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{{Infobox Unternehmen
| Name = SA des Automobiles Barré
| Logo =
| Unternehmensform = [[Société anonyme (Frankreich)|SA]]
| ISIN =
| Gründungsdatum = 1908
| Auflösungsdatum = 1930
| Auflösungsgrund =
| Sitz = [[Niort]], [[Frankreich]]
| Leitung =
| Mitarbeiterzahl =
| Umsatz =
| Stand =
| Branche = [[Automobilindustrie]]
| Homepage =
}}
[[Datei:Emblem Barre.JPG|mini|Emblem]]
[[Datei:Stand Barré salon de 1906.jpg|mini|Stand von Barré beim [[Mondial de l’Automobile|Pariser Automobilsalon]] 1906]]
'''Automobiles Barré''' war ein [[Frankreich|französischer]] Hersteller von [[Automobil]]en.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Beaulieu" /><ref name="Autos" />

== Unternehmensgeschichte ==
Der Ingenieur Gaston Barré war ab 1890 als Konstrukteur tätig. 1899 zog er nach [[Niort]]. Im gleichen Jahr begann er mit der Produktion von Automobilen. Erst 1908 gründete er das Unternehmen ''G. Barré et Cie'' und beschäftigte etwa 50 Personen.<ref name="Beaulieu" /> 1923 wurde das Unternehmen in ''Barré et Lamberthon'' umbenannt, und 1927 in ''[[Société anonyme (Frankreich)|SA]] des Automobiles Barré''. 1930 endete die Produktion aufgrund der Wirtschaftskrise.

== Fahrzeuge ==
Das erste Fahrzeug ''Voiturette'' ''4 CV'' erhielt wahlweise einen luftgekühlten Motor von [[Gaillardet]]<ref name="Beaulieu" /> oder einen wassergekühlten Motor von [[De Dion-Bouton]]<ref name=":0">{{Literatur |Autor=Le Chauffeur |Titel=Voiturette Barré |Hrsg=Louis Locker |Sammelwerk= |Band= |Nummer=72 |Auflage= |Verlag= |Ort=Paris |Datum=1899-12-25 |ISBN= |Seiten=466-467}}</ref>. Der Zweisitzer war auf einem Rohrrahmen mit vorne eingebautem Motor aufgebaut. Der Antrieb erfolgte kardanisch auf die Hinterachse. Als einzige Bremse fungierte eine Bremstrommel an der Antriebsachse, die per Pedal und Band betätigt wurde; das Band konnte mit einem weiteren Pedal bei Bedarf gespannt werden. Die Höchstgeschwindigkeit war mit 35 km/h angegeben.<ref name=":0" /> Das Fahrzeug wurde im Dezember 1899 auf dem [[Mondial de l’Automobile|Pariser Automobilsalon]] präsentiert.<ref name="Beaulieu" />

In den folgenden Modellen kamen zunächst [[Einbaumotor]]en von [[Ateliers de Construction Mécanique l’Aster|Aster]], [[Société Buchet|Buchet]] und [[De Dion-Bouton]] zum Einsatz. Getriebe, Achsen und teilweise auch Fahrgestelle wurden ebenfalls zugeliefert. Nach dem [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] wurden Motoren von [[Établissements Ballot|Ballot]] mit 2000 cm³ [[Hubraum]] und [[S.C.A.P.]] mit 1614 cm³ Hubraum verwendet.

Ein Fahrzeug dieser Marke ist im ''Musée Automobile de Vendée'' in [[Talmont-Saint-Hilaire]] zu besichtigen.

<gallery>
Barré Voiturette 4 CV (1899).jpg|alt=Barré Voiturette 4 CV (1899)|Barré Voiturette 4 CV (1899)
Cité de l’Automobile Barré 1.JPG|Barré von 1900
Barré, HL-06600, London to Brighton Veteran Car Run 2011, 1903.jpg|Barré von 1903 im [[London]]er [[Hyde Park]]
Barre 1903 Tonneau.JPG|Barré [[Tonneau (Automobilbauart)|Tonneau]] von 1903
Barre 1912 hell.JPG|Barré von 1912
Barre 1912 rot.JPG|Barré von 1912
</gallery>

== Literatur ==
* {{BibISBN|9783803298768}}
* {{BibISBN|1579582931|Band=1}}
* [[George Nicholas Georgano]]: ''Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours.'' Courtille, Paris 1975 (französisch).

== Weblinks ==
{{Commonscat|Barré vehicles|Automobiles Barré}}
* {{Webarchiv | url= https://www.gtue-oldtimerservice.de/automobil/marke/BARR%C3%89/97/ | text= GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung | wayback= 20180218023957}}

== Einzelnachweise ==
<references>
<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie">{{BibISBN|9783803298768}}</ref>
<ref name="Beaulieu">{{BibISBN|1579582931|Band=1}}</ref>
<ref name="Autos">[[George Nicholas Georgano]]: ''Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours.'' Courtille, Paris 1975 (französisch).</ref>
</references>
{{NaviBlock
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}}

{{SORTIERUNG:Automobiles Barre}}
[[Kategorie:Ehemaliger Pkw-Hersteller (Frankreich)]]
[[Kategorie:Niort]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1908]]
[[Kategorie:Aufgelöst 1930]]

Automobiles Barré - Versionsgeschichte

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