https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Automobiles_Excelsior Automobiles Excelsior - Versionsgeschichte 2026-05-30T06:12:32Z Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie MediaWiki 1.43.8 https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Automobiles_Excelsior&diff=1593385&oldid=prev imported>L. aus W. am 27. August 2024 um 14:00 Uhr 2024-08-27T14:00:22Z <p></p> <p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Unternehmen<br /> | Name = Compagnie Nationale Excelsior&lt;br /&gt;Société A. De Coninck &amp; Cie&lt;br /&gt;Société Anonyme Automobiles Excelsior<br /> | Logo = <br /> | Unternehmensform = [[Aktiengesellschaft (Belgien)|Société Anonyme]]<br /> | ISIN = <br /> | Gründungsdatum = 1903<br /> | Auflösungsdatum = 1927<br /> | Auflösungsgrund = Übernahme durch [[Automobiles Imperia]]<br /> | Sitz = [[Brüssel]], [[Belgien]]<br /> | Leitung = Mathieu van Roggen<br /> | Mitarbeiterzahl = <br /> | Umsatz = <br /> | Stand = <br /> | Branche = [[Automobilindustrie]]<br /> | Website = <br /> }}<br /> [[Datei:Excelsior 1911.jpg|mini|Excelsior von 1911]]<br /> [[Datei:Excelsior 1911b.JPG|mini|Excelsior von 1911]]<br /> [[Datei:Automobiles Excelsion 1927.jpg|mini|Part Sociale der SA des Automobiles &quot;Excelsior&quot; vom 17. Mai 1927]]<br /> &#039;&#039;&#039;Excelsior&#039;&#039;&#039; war ein [[Belgien|belgischer]] Hersteller von [[Automobil]]en.<br /> <br /> == Unternehmensgeschichte ==<br /> 1903 gründete der Ingenieur [[Arthur de Coninck]] in [[Brüssel]] die &#039;&#039;Compagnie Nationale Excelsior&#039;&#039; und produzierte ab 1904 Autos. 1907 wurde die Firma in &#039;&#039;Société A. De Coninck et Cie&#039;&#039; umbenannt, als er den Partner Lucien Chausette aufnahm. 1909 wurde daraus die &#039;&#039;Société Anonyme des Automobiles Excelsior&#039;&#039;. Während des [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkriegs]] ruhte die Produktion. Ende 1927 verkaufte de Coninck das Unternehmen an Mathieu van Roggen von [[Automobiles Imperia]]. Bis 1931 wurden noch einzelne Fahrzeuge als Excelsior verkauft.&lt;ref name=&quot;Belge&quot; /&gt;<br /> <br /> == Modelle ==<br /> === 1903er Modelle ===<br /> Die Modelle von 1903 bis 1905 hatten Motoren von [[Ateliers de Construction Mécanique l’Aster|Aster]] mit wahlweise einem, zwei oder vier Zylindern.<br /> <br /> === 16 CV, 22 CV und 30 CV ===<br /> 1905 kamen drei neue [[Vierzylindermotor|Vierzylindermodelle]] auf den Markt. Die Motoren kamen weiterhin von Aster, die Fahrgestelle von Arbel und die Getriebe von [[Malicet &amp; Blin]].<br /> <br /> === D-4 ===<br /> Dieses Modell wurde von 1907 bis 1914 produziert. Anfangs hieß es auch &#039;&#039;14/20 HP&#039;&#039;, ab 1911 &#039;&#039;D 14/20&#039;&#039; und ab 1913 &#039;&#039;D-4 14/20 CV&#039;&#039;. Zusätzlich gab es den sportlicheren Typ &#039;&#039;DC 14/20 Rapide&#039;&#039; und &#039;&#039;Type B Fiacre&#039;&#039; als Taxi. Alle Modelle hatten einen Vierzylindermotor. Ab 1913 betrug der [[Hubraum]] 2951&amp;nbsp;cm³.<br /> <br /> Ein Fahrzeug von 1911 ist im &#039;&#039;Automuseum Oldtimer&#039;&#039; in [[Lo-Reninge|Reninge]] zu besichtigen.<br /> <br /> === D-6 ===<br /> Dieses Modell ergänzte von 1910 bis 1914 die Modellpalette. Es wurde anfangs nur &#039;&#039;D-6&#039;&#039; genannt, ab 1913 auch &#039;&#039;D-6 18/24 CV&#039;&#039; und &#039;&#039;F 30 CV&#039;&#039;. Diese Modelle hatten einen [[Sechszylinder]]motor mit 4426&amp;nbsp;cm³ Hubraum, ab 1913 mit 5344&amp;nbsp;cm³ Hubraum.<br /> <br /> === Adex ===<br /> Der &#039;&#039;Adex B&#039;&#039; von 1920 bis 1924 besaß den kleineren Sechszylindermotor mit 4767&amp;nbsp;cm³ Hubraum, der wahlweise 70 PS oder 85 PS leistete. Der &#039;&#039;Adex C&#039;&#039; von 1922 bis 1927 hatte den größeren Sechszylindermotor mit 5340&amp;nbsp;cm³ Hubraum, der wahlweise 110 PS oder 130 PS leistete.<br /> <br /> === Albert 1 ===<br /> Dieses Modell wurde von 1926 bis 1929 produziert. Der Motor wurde vom Vorgänger &#039;&#039;Adex C&#039;&#039; übernommen.<br /> <br /> == Literatur ==<br /> * Yvette Kupélian, Jacques Kupélian, Jacques Sirtaine: &#039;&#039;Histoire de l’automobile belge.&#039;&#039; Paul Legrain, Brüssel, ISBN 2-8705-7001-5 und e.p.a., Paris, ISBN 2-8512-0090-9 (französisch).<br /> * [[George Nicholas Georgano]]: &#039;&#039;Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours.&#039;&#039; Courtille, Paris 1975 (französisch).<br /> <br /> == Weblinks ==<br /> {{Commonscat|Excelsior (Belgium) vehicles|Automobiles Excelsior}}<br /> * {{Webarchiv | url= https://www.gtue-oldtimerservice.de/automobil/marke/EXCELSIOR/313/ | text= (B) Excelsior | wayback= 20170131171228}} Auf gtue-oldtimerservice.de.<br /> <br /> == Einzelnachweise ==<br /> &lt;references&gt;<br /> &lt;ref name=&quot;Belge&quot;&gt;{{BibISBN|9782872126620|Seite=276–278}}&lt;/ref&gt;<br /> &lt;/references&gt;<br /> {{Navigationsleiste Belgische Automobilmarken}}<br /> <br /> [[Kategorie:Ehemaliger Pkw-Hersteller (Belgien)]]<br /> [[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (Brüssel)]]<br /> [[Kategorie:Rennteam des 24-Stunden-Rennens von Le Mans]]<br /> [[Kategorie:Unternehmensgründung 1903]]<br /> [[Kategorie:Aufgelöst 1927]]</div> imported>L. aus W.