https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Autoroute_A_75Autoroute A 75 - Versionsgeschichte2026-06-02T00:12:54ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Autoroute_A_75&diff=1365089&oldid=previmported>SchlurcherBot: Bot: http → https2026-02-01T02:34:29Z<p>Bot: http → https</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox hochrangige Straße<br />
|LAND = FR<br />
|STRASSENTYP = A<br />
|NUMMER = 75<br />
|ENUMMER = 11<br />
|ENUMMER1 = <br />
|ENUMMER2 = <br />
|ENUMMER3 = <br />
|AHNUMMER = <br />
|GESAMTLÄNGE = 330<br />
|GESAMTLÄNGE-ZUSATZ = <br />
|BETRIEBLÄNGE = <br />
|BAULÄNGE = <br />
|PLANLÄNGE = <br />
|BAUHINTERGRUND = <br />
|PLANHINTERGRUND = <br />
|REGION = * [[Auvergne-Rhône-Alpes]]<br />
* [[Okzitanien (Verwaltungsregion)|Okzitanien]]<br />
|BETREIBER = [[Autoroutes du sud de la France|ASF]], [[CEVM]]<br />
|BETREIBER1 = [[DIR Massif-Central]] Eiffage<br />
|AUSBAUZUSTAND = <br />
|STATUS = <br />
|NUTZUNGSVORAUSSETZG = <br />
|BILD = <br />
|BILD-GRÖSSE = 250px<br />
|BILD-BESCHREIBUNG = Blick über die Autobahn auf das [[Viaduc de Millau]]<br />
|KARTE = France_Autoroutes_CS_A75.svg<br />
|LISTE = <br />
{{AB|FR|KN|| {{RSIGN|FR|A|71|Autoroute A71}} {{RSIGN|FR|A|711|Autoroute A711}}}}<br />
{{AB|FR|AS|1| [[La Pardieu]] }}<br />
{{AB|FR|AS|2| [[Aubière]] }}<br />
{{AB|FR|AS|3| [[Pérignat-lès-Sarliève]] }}<br />
{{AB|FR|AS|4| [[Le Cendre]] }}<br />
{{AB|FR|AS|5| [[Saint-Amant-Tallende]] }}<br />
{{AB|FR|AS|6| [[Veyre-Monton]] }}<br />
{{AB|FR|AS|7| [[Montpeyroux (Puy-de-Dôme)|Montpeyroux]] }}<br />
{{AB|FR|AS|8| [[Coudes]] }}<br />
{{AB|FR|AS|9| [[Sauvagnat-Sainte-Marthe]] }}<br />
{{AB|FR|AS|10| [[La Ribeyre]] }}<br />
{{AB|FR|AS|11| [[Issoire]]-Centre }}<br />
{{AB|FR|AS|12| Issoire-Les-Prés }}<br />
{{AB|FR|AS|13| Issoire-Couze}}<br />
{{AB|FR|AS|14| Issoire-Aérodrome}}<br />
{{AB|FR|AS|15| [[Le Broc (Puy-de-Dôme)|Le Broc]] }}<br />
{{AB|FR|AS|16| [[Civerac]] }}<br />
{{AB|FR|AS|17| [[Saint-Germain-Lembron]] }}<br />
{{AB|FR|AS|18| [[Brassac-les-Mines|Brassac]] }}<br />
{{AB|FR|AS|19| [[Lempdes]] }}<br />
{{AB|FR|AS|20| [[Vergongheon]] }}<br />
{{AB|FR|AS|21| [[Lorlanges]] }}<br />
{{AB|FR|AS|22| [[Espalem]] }}<br />
{{AB|FR|Brücke|| Viaduc de la [[Violette (Alagnon)|Violette]] (560 m)}}<br />
{{AB|FR|AS|23| [[Massiac]] }}<br />
{{AB|FR|AS|24| Massiac }}<br />
{{AB|FR|Pass|| }}<br />
{{AB|FR|AS|25| [[Saint-Poncy]] }}<br />
{{AB|FR|AS|26| [[Vieillespesse]] }}<br />
{{AB|FR|Pass|| Col de la Fageole (1107&nbsp;m) }}<br />
{{AB|FR|AS|27| [[Coren]] }}<br />
{{AB|FR|AS|28| [[Saint-Flour (Cantal)|Saint-Flour]]-Bel-Air }}<br />
{{AB|FR|AS|29| Saint-Flour-Bellevue}}<br />
{{AB|FR|AS|30| [[Ruynes-en-Margeride]] }}<br />
{{AB|FR|Brücke|| [[Pont sur la Truyère]] (311 m)}}<br />
{{AB|FR|AS|31| [[Loubaresse (Cantal)|Loubaresse]] }}<br />
{{AB|FR|AS|32| La Garde }}<br />
{{AB|FR|AS|33| [[Saint-Chély-d’Apcher]] }}<br />
{{AB|FR|AS|34| [[Saint-Alban-sur-Limagnole]] }}<br />
{{AB|FR|AS|35| [[Aumont-Aubrac]]-Nord }}<br />
{{AB|FR|AS|36| Aumont-Aubrac-Sud }}<br />
{{AB|FR|Pass|| Col des Issartets (1129&nbsp;m) }}<br />
{{AB|FR|AS|37| [[Le Buisson (Lozère)|Le Buisson]] }}<br />
{{AB|FR|AS|38| [[Antrenas]] }}<br />
{{AB|FR|Brücke|| [[Viaduc du Piou]] (414 m)}}<br />
{{AB|FR|Brücke|| [[Viaduc du Ricoulong]] (342 m)}}<br />
{{AB|FR|Brücke|| [[Viaduc de la Planchette]] (221 m)}}<br />
{{AB|FR|AS|39| [[Le Monastier-Pin-Moriès|Le Monastier]] }}<br />
{{AB|FR|AS|39.1| [[Antenne de Romardiès]] }}<br />
{{AB|FR|Tunnel|| [[Tunnel de Montjezieu]] (616 m) }}<br />
{{AB|FR|AS|39.2| [[Saint-Germain-du-Teil]] }}<br />
{{AB|FR|AS|40| [[La Canourgue]] }}<br />
{{AB|FR|Pass|| Col de la Fagette (882&nbsp;m) }}<br />
{{AB|FR|AS|41| [[Campagnac (Aveyron)|Campagnac]] }}<br />
{{AB|FR|AS|42| [[Sévérac-le-Château]] }}<br />
{{AB|FR|AS|43| [[Le Massegros]] }}<br />
{{AB|FR|AS|44| [[Engayresque]] }}<br />
{{AB|FR|Pass|| Col d'Engayresque (888&nbsp;m) }}<br />
{{AB|FR|Brücke|| [[Viaduc de Verrières]] (710 m)}}<br />
{{AB|FR|AS|44.1| [[Aguessac]] }}<br />
{{AB|FR|Brücke|| [[Viaduc de la Garrigue]] (340 m)}}<br />
{{AB|FR|AS|45| [[Millau]] }}<br />
{{AB|FR|Maut|| Péage de Saint-Germain }}<br />
{{AB|FR|Brücke|| [[Viaduc de Millau]] (2500 m)}}<br />
{{AB|FR|AS|46| [[Saint-Rome-de-Cernon]] }}<br />
{{AB|FR|AS|47| [[La Cavalerie]] }}<br />
{{AB|FR|AS|48| [[Alzon]] }}<br />
{{AB|FR|AS|49| [[Le Caylar]] }}<br />
{{AB|FR|AS|50| [[Saint-Félix-de-l’Héras]] }}<br />
{{AB|FR|Tunnel|| [[Tunnel de Pas d'Escalette]] (725 m)}}<br />
{{AB|FR|AS|51| [[Pégairolles-de-l’Escalette]] }}<br />
{{AB|FR|AS|52| [[Soubès]] }}<br />
{{AB|FR|Tunnel|| [[Tunnel de la Vierge]] (414 m)}}<br />
{{AB|FR|AS|53| [[Lodève]] }}<br />
{{AB|FR|AS|54| [[Le Bosc (Hérault)|Le Bosc]] }}<br />
{{AB|FR|AS|55| [[Lac du Salagou]] }}<br />
{{AB|FR|AS|56| [[Salelles]] }}<br />
{{AB|FR|KN|| {{RSIGN|FR|A|750|Autoroute A750}}}}<br />
{{AB|FR|AS|57| [[Clermont-l’Hérault]] }}<br />
{{AB|FR|AS|58| [[Paulhan]] }}<br />
{{AB|FR|AS|59| [[Pézenas]]-Nord }}<br />
{{AB|FR|AS|| Pézenas-Est }}<br />
{{AB|FR|AS|60| [[Agde]] }}<br />
{{AB|FR|AS|61| Pézenas-Sud }}<br />
{{AB|FR|AS|62| [[Servian]] }}<br />
{{AB|FR|AS|63| [[Béziers]]-Nord-Est }}<br />
{{AB|FR|AS|64| Béziers-Sud-Est }}<br />
{{AB|FR|Maut|| Péage de Béziers}}<br />
{{AB|FR|KN|| {{RSIGN|FR|A|9|Autoroute A9}} Montpellier, Narbonne}}<br />
}}<br />
<br />
Die '''Autoroute A 75''', auch als ''La Méridienne'' bezeichnet, ist eine mautfreie [[Autobahn]] in [[Frankreich]]. Sie verläuft in Nord-Süd-Richtung durch das [[Zentralmassiv]] von [[Clermont-Ferrand]] bis nach [[Pézenas]]. Der Baubeginn war 1975. Der Weiterbau bis zur [[Autoroute A9|A 9]] bei [[Béziers]] wurde 2009 mit der Umgehung bei Béziers abgeschlossen. Auf ihrer gesamten Länge von 330&nbsp;km ist sie mit der [[Europastraße 11|E 11]] identisch.<br />
<br />
Sie ist eine der Nord-Süd-Verbindungen in Zentralfrankreich, soll die [[Autoroute A6|A 6]] und [[Autoroute A7|A 7]] entlasten und das Zentralmassiv besser an das Autobahnnetz anbinden. Sie verläuft mit längeren Abschnitten auf über 1.000 Meter Höhe und erreicht am höchsten Punkt, dem ''Col des Issartets'', 1129 Meter. Damit ist sie eine der höchstgelegenen Autobahnen Europas und die kürzeste Verbindung zwischen [[Paris]] und [[Béziers]]. Sie verläuft über weite Teile parallel zur oder auf der Trasse der ehemaligen [[Route nationale 9|N 9]].<br />
<br />
== Streckenverlauf ==<br />
Die Autoroute beginnt – als direkte Verlängerung der [[Autoroute A 71|Autoroute 71]] – am Knoten zwischen A 71 und [[Autoroute A711|A 711]] im Osten von [[Clermont-Ferrand]]. Im westlichen Hinterland des [[Allier]], bereits [[Zentralmassiv]], wird das eigentliche Alliertal an der Einmündung der [[Couze Chambon]] bei [[Coudes]] erreicht und südwärts bis [[Issoire]] an der westlichen Talflanke benutzt. Ab Issoire wurde die Autobahn wieder deutlich westwärts vom Talgrund verlegt, überbrückt die [[Couze d’Ardes]] und nimmt ab etwa [[Lempdes-sur-Allagnon]] den Anstieg Richtung Massiac südwestwärts in Angriff und berührt dabei den nordwestlichen Zipfel der [[Margeride]].<br />
<br />
Bei Massiac senkt sich die Trasse kurz an die östliche Talflanke des [[Alagnon]] hinab, folgt aber nicht zusammen mit der Bahnlinie dieser Talschaft, sondern unmittelbar südwärts der Furche der [[Alagnonnette]] (sowie weiter jener des Cérou) auf die Hochebene mit dem Col de la Fageole beim gleichnamigen Ort in fast 1100&nbsp;m Seehöhe. Im [[Département Cantal|Cantal]] geht es nun bergab Richtung [[Saint-Flour (Cantal)|St. Flour]], weiträumig im östlichen Hinterland der ''[[Ander (Fluss)|Gorges de l’Ander]]'' bis zur Überbrückung der [[Truyère]] unmittelbar östlich des berühmten [[Garabit-Viadukt]]s. Nun geht es südwärts einigermaßen parallel mit der [[Bahnstrecke Béziers–Neussargues]] (''Ligne des Causses'') über die Hochebene bis [[Aumont-Aubrac]]. Während die Bahnlinie weiter ostwärts geführt in das Tal des [[Lot (Fluss)|Lot]] geführt wurde, nimmt die Autoroute den Anstieg zu ihrem Kulminationspunkt, dem ''Col des Issartets'' auf etwa 1120 Meter, auf. Danach fällt sie zur Querung des Lot bei [[Banassac]] wieder um etwa 600 Höhenmeter an den zerfurchten Talflanken (auch jener der [[Colagne]]) mit einigen Kunstbauten ab, um sofort wieder Richtung [[Sévérac-le-Château]] auf die Hochebene der [[Causse de Sévérac]] aufzusteigen.<br />
<br />
Etwas weiter südlich gelangt die Trasse an Wurzeln der wild zur [[Gorges du Tarn|Tarnschlucht]] abfallenden Seitengewässer, steigt aber nicht wie die Eisenbahn ''Ligne des Causses'' hinab, sondern bleibt bis zum weltberühmten [[Viaduc de Millau]] auf der nördlichen Hochfläche, von der aus in mehr als 300&nbsp;m Höhe über der Talsohle auf die [[Causse du Larzac]] gewechselt wird. Nach deren Durchmessung via [[La Cavalerie]] und [[Le Caylar]] wird der Abstieg von der Plateaukante des Zentralmassivs an der östlichen Talflanke der [[Lergue]] vorgenommen, deren Tal über [[Lodève|Lodeve]] bis zur Niederung des [[Hérault]] bei [[Canet (Hérault)|Canet]] genutzt wird. Am westlichen Talbodensaum des Hérault geht es dann südwärts weiter bis [[Pézenas]], wo die ''Autoroute'' südwestwärts Richtung [[Béziers]] im bereits flachen Terrain abdreht. Östlich der Stadt besteht schließlich die Verknüpfung mit der [[Autoroute A 9]].<br />
<br />
== Bauwerke ==<br />
Wegen des Verlaufes durch das bergige Zentralmassiv wurden drei [[Tunnel]] und acht Groß[[brücke]]n errichtet. An der größten Brücke zwischen den Anschlussstellen 45 und 46, dem [[Viaduc de Millau]], wird eine [[Maut|Brückenmaut]] erhoben. Sie ist die höchste und längste [[Schrägseilbrücke]] der Welt und führt über das [[Tal]] des [[Tarn]].<br />
<br />
Der Rastplatz ''Aire de repos de Garabit'' bietet einen Panoramablick auf das [[Truyère]]-Tal und den [[Garabit-Viadukt]] sowie Informationen zu dieser einmaligen Bahnbrücke. Er liegt zwischen Ausfahrt 30 und 31.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.airedegarabit-eiffel.fr/ |titel=Rastplatzbeschreibung |zugriff=2017-11-04 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20171116064504/http://www.airedegarabit-eiffel.fr/ |archiv-datum=2017-11-16 |offline=ja |archiv-bot=2022-10-06 19:49:11 InternetArchiveBot }}</ref><br />
<br />
[[Datei:A75.JPG|right|mini|250px|Südlicher Beginn der A&nbsp;75 bei Einfahrt 59 nahe ''Pézenas'']]<br />
<br />
== N 1075 ==<br />
Bei der gegenwärtigen [[Route nationale 1075|N 1075]] handelt es sich um einen Seitenast der A 75, der von der Anschlussstelle 39 zur D 809 (ehemalige N 9) verläuft.<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat|A75 autoroute|Autoroute A 75}}<br />
* {{structurae |Typ=bauwerke |ID=10000010}}<br />
* ''Autoroute A 75'' in [http://saratlas.free.fr/index.php?page=route&route=a75&lang=de deutscher] und [http://saratlas.free.fr/index.php?page=route&route=a75&lang=fr französischer] Fassung des [http://saratlas.free.fr/ SARATLAS]<br />
* [https://routes.wikia.com/wiki/Autoroute_française_A75 Autoroute A 75] auf [http://routes.wikia.com/wiki/Accueil WikiSara] (frz.)<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
{{Navigationsleiste Autobahnen in Frankreich}}<br />
<br />
[[Kategorie:Autobahn in Frankreich|75]]<br />
[[Kategorie:Straße in Europa|Autoroute A075]]</div>imported>SchlurcherBot