:#EEEEEE&amp;quot;&lt;br /&gt;
| Länge&amp;amp;nbsp; &amp;amp;nbsp; || 10,97&amp;amp;nbsp;m&lt;br /&gt;
|----- style=&amp;quot;background:#EEEEEE&amp;quot;&lt;br /&gt;
| Höhe&amp;amp;nbsp; &amp;amp;nbsp; || 2,90&amp;amp;nbsp;m&lt;br /&gt;
|----- style=&amp;quot;background:#EEEEEE&amp;quot;&lt;br /&gt;
| Flügelspannweite&amp;amp;nbsp; &amp;amp;nbsp; || 15,54&amp;amp;nbsp;m&lt;br /&gt;
|----- style=&amp;quot;background:#EEEEEE&amp;quot;&lt;br /&gt;
| Flügelfläche&amp;amp;nbsp; &amp;amp;nbsp; || 33,46&amp;amp;nbsp;m²&lt;br /&gt;
|----- style=&amp;quot;background:#EEEEEE&amp;quot;&lt;br /&gt;
| Leergewicht&amp;amp;nbsp; &amp;amp;nbsp; || 1387&amp;amp;nbsp;kg&lt;br /&gt;
|----- style=&amp;quot;background:#EEEEEE&amp;quot;&lt;br /&gt;
| Max. Fluggewicht vollgetankt&amp;amp;nbsp; &amp;amp;nbsp; || 2268&amp;amp;nbsp;kg&lt;br /&gt;
|----- style=&amp;quot;background:#EEEEEE&amp;quot;&lt;br /&gt;
| Antrieb&amp;amp;nbsp; &amp;amp;nbsp; || drei 5-Zylinder-Sternmotoren Armstrong Siddeley Genet Major mit je 78&amp;amp;nbsp;kW (106&amp;amp;nbsp;PS)&lt;br /&gt;
|----- style=&amp;quot;background:#EEEEEE&amp;quot;&lt;br /&gt;
| Höchstgeschwindigkeit&amp;amp;nbsp; &amp;amp;nbsp; || 182&amp;amp;nbsp;km/h&lt;br /&gt;
|----- style=&amp;quot;background:#EEEEEE&amp;quot;&lt;br /&gt;
| Reisegeschwindigkeit&amp;amp;nbsp; &amp;amp;nbsp; || 153&amp;amp;nbsp;km/h&lt;br /&gt;
|----- style=&amp;quot;background:#EEEEEE&amp;quot;&lt;br /&gt;
| Steigleistung&amp;amp;nbsp; &amp;amp;nbsp; || 152,40&amp;amp;nbsp;m/s&lt;br /&gt;
|----- style=&amp;quot;background:#EEEEEE&amp;quot;&lt;br /&gt;
| Dienstgipfelhöhe&amp;amp;nbsp; &amp;amp;nbsp; || ca. 4270&amp;amp;nbsp;m&lt;br /&gt;
|----- style=&amp;quot;background:#EEEEEE&amp;quot;&lt;br /&gt;
| Reichweite&amp;amp;nbsp; &amp;amp;nbsp; || km&lt;br /&gt;
|----- style=&amp;quot;background:#EEEEEE&amp;quot;&lt;br /&gt;
| Besatzung&amp;amp;nbsp; &amp;amp;nbsp; || 2&lt;br /&gt;
|----- style=&amp;quot;background:#EEEEEE&amp;quot;&lt;br /&gt;
| Passagiere&amp;amp;nbsp; &amp;amp;nbsp; || 4&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Siehe auch ==&lt;br /&gt;
* [[Liste von Flugzeugtypen]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Navigationsleiste Avro}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Ziviler Flugzeugtyp]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Avro (Unternehmen)|#:::624]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Erstflug 1930]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Dreimotoriges Flugzeug mit Kolbenmotoren]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Verbindungsflugzeug]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Frank63</name></author>
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