https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Autostrada_A36Autostrada A36 - Versionsgeschichte2026-06-03T18:45:41ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Autostrada_A36&diff=2355923&oldid=previmported>Mhandschug: nowiki entfernt, ist die Autobahn immer noch im Bau?2024-11-14T16:46:39Z<p>nowiki entfernt, ist die Autobahn immer noch im Bau?</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{veraltet|seit=2014}}<br />
{{Infobox hochrangige Straße<br />
|LAND = IT<br />
|STRASSENTYP = A<br />
|NUMMER = 36<br />
|NAME= ''Autostrada Pedemontana Lombarda''<br /><br />
Malpensa – Monza<br />
|ENUMMER = <br />
|ENUMMER1 = <br />
|ENUMMER2 = <br />
|ENUMMER3 = <br />
|AHNUMMER = <br />
|AHNUMMER1 = <br />
|TANUMMER = <br />
|TANUMMER1 = <br />
|KARTE = Italia - mappa autostrada A36.svg<br />
|BETREIBER = * [[Pedemontana Lombarda (Firma)|Pedemontana Lombarda S.p.A.]]<br />
|BETREIBER1 = <br />
|BEGINN-NAME = [[Cassano Magnago]]<br />
|BEGINN-REGION = IT-25<br />
|BEGINN-LAT = 45.646621<br />
|BEGINN-LON = 8.840239<br />
|ENDE-NAME = [[Lentate sul Seveso]]<br />
|ENDE-REGION = IT-25<br />
|ENDE-LAT = 45.683255<br />
|ENDE-LON = 9.095972<br />
|GESAMTLÄNGE = 87<br />
|GESAMTLÄNGE-ZUSATZ = <br />
|BETRIEBLÄNGE = 15<br />
|BAULÄNGE = <br />
|PLANLÄNGE = 72<br />
|BETRIEBHINTERGRUND = <br />
|BAUHINTERGRUND = <br />
|PLANHINTERGRUND = <br />
|REGION = {{IT-25}}<br />
|NUTZUNGSVORAUSSETZG = Mautpflicht: [[Maut in Italien#Geschlossenes System – Freeflow|Geschlossenes System – Freeflow]]<br />
|AUSBAUZUSTAND = 2 × 2 Fahrstreifen<br />
|BILD = Segnaletica Pedaggio free flow A59 Pedemontana Lombarda.jpg<br />
|BILD-GRÖSSE = 350px<br />
|BILD-BESCHREIBUNG = Verkehrszeichen für die Mautpflicht auf der A36<br />
|LISTE = <br />
{{AB|IT|Region||Region [[Lombardei]]}}<br />
{{AB|IT|Leer||''Weiterbau geplant''|FARBE=plan}}<br />
{{AB|BLGR|KN||[[Strada Statale 336 dell’Aeroporto della Malpensa|Busto Arsizio – Malpensa]] [[Datei:Italian traffic signs - strada extraurbana principale.svg|17px]] {{RSIGN|IT|S|336|Strada Statale 336 dell’Aeroporto della Malpensa}} {{RSIGN|IT|S|336dir|Strada Statale 336 dell’Aeroporto della Malpensa}} {{RSIGN|Symbol|Flug|Flughafen Malpensa}}<br /><br />
''[[Strada Statale 341 Gallaratese|Gallaratese]]'' {{RSIGN|IT|S|341|Strada Statale 341 Gallaratese}}|FARBE=plan}}<br />
{{AB|IT|Strich}}<br />
{{AB|IT|Leer||{{RSIGN|Symbol|Down}}{{RSIGN|Symbol|Down}}&nbsp;{{RSIGN|Symbol|Up}}{{RSIGN|Symbol|Up}}<br>''<small>4-streifiger Ausbau (2 × 2)</small>''}}<br />
{{AB|IT|KN|0,0|[[A8 (Italien)|Milano]] {{RSIGN|IT|A|8|A8 (Italien)}} {{RSIGN|IT|E|62}}}}<br />
{{AB|IT|Brücke||A8 <small>(''58 / 58&nbsp;m'')</small>}}<br />
{{AB|IT|KN|0,5|[[A8 (Italien)|Varese]] {{RSIGN|IT|A|8|A8 (Italien)}} {{RSIGN|IT|E|62}}}}<br />
{{AB|IT|Tunnel||Venegoni <small>(''234 / 234&nbsp;m'')</small>}}<br />
{{AB|IT|AS|1,4|[[Solbiate Olona]]}}<br />
{{AB|IT|Tunnel||SP2 <small>(''200 / 200&nbsp;m'')</small>}}<br />
{{AB|IT|Tunnel||Solbiate Olona <small>(''1.175 / 1.175&nbsp;m'')</small>}}<br />
{{AB|IT|Fluss||[[Olona]] <small>Brücke Olona (''252 / 252&nbsp;m'')</small>}}<br />
{{AB|IT|Tunnel||Gorla <small>(''1.279 / 1.279&nbsp;m'')</small> }}<br />
{{AB|IT|AS|7,1|{{RSIGN|Symbol|Rauf}} [[Mozzate]] – [[Cislago]]}}<br />
{{AB|IT|TankRast|7,1|{{RSIGN|Symbol|LinksRechts}} Raststätte „[[Mozzate]]“<br /><small>beidseitiger Anschluss, nur auf der Nordrampe</small>|FARBE=plan}}<br />
{{AB|IT|AS|8,3|{{RSIGN|Symbol|Runter}} [[Mozzate]] – [[Cislago]]}}<br />
{{AB|IT|AS|9,6|{{RSIGN|Symbol|Runter}} [[Mozzate]] – [[Cislago]]}}<br />
{{AB|IT|Fluss||[[Bozzente]] <small>Brücke Torrente Bozzente (''30 / 29&nbsp;m'')</small>}}<br />
{{AB|IT|Tunnel||Cislago <small>(''565 / 565&nbsp;m'')</small>}}<br />
{{AB|IT|KN|14,6|[[A9 (Italien)|Milano – Como]] {{RSIGN|IT|A|9|A9 (Italien)}} {{RSIGN|IT|E|35}}}}<br />
{{AB|IT|Tunnel||Lomazzo <small>(''115 / 115&nbsp;m'')</small>}}<br />
{{AB|IT|Fluss||[[Lura (Fluss)|Lura]] <small>Brücke Torrente Lura (''235 / 235&nbsp;m'')</small>}}<br />
{{AB|IT|AS|18,6|[[Bregnano]] – [[Lazzate]]}}<br />
{{AB|IT|AS|21,0|[[Lentate sul Seveso]]}}<br />
{{AB|IT|Tunnel||Copreno <small>(''47 / 171&nbsp;m'')</small>}}<br />
{{AB|IT|ABE|21,3|''Autobahnende''}}<br />
{{AB|IT|Leer|21,9|''Weiter nach'' [[SS35 (Italien)|Milano]] [[Datei:Italian traffic signs - strada extraurbana principale.svg|17px]] {{RSIGN|IT|S|35|SS35 (Italien) ''Entfall''}}}}<br />
{{AB|IT|Strich}}<br />
{{AB|IT|Leer||''Weiterbau geplant''|FARBE=plan}}<br />
{{AB|IT|AS||[[Meda (Lombardei)|Meda]]|FARBE=plan}}<br />
{{AB|IT|AS||[[Cesano Maderno]]|FARBE=plan}}<br />
{{AB|IT|TankRast||Raststätte |FARBE=plan}}<br />
{{AB|IT|AS|| [[Desio]]||FARBE=plan}}<br />
{{AB|BLGR|KN||[[Strada Statale 36 del Lago di Como e dello Spluga|Milano – Lecco]] [[Datei:Italian traffic signs - strada extraurbana principale.svg|17px]] {{RSIGN|IT|S|36|Strada Statale 36 del Lago di Como e dello Spluga}} |FARBE=plan}}<br />
{{AB|IT|AS||[[Macherio]]|FARBE=plan}}<br />
{{AB|IT|KN||''[[A51 (Italien)|Osttangente Mailand]]'' {{RSIGN|IT|A|51|A51 (Italien)}}|FARBE=plan}}<br />
{{AB|IT|AS||[[Bellusco]]|FARBE=plan}}<br />
{{AB|IT|TankRast||Raststätte |FARBE=plan}}<br />
{{AB|IT|AS||[[Cornate d’Adda]]|FARBE=plan}}<br />
{{AB|IT|AS||[[Filago (Lombardei)|Filago]]|FARBE=plan}}<br />
{{AB|IT|KN||[[A4 (Italien)|Milano – Venezia]] {{RSIGN|IT|A|4|A4 (Italien)}} {{RSIGN|IT|E|64}}|FARBE=plan}}<br />
{{AB|IT|Strich}}<br />
{{AB|IT|Legende}}<br />
}}<br />
<br />
Die '''Autostrada Pedemontana Lombarda''' ist eine in Bau befindliche [[Autobahn]] im Norden [[Italien]]s. Die Strecke soll dazu beitragen, das Verkehrsproblem im Großraum [[Mailand]] zu lösen. Außerdem soll sie eine direkte Verbindung zwischen der [[Provinz Varese]] und [[Bergamo]] herstellen.<br />
<br />
== Das Projekt ==<br />
<br />
Die Pedemontana Lombarda erhielt ihren Namen daher, da sie meist am Rande der [[Alpen]] verläuft. Pedemontana bedeutet ''am Fuß der Berge''.<br />
<br />
Die Pedemontana soll die nördlich von Mailand gelegenen Städte besser miteinander verbinden und die bestehenden Autobahnen im Großraum entlasten. Außerdem ist sie Bestandteil eines umfangreichen Verkehrsprojektes, zu dem neben der Pedemontana noch der [[BreBeMi]] (Direktverbindung von Mailand nach Brescia) sowie die [[Tangenziale Est Esterna di Milano]], die neue Ostumfahrung Mailands, zählt.<br />
<br />
Finanziert wird das Projekt aus den Mitteln des CIPE (Comitato interministeriale per la programmazione economica), die Kosten betragen € 4.115.000.000 [[Euro]] für die 87 km lange neue Autobahn, wovon 70 neue Autobahnkilometer errichtet werden müssen.<ref name="pedemontana8" /><br />
<br />
20 km zwischen [[Meda (Lombardei)|Meda]] und [[Vimercate]] werden sechsspurig, also mit 3 [[Fahrstreifen]] pro Richtung, mit [[Standstreifen]] errichtet. Die Strecken von Busto Arsizio bis Meda und von Vimercate bis zur Autobahn A4 werden vierspurig mit Standstreifen errichtet.<br />
[[Datei:Pedemontana lombarda.svg|mini|500px|Die Projekte im Norden der Lombardei:<br /> <span style="color:#EE0000;">Die Trasse der Pedemontana</span><br /><span style="color:#00FF00;">''Die bestehende A4''</span><br /><br />
<span style="color:#0000FF;">''Die bestehende A8/A9''</span>]]<br />
Die Pedemontana wird gemäß den aktuellen Standards im Umweltschutz errichtet. Von den 87 km werden etwa 3/4 der Autobahn unter der Landschaftshöhe verlaufen. 12 km werden in "natürlichen Tunneln" geführt, weitere 13 km in [[Tunnel]]n. Die restlichen 36 km werden in Gräben geführt.<ref name="pedemontana">{{Webarchiv |url=http://www.pedemontana.com/km_totali.php |text=Daten& Fakten zur Pedemontana |wayback=20110923175214 |archiv-bot=2019-08-25 12:02:23 InternetArchiveBot}}</ref><ref name="pedemontana8">{{Webarchiv |url=http://www.pedemontana.com/km_totali.php |text=Streckenaufbau der Pedemontana |wayback=20110923175214 |archiv-bot=2019-08-25 12:02:23 InternetArchiveBot}}</ref><br />
<br />
Die Pedemontana soll vor allem die Fahrzeit zwischen den Städten im Norden der Lombardei stark reduzieren. So braucht man derzeit für die Strecke von Varese nach Como 60 Minuten, 2015 sollen es nur 40 sein. Von Como nach Monza soll die Fahrzeit von derzeit 75 auf 50 Minuten reduziert werden. Von Bergamo bis zum Flughafen Malpensa sollen es statt 90 Minuten nur mehr 60 sein.<ref name="pedemontana2">{{Webarchiv |url=http://www.pedemontana.com/tempo_risparmiato.php |text=Zeitersparnis durch die Pedemontana |wayback=20110830112629}}</ref><br />
<br />
=== Zukünftiger Streckenverlauf ===<br />
<br />
Ihren Ausgangspunkt wird die Pedemontana an der Autobahn [[A8 (Italien)|A8]] nahe dem Flughafen [[Malpensa]] haben. Von dort wird sie nach Osten verlaufen und auf die [[A9 (Italien)|A9]] treffen. Nach ca. 10 km wird sie nach Süden verlaufen, wobei hier die bestehende Trasse der SS35 (Strada Statale 35, Staatsstraße 35) verwendet wird. Danach wird sie sich wieder nach Osten wenden und nördlich an [[Monza]] vorbeiführen. Östlich der Stadt wird sie an die [[A51 (Italien)|A51]] angeschlossen werden und nahe Bergamo in die Autobahn [[A4 (Italien)|A4]] einmünden.<ref name="lotsberg.net">[http://www.lotsberg.net/data/italia/A36.html Bauwerke entlang der A36]</ref><br />
<br />
Außerdem Teil des "Pedemontana-Projektes" sind die Tangenten (''ital. tangenziali'') von [[Como]] und [[Varese]], die insgesamt 20 km ausmachen (Varese: 11 km, Como 9 km).<br />
<br />
Die Bauabschnitte der Pedemontana lauten:<br />
* Abschnitt A: 15 km zwischen der A8 Milano-Varese und der A9 ([[Schweiz]]).<ref name="pedemonta3">{{Webarchiv |url=http://www.pedemontana.com/progetto_definitivo_tratta_a.php |text=Abschnitt A |wayback=20110824051344 }}{{Abrufdatum |1=2024-04-19}}</ref><br />
* Abschnitt B1: 7,5 km zwischen der A9 und B2<ref>{{Webarchiv |url=http://www.pedemontana.com/progetto_definitivo_tratta_b1.php |text=Abschnitt B1 |wayback=20110824051703 }}{{Abrufdatum |1=2024-04-19}}</ref><br />
* Abschnitt B2: 9,5 km zwischen [[Seveso]] und [[Cesano Maderno]]<ref>{{Webarchiv |url=http://www.pedemontana.com/progetto_definitivo_tratta_b2.php |text=Abschnitt B2 |wayback=20110820195650 }}{{Abrufdatum |1=2024-04-19}}</ref><br />
* Abschnitt C: 16,5 km zwischen Milano-Meda und der Tangenziale est (Ostumfahrung, [[A51 (Italien)|A51]])<ref>{{Webarchiv |url=http://www.pedemontana.com/progetto_definitivo_tratta_c.php |text=Abschnitt C |wayback=20110826082200 }}{{Abrufdatum |1=2024-04-19}}</ref><br />
* Abschnitt D: 18,5 km von der A51 (Vimercate) bis zur [[A4 (Italien)|A4]] bei Osio Sotto<ref>{{Webarchiv |url=http://www.pedemontana.com/progetto_definitivo_tratta_d.php |text=Abschnitt D |wayback=20110824013409 }}{{Abrufdatum |1=2024-04-19}}</ref><br />
* sowie die Stadtumfahrungen von [[Como]] und [[Varese]]<br />
[[Datei:Ipb autostrade bergamasche.jpg|mini|links|170px|Die Verbindungsautobahn Bergamo-BreBeMi]]<br />
<br />
Geplant ist außerdem, die Autobahn von ihrem geplanten Ende an der A4 weiter nach Süden zu verlängern, um sie direkt an die [[BreBeMi]] (Direktverbindung [[Brescia]]-Mailand) anzubinden. Diese geplante Autobahn trägt den Titel "Autostrade Bergamasche" und soll 13 km lang sein. Es soll 6 [[Anschlussstelle (Autobahn)|Anschlussstellen]] geben. 8,9 km sollen in Gräben, 3 km erhöht und 75 m über eine [[Brücke]] geführt werden.<ref name="autostradebergamasche">{{Toter Link |url=http://www.ipbspa.it/inter_pedemontana0055.html |text=Projektdaten}} (Die Website wird gerade aktualisiert. (11/2012))</ref><ref>[http://www.ecodibergamo.it/stories/Cronaca/120972_bergamo_-_treviglio/ Bericht der Ecodi Bergamo]</ref><br />
<br />
=== Geplante Bauzeit ===<br />
<br />
Im Jahre 2008 wurde das endgültige [[Projekt]] entwickelt, 2009 wurde dies fixiert. Im Jahr 2010 begannen die Bauarbeiten am Abschnitt A sowie auf den Stadtumfahrungen von Como und Varese. Im Herbst 2011 begannen die Bauarbeiten auf den Abschnitten B1, B2, C und D.<ref name="pedemontana4">{{Webarchiv |url=http://www.pedemontana.com/a_che_punto_siamo.php |text=Eröffnungsdaten, Bauzeit |wayback=20100210205128 }}{{Abrufdatum |1=2024-04-19}}</ref><br />
<br />
Der Abschnitt A und die Stadtumfahrungen sollen 2014, die gesamte Strecke 2015, rechtzeitig zur [[Expo 2015]] in [[Mailand]], für den Verkehr freigegeben werden.<ref name="Pedemontana3">{{Webarchiv |url=http://www.pedemontana.com/numeri.php |text=Eröffnungsdaten, Fakten zur Pedemontana |wayback=20111006014040 |archiv-bot=2019-08-25 12:02:23 InternetArchiveBot}}</ref><ref name="pedemontana4" /> Die Autobahn wird von einem Konsortium errichtet, zu der auch die österreichische [[STRABAG]] gehört.<ref name="Pedemontana5">{{Webarchiv |url=http://www.pedemontana.com/news_view.php?id=183 |text=Aktueller Bericht der Pedemontana vom 17. Februar 2012 |wayback=20140228220651 |archiv-bot=2019-08-25 12:02:23 InternetArchiveBot}}, abgerufen am 20. Februar 2012</ref><br />
<br />
=== Eröffnungsdaten ===<br />
<br />
* Cassano Magnago (A8) – Lomazzo (A9) (Streckenlänge 15 km): 26. Januar 2015<br />
<br />
* Lomazzo (A9) – Lentate sul Seveso (SS35) (Streckenlänge 7,5 km) ab 1. Juli 2015<br />
<br />
== Siehe auch ==<br />
* [[BreBeMi]]<br />
* [[Tangenziale Est Esterna di Milano]]<br />
* [[Liste der Autobahnen in Italien]]<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
* [http://www.pedemontana.com/ Website der Betreiberfirma mit vielen Informationen zur Pedemontana]<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
{{Navigationsleiste Autobahnen in Italien}}<br />
<br />
[[Kategorie:Autobahn in Italien|36]]<br />
[[Kategorie:Straße in der Lombardei]]<br />
[[Kategorie:Straße in Europa|Autostrada ItalienA036]]</div>imported>Mhandschug