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<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Flugzeug<br />
|Name =<br />
|Bild = [[Datei:Avia BH-21.jpg|250px|Eine Avia BH-21]]<br />
|Typ = [[Jagdflugzeug]]<br />
|Entwicklungsland = {{CSK-1920}}<br />
|Hersteller = [[Avia (Flugzeughersteller)|Avia]]<br />
|Erstflug = Januar 1925<br />
|Indienststellung =<br />
|Produktionszeitraum = 1925– ?<br />
|Stückzahl = 184<br />
}}<br />
Die '''Avia BH-21''' war ein tschechoslowakisches [[Doppeldecker (Flugzeug)|Doppeldecker]]-[[Jagdflugzeug]] aus der zweiten Hälfte der 1920er-Jahre. Konstruiert wurde sie von Pavel Beneš und Miroslav Hajn.<br />
<br />
== Geschichte ==<br />
[[Datei:Avia BH-21J s motorem Jupiter IV.jpg|mini|Avia BH-21J]]<br />
Sie entstand als Nachfolgemodell der [[Avia BH-17|BH-17]], die nur in einer kleinen Stückzahl gebaut wurde, weil sie schwierig zu fliegen war. Mit der BH-21 sollte dieses Problem gelöst werden. Es wurden einige Veränderungen durchgeführt; so wurden die I-Stiele zwischen den oberen und den unteren Tragflächen durch N-Stiele ersetzt, die Sicht nach vorn verbessert und ein anderer Kühler eingebaut. Wie bei allen Jagdflugzeugen dieser Zeit aus dem Hause [[Avia (Flugzeughersteller)|Avia]] erhielt die BH-21 einen etwas größeren Unter- als Oberflügel.<br />
<br />
Der [[Erstflug]] erfolgte im Januar 1925. Die Erprobung ergab bessere Leistungen im Vergleich zur BH-17. Die tschechoslowakischen Luftstreitkräfte bestellten daraufhin eine Serie von 137 Flugzeugen, die sie unter der militärischen Bezeichnung ''B-21'' bis in die frühen 1930er-Jahre hinein einsetzten.<br />
<br />
Die BH-21 nahm 1925 erfolgreich an einem internationalen Wettbewerb in Belgien teil, worauf mit belgischen Firmen Lizenzverträge abgeschlossen wurden. 39 B-21 entstanden bei [[SABCA]] und fünf weitere bei SEGA.<br />
<br />
Eine spezielle Version für Rennwettbewerbe entstand im Frühjahr 1925 unter der Bezeichnung ''BH-21R''. Im Gegensatz zur herkömmlichen BH-21 besaß diese Ausführung einen stärkeren [[Hispano-Suiza 8]]Fb mit 400 PS sowie einen speziellen Reed-Levasseur-Propeller. Im September desselben Jahres wurde mit diesem Typ das nationale Geschwindigkeitsrennen über 200 km mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 300,59 km/h gewonnen. Eine unbewaffnete Trainingsversion erhielt die Bezeichnung [[Avia BH-22|BH-22]].<br />
<br />
Eine als ''BH-21J'' bezeichnete Ausführung wurde mit einem [[Bristol Jupiter|Bristol-Jupiter]]-[[Sternmotor]] getestet. Aus diesem Modell entstand später die [[Avia BH-33|BH-33]], die die BH-21 Anfang der 1930er-Jahre bei den Luftstreitkräften ablöste.<br />
<br />
== Militärische Nutzung ==<br />
; {{BEL}}<br />
* [[Belgische Luftstreitkräfte]]<br />
; {{CSK-1920}}<br />
* [[Tschechoslowakische Luftstreitkräfte]]<br />
<br />
== Technische Daten ==<br />
[[Datei:Avia BH-21 3-view NACA Aircraft Circular No.22.jpg|mini|Dreiseitenriss]]<br />
{| class="wikitable"<br />
|-<br />
! Kenngröße !! Daten<br />
|-<br />
| Konstrukteur(e) || Pavel Beneš / Miroslav Hajn<br />
|-<br />
| Besatzung || 1<br />
|-<br />
| Spannweite || 8,90 m<br />
|-<br />
| Länge || 6,87 m<br />
|-<br />
| Höhe || 2,74 m<br />
|-<br />
| Flügelfläche || 21,96 m²<br />
|-<br />
| Flächenbelastung || 49,5 kg/m²<br />
|-<br />
| Leermasse || 720 kg<br />
|-<br />
| Startmasse || maximal 1084 kg<br />
|-<br />
| Triebwerk(e) || ein flüssigkeitsgekühlter [[Achtzylindermotor|Achtzylinder]]-[[V-Motor]] ''[[Hispano-Suiza 8]]Fb'' (Lizenz ''[[Škoda (Maschinenbau)|Škoda]]'')<br />
|-<br />
| Leistung || {{kW2PS|228}}<br />
|-<br />
| Höchstgeschwindigkeit || 245 km/h in 3000 m Höhe<br />
|-<br />
| Steigzeit || 13&nbsp;min auf 5000 m<br />
|-<br />
| Gipfelhöhe || 5500 m<br />
|-<br />
| Reichweite || 550 km<br />
|-<br />
| Bewaffnung || zwei starre 7,7-mm-Vickers-MG über dem Motor<br />
|}<br />
<br />
== Literatur ==<br />
* Jan Krumbach, Jiří Vraný, Zdeněk Hurt: ''Avia BH-21, Jak-15, -17 a -23, Supermarine Spitfire Mk.IX a Mk.XVI.'' Naše vojsko, Prag 1986.<br />
* ''Avia B-21.'' In: ''L+K.'' 1, r. L.<br />
* Václav Němeček: ''Československá letadla.'' Teil 1, Naše vojsko, Prag 1958.<br />
* Zdeněk Pilát: ''Naše letecké motory.'' In: ''L+K.'' 5–10, r. LX.<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat}}<br />
<br />
{{Navigationsleiste Avia}}<br />
<br />
{{SORTIERUNG:Avia Bh-21}}<br />
[[Kategorie:Jagdflugzeug (1920–1929)]]<br />
[[Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor]]<br />
[[Kategorie:Militärische Ausrüstung (Tschechoslowakei)]]<br />
[[Kategorie:Militärluftfahrzeug (Belgien)]]<br />
[[Kategorie:Erstflug 1925]]</div>imported>Mosbatho