https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Automobiles_BardonAutomobiles Bardon - Versionsgeschichte2026-06-01T06:06:38ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Automobiles_Bardon&diff=1721813&oldid=previmported>L. aus W. am 26. August 2024 um 19:29 Uhr2024-08-26T19:29:20Z<p></p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Unternehmen<br />
| Name = Automobiles Bardon<br />
| Logo = <br />
| Unternehmensform = <br />
| ISIN = <br />
| Gründungsdatum = 1899<br />
| Auflösungsdatum = 1903<br />
| Auflösungsgrund = <br />
| Sitz = [[Puteaux]], [[Frankreich]]<br />
| Leitung = Louis Bardon<br />
| Mitarbeiterzahl = <br />
| Umsatz = <br />
| Stand = <br />
| Branche = [[Automobilindustrie]]<br />
| Homepage = <br />
}}<br />
<br />
[[Datei:Bardon 1899.jpg|mini|Bardon von 1899 in der [[Cité de l’Automobile – Musée National – Collection Schlumpf]]]]<br />
[[Datei:De Cadignan sur Bardon (au kilomètre de Dourdan en 1903).jpg|mini|De Cadignan mit Bardon bei [[Le kilomètre et le mile à Dourdan]] (1903).]]<br />
[[Datei:Bardon 4-5 CV.jpg|mini|Bardon Typ B 4/5 CV um 1900]]<br />
[[Datei:Bardon Typ B 4-5CV.jpg|mini|Bardon Typ B 4/5CV um 1900]]<br />
<br />
'''Automobiles Bardon''' war ein [[Frankreich|französischer]] Hersteller von [[Automobil]]en.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Beaulieu" /><ref name="Autos" /><br />
<br />
== Unternehmensgeschichte ==<br />
Louis Bardon gründete 1899 in [[Puteaux]] das Unternehmen ''SA des Automobiles et Traction (Système Bardon)'' und begann mit der Produktion von Automobilen. 1901 erfolgte die Umbenennung in ''Automobiles Bardon''. 1903 übernahm der Automobilhersteller [[Georges Richard]] aus [[Paris]] das Unternehmen.<ref>{{Webarchiv|url=http://www.brighton-early.com/georgesrichard.html |wayback=20090210174304 |text=www.brighton-early.com über Georges Richard-Brasier |archiv-bot=2019-04-22 23:08:01 InternetArchiveBot }} (englisch, abgerufen am 19. Februar 2013)</ref> Damit endete die Produktion von Automobiles Bardon. Insgesamt entstanden einige Dutzend Fahrzeuge.<br />
<br />
== Modelle ==<br />
Das erste Modell ''4/5 CV'', mit der internen Typenbezeichnung B, besaß wie die Fahrzeuge von [[Gobron-Brillié]] einen [[Gegenkolbenmotor|Gegenkolben]]-[[Einzylindermotor]], der in Fahrzeugmitte unterhalb der Bodenbretter angeordnet war und seine Leistung von 5,5 [[Pferdestärke|PS]] bei 1000/min über ein Dreiganggetriebe und Kettenantrieb auf die Hinterräder abgab. Der Motor hatte einen Hubraum von 608&nbsp;cm³ mit einer Bohrung von 88&nbsp;mm bei 100&nbsp;mm Hub. Bei einem [[Radstand]] von 196&nbsp;cm und einer [[Spurweite (Kraftfahrzeugtechnik)|Spurbreite]] von 118&nbsp;cm betrug die Fahrzeuglänge 285&nbsp;cm und die Fahrzeugbreite 144&nbsp;cm.<ref>{{Internetquelle |autor=Automobil Club de France |url=https://bibliotheques-specialisees.paris.fr/ark:/73873/pf0000713225/v0102 |titel=Grand album illustré de l'industrie automobile pour l'année 1900 |datum=1900 |seiten=102–103 |sprache=fr |abruf=2022-12-19}}</ref> Das Fahrzeuggewicht lag bei 642 kg, wovon 280 kg auf der Vorderachse lagen und 362 kg auf der Hinterachse.<ref>{{Internetquelle |autor=Allgemeine Automobil Zeitung |url=https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=aaz&datum=19000114&seite=6&zoom=33 |titel=Das Automobil Bardon |datum=1900-01-14 |seiten=6 |abruf=2023-06-02}}</ref> Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 35&nbsp;km/h. Die Bereifung vorn hatte einen Durchmesser von 650&nbsp;mm bei einer Breite von 65&nbsp;mm, hinten 870&nbsp;mm mit 90&nbsp;mm Breite. Der Tankinhalt fasste 15&nbsp;Liter.<ref>{{Internetquelle |autor=Allgemeine Automobil Zeitung |url=https://anno.onb.ac.at/pdfs/ONB_aaz_19000902.pdf |titel=Das Bardon Automobil |datum=1900-09-02 |seiten=6–7 |abruf=2023-06-04}}</ref><br />
<br />
Bardon präsentierte 1901 auf dem [[Mondial de l’Automobile]] in [[Paris]] zwei Einzylindermodelle, deren [[Wasserkühlung|wassergekühlte]] Motoren 7 PS bzw. 10 PS leisteten.<ref>Peter Kirchberg: ''Automobilausstellungen und Fahrzeugtests in aller Welt. Das Beste aus "Der Motorwagen", der Zeitschrift für Automobil-Industrie und Motorenbau. Teil 1: 1898–1914.'' Transpress, Berlin 1985, S. 58–59.</ref><br />
<br />
1902 kam das Modell ''7/10 CV'' mit [[Zweizylindermotor]] und [[Kardanantrieb]] dazu. Außerdem wurden [[Lastkraftwagen|Lastwagen]] produziert.<br />
<br />
Drei Fahrzeuge dieses Herstellers haben überlebt. Eines ist in der [[Cité de l’Automobile]] in [[Mülhausen]] zu besichtigen, ein anderes in der [[Shuttleworth Collection]] im englischen [[Biggleswade]].<br />
<br />
== Literatur ==<br />
* {{BibISBN|9783803298768}}<br />
* [[George Nicholas Georgano|George Nick Georgano]] (Chefredakteur): ''The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.'' Volume 1: ''A–F.'' Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1. (englisch)<br />
* George Nick Georgano: ''Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours.'' Courtille, Paris 1975. (französisch)<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat|Bardon vehicles|Bardon}}<br />
* [http://www.classic2.dds.nl/France6.html Foto]<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references><br />
<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie">{{BibISBN|9783803298768}}</ref><br />
<ref name="Beaulieu">Georgano: ''The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.''</ref><br />
<ref name="Autos">Georgano: ''Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours.''</ref><br />
</references><br />
{{Navigationsleiste Französische Automobilmarken bis 1904}}<br />
{{Navigationsleiste Französische Lkw-Marken}}<br />
<br />
[[Kategorie:Ehemaliger Pkw-Hersteller (Frankreich)]]<br />
[[Kategorie:Ehemaliger Lkw-Hersteller (Frankreich)]]<br />
[[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (Puteaux)]]<br />
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1899]]<br />
[[Kategorie:Aufgelöst 1903]]</div>imported>L. aus W.