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HC: Entferne Kategorie:Gegründet 1922; Ergänze Kategorie:Unternehmensgründung 1922

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{{Infobox Unternehmen
| Name = Automobiles Induco
| Logo =
| Unternehmensform =
| ISIN =
| Gründungsdatum = 1922
| Auflösungsdatum = 1928<ref name="bis" />
| Auflösungsgrund =
| Sitz = [[Paris]], [[Frankreich]]
| Leitung = M. Van der Heyden<ref name="Toutes27" /><ref name="Illustrated" /><ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" />
| Mitarbeiterzahl =
| Umsatz =
| Stand =
| Branche = [[Automobilindustrie]]
| Homepage =
}}
'''Automobiles Induco''' war ein [[Frankreich|französischer]] Hersteller von [[Automobil]]en.<ref name="Anmerkung Automobilhersteller" />

== Unternehmensgeschichte ==
Das Unternehmen ''Automobiles Induco'' hatten seinen Hauptsitz in der Rue d’Anjou 78 in [[Paris]] und eine Fabrikanlage in [[Puteaux]].<ref name="Toutes27" /> 1922 begann unter der Leitung von M. Van der Heyden<ref name="Toutes27" /><ref name="Illustrated" /><ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /> die Produktion von Automobilen. Es bestand eine Zusammenarbeit mit der [[Société A. Marguerite]] aus [[Courbevoie]].<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Motorcars" /><ref name="Beaulieu" /> Das Unternehmen stellte insgesamt rund 20 Fahrzeuge her.<ref name="Motorcars" /><ref name="Beaulieu" /><ref name="Registry" /> 1928 endete die Produktion.<ref name="bis" />

== Modelle ==
=== Modell auf dem Fahrgestell des Marguerite Typ BO 5 ===
Automobiles Induco stellte dieses Modell auf dem Pariser Automobilsalon im Oktober 1926 unter dem Namen ''7 CV''<ref name="Toutes27" /> und im Oktober 1927 unter dem Namen ''7 CV Type EH''<ref name="Toutes28" /> aus.

==== Fahrgestell ====
Automobiles Induco verwendete für dieses Modell das [[Fahrgestell]] des [[Marguerite Typ BO 5]].<ref name="Motorcars" /> Dabei handelte es sich um ein konventionelles Fahrgestell mit [[Frontmotor]] und [[Hinterradantrieb]]. Die Länge des Fahrgestells betrug 2,75 Meter.<ref name="Toutes27" /> Die Fahrzeuge verfügten über Vierradbremsen.<ref name="Atax" />

==== Motor ====
Automobiles Induco montierte einen [[Vierzylindermotor|Vierzylinder]]-[[Einbaumotor]] von [[Chapuis-Dornier]] mit 1095 cm³ [[Hubraum]] ([[Zylinderbohrung|Bohrung]] 59 mm, [[Kolbenhub|Hub]] 100 mm)<ref name="Toutes27" /><ref name="Toutes28" /> und [[OHV-Ventilsteuerung]], ebenso wie Marguerite im Modell ''Typ BO 5''.<ref name="Illustrated" /><ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /> Die Motorleistung betrug 11 [[Pferdestärke|PS]].<ref name="Atax" />

==== Karosserie und Innenausstattung ====
Automobiles Induco stellte aus den zugekauften Fahrgestellen und Motoren sowie eigenen Innenausstattungen und eigenen Karosserien komplette Fahrzeuge her.<ref name="Motorcars" /> Die Innenausstattung wurde in einigen Fällen nach Wahl der Kunden angefertigt.<ref name="Atax" /> Zur Wahl standen offene [[Tourenwagen (Automobilbauart)|Tourenwagen]] bzw. [[Torpedo (Automobilbauart)|Torpedo]] und geschlossene [[Limousine]]n, die nach [[Weymann-Karosserie|Weymann-Art]]<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Beaulieu" /> entstanden.<ref name="Motorcars" /> Der Kunde hatte die Wahl zwischen verschiedenen Lackierungen der Karosserie.<ref name="Atax" />

