imported>Georg Hügler am 9. Mai 2024 um 16:32 Uhr

2024-05-09T16:32:59Z

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{{Infobox Flugzeug
|Bild = [[Datei:Avia Bh-7.jpg|250px|Avia BH-7]]
|Typ = [[Jagdflugzeug]]
|Entwicklungsland = {{CSK-1920}}
|Hersteller = [[Avia (Flugzeughersteller)|Avia]]
|Erstflug = 1923
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|Produktionszeitraum =
|Stückzahl = 2 Prototypen
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Die '''Avia BH-7''' war ein [[Tschechoslowakei|tschechoslowakisches]] Flugzeug aus der ersten Hälfte der 1920er-Jahre. Es entstanden zwei Prototypen.

== Entwicklung ==
Das Kriegsministerium der ČSR bemühte sich zu Anfang der 1920er-Jahre, Flugzeugtypen von der einheimischen Industrie entwickeln zu lassen, um von Lieferungen aus dem Ausland unabhängig zu sein. 1923 gab es eine Ausschreibung heraus, in der ein einsitziges [[Jagdflugzeug]] gefordert wurde. Pavel Beneš und Miroslav Hajn, die beiden Entwickler bei [[Avia (Flugzeughersteller)|Avia]], konstruierten daraufhin zwei Flugzeugtypen. Der [[Doppeldecker (Flugzeug)|Doppeldecker]] [[Avia BH-6|BH-6]] war mit seinem Unterflügel, der länger als der Oberflügel war, eine typische Beneš/Hajn-Konstruktion der 1920er-Jahre und der Anfang jener Linie, die über die [[Avia BH-8|BH-8]] und [[Avia BH-17|BH-17]] in der erfolgreichen [[Avia BH-21|BH-21]] mündete.

Das zweite Modell ''BH-7'' unterschied sich hauptsächlich in seiner Auslegung als [[Hochdecker (Flugzeug)|Hochdecker]] von der BH-6. Die Tragfläche war durch N-Stiele mit dem Rumpf verbunden. Der Motorkühler befand sich, Avia-typisch, zwischen den Beinen des starren und durch eine Achse miteinander verbundenen Hauptfahrwerks.

Der erste Prototyp ''BH-7A'' war für die Armee vorgesehen und erhielt einen [[Hispano-Suiza 8|Hispano-Suiza-8Fb]]-Lizenzmotor von [[Škoda (Maschinenbau)|Škoda]] mit zweiflügeliger Holzluftschraube. Der zweite Prototyp ''BH-7B'' war als Rennflugzeug für Wettbewerbe vorgesehen und hatte einen [[Kompressor]]. Er unterschied sich von der Militärversion zudem durch die um 1,40 m verkürzte Spannweite.

Das Flugzeug ging nicht in Serie, die bei der Erprobung gewonnenen Erkenntnisse flossen in die Nachfolgemodelle ein.

== Technische Daten ==
[[Datei:Avia BH-7B 3 vues.jpg|mini|Dreiseitenansicht]]
{| class="wikitable"
|-
! Kenngröße || Daten
|-
| Baujahr || 1923
|-
| Hersteller || [[Avia (Flugzeughersteller)|Avia Akciová Společnost Pro Průmysl Letecký]]
|-
| Konstrukteure || Pavel Beneš / Miroslav Hajn
|-
| Besatzung || 1
|-
| Länge || 6,84 m (BH-7B: 6,83 m)
|-
| Spannweite || 10,40 m (BH-7B: 9,00 m)
|-
| Höhe || 2,83 m
|-
| Flügelfläche || 18,15 m²
|-
| Flügelstreckung || 6,0
|-
| Leermasse || 855 kg
|-
| Startmasse || maximal 1150 kg
|-
| Höchstgeschwindigkeit || 240 km/h
|-
| Dienstgipfelhöhe || 8000 m
|-
| Reichweite || 480 km
|-
| Triebwerk || ein flüssigkeitsgekühlter [[Achtzylindermotor|Achtzylinder]]-[[V-Motor]] ''Hispano-Suiza 8Fb'' (Lizenz Škoda)
|-
| Leistung || {{kW2PS|231|-1}}
|-
| Bewaffnung || zwei starre 7,7-mm-[[Vickers-Maschinengewehr|Vickers-MG]] über dem Motor (geplant)
|}

== Literatur ==
* Michael J. H. Taylor: ''Jane's Encyclopedia of Aviation.'' Studio Editions, London 1989, S. 86.
* ''World Aircraft Information Files.'' File 889 Sheet 86, Bright Star Publishing, London.
* V. Němeček: ''Československá letadla.'' Naše Vojsko, Prag 1968.

== Weblinks ==
{{Commonscat}}

{{Navigationsleiste Avia}}

{{SORTIERUNG:Avia Bh-07}}
[[Kategorie:Jagdflugzeug (1920–1929)]]
[[Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor]]
[[Kategorie:Erstflug 1923]]

Avia BH-7 - Versionsgeschichte

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