imported>TaxonKatBot: Bot: Kategorie:Avro umbenannt in Kategorie:Avro (Unternehmen): laut Diskussion

2022-05-17T05:49:28Z

Bot: Kategorie:Avro umbenannt in Kategorie:Avro (Unternehmen): laut Diskussion

Neue Seite

{{Infobox Flugzeug
|Name =
|Bild =
|Typ = [[Leichtflugzeug]] Für Rundflüge
|Entwicklungsland = {{GBR}}
|Hersteller = [[Avro (Flugzeughersteller)|Avro]]
|Erstflug = April 1919
|Indienststellung =
|Produktionszeitraum =
|Stückzahl = 26
}}
Die '''Avro 536''' war ein einmotoriges [[Doppeldecker (Flugzeug)|Doppeldecker]]-[[Flugzeug]] des britischen Herstellers [[Avro (Unternehmen)|Avro]], ausgelegt für den Kurzstreckenbetrieb. Die letzte Maschine erhielt eine geschlossene Kabine und wurde als '''Avro 546''' bezeichnet.

== Geschichte ==
Nach dem [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] entstand in [[England]] in kürzester Zeit ein gesteigertes Interesse an Vergnügungsflügen. So entwickelte man bei Avro ein Flugzeug mit Platz für vier Passagiere und einen Piloten, für das eigens dafür gegründete Tochterunternehmen ''Avro Transport Company''.

Basis des Entwurfs war die überaus erfolgreiche [[Avro 504]]. Man verwendete den Grundentwurf dieser Maschine, auf Grund der höheren Nutzlast wurden die [[Tragfläche]]n verlängert, und man verwendete ein stärkeres [[Triebwerk]] für den notwendigen Startschub, einen [[Bentley]]-B.R.1-Motor mit 152 PS (111,8 kW). Vier Passagiere fanden in zwei Doppelsitzen hinter dem Piloten Platz.

Der ''Avro 536''-Prototyp startete im April 1919 zum Erstflug in [[Hamble]], bereits am Monatsende wurden mit dieser Maschine die ersten Fluggäste befördert, einer der ersten war am 29. April der britische [[Lordkanzler]].

Es folgte zunächst der Bau von sieben Maschinen in Hamble, die an die Vertretungen der ''Avro Transport Company'' im Süden des Landes verteilt wurden. Kurz darauf folgte ein weiteres Kontingent von zwölf Flugzeugen, die in [[Manchester]] produziert worden waren, davon nahmen jedoch nur sieben Maschinen ihren Dienst in [[Blackpool]] auf, wo die Nachfrage nach den Vergnügungsflügen so groß war, dass drei Piloten am ersten Tag des Einsatzes etwa 500 Fluggäste zu befördern hatten.

Die drei ersten Serienmaschinen hatten Probleme mit dem [[Drehmoment]] des starken Bentley-Motors; daher wurden die nachfolgenden Exemplare mit dem großen [[Seitenleitwerk]] der ''504'' ausgestattet.

Als die ''Avro Transport Company'' im Jahre 1920 die Vergnügungsflüge einstellte, erwarben einige der dort bisher beschäftigten Piloten eine ''536'', um sich mit ihrer alten Tätigkeit und dem bewährten Flugzeug selbständig zu machen.

1923 und 1925 wurden die nicht verwendeten Maschinen an die ''Berkshire Aviation Tours Ltd.'' und an die ''Surrey Flying Services Ltd.'' verkauft und ersetzten dort die mittlerweile veralteten ''504''.

Die ''[[Surrey]]'' ersetzte die Bentley-Motoren durch etwas schwächere [[Clerget-Blin|Clerget]]-Triebwerke, so konnten die Seitenleitwerke wieder verkleinert werden. Zwischen 1926 und 1927 baute die "Surrey" vier Maschinen nach dem Muster der ''536'' – über diese Flugzeuge sind jedoch keinerlei nähere Informationen verfügbar. Eine dieser Maschinen war 1927 noch für Vergnügungsflüge am Strand von Jersey und [[1928]] als Maschine für [[Kunstflug|Luftakrobatik]] in Dienst.

== Varianten ==
Der Prototyp wurde später mit zwei Schwimmern ausgestattet und als Wasserflugzeug für Vergnügungsflüge auf der [[Isle of Wight]] eingesetzt.

Die vorletzte Serienmaschine wurde als Zweisitzer mit einem besonders großen Tank umgebaut; sie diente Avro als Versuchsträger für ein Langstreckenwettbewerbsflugzeug.

Die letzte Maschine erhielt eine geschlossene Kabine für drei Passagiere (vergleichbar mit der Avro 504M) und wurde als ''Avro 546'' bezeichnet, wurde aber nur für wenige Flüge in den Jahren 1919 und 1920 verwendet.

== Technische Daten ==
{| class="wikitable sortable"
|+ Technische Daten der Avro 536/546
! Kenngröße !! Daten
|-
| Besatzung
|
* 1 Pilot, 4 Passagiere;
* ein Exemplar: 1 Pilot, 1 Passagier;
* Avro 546: 1 Pilot, 3 Passagiere
|-
|Länge || 9,07 m
|-
| Spannweite || 11,20 m
|-
| Höhe || 3,28 m
|-
| Flügelfläche || 31,13 m²
|-
| Leermasse || 649 kg
|-
| max. Startmasse vollgetankt || 1010 kg
|-
| Antrieb
|
* ein Bentley B.R.1-Motor mit einer Leistung von 111,86 kW (152,08 PS)
* alternativ ein Clerget-Motor mit einer Leistung von 96,94 kW (131,8 PS)
|-
| Höchstgeschwindigkeit || 145 km/h
|-
| Reisegeschwindigkeit || 113 km/h
|-
| Steigrate || 168 m/min
|-
| Gipfelhöhe || 3660 m
|-
| Reichweite || ca. 300 km
|}
''(Die obigen Daten gelten nicht für die Version als Wasserflugzeug).''

== Siehe auch ==
* [[Liste von Flugzeugtypen]]

{{Navigationsleiste Avro}}

[[Kategorie:Ziviler Flugzeugtyp]]
[[Kategorie:Avro (Unternehmen)|#:::536]]
[[Kategorie:Schwimmerflugzeug]]
[[Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor]]
[[Kategorie:Erstflug 1919]]

Avro 536 - Versionsgeschichte

imported>TaxonKatBot: Bot: Kategorie:Avro umbenannt in Kategorie:Avro (Unternehmen): laut Diskussion