==== Verbrauchsangaben ====
Der [[Kraftstoffverbrauch]] betrug laut Angaben des Importeurs in die Niederlande 7 Liter auf 100 km, während der Ölverbrauch minimal war.<ref name="Atax" />

==== Verkaufspreis ====
Die Preise betrugen im Oktober 1926 für das Torpedo 28.000 [[Französischer Franc|Franc]] und für die Limousine 33.500 Franc.<ref name="Toutes27" /> Im Oktober 1927 betrug der Preis ab 24.500 Franc.<ref name="Toutes28" /> In den [[Niederlande]]n wurde das Fahrzeug in den Jahren 1926 und 1927 komplett zu einem Verkaufspreis ab 2550 [[Niederländischer Gulden|Niederländischen Gulden]] angeboten.<ref name="Atax" />

=== Modell auf dem Fahrgestell des Marguerite Typ BO 7 ===
Automobiles Induco stellte dieses Modell auf dem Pariser Automobilsalon im Oktober 1927 unter der Bezeichnung ''9 CV Type EM'' aus.<ref name="Toutes28" /> Das Modell basierte auf dem Fahrgestell des [[Marguerite Typ BO 7]].<ref name="Motorcars" /> Dabei handelte es sich ebenfalls um ein konventionelles Fahrgestell mit Frontmotor und Hinterradantrieb. Der größere Vierzylindermotor von Chapuis-Dornier mit 1494 cm³ Hubraum (Bohrung 68 mm, Hub 103 mm)<ref name="Toutes28" /> und OHV-Ventilsteuerung kam zum Einsatz, analog zum Marguerite-Modell ''Typ BO 7''.<ref name="Anmerkung BO 7" /> Der Verkaufspreis betrug im Oktober 1927 maximal 36.000 Franc.<ref name="Toutes28" />

=== Modell mit Ruby-Motor ===
Außerdem entstand ein Modell, dass mit einem Einbaumotor von [[Godefroy et Levêque|Ruby]] ausgestattet war.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" />

=== Marguerite Typ B ===
Möglicherweise wurde zusätzlich zu den eigenen Fahrzeugen der [[Marguerite Typ B]] mit 961 cm³ Hubraum und [[SV-Ventilsteuerung]] komplett von Marguerite übernommen, mit dem eigenen Markenzeichen versehen und unter eigenem Namen verkauft.<ref name="lecyclecaristebelge" />

== Vertriebsorganisation ==
Die Fahrzeuge wurden unter dem Markennamen '''Induco'''<ref name="Illustrated" /><ref name="Motorcars" /><ref name="Beaulieu" /><ref name="Registry" /><ref name="Autos" /><ref name="Guide" /><ref name="The Worlds Automobiles" /> vermarktet.<ref name="Anmerkung Vertrieb" /> Der [[Importeur]] ''Atax, Ph. Schipper'' aus [[Arnhem]] importierte die Fahrzeuge von 1926 bis 1927 in die Niederlande.<ref name="Atax" />

== Teilnahme an Automobilausstellungen ==
=== 1922 bis 1925 ===
An den Automobilausstellungen [[Mondial de l’Automobile]] in Paris der Jahre 1922<ref name="Toutes23" />, 1923<ref name="Toutes24" />, 1924<ref name="Toutes25" /> und 1925<ref name="Toutes26" /> nahm Automobiles Induco nicht teil.

=== 1926 ===
An der Mondial de l’Automobile 1926, die vom 7. bis zum 17. Oktober 1926 in Paris stattfand, nahm Automobile Induco teil.<ref name="Toutes27" /> Das Unternehmen erhielt in letzter Minute den Stand Nr. 81 zugeteilt, der für [[Gobron]] reserviert war.<ref name="Toutes27" /> Der Stand befand sich zwischen den Ständen von [[Farman]] und [[Sénéchal]].<ref name="Toutes27" /> Automobiles Induco stellte drei Fahrzeuge aus: ein Fahrgestell, ein Torpedo und eine Limousine.<ref name="Toutes27" />

