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2025-02-06T12:39:08Z

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'''Automatisches Sperrdifferenzial''' ('''ASD''') ([[Englische Sprache|Englisch:]] '''Automatic limited slip differential'''), '''SA-Code 211''', war ein [[Sperrdifferential]]-System, das zur Anwendung bei Fahrzeugen von Mercedes-Benz kam. Das System wurde in den 1990er Jahren durch die elektronische [[Antriebsschlupfregelung]] ASR ersetzt.

Das ASD ist ein [[Elektrohydraulik|elektrohydraulisch]] arbeitendes [[System]], welches als Anfahrhilfe dient und beim Durchdrehen der Räder das [[Differentialgetriebe|Differenzial]] vollständig sperrt. Damit wird eine bessere [[Traktion (Straßenfahrzeuge)|Traktion]] erreicht. Ein Nachteil des ASD zu vergleichbaren Systemen ist die höhere Anfälligkeit für Störungen und [[Technischer Defekt|Defekte]] aufgrund der höheren Anzahl an Bauteilen.

== Aufbau ==
Das System besitzt folgende Baugruppen:

* Differenzial mit Ringzylinder und [[Lamellenkupplung|Lamellenkupplungen]]
* Ölbehälter, [[Ölpumpe]], ASD-Hydraulikeinheit mit Druckspeicher und [[Magnetventil]]
* Radsensoren, ASD-[[Steuergerät]], Funktions- und Störungsanzeige.

== Wirkungsweise ==
Das Steuergerät ermittelt über die Radsensoren die [[Geschwindigkeit]] der angetriebenen und nicht angetriebenen Räder, damals bei Mercedes generell mit [[Hinterradantrieb]]. Dreht ein oder drehen beide Antriebsräder 2 km/h schneller als die nicht angetriebenen Räder, dann wird das ASD bis 35 km/h aktiviert. Die ASD-Hydraulikeinheit wird angesteuert und ein Druck von etwa 30 [[Bar (Einheit)|bar]] wirkt auf die [[Zylinder (Technik)|Ringzylinder]] der Achswellen. Das Eingreifen wird dem Fahrer durch die Funktionsanzeige angezeigt.
Bei Geschwindigkeiten oberhalb 40 km/h, im Schubbetrieb sowie beim Bremsen wird die Sperre nicht aktiviert bzw. sie wird gelöst, damit das [[Fahrzeug]] nicht zum Schleudern neigt. Bei diesen Fahrzuständen wirken die [[Lamellenkupplung|Lamellenkupplungen]] wie ein Selbstsperrdifferenzial mit festgelegtem Sperrwert.
Ein im Steuergerät integriertes [[Diagnose|Diagnoseprogramm]] überwacht die ASD-Anlage und schaltet sie bei Defekten aus. Der Fahrer wird darüber über die Störungsanzeige informiert.

== Quellen ==
* Werkstatt Informationsservice (WIS): Mercedes-Benz S-Klasse
* Europa-Lehrmittel, ''Fachkunde Kraftfahrzeugtechnik'', Auflage 2001, Seite 428, ISBN 3-8085-2067-1

[[Kategorie:Automobilelektronik]]
[[Kategorie:Fahrzeugantriebstechnik]]
[[Kategorie:Getriebelehre]]

Automatisches Sperrdifferenzial - Versionsgeschichte

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