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2024-07-28T11:22:07Z

HC: Entferne Kategorie:Gegründet 1918; Ergänze Kategorie:Unternehmensgründung 1918

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{{Infobox Unternehmen
| Name = Automobiles Bignan
| Logo =
| Unternehmensform =
| ISIN =
| Gründungsdatum = 1918
| Auflösungsdatum = 1931
| Auflösungsgrund =
| Sitz = [[Courbevoie]], [[Frankreich]]
| Leitung =
| Mitarbeiterzahl =
| Umsatz =
| Stand =
| Branche = [[Automobilindustrie]]
| Homepage =
}}
[[Datei:Emblem Bignan.JPG|mini|Emblem]]
[[Datei:Bignan 1919 vvr.JPG|mini|Bignan von 1919]]
[[Datei:Bignan 1919.JPG|mini|Bignan von 1919]]
[[Datei:Bignan at the 1922 Belgian Grand Prix.jpg|mini|Bignan beim Grossen Preis von Belgien 1922]]
'''Automobiles Bignan''' war ein [[Frankreich|französischer]] Hersteller von [[Automobil]]en aus [[Courbevoie]] und [[Levallois-Perret]].<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Beaulieu" /><ref name="Autos" />

== Unternehmensgeschichte ==
Jacques Bignan gründete 1918 das Unternehmen ''Établissements Industriels J. Bignan'' in [[Courbevoie]] zur Produktion von Automobilen. Der Markenname lautete ''Bignan''. Bereits zuvor hatte Bignan Motoren für andere Unternehmen hergestellt. Bei der Fertigung der ersten Automobile erhielt Bignan Hilfe der [[Automobiles Grégoire|Grégoire]]-Werkstätten in [[Poissy]].<ref name="EdA">{{Literatur | Titel=Enzyklopädie des Automobils | Verlag=Weltbild Verlag | Ort=Augsburg | Jahr=1994 | Seiten=69 | ISBN=3893505342}}</ref> 1920 erfolgte die Umbenennung in ''Automobiles Bignan''. 1926 geriet das Unternehmen in [[Bankrott]], die Produktion wurde unter der Leitung von Henri Précloux vom Konkurrenten [[E.H.P.]] fortgesetzt. 1930 endete die Produktion. Noch vorhandene Fahrzeuge wurde 1931 als '''Bignan-MOP''' verkauft.

== Fahrzeuge ==
Im Angebot standen sportliche Fahrzeuge mit Motoren eigener Fertigung, die auch im Motorsport eingesetzt wurden. Zunächst gab es Modelle, die wahlweise über 1400 cm³, 3000 cm³ oder 3500 cm³ [[Hubraum]] verfügten.<ref>{{Internetquelle |autor=Omnia |url=https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k9805261p/f26 |titel=Bignan |datum=1920-12-01 |seiten=562 |sprache=fr |abruf=2023-01-23}}</ref> Wenig später erschien das [[Vierzylindermotor|Vierzylindermodell]] ''11 CV'' mit 2000 cm³ Hubraum und [[OHC-Ventilsteuerung]]. Hohe Dauergeschwindigkeit, überdurchschnittliche Straßenlage, gutes Handling und servounterstützte Vorderradbremsen (ab 1921) sorgten dafür, dass der Bignan Sport von 1918 und sein Nachfolgemodell Typ B von 1921 eine neue Kategorie des schnellen Tourenwagens bildeten, die besonders für Frankreich charakteristisch werden sollte.<ref name="EdA" /><ref>{{Internetquelle |autor=Omnia |url=https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k9803955r/f330 |titel=Les Chassis Bignan |datum=1922-06-01 |seiten=322 |sprache=fr |abruf=2023-01-31}}</ref> Ein Vierzylindermotor hatte 2950 cm³ Hubraum mit 85 mm Bohrung und 130 mm Hub und leistete 50 HP bei 2450/min.<ref>{{Internetquelle |autor=Omnia |url=https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k9805347r/f462 |titel=Les Voitures Bignan Sport |datum=1921-06-01 |seiten=528 |sprache=fr |abruf=2023-01-26}}</ref><ref>{{Internetquelle |autor=La Pratique automobile vulgarisée |url=https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k5321958w/f10 |titel=La 15 HP Bignan Sport |datum=1919-08-01 |seiten=6358 |sprache=fr |abruf=2023-04-08}}</ref> Ab 1921 stand ein [[Cyclecar]] nach einer [[Lizenz]] von [[Salmson]] im Angebot. Für das Fahrzeug sind 1086 cm³ Hubraum, 350 kg [[Leergewicht]], eine zweisitzige Karosserie sowie eine Hinterachse ohne [[Differentialgetriebe|Differenzial]] angegeben.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /> Ab 1924 besaßen einige [[Vierzylindermotor|Vierzylindermodelle]] vier Ventile pro Zylinder. Ab 1927 kamen [[Einbaumotor]]en von [[Établissements Ballot|Ballot]]<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" />, [[CIME]]<ref name="Autos" />, Salmson<ref name="Autos" /> und [[S.C.A.P.]]<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /> zum Einsatz.

Ein Fahrzeug dieser Marke ist im ''Musée Automobile de Vendée'' in [[Talmont-Saint-Hilaire]] zu besichtigen.

== Sporterfolge ==
* 1921 gewann [[Albert Guyot]] auf einem Bignan mit einem schnitt von 72,420 km/h den [[Grand-Prix-Saison 1921|Großen Preis von Korsika]] über 443 km.<ref>L'épopée Turcat-Méry: ''Performances''</ref>
* 1923 und 1924 gewann Bignan im Tourenwagen-Grand-Prix in Spanien.
* 1924 gewann [[Jacques Édouard Ledure]] auf einem Bignan Sport 11 CV die [[Rallye Monte Carlo]].
* 1928 gewann Jacques Bignan die Rallye Monte Carlo, allerdings auf einem [[Fiat 509]].
* Von 1923 bis 1925 setzte Bignan Sportmodelle beim [[24-Stunden-Rennen von Le Mans]] ein. Größter Erfolg war der dritte Gesamtrang beim Eröffnungsrennen [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1923|1923]], herausgefahren von [[Raymond de Tornaco]] und [[Paul Gros]] auf einem Bignan 11 HP Desmo Sport.

== Literatur ==
* {{BibISBN|9783803298768}}
* [[George Nicholas Georgano|George Nick Georgano]] (Chefredakteur): ''The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.'' Volume 1: ''A–F.'' Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1. (englisch)
* George Nick Georgano: ''Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours.'' Courtille, Paris 1975. (französisch)

== Weblinks ==
{{Commonscat|Bignan vehicles|Automobiles Bignan}}
* [https://www.gtue-oldtimerservice.de/automobil/marke/BIGNAN/126/ GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung mbH] (abgerufen am 9. März 2013)
* [http://www.turcat-mery.com/perfo/perfo.htm L'épopée Turcat-Méry: ''Performances''] (französisch)(abgerufen am 20. August 2013)

== Einzelnachweise ==
<references>
<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie">{{BibISBN|9783803298768}}</ref>
<ref name="Beaulieu">Georgano: ''The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.''</ref>
<ref name="Autos">Georgano: ''Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours.''</ref>
</references>
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[[Kategorie:Ehemaliger Pkw-Hersteller (Frankreich)]]
[[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (Courbevoie)]]
[[Kategorie:Rennteam des 24-Stunden-Rennens von Le Mans]]
[[Kategorie:Ehemaliger Cyclecar-Hersteller]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1918]]
[[Kategorie:Aufgelöst 1931]]

Automobiles Bignan - Versionsgeschichte

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