=== 1927 ===
An der Mondial de l’Automobile 1927, die vom 6. bis zum 16. Oktober 1927 in Paris stattfand, nahm Automobiles Induco teil.<ref name="Toutes28" /> Der Stand war neben dem Stand von [[Automobiles Sigma]].<ref name="Toutes28" /> Automobiles Induco stellte zwei Fahrzeuge aus: den ''7 CV Type EH'' und den ''9 CV Type EM''.<ref name="Toutes28" />

=== 1928 ===
An der Mondial de l’Automobile 1928, die vom 4. bis zum 14. Oktober 1928 in Paris stattfand, nahm Automobiles Induco nicht teil.<ref name="Toutes29" />

== Literatur ==
* {{BibISBN|9783803298768|Kapitel=Kapitel Induco}}
* {{BibISBN|3405129745}}
* {{BibISBN|1579582931|Band=2|Seite=754}}
* {{BibISBN|0525932542|Seite=325}}
* George Nick Georgano: ''Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours.'' Courtille, Paris 1975, S. 340 (französisch).
* {{BibISBN|0862882583|Seite=331}}
* {{BibISBN|078640972X|Seite=153}}
* George Ralph Doyle, George Nick Georgano: ''The World’s Automobiles 1862–1962. A record of 100 years of car building.'' Temple Press Books, London 1963, S. 95 (englisch).
* René Bellu: ''Automobilia. Ausgabe 78. Toutes les Voitures Françaises 1977. Toutes les Voitures Françaises 1927.'' Histoire & Collections, Paris 2006. (französisch)
* René Bellu: ''Automobilia. Ausgabe 94. Toutes les Voitures Françaises 1978. Toutes les Voitures Françaises 1928.'' Histoire & Collections, Paris 2009. (französisch)

== Weblinks ==
* [https://www.allcarindex.com/production/france/induco/ Allcarindex] (englisch)

== Einzelnachweise ==
<references>
<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie">{{BibISBN|9783803298768|Kapitel=Kapitel Induco}}</ref>
<ref name="Beaulieu">{{BibISBN|1579582931|Band=2|Seite=754}}</ref>
<ref name="Motorcars">{{BibISBN|0525932542|Seite=325}}</ref>
<ref name="Autos">George Nick Georgano: ''Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours.'' Courtille, Paris 1975, S. 340 (französisch).</ref>
<ref name="Illustrated">{{BibISBN|0862882583|Seite=331}}</ref>
<ref name="Registry">{{BibISBN|078640972X|Seite=153}}</ref>
<ref name="The Worlds Automobiles">George Ralph Doyle, George Nick Georgano: ''The World’s Automobiles 1862–1962. A record of 100 years of car building.'' Temple Press Books, London 1963, S. 95 (englisch).</ref>
<ref name="Guide">Jacques Rousseau, Jean-Paul Caron: ''Guide de l’automobile française.'' Solar, Paris 1988, ISBN 2-263-01105-6. (französisch)</ref>
<ref name="Toutes23">René Bellu: ''Automobilia. Ausgabe 92. Toutes les Voitures Françaises 1973. Toutes les Voitures Françaises 1923.'' Histoire & Collections, Paris 2008. (französisch)</ref>
<ref name="Toutes24">René Bellu: ''Automobilia. Ausgabe 82. Toutes les Voitures Françaises 1974. Toutes les Voitures Françaises 1924.'' Histoire & Collections, Paris 2006. (französisch)</ref>
<ref name="Toutes25">René Bellu: ''Automobilia. Ausgabe 72. Toutes les Voitures Françaises 1975. Toutes les Voitures Françaises 1925.'' Histoire & Collections, Paris 2005. (französisch)</ref>
<ref name="Toutes26">René Bellu: ''Automobilia. Ausgabe 88. Toutes les Voitures Françaises 1976. Toutes les Voitures Françaises 1926.'' Histoire & Collections, Paris 2007. (französisch)</ref>
<ref name="Toutes27">Bellu: ''Automobilia. Ausgabe 78. Toutes les Voitures Françaises 1977. Toutes les Voitures Françaises 1927.''</ref>
<ref name="Toutes28">Bellu: ''Automobilia. Ausgabe 94. Toutes les Voitures Françaises 1978. Toutes les Voitures Françaises 1928.''</ref>
<ref name="Toutes29">René Bellu: ''Automobilia. Ausgabe 84. Toutes les Voitures Françaises 1979. Toutes les Voitures Françaises 1929.'' Histoire & Collections, Paris 2006. (französisch)</ref>
<ref name="Anmerkung Automobilhersteller">Automobiles Induco wird in mehreren Enzyklopädien über Automobilhersteller (siehe Literatur) beschrieben. Reine Karosseriehersteller erscheinen in diesen Enzyklopädien nicht. Daher muss Automobiles Induco als Automobilhersteller und nicht als Karosseriehersteller angesehen werden.</ref>
<ref name="Anmerkung BO 7">''The New Encyclopedia of Motorcars'' schreibt, dass Automobiles Induco Fahrgestelle des Modells Marguerite Typ BO 7 verwendete, allerdings ohne Hubraumangabe. ''Toutes les Voitures Françaises 1928'' nennt Bohrung und Hub, aber den Motorenhersteller nicht. ''The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile'' nennt Hubraum und Motorenhersteller.</ref>
<ref name="Anmerkung Vertrieb">''Die große Automobil-Enzyklopädie'' schreibt, dass Marguerite Fahrzeuge für andere Hersteller baute, die diese unter eigenem Namen anboten. Somit gab es eine eigene Vertriebsorganisation von Automobiles Induco.</ref>
<ref name="bis">''The New Illustrated Encyclopedia of Automobiles'', ''Guide de l’automobile française'' und [https://www.dauto.nl/auto/merk.asp?merk=01285&desc=Merknaam%20Induco dauto.nl] nennen fälschlicherweise 1924 als Ende der Produktion; ''The New Encyclopedia of Motorcars'', ''Die Internationale Automobil-Enzyklopädie'', ''The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile'', ''Automobile Manufacturers Worldwide Registry'' und [https://www.allcarindex.com/production/france/induco/ Allcarindex] nennen fälschlicherweise 1925; ''Toutes les Voitures Françaises 1927'' schreibt von der Teilnahme an einer Automobilausstellung im Oktober 1926; ''Toutes les Voitures Françaises 1928'' schreibt von der Teilnahme an einer Automobilausstellung im Oktober 1927; {{Webarchiv|url=http://www.conam.info/importeurs-tot-1940-beschrijvingen/induco-f-atax-arnhem-1926-1927 |wayback=20160304103039 |text=der Importeur Atax bot neue Fahrzeuge bis 1927 an |archiv-bot=2022-10-06 18:54:02 InternetArchiveBot }} (niederländisch, abgerufen am 12. August 2012); ''Autos. Encyclopédie complète'' und ''The World’s Automobiles'' nennen 1928.</ref>
<ref name="Atax">{{Webarchiv|url=http://www.conam.info/importeurs-tot-1940-beschrijvingen/induco-f-atax-arnhem-1926-1927 |wayback=20160304103039 |text=Internetseite über den Import des Induco in die Niederlande |archiv-bot=2022-10-06 18:54:02 InternetArchiveBot }} (niederländisch, abgerufen am 12. August 2012)</ref>
<ref name="lecyclecaristebelge">{{Webarchiv|text=Internetseite von Le Cyclecariste Belge |url=http://www.lecyclecaristebelge.com/frame/carslist_frame.htm |wayback=20091004114102 }} (französisch)</ref>
</references>
{{Navigationsleiste Französische Automobilmarken von 1919 bis 1930}}

[[Kategorie:Ehemaliger Pkw-Hersteller (Frankreich)]]
[[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (Paris)]]
[[Kategorie:Produzierendes Unternehmen (Paris)]]
[[Kategorie:Société A. Marguerite]]
[[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (Puteaux)]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1922]]
[[Kategorie:Aufgelöst 1928]]

Automobiles Induco - Versionsgeschichte

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