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{{Infobox Flugzeug
|Name =
|Bild = [[Datei:Fairey Fox.jpg |250px|]]<br />Prototyp der Fox VI (eine Fox II mit Hispano-Suiza-Triebwerk, September 1934)
|Typ = Aufklärungs- und Kampfflugzeug
|Entwicklungsland = {{GBR}}, in {{BEL}} Lizenzbau
|Hersteller = Avions Fairey
|Erstflug = 14. Dezember 1931
|Indienststellung =
|Produktionszeitraum =
|Stückzahl =
}}
Die '''Avions Fairey Fox VI''' war ein zweisitziges Aufklärungs- und Kampfflugzeug der belgischen Luftwaffe.

== Entwicklung ==
Avions Fairey baute in Lizenz die [[Fairey Fox|Fairey Fox IIM]], einen Doppeldecker in Metallbauweise, der als Kampfflugzeug eingesetzt werden konnte. Als Antrieb diente ein [[Rolls-Royce Kestrel]] Motor mit einer Leistung von 358 kW (480 PS). Die belgische Luftwaffe stellte die ersten der insgesamt 31 hergestellten Maschinen 1933 in Dienst. Avions Fairey entwickelte das Modell weiter und es entstand die Fox VI. Der nun verwendete Motor von [[Hispano-Suiza]] brachte eine Leistungssteigerung von fast 80 %. Bis 1939 wurden 94 Flugzeuge des Typs Fox VI an die belgische Luftwaffe geliefert.

Zu Beginn des [[Westfeldzug|deutschen Feldzugs im Westen]] am 10. Mai 1940 besaß die [[Aviation Militaire Belge|Belgische Luftwaffe]] noch etwa 110 operationelle Fairey Fox Jagd-, Aufklärungs- und Leichte Bomber-Flugzeuge in neun Staffeln (''Escadrilles'')<ref>''[http://france1940.free.fr/belgique/amb_mai.html Gliederung der belgischen Luftwaffe am 10. Mai 1940]''</ref>.

== Varianten ==
Die '''Avions Fairey Fox III''' wurde aus dem Prototyp der Fox II entwickelt. Es war ein Aufklärungs- und Kampfflugzeug mit einem [[Armstrong Siddeley]] Serval [[Sternmotor]], der 254 kW (340 PS) leistete. Es wurden 12 Exemplare gebaut.

Die '''Avions Fairey Fox IIIC''' war eine Weiterentwicklung der Fox II mit einem geschlossenen Cockpit. Ein Exemplat wurde als Fox IIICS mit Doppelsteuer gebaut. Insgesamt wurden 48 Stück gebaut.

Die '''Avions Fairey Fox IIIS''' war ein Trainingsflugzeug mit Doppelsteuer. Es wurden 4 Flugzeuge gebaut.

Die '''Avions Fairey Fox V''' war der Prototyp der Fox VI mit einem 485 kW (650 PS) starken Hispano-Suiza 12Ybrs Motor.

Die '''Avions Fairey Mono Fox VII''' war ein einsitziges Kampfflugzeug. Wegen des großen Unterrumpfkühlers erhielt sie den Spitznamen Känguru. Das Flugzeug erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 375 km/h. Die Bewaffnung bestand aus sechs MG. Zwei davon waren im Rumpf untergebracht, die anderen vier befanden sich in der oberen Tragfläche. Es wurden zwei Prototypen gebaut.

Die '''Avions Fairey Fox VIII''' war eine verbesserte Ausführung der Fox VI. Es wurden 12 Exemplare hergestellt.

== Technische Daten Avions Fairey Fox VI ==
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe8"
! Kenngröße
! Daten
|-
| Besatzung || 2
|-
| Spannweite || 11,58 m
|-
| Länge || 9,17 m
|-
| Höhe || 3,35 m
|-
| max. Startmasse || 2.245 kg
|-
| Höchstgeschwindigkeit || 365 km/h in 4.000 m Höhe
|-
| Steigzeit auf 6.000 m || 8:30 min
|-
| Dienstgipfelhöhe || 11.200 m
|-
| max. Reichweite || 600 km
|-
| Triebwerk || ein Hispano-Suiza 12Ydrs mit 641 kW (860 PS)
|-
| Bewaffnung || ein oder zwei feste, synchronisierte MG Kal. 7,7 mm,<br />ein bewegliches MG Kal 7,7 mm sowie eine leichte Bombenladung
|}

== Literatur ==
* AERO, Heft 16, Seite 445/446

== Einzelnachweise ==
<references/>

[[Kategorie:Erdkampfflugzeug]]
[[Kategorie:Aufklärungsflugzeug]]
[[Kategorie:Militärluftfahrzeug (Belgien)]]
[[Kategorie:Erstflug 1931]]
[[Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor]]

[[en:Avions Fairey Fox]]

Avions Fairey Fox - Versionsgeschichte

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