imported>Yuseifudo500: Ergänzung um die Fahrerschutzversicherung, da sie inzwischen auch relativ gängig ist und angeboten wird.

2025-10-29T11:46:26Z

Ergänzung um die Fahrerschutzversicherung, da sie inzwischen auch relativ gängig ist und angeboten wird.

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Unter einer '''Autoversicherung''' werden umgangssprachlich verschiedene [[Versicherung (Kollektiv)|Versicherungen]] aus dem Umfeld eines [[Personenkraftwagen]] verstanden. Neben der Versicherung von Personenkraftwagen existieren weitere Versicherungen wie beispielsweise die [[Kfz-Haftpflichtversicherung|Motorradversicherung]].

Zu den üblichen Versicherungen rund um das Auto/Fahrzeug gehören:
* [[Kfz-Haftpflichtversicherung]] (Schweiz: Motorfahrzeughaftpflichtversicherung)
* [[Kaskoversicherung]] (Teilkasko/Vollkasko)
* [[Schutzbrief (Kraftfahrzeug)|Schutzbrief]]
* [[Auslandsschadenschutz|Auslandsschadensschutz]]
* [[Insassenunfallversicherung]]
* [[Fahrerschutzversicherung]]
* Verkehrs-[[Rechtsschutzversicherung]]

Die Kraftfahrzeughaftpflichtversicherung gehört in den meisten Ländern zu den [[Pflichtversicherung]]en und dient dem finanziellen Schutz von Unfallgeschädigten. Daher muss in der Regel jeder [[Fahrzeughalter]] eines [[Kraftfahrzeug]]s eine Haftpflichtversicherung abschließen, um ein Kraftfahrzeug im Straßenverkehr bewegen zu dürfen. Die anderen Versicherungsarten sind freiwillig. Für [[Youngtimer]] und [[Oldtimer]] gibt es spezielle Tarife.

== Geschichte ==
Der [[Österreich-Ungarn|österreichisch-ungarische]] Gesetzgeber hatte im k.u.k. ''Gesetz vom 9. August 1908 über die Haftung von Schäden aus dem Betrieb von Kraftfahrzeugen''<ref>''Reichsgesetzblatt für die im Reichsrate vertretenen Königreiche und Länder'' Jahrgang 1908 LXXII, S. 581 bis ([https://alex.onb.ac.at/cgi-content/alex?aid=rgb&datum=1908&size=45&page=629 alex.onb.ac.at]), abgerufen am 30. Mai 2024.</ref> die „Lenker und Eigentümer“ (außer bei Überlassung an Dritte und Militärfahrzeuge sowie Diebstahl) für Schaden eines „nicht auf Schienen bewegten Straßenfahrzeuges (Kraftfahrzeuges)“ haftbar gemacht. Schäden an nichtentgeltlich beförderten Personen (Beifahrer) waren von Haftung ausgenommen (§4), ebenso griff das Gesetz nicht für Fahrzeuge unter 25 km/h. Personen, die das Fahrzeug „in Ausübung ihres vertragsmäßigen Dienstes“ lenken, waren nach §11 in der Regel über die betriebliche Haftpflicht zu versichern und der der Eigentümer galt als „Unternehmer des versicherungspflichtigen Betriebes“.

[[Franz Kafka]] hat in seinem Bericht 1908 über die „Einbeziehung der privaten Automobilbetriebe in die Versicherungspflicht“<ref>Roman Kopriva: ''Franz Kafka: Amtliche Schriften. Erläuterungen zu den tschechischen Versionen der Jahresberichte der Prager AUVA.'' 2004 ([https://www.academia.edu/7617383/Franz_Kafka_Amtliche_Schriften_Erl%C3%A4uterungen_zu_den_tschechischen_Versionen_der_Jahresberichte_der_Prager_AUVA academia.edu]), abgerufen am 30. Mai 2024.</ref> ebendiese kritisiert, da die versicherungsrechtliche Einordnung in Gefahrenklassen erhebliche Schwierigkeiten verursache.<ref>Sebastian Felz: ''Dr. Kafka und der Arbeitsschutz.'' In: ''Legal Tribune Online'' ([[Wolters Kluwer]] Deutschland, Hürth), 13. April 2024 ([https://www.lto.de/recht/feuilleton/f/kafka-franz-autor-weltliteratur-ard-serie-beruf-arbeitsschutz/ lto.de]), abgerufen am 30. Mai 2024.</ref>

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Rechtshinweis}}
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[[Kategorie:Versicherungsart]]
[[Kategorie:Versicherungsrecht]]
[[Kategorie:Kfz-Versicherungen]]

Autoversicherung - Versionsgeschichte

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