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	<title>Automobiles Gamma - Versionsgeschichte</title>
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	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Automobiles_Gamma&amp;diff=2052669&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;Buch-t: Linkanpassung</title>
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		<updated>2025-12-21T09:25:41Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Linkanpassung&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Infobox Unternehmen&lt;br /&gt;
| Name             = Société des Automobiles Gamma&lt;br /&gt;
| Logo             = &lt;br /&gt;
| Unternehmensform = Société&lt;br /&gt;
| ISIN             = &lt;br /&gt;
| Gründungsdatum   = 1914&lt;br /&gt;
| Auflösungsdatum  = 1922&lt;br /&gt;
| Auflösungsgrund  = &lt;br /&gt;
| Sitz             = [[Paris]], [[Frankreich]]&lt;br /&gt;
| Leitung          = &lt;br /&gt;
| Mitarbeiterzahl  = &lt;br /&gt;
| Umsatz           = &lt;br /&gt;
| Stand            = &lt;br /&gt;
| Branche          = [[Kraftfahrzeughersteller]]&lt;br /&gt;
| Homepage         = &lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
[[Datei:Automobiles Gamma.jpg|mini|Werbeanzeige des Unternehmens, wie sie in der Literatur dem Modelljahr 1921 zugeordnet wird]]&lt;br /&gt;
Die &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Société des Automobiles Gamma&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; war ein [[Frankreich|französischer]] Hersteller von [[Automobil]]en.&amp;lt;ref name=&amp;quot;Die Internationale Automobil-Enzyklopädie&amp;quot; /&amp;gt;&amp;lt;ref name=&amp;quot;Beaulieu&amp;quot; /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Unternehmensgeschichte ==&lt;br /&gt;
Das Unternehmen wurde 1914 vor dem Beginn des [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkriegs]] gegründet.&amp;lt;ref name=&amp;quot;Automobilia 1920&amp;quot; /&amp;gt; Im gleichen Jahr entstand ein [[Prototyp (Technik)|Prototyp]], der allerdings nicht in Produktion ging.&amp;lt;ref name=&amp;quot;Die Internationale Automobil-Enzyklopädie&amp;quot; /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Zumindest in der Zeit ab 1919 war der Sitz an der Rue Saint-Ferdinand 34 in [[Paris]].&amp;lt;ref name=&amp;quot;Automobilia 1920&amp;quot; /&amp;gt; Die Fabrik befand sich am Boulevard Saint-Denis 139 in [[Courbevoie]].&amp;lt;ref name=&amp;quot;Automobilia 1921&amp;quot; /&amp;gt; Auf dem 15. [[Pariser Autosalon]], der vom 9. bis zum 19. Oktober 1919 stattfand, stellte Gamma noch nicht aus.&amp;lt;ref name=&amp;quot;Automobilia 1920&amp;quot; /&amp;gt; 1920 fiel der Autosalon aus. 1920 oder 1921&amp;lt;ref name=&amp;quot;Die Internationale Automobil-Enzyklopädie&amp;quot; /&amp;gt;&amp;lt;ref name=&amp;quot;Beaulieu&amp;quot; /&amp;gt;&amp;lt;ref name=&amp;quot;Illustrated&amp;quot; /&amp;gt; begann die Produktion von Automobilen. Der Markenname lautete &amp;#039;&amp;#039;Gamma&amp;#039;&amp;#039;. Am Pariser Autosalon im Oktober 1921 im [[Grand Palais]] nahm Gamma teil.&amp;lt;ref name=&amp;quot;Automobilia 1922-57&amp;quot; /&amp;gt; Der Stand war zwischen den Ständen von [[Automobiles Elysée]] und [[L. Vienne]].&amp;lt;ref name=&amp;quot;Automobilia 1922-57&amp;quot; /&amp;gt; 1922 endete die Produktion.&amp;lt;ref name=&amp;quot;Die Internationale Automobil-Enzyklopädie&amp;quot; /&amp;gt;&amp;lt;ref name=&amp;quot;Automobilia 1922-69&amp;quot; /&amp;gt; Insgesamt entstanden nur wenige Fahrzeuge.&amp;lt;ref name=&amp;quot;Die Internationale Automobil-Enzyklopädie&amp;quot; /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Fahrzeuge ==&lt;br /&gt;
Der Prototyp von 1914 wurde auch &amp;#039;&amp;#039;Gamma-Hébé&amp;#039;&amp;#039; genannt.&amp;lt;ref name=&amp;quot;Die Internationale Automobil-Enzyklopädie&amp;quot; /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1920 stand nur ein Modell im Sortiment. Der &amp;#039;&amp;#039;10/12 HP&amp;#039;&amp;#039; war gegenüber dem Prototyp erheblich modernisiert worden. Der [[Vierzylindermotor]] mit 65 mm [[Zylinderbohrung|Bohrung]] und 120 mm [[Kolbenhub|Hub]] hatte angegebene 1590 cm³ bzw. rechnerisch 1593 cm³ [[Hubraum]]. Er kam von [[Établissements Ballot]]. Das [[Fahrgestell]] hatte 255 cm³ [[Radstand]]. Die einzige angebotene [[Karosseriebauform]] war ein [[Torpedo (Automobilbauart)|Torpedo]] mit zwei Sitzen. Der Neupreis betrug 13.000 [[Französischer Franc|Franc]].&amp;lt;ref name=&amp;quot;Automobilia 1920&amp;quot; /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Für das Jahr 1921 ist eine Anzeige des Unternehmens überliefert, die die Fahrzeuge als „die besten leichten Wagen, die solidesten, die einfachsten, die praktischsten“ bezeichnet. Darin werden fünf Modelle angeboten: &amp;#039;&amp;#039;6/8 HP&amp;#039;&amp;#039;, &amp;#039;&amp;#039;8/10 HP&amp;#039;&amp;#039;, &amp;#039;&amp;#039;9/11 HP&amp;#039;&amp;#039;, &amp;#039;&amp;#039;10/12 HP&amp;#039;&amp;#039; und &amp;#039;&amp;#039;12/14 HP&amp;#039;&amp;#039;. Genannt werden Vierzylindermotoren, Drei- und Vierganggetriebe sowie zwei- und viersitzige [[Karosserie]]n. Dies war ein viel zu großes Sortiment für ein kleines Unternehmen.&amp;lt;ref name=&amp;quot;Automobilia 1921&amp;quot; /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* 1131 cm³ [[Hubraum]] mit 60 mm Bohrung und 100 mm Hub; 9.500 Franc&lt;br /&gt;
* 1327 cm³ [[Hubraum]] mit 65 mm Bohrung und 100 mm Hub; 9.750 Franc&lt;br /&gt;
* 1592 cm³ [[Hubraum]] mit 65 mm Bohrung und 120 mm Hub; 10.000 Franc&lt;br /&gt;
* 1888 cm³ [[Hubraum]] mit 68 mm Bohrung und 130 mm Hub; 10.500 Franc&lt;br /&gt;
* 2297 cm³ [[Hubraum]] mit 75 mm Bohrung und 130 mm Hub; 11.500 Franc&lt;br /&gt;
* 1357 cm³ [[Hubraum]] mit 60 mm Bohrung und 120 mm Hub; 12.000 Franc&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |autor=La Pratique automobile vulgarisée |url=https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k53221430/f16 |titel=Gamma |datum=1920-03-15 |seiten=20 |sprache=fr |abruf=2023-04-10}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Für 1922 sind nur noch zwei verschiedene Motoren genannt. Der kleinere Motor mit 1,5 Liter Hubraum kam von Ballot und der größere mit 2 Liter Hubraum von &amp;#039;&amp;#039;Alto&amp;#039;&amp;#039;.&amp;lt;ref name=&amp;quot;Automobilia 1922-69&amp;quot; /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Eine Quelle gibt unabhängig von den Jahren einen 1,5-Liter-Motor von Ballot mit [[SV-Ventilsteuerung]] und den 2-Liter-Alto-Motor an.&amp;lt;ref name=&amp;quot;Die Internationale Automobil-Enzyklopädie&amp;quot; /&amp;gt; Außerdem wird ein [[Spitzkühler]] genannt.&amp;lt;ref name=&amp;quot;Die Internationale Automobil-Enzyklopädie&amp;quot; /&amp;gt; Eine andere Quelle nennt für den Ballot-Motor 1590 cm³ Hubraum, gibt für den Alto-Motor 1994 cm³ Hubraum und ebenfalls SV-Ventilsteuerung an und nennt auch den Spitzkühler.&amp;lt;ref name=&amp;quot;Beaulieu&amp;quot; /&amp;gt; Eine weitere Quelle nennt Motoren mit 1131 cm³, 1593 cm³ und 2297 cm³ Hubraum.&amp;lt;ref name=&amp;quot;Illustrated&amp;quot; /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
{{Commonscat|Gamma vehicles|Automobiles Gamma}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;ref name=&amp;quot;Die Internationale Automobil-Enzyklopädie&amp;quot;&amp;gt;{{BibISBN|9783803298768|Kapitel=Kapitel Gamma (I);Gamma-Hébé}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;ref name=&amp;quot;Beaulieu&amp;quot;&amp;gt;{{BibISBN|1579582931|Band=2|Seite=606}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;ref name=&amp;quot;Illustrated&amp;quot;&amp;gt;David Burgess Wise: &amp;#039;&amp;#039;The New Illustrated Encyclopedia of Automobiles.&amp;#039;&amp;#039; Greenwich Editions, London 2004, ISBN 978-0-86288-258-7, S. 294 (englisch).&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;ref name=&amp;quot;Automobilia 1920&amp;quot;&amp;gt;René Bellu: &amp;#039;&amp;#039;Automobilia. N° 31. Toutes les voitures Françaises 1970. Salon 1969. Toutes les voitures Françaises 1920. Salon 1919.&amp;#039;&amp;#039; Histoire &amp;amp; Collections, Paris 2004, S. 70 (französisch).&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;ref name=&amp;quot;Automobilia 1921&amp;quot;&amp;gt;René Bellu: &amp;#039;&amp;#039;Automobilia. N° 86. Toutes les voitures Françaises 1971. Salon 1970. Toutes les voitures Françaises 1921.&amp;#039;&amp;#039; Histoire &amp;amp; Collections, Paris 2007, S. 68 (französisch).&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;ref name=&amp;quot;Automobilia 1922-57&amp;quot;&amp;gt;René Bellu: &amp;#039;&amp;#039;Automobilia. N° 76. Toutes les voitures Françaises 1972. Salon 1971. Toutes les voitures Françaises 1922. Salon 1921.&amp;#039;&amp;#039; Histoire &amp;amp; Collections, Paris 2005, S. 57 (französisch).&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;ref name=&amp;quot;Automobilia 1922-69&amp;quot;&amp;gt;René Bellu: &amp;#039;&amp;#039;Automobilia. N° 76. Toutes les voitures Françaises 1972. Salon 1971. Toutes les voitures Françaises 1922. Salon 1921.&amp;#039;&amp;#039; Histoire &amp;amp; Collections, Paris 2005, S. 69 (französisch).&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;/references&amp;gt;&lt;br /&gt;
{{Navigationsleiste Französische Automobilmarken von 1919 bis 1930}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Ehemaliger Pkw-Hersteller (Frankreich)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (Paris)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Courbevoie]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1914]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Aufgelöst 1922]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Buch-t</name></author>
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