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<p><a href="/index.php?title=WP:HC&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="WP:HC (Seite nicht vorhanden)">HC</a>: Entferne <a href="/index.php/Kategorie:Gegr%C3%BCndet_1993" title="Kategorie:Gegründet 1993">Kategorie:Gegründet 1993</a>; Ergänze <a href="/index.php?title=Kategorie:Unternehmensgr%C3%BCndung_1993&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Kategorie:Unternehmensgründung 1993 (Seite nicht vorhanden)">Kategorie:Unternehmensgründung 1993</a></p> <p><b>Neue Seite</b></p><div>Das &#039;&#039;&#039;Automotive Electronics Council&#039;&#039;&#039; (kurz &#039;&#039;&#039;AEC&#039;&#039;&#039;) ist eine [[USA|US-amerikanische]] Organisation zur [[Standardisierung]] der [[Qualifizierung]] von [[Elektrisches Bauelement|Elektronikkomponenten]] in der [[Automobilzulieferer|Automobilzulieferindustrie]].<br /> <br /> == Geschichte ==<br /> Die Idee des AEC entstand im Sommer 1992 bei einer [[JEDEC Solid State Technology Association|JEDEC]]-Sitzung. Gerald Servais&#039; ([[General Motors|Delco Electronics – General Motors]]) und Jerry Jennings ([[Chrysler Corporation|Chrysler]]) besprachen die Schwierigkeiten der Qualifizierung im relativ kleinen Geschäftsbereich der Automobilelektronik. Die Idee einer Standardisierung der Qualifizierung wurde als mögliche Weise diese Situation zu verbessern erwähnt. Bei einer folgenden JEDEC Sitzung besprach Herr Servais diese mögliche Zusammenarbeit mit Robert Knoell (damals [[Ford]], heute [[NXP Semiconductors]]), der die Unterstützung seines Chefs Earl Fischer für diese Idee fand.<br /> <br /> In einer Beratung im Januar 1993 wurden die verschiedenen [[Zuverlässigkeit (Technik)|Zuverlässigkeitstests]], die von jeder Firma verwendet wurden, besprochen. Die Arbeit an den Zuverlässigkeitstests für [[Integrierter Schaltkreis|Integrierte Schaltungen (IS)]] „Q100“ fing kurz danach an. Während der Entwicklung von Q100, hatten Primär-[[Integrierter Schaltkreis|IS]]-Lieferanten die Gelegenheit, das Dokument zu kommentieren.<br /> Die Erstausgabe der CDF-AEC Q100 (jetzt verkürzt AEC Q100) wurde allen IS-Lieferanten bei einer Sitzung in Denver im Juni 1994 vorgestellt. AEC Q100 wurde das bevorzugte Zuverlässigkeitstestdokument für Chrysler, Delco Electronics und Ford. Es regte den Austausch von Zuverlässigkeitsdaten an. Schaltkreise, die nach AEC Q100 qualifiziert sind, sind es für alle drei Firmen und benötigen keiner weiteren Zuverlässigkeitstests.<br /> <br /> Später wurden Spezifikationen für Zuverlässigkeitstests anderer Teilkategorien entwickelt: AEC Q101 für [[Elektronisches Bauelement|Diskrete Halbleiterbauelemente]] und AEC Q200 für [[Elektronisches Bauelement|Passive Bauelemente]].<br /> <br /> Jährlich veranstaltet AEC einen Zuverlässigkeits[[workshop]].<br /> <br /> Inzwischen sind die Qualitätsanforderungen nach AEC Q100 Mindeststandard aller Automobilhersteller und Zulieferer weltweit, obwohl seit 2005 alternative Verfahren wie die [[Robustness Validation]] entwickelt wurden, die die Qualitätsanforderungen der Autoindustrie besser abbilden.<br /> <br /> == Weblinks ==<br /> * AEC Documents [http://www.aecouncil.com/AECDocuments.html]<br /> * [http://www.aecouncil.com www.aecouncil.com] (englisch)<br /> <br /> [[Kategorie:Organisation (Elektrotechnik)]]<br /> [[Kategorie:Automobilzulieferer]]<br /> [[Kategorie:Unternehmensgründung 1993]]</div>

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