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{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie = Handelsschiff
| Name = ''Avoceta''
| Bild =
| Bildtext =
|{{Infobox Schiff/Basis
| Land = {{GBR-H}}
| andere Schiffsnamen =
| Schiffstyp = [[Passagierschiff]]
| Rufzeichen = GFLT
| Heimathafen = [[Liverpool]]
| Reederei = [[Yeoward Line]]
| Bauwerft = [[Caledon Shipbuilding & Engineering Company]], [[Dundee]]
| Baunr = 279
| Stapellauf = 21. September 1922
| Indienststellung = 1923
| Verbleib = 26. September 1941 versenkt
}}
|{{Infobox Schiff/Daten
| AbJahr =
| Länge = 97,23
| Breite = 13,47
| Tiefgang = 8,08
| Verdrängung = 3.400
| Vermessung = 3.442 [[Registertonne|BRT]]
| Besatzung = 76
}}
|{{Infobox Schiff/Antrieb
| Antrieb = 1× dreizylindrige Dreifachexpansions-[[Dampfmaschine]] der Lilybank Engines Work
| Maschinenleistung = 395
| Geschwindigkeit_M = 12,5
| Propeller = 1
}}
|{{Infobox Schiff/Transport
| Tragfähigkeit =
| Container =
| Rauminhalt =
| RoRo =
| PaxPlätze = 121
}}
|{{Infobox Schiff/Sonstiges
| Klassifizierungen =
| Registriernummern = 147174
}}
}}

Die '''''Avoceta''''' war ein 1923 in Dienst gestelltes [[Passagierschiff]] der britischen [[Reederei]] [[Yeoward Line]], das Passagiere, Fracht und Post zwischen [[Großbritannien (Insel)|Großbritannien]], [[Portugal]] und [[Spanien]] beförderte. Am 26. September 1941 wurde die ''Avoceta'' auf dem [[Nordatlantik]] durch ein deutsches [[U-Boot]] versenkt. Dabei kamen 123 Menschen ums Leben.

== Das Schiff ==
Das 3.442 BRT große, aus [[Stahl]] gebaute Passagier- und Frachtschiff ''Avoceta'' wurde auf der Werft [[Caledon Shipbuilding & Engineering Company]] im schottischen [[Dundee]] gebaut und lief am 21. September 1922 mit der Baunummer 279 vom Stapel. Im Januar 1923 wurde das Schiff fertiggestellt. Die ''Avoceta'' war 97,23 Meter lang, 13,47 Meter breit und hatte einen maximalen Tiefgang von 8,08 Metern. Die Dreifachexpansions-[[Dampfmaschine]], die einen einzelnen [[Propeller]] antrieb, leistete 395 nominale [[Pferdestärke]]n und beschleunigte den Dampfer auf 12,5 Knoten. Sie war das [[Schwesterschiff]] der 1922 fertiggestellten ''Alondra'' (II) (3.445 BRT).

Das Schiff wurde für die 1894 gegründete, in [[Liverpool]] sitzende Reederei Yeoward Line gebaut, welche ursprünglich nur Obst importierte, seit 1900 aber einen regelmäßigen [[Personenverkehr|Passagier-]] und [[Güterverkehr|Frachtverkehr]] von Liverpool nach Spanien, Portugal und den [[Kanarische Inseln|Kanarischen Inseln]] unterhielt. Die Namen der Schiffe der Yeoward Line begannen alle mit einem A. Der Schornstein war schwarz und zeigte einen rotumrandeten gelben Streifen mit dem Buchstaben Y.

Am Montag, dem 18. August 1941, legte die ''Avoceta'' unter dem Kommando von Kapitän Harold Martin in Liverpool ab und dampfte als Teil des [[Geleitzug]]s OG-72 nach [[Gibraltar]]. Von dort lief sie am Nachmittag des 17. September ohne [[Geleitzug|Geleitschutz]] nach [[Lissabon]] aus, wo sie 469 Tonnen Fracht und 573 Postsäcke sowie Passagiere an Bord nahm. Die Passagiere waren hauptsächlich Ehefrauen und Kinder britischer Militärangehöriger, die aus dem von den [[Nationalsozialismus|Nationalsozialisten]] besetzten [[Frankreich]] geflohen waren und in das Vereinigte Königreich evakuiert werden sollten.

== Versenkung ==
Auf der Rückfahrt von Lissabon nach Liverpool fuhr die ''Avoceta'' in dem Konvoi HG-73, der aus insgesamt 25 Schiffen bestand und von zehn [[Korvette]]n und [[Zerstörer]]n sowie dem [[CAM-Schiff]] ''Springbank'' begleitet wurde. Sie fuhr in der fünften von sieben Reihen und hatte den Kommandanten des Konvois, Rear Admiral Sir Kenelm Everard Lane Creighton, sowie weitere fünf Männer des Begleitkommandos an Bord. Daneben waren 66 Besatzungsmitglieder, 88 Passagiere und sechs Artilleristen der [[Royal Navy]] zur Verteidigung des Schiffs an Bord. Unter den Passagieren waren die zehn Überlebenden des Untergangs des Passagierdampfers ''[[Aguila (Schiff, 1917)|Aguila]]'', der derselben Reederei angehörte und der vier Wochen zuvor von ''[[U 201]]'' versenkt worden war. Insgesamt befanden sich 166 Menschen auf dem Schiff.

Der Angriff auf den nordwärts fahrenden Konvoi begann in der Nacht vom 24. auf den 25. September 1941 im [[Nordatlantik]] nördlich der [[Azoren]], als ''[[U 124 (U-Boot, 1940)|U 124]]'' unter Korvettenkapitän [[Johann Mohr (Marineoffizier)|Johann Mohr]] den Dampfer ''Empire Stream'' versenkte, der dem britischen [[Verteidigungsministerium des Vereinigten Königreichs|Kriegsministerium]] gehörte. In der darauf folgenden Nacht kam im Sinne der von [[Karl Dönitz]] erdachten [[Rudeltaktik]] ''[[U 203]]'' hinzu, ein [[Liste deutscher U-Boote (1935–1945)/U 1–U 250|deutsches U-Boot]] des Typs [[U-Boot-Klasse VII|VII C]] unter dem Kommando von Kapitänleutnant [[Rolf Mützelburg]].

[[Datei:HMS Periwinkle IWM A 6089.jpg|links|mini|Die [[Flower-Klasse (1940)|Flower-Klasse Korvette]] [[HMS Periwinkle (K55)|HMS ''Periwinkle'']] hat Überlebende von ''Avoceta'' gerettet.]]

Um 0.31 Uhr am 26. September schoss Mützelburg eine Salve von vier Torpedos auf den Konvoi ab. Er hörte alle vier detonieren, sah aber nicht, welche Schiffe er getroffen hatte, da er von der Korvette HMS ''Larkspur'' angegriffen wurde und abtauchen musste. Die ''Avoceta'' und das norwegische Passagierschiff ''Varangberg'' waren von den Torpedos getroffen worden und sanken. Die ''Avoceta'' ging in nur zwei Minuten mit dem [[Heck]] voran fast vertikal unter. 43 Besatzungsmitglieder, vier Artilleristen und 76 Passagiere, insgesamt 123 Menschen, kamen dabei ums Leben, darunter 32 Frauen und 20 Kinder. Das älteste Todesopfer war der 73-jährige Ernest F. Andrews. Die jüngsten Opfer waren vier Kleinkinder unter einem Jahr. Die 43-jährige Passagierin Ida Winifred Barker starb mit ihren sieben Kindern. Ebenfalls unter den Opfern waren der britische Geistliche Rev. Edward John Theodore Stanley (61) und seine Schwester Elizabeth Rebecca Frances Stanley (58), die von [[Missionar]]sarbeit in [[Vichy-Regime|Vichy-Frankreich]] nach Hause zurückkehrten.

Kapitän Martin, Rear Admiral Creighton, die fünf Männer vom Begleitkommando, zwei Artilleristen und zwölf Passagiere, darunter zwei Frauen, wurden von den Korvetten HMS ''Periwinkle'' und HMS ''Jasmine'' aufgenommen und am 30. September in [[Milford Haven]] (Wales) an Land gebracht. Unter den überlebenden Passagieren war Arthur Firth, ehemaliger Kapitän der ''Aguila''. Der Dampfer ''Cervantes'' rettete weitere drei Mannschaftsmitglieder, wurde jedoch am darauf folgenden Tag von ''[[U 201]]'' versenkt. Die drei Männer von der ''Avoceta'' überlebten auch diese Versenkung und kamen auf dem Dampfer ''Starling'' am 1. Oktober in Liverpool an.

Weitere U-Boote, die den Konvoi HG-73 auf seiner Reise angriffen, waren ''[[U 201]]'', ''[[U 205]]'' und ''[[U 371]]'' sowie die italienischen U-Boote ''Torelli'', ''Morosini'' und ''Da Vinci''. Der Konvoi verlor zehn Schiffe mit einem Rauminhalt von insgesamt 25.818 BRT. Das Wrack der ''Avoceta'' liegt auf der Position {{Coordinate|text=DM|article=/|NS=47/57//N|EW=24/5//W|type=landmark|region=XA|name=Wrack Avoceta}}.

== Weblinks ==
* [http://www.miramarshipindex.org.nz/ship/list?IDNo=1147174&search_op=OR Eintrag im Schiffsverzeichnis Miramar Ship Index]
* [http://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?15552 Technische und historische Daten der ''Avoceta''] (mit Foto)
* [http://www.uboat.net/allies/merchants/ships/1137.html Die Versenkung der ''Avoceta'' durch ''U 203'' in der U-Boot-Datenbank] (mit Foto)
* [http://www.theshipslist.com/ships/lines/yeoward.htm Die ''Avoceta'' in einer Auflistung der Schiffe der Yeoward Line]
* [http://www.bbc.co.uk/history/ww2peopleswar/stories/72/a5120272.shtml Augenzeugenbericht des überlebenden dritten Funkers Grahame Morris (damals 19 Jahre alt)]

{{SORTIERUNG:Avoceta}}
[[Kategorie:Passagierschiff (Vereinigtes Königreich)]]
[[Kategorie:Schiffsverlust im Zweiten Weltkrieg]]
[[Kategorie:Schiffsverlust 1941]]
[[Kategorie:Schiffswrack]]
[[Kategorie:Dampfmaschinenschiff]]
[[Kategorie:Katastrophe 1941]]
[[Kategorie:Caledon Shipbuilding & Engineering Company]]

Avoceta - Versionsgeschichte

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