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2024-06-03T12:28:02Z

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{{Infobox Flugzeug
|Name = Avro 503
|Bild =
|Typ = [[Wasserflugzeug]]
|Entwicklungsland = {{GBR}}
|Hersteller = [[Avro (Flugzeughersteller)|Avro]]
|Erstflug = 28. Mai 1913
|Indienststellung =
|Produktionszeitraum =
|Stückzahl = 4 oder 5
}}
Die '''Avro 503''' war ein [[Doppeldecker (Flugzeug)|Doppeldecker]]-[[Flugzeug]] des britischen Herstellers [[Avro (Flugzeughersteller)|Avro]].

== Allgemeines ==
Nach den Erfahrungen mit der [[Avro 501|501]] entstand bei Avro eine ebenfalls mit dem 100-hp-(101,4-PS)-Gnome-Motor bestückte Maschine mit geringfügig größeren Ausmaßen. Bezeichnet wurde dieses Flugzeug als ''Avro Type H''. Wie die ''501'' war auch die ''Type H'' als [[Wasserflugzeug]] ausgelegt, ausgestattet mit einem Zentralschwimmer sowie Stützschwimmern an jedem Tragflügelende. Ein besonderes Augenmerk legte Avro bei der Konstruktion der Maschine auf die Möglichkeit der einfachen und schnellen Demontage des Flugzeugs.

Der erste Start fand am 28. Mai 1913 auf dem Fluss [[River Adur|Adur]] statt, bereits am folgenden Tag führte Avro-Testpilot [[F. P. Raynham]] die erste Landung auf dem Meer in der Nähe von [[Brighton]] durch. Da beim folgenden Start einer der Schwimmer beschädigt worden war, wurden die Schwimmer im vorderen Bereich verstärkt.

Am 12. Juni 1913 erfolgte ein eine Stunde dauernder Demonstrationsflug über Brighton, dabei nahm Raynham einen Passagier mit und erreichte trotz des relativ hohen Gewichts ansprechende Steigleistungen.

Die Maschine, nun als ''Avro 503'' bezeichnet, wurde Ende Juni von der Deutschen Kriegsmarine erworben, und war am 3. September 1913 unter ihrem Piloten Leutnant Langfeld das erste Flugzeug, das die Strecke [[Wilhelmshaven]] – [[Helgoland]] zurücklegte.

Eine weitere ''503'' wurde von der [[Peru|peruanischen]] Regierung geordert, es ist jedoch davon auszugehen, das eine Auslieferung auf Grund des Ausbruchs des [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieges]] nicht mehr stattgefunden hat.

Für den britischen Marineflieger des Royal Naval Air Service baute Avro drei weitere ''503'', alle Maschinen wurden bis September 1914 zu Landflugzeugen umgebaut. Eine ''503'' stürzte am 11. August 1915 ab, das letzte dieser Flugzeuge war bis Januar 1916 in Dienst.

== Technische Daten ==
{|
|'''Avro 503'''
|----- style="background:#DDDDDD"
! Kenngröße
! Daten
|----- style="background:#EEEEEE"
| Länge     || 10,24 m
|----- style="background:#EEEEEE"
| Höhe     || 3,89 m
|----- style="background:#EEEEEE"
| Flügelspannweite oben     || 15,24 m
|----- style="background:#EEEEEE"
| Flügelspannweite unten     || 14,33 m
|----- style="background:#EEEEEE"
| Tragflügelfläche    || ca. 43,4 m²
|----- style="background:#EEEEEE"
| Antrieb   
| ein Gnome-Motor mit 74,6 kW (101,4 PS)
|----- style="background:#EEEEEE"
| Höchstgeschwindigkeit    || 80,5 km/h
|----- style="background:#EEEEEE"
| Steigrate    || ca. 67 m/min
|----- style="background:#EEEEEE"
| Besatzung    || ein Pilot, ein Passagier
|----- style="background:#EEEEEE"
| max. Startmasse    || 998 kg
|}

== Siehe auch ==
* [[Liste von Flugzeugtypen]]

{{Navigationsleiste Avro}}

[[Kategorie:Militärisches Mehrzweckflugzeug]]
[[Kategorie:Avro (Unternehmen)|#:::503]]
[[Kategorie:Schwimmerflugzeug]]
[[Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor]]

Avro 503 - Versionsgeschichte